星期五, 29 3 月, 2024

2015賓士智慧駕馭體驗營:智慧安全、越野操控、性能駕馭一次到位

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隨著車輛的普及使用,交通事故在全球意外死因排名順位可說是高居不下,面對無法掌握的行車意外,除了需要倚賴民眾有正確的駕駛觀念、並時刻警覺注意外,在汽車技術日益進步之下,科技也成了提高行車安全的重要關鍵。正所謂科技來自於人性,而人類也期使能在科技的輔助下,擁有更安全舒適的移動生活;有鑑於此,愈來愈多車廠投入安全科技的研發,其中身為汽車發明者的Mercedes-Benz,秉持著尊重生命價值的理念,首創Intelligent Drive智慧駕駛輔助系統,透過先進的感知科技與安全系統的靈敏作動,搭配優越的操控體質,全面守護駕駛及用路人。

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為了實踐守護行車安全的承諾,除了持續精進造車工藝外,台灣賓士也已逐步地將這套Intelligent Drive智慧駕駛輔助系統導入於高階旗艦車款Mercedes-Maybach S-Class身上。不僅如此,台灣賓士同時也致力於規劃駕馭體驗營課程活動,藉由Mercedes-Benz汽車科技的體驗,宣導並培養正確的安全駕駛觀念與技巧、學習日常用車時應付各種緊急狀況的駕駛技能、以及賽道馳騁的進階能力。

在2015年的賓士智慧駕馭體驗營中,不僅延續Mercedes-Benz駕馭體驗營一貫的安全駕馭技巧傳承,更將Mercedes-Benz先進的安全科技作為課程主軸,透過Intelligent Drive智慧駕駛輔助系統的安全防護體驗、SUV豪華運動休旅家族越野體驗、及AMG性能車款的高速賽道體驗等實駕課程,讓車迷玩家一次領略Mercedes-Benz全方位的安全科技與深厚的操控實力。

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要完整呈現精彩造車科技,專業教練師資當然少不了!2015賓士智慧駕馭體驗營再度邀請最引以為傲的德國原廠專業教練團來台指教,以Matthias Kleinmichel為首領軍,與Michael Weykopf、Bastian Wolf和Ingo Weykopf等資深教練共同擔任客座教官。其中總教練Matthias Kleinmichel擁有超過20多年的教學經驗、而Michael Weykopf則有著近40年的駕訓課程教練資歷,同時有著賽車駕駛執照培訓專業與超過30年包含爬山賽、房車賽與耐力賽等各種賽車經歷;Bastian Wolf與Ingo Weykopf則是擁有多年教學經驗,並且活躍於亞洲的各種賓士駕訓體驗營。

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首先進行的是Intelligent Drive智慧駕駛科技體驗課程,Intelligent Drive智慧駕駛輔助系統結合立體攝影機與短中長三距雷達、可執行360度偵測路況,並進一步地根據路況自動啟動各項安全防護系統。教練先帶領學員們體驗Pre-Safe煞車系統,使用的車款為S 400,當車速在40~50km/h間,車輛偵測到障礙物時,便會透過雷達回傳的整合數據資料判斷,讓系統啟動Pre-Safe煞車系統功能,讓學員親身感受視覺與聽覺面的系統警告,若駕駛沒有進一步的反應,車輛即會自動煞車減速、以避免追撞。

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不免俗地,在課程一開始,教練會先說明並示範正確的駕駛坐姿調整。

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教練駕著S 400以40~50km/h的車速前進,帶領學員體驗Pre-Safe煞車系統功能。

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車前方攝影機。

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車頭的雷達偵測。

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車輛偵測到前方障礙物時,會發出警示音提醒駕駛,若駕駛沒有進一步的反應,Pre-Safe煞車系統便會介入、自動煞車減速。

體驗完Pre-Safe煞車系統,接著則是Distronic Plus定速測距及轉向輔助系統的操作體驗,依據駕駛所設定的車速與距離,透過車隊行進的方式,實際體驗車輛以雷達及多功能立體鏡頭回傳的整合數據資料基礎,啟動自動加速與煞車系統輔助功能,並自行維持與前車安全距離的智慧效能,除可有效於長途駕馭時降低駕駛負擔,更能提升自身與其他用路人安全。

