兩年一度的台北車展又來了！有別於以往只在世貿一館展覽，今年的台北車展首度擴大為世貿一館及南港展覽館兩大展區，在45000平方公尺的空間內，共有39個品牌、超過200款新車參展，可說是台灣車展史上規模最大的車界盛會。而或許也因為如此，本屆車展又正名為最早1989年舉辦時所稱的”世界新車大展”，這名稱聽起來似乎更有國際格局；而ZEEK小編在12/25媒體日參訪過後，也確實感受各車廠展區規格的明顯升級，就像是星際大戰7中原力覺醒的感覺，來一趟絕對不虛此行！
說到星際大戰，其實世界新車大展也好比是世界新車大戰，戰人氣、戰買氣，既然如此，ZEEK就以星戰的角色來介紹本屆車展吧！首先登場的絕地武士，絕地武士是星戰中的主要角色，而本屆車展中也有許多重要的主秀車款，這些車款就像擁有原力般、可說是”吸引”人氣的關鍵，同時也是玩家們去車展必看的重點，接下來我們就先來看看在南港展覽館展區中有哪些厲害的絕地武士吧！
Aston Martin
Vantage GT12
全球僅限量生產100部、全台第1台、編號第88號、Aston Martin史上最強勁的道路版賽車Vantage GT12，搶先抵台參與本屆車展盛事。由打造One-77、V12 Zagato、CC100的同一團隊研發監製，全球限量的Vantage GT12源自於賽道，除了車身保留賽車更低且寬的侵略性外型，更具備5種賽車外觀塗裝並搭配量身打造的碳纖維套件讓外觀更為突出亮眼，車室門板以及中控台顯露誇張的碳纖維紋理完美結合精湛工藝與輕量化設計的追求，其車重甚至比V12 Vantage S還少了100KG，客製化Q部門更展現其品味及獨具的設計巧思，由手工麂皮和真皮調和縫製的質感內裝選擇，在在表達ASTON MARTIN品牌所要強調的超凡質感風範。Vantage GT12揉合創新的賽事科技以及精準調校的6.0升V12自然進氣引擎，搭載Sportshift III 7速自手排變速箱，將可釋放出驚人的600PS馬力。
007版DB9 GT
007版DB9 GT外裝著上限定專屬漆色惡魔銀（Spectre Silver），謹慎地掛上有別於一般車款、純銀打造的飛翼廠徽，更彰顯DB9 GT Bond Edition的限量獨特感。內裝部分，除了首度應用在新款DB9 GT上、講究細緻工法的凹槽式皮革紋飾以及碳纖維全中控飾板…等，DB9 GT Bond Edition特別升級為One-77運動化方向盤，而在後車室中央扶手區，還特別繡上了最具代表性的007槍管繡飾，同時車內最新配置的全方位影音系統AMi II銀幕，也將在開啟畫面顯示007標誌，充分呼應與James Bond的優雅連結。在動能部分配置強大的6.0升V12引擎，搭載Touchtronic II 6速手自排變速箱，釋放出547PS最大馬力，從靜止加速到100km/h僅需 4.5秒，極速更可達295km/h的亮眼表現。
Audi
Prologue
Audi在本屆車展以自德國原廠空運來台參展的Audi prologue概念車最受矚目，這部充滿科技感的概念鉅作，完整呈現出Audi汽車未來在先進科技應用、造型設計趨勢等方面的發展方向。Audi prologue概念車於2014年洛杉磯車展上首度亮相，是由Audi新任設計總監Marc Lichte所帶領的團隊負責操刀，流線無比的外觀造型線條除了較以往更加強調科技風格外，亦融合許多前衛創新的設計元素如Matrix Laser矩陣式雷射頭燈、OLED光源科技系統等先驅進化科技的之應用。而在獨立四座式設計的車室空間內，以線傳控制系統和觸控式OLED介面，簡化所有傳統車用按鍵和旋鈕，搭配Audi Virtual Cockpit全數位虛擬駕駛座艙及 “butler”智慧管家系統等先進科技，展現十足未來感。
mild-hybrid動力系統是prologue概念車的另一個焦點，搭載一具4.0升TFSI高效動力系統，可爆發出605hp最大馬力和71.42kgm強勁扭力峰值，超增壓模式下更有76.5kgm的驚人動力，由靜止加速至100km/h僅需3.7秒即可完成，搭配一具48伏特的電動馬達，可在煞車時，以12kw的功率回充到車底的小型鋰電池系統，創造優異的油耗表現及CO2排放量；prologue 搭載quattro智慧型全時四輪傳動以及四輪轉向系統，讓這部大型豪華Coupé轎跑車有著更出色的駕控表現。
RS 3 Sportback
全新Audi RS 3 Sportback性能掀背鋼砲延續A3 Sportback車系流暢車身曲線，不只擁有更具運動跑格的霸氣外觀，更採用了世代最新的MQB模組化矩陣式底盤設計，動力部份配置了多次入選全球最佳引擎大獎的2.5升TFSI直列五缸渦輪增壓引擎，具備367hp和47.4kgm的超強動能，並搭載S Tronic七速雙離合器自手排變速系統，僅需4.3秒即可完成0-100km/h加速，最高極速達到280km/h的水準，優異的性能表現堪稱是同級距車款中的佼佼者。
RS Q3