在Distronic Plus定速測距及轉向輔助系統的作動下,駕駛人可以放開手腳、讓車輛跟隨著前車行進並轉向,不過,這項安全科技稱不上是完全的自動駕駛,它雖然能帶來更輕鬆的駕駛體驗,但畢竟所有的安全科技都只能算是輔助的角色,駕駛人還是得有所警覺,不能完全地依賴科技。

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S 400配置轉向輔助系統、定速測距系統、停車輔助警示系統等先進的安全科技。

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在Distronic Plus定速測距及轉向輔助系統的作動下,車輛會跟隨著前車行進並轉向,但駕駛人還是得有所警覺,不能完全地依賴科技。

在Intelligent Drive智慧駕駛輔助系統課程之後,接著來到SUV越野關卡,台灣賓士特別提供了GLC、GLE、及GLE Coupé等全新登場的豪華休旅讓學員門體驗,不僅如此,其更精心設計了諸多關卡,包括以木頭打造出的低摩擦升降坡道、高低落差傾斜路面、及三輪打滑無抓地力的模擬環境。針對這些不同的路面環境與行車狀況,Mercedes-Benz的豪華休旅憑藉其4MATIC恆時四輪傳動系統,利用煞車系統讓引擎動力精準的傳輸到具備抓地力的車輪上,讓車輛得以於最穩定的狀態下脫困,讓學員門親身感受到了Mercedes-Benz休旅強大的越野性能。

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台灣賓士提供了GLC、GLE、及GLE Coupé等豪華休旅讓學員門體驗越野關卡。

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以木頭模擬出的險升及險降坡道,在Mercedes-Benz豪華休旅不俗的越野體質下,學員門只要適當地拿捏油門與煞車的出力,即能輕鬆攻克。

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高低落差傾斜路面體驗,傾斜角度約35~36度,在恆時四輪驅動系統適切的四輪扭力分配下,學員門只要放慢速度,遵循教練的指示,就能通過。

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模擬三輪打滑的狀況下,車輛如何藉助於恆時四輪驅動系統的扭力分配來脫困。

在SUV的體驗課程中,除了有越野關卡,另一項則為連續繞錐練習,雖然休旅車本身因為重心高等因素,不免會有側傾與晃動的現象,尤其GLE與GLE Coupé更是明顯、連續轉向時操控較不易;不過在ESP電子車身動態穩定系統等電子輔助系統的從旁協助,只要多練習幾次、適當地掌控車速與路線,要流暢地通過這項繞錐考驗其實也並非難事。

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過完SUV越野與繞錐的關卡,緊接著則是令人期待的賽道體驗,首先以C 450 AMG 4MATIC及C 200等車輛進行賽道連續過彎練,讓學員門練習出入彎的駕馭技巧。其中的C 450 AMG 4MATIC是於2015年10月初發表的全新AMG性能家族成員,其結合了全時四輪傳動系統及三段可調式阻尼的AMG跑車懸吊,搭配上367hp/520Nm的性能動力,不僅駕馭起來帶勁夠味,在彎道中的操控應對也十分靈活精準,著實讓人欲罷不能。

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過彎練習之後,接著便是進行全賽道駕馭體驗,由學員們輪流駕馭賓士的各式車款、跟隨著帶頭的教練奔馳於大鵬彎賽道上,在這階段的體驗中,不僅能夠學習在賽道上駕馭的技巧與要點,同時學員也有機會駕駛到S 400、C 250、GLC、GLE、GLE Coupe、C 63、E 63、CLS 63、CLS 63 Shooting Brake、C 450 AMG 4MATIC等各式不同類型的車款,體驗每種車款的不同調性與駕馭樂趣。

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最後的壓軸好戲莫過於是所有參加學員最期待的AMG Race Taxi高速賽道體驗,由德國原廠專業教練駕馭Mercedes-AMG的頂尖性能猛獸AMG GT、C63 AMG、及E63 AMG,並載著參加的學員在賽道上全力奔馳,體驗AMG車輛無與倫比的強悍性能實力與精準動態操控,瞬時間賽道上充滿著咆哮怒吼的引擎聲浪、一道道胎紋與急速飆升的腎上腺素,為2015賓士智慧駕馭體驗營畫下最難以忘懷的完美句點。

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Irene
Irene
投入公關產業主要負責汽車產業相關的媒體公關與活動規劃執行,曾任頤德公關的資深專案企劃,服務過的客戶包括Subaru、Ford、M-Benz等,現為電子雜誌ZEEK玩家誌車線與科技時尚編輯。
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