霸氣十足的RS車系專屬外觀空力套件，絕對是全新Audi RS Q3和一般Q3車型之間最明顯的差異之處，誇張的前保桿下氣壩分置兩側，再加上融合家族特徵、同時內建蜂巢狀網格柵欄的單體式六角水箱護罩，賦予全新RS Q3十足的運動風格，搭配標配之18吋鋁圈，充分營造出蓄勢待發的剽悍感。全新RS Q3承襲全新RS 3 Sportback的鋼砲本色，搭載相同的2.5升TFSI直列五缸渦輪增壓引擎，可一舉爆發出340hp最大馬力，以及45.9kgm的驚人扭力峰值，對應換檔反應凌厲迅速的S tronic七速雙離合器自手排變速箱，讓全新RS Q3僅需短短的4.8秒即可從靜止加速至100km/h，最高安全極速亦達到250km/h的水準，而為了因應狂傲的性能表現，原廠也特別將升級後的大型通風碟盤與RS專屬跑車化懸吊系統列為標配項目，完整突顯出全新RS Q3標榜高性能的產品訴求。
Bentley
Bentayga
Bentayga將品牌最高造車工藝帶進SUV市場，打造Bentley專屬獨特的SUV。憑藉內裝外觀對細節的嚴格要求、通過極限地形天候等嚴峻條件下駕駛考驗和先進科技的融合突破，Bentayga重新定義了SUV領域的豪華標準，在任何環境都能完美表現Bentley一如以往的駕駛體驗。Bentayga以EXP 9 F為作為造型設計的概念基礎，融合了Continental車系的四頭燈及Mulsanne的水箱護罩，展現出無與倫比的新世代家族特色。Bentayga搭載全新雙渦輪6.0升W12引擎，擁有608匹最大馬力，而最大扭力則可高達91.8kgm，搭配上8速自排變速系統，從靜止加速至時速100公里僅需4.1秒，極速達到每小時301公里，堪稱是同級最速SUV。Bentley台灣總代理永三汽車這次積極爭取並特別空運Bentayga來台，在2016年世界新車大展場內，受邀貴賓將在專業銷售顧問引導下，進入以「私密車庫」為設計概念的獨立空間一探Bentayga的丰采。
BMW
X5 xDrive40e
BMW母品牌的第一部Plug-in Hybrid車款-BMW X5 xDrive40e取自BMW i的Plug-in Hybrid純熟技術與經驗，完美整合內燃機引擎及電動馬達的雙動力系統，搭配xDrive智慧型可變四輪傳動系統，共構全新駕乘體驗。歸功於BMW TwinPower Turbo四缸汽油引擎及整合於變速箱中的電動馬達，BMW X5 xDrive40e擁有充沛動能及絕佳的節能表現；其搭載的Plug-in Hybrid技術可連接一般家用插座，或使用BMW i Wallbox、公共充電站為高壓電瓶充電。基於實用及安全的考量，高壓電池組設置於全新X5 xDrive40e後車廂底板下方，即便如此，搭配40/20/40分離可傾倒後座椅背仍可提供500至1,720公升的充足置物空間。
X5 xDrive40e搭載的BMW TwinPower Turbo 2.0升四缸汽油引擎，擁有245匹德制馬力，並可在1,250至4,800轉區間輸出350牛頓米大扭力，提供豐沛動能。除此之外，X5 xDrive40e電動馬達隨時可提供113匹德制馬力及起步即湧現的250牛頓米扭力，使其具有順暢的綿密加速特性，從靜止加速至時速100公里僅需6.8秒，在純電行駛的狀態下也有時速120公里的極速表現。當四缸汽油引擎與電動馬達同步作動時，X5 xDrvie40e可發揮313匹德制馬力、450牛頓米的綜效動能，極速可達每小時210公里。在油電混合系統相輔相成之下，X5 xDrive40e擁有平均每公升汽油可行駛30公里、每公里僅排放78公克的CO2排放表現。
M4 DTM
BMW M4 DTM在今年10月18日於德國霍根海姆賽道（Hockenheim）拿下德國房車賽(Deutsche Tourenwagen Masters)2015年賽季的車廠冠軍殊榮。這輛以BMW M4為基礎打造更符合賽事需求的M4 DTM，擁有更狂野及流線的外觀輪廓，搭配空氣力學融合造車美學，可說是純然為賽道而生。M4 DTM幾乎全車由碳纖維材質打造而成，擁有更高的剛性，車重卻僅有1,110公斤，因此得以造就凌厲的性能表現。M4 DTM搭載BMW P66 V型八缸自然進氣汽油引擎，具備480匹德制馬力、500牛頓米的驚人動力，搭配6速序列式運動化變速箱的流暢換檔邏輯，從時速0加速至100公里僅在3秒之間，兼具短跑衝刺的爆發力及長跑續航的持久力。
Ferrari
488 Spider
繼488 GTB大獲成功之後，馬拉內羅工廠精心打造一款搭載全新3,902cc V8渦輪增壓引擎的敞篷車型488 Spider，秉承躍馬品牌永不妥協的性能表現，488 Spider 80%的零件均為全新打造而成，配以指標性零渦輪遲滯的670匹馬力強勁動力。Ferrari 488 Spider以精妙絕倫的空氣力學設計實現最小風阻和最強下壓力的完美融合；源自馬拉內羅工程師的再一次突破，488 Spider空氣力學性能係數成功提升至1.53，由此成為Ferrari法拉利量產Spider車型的全新標杆。
創新的折疊式硬頂無疑是敞篷跑車的絕美之筆，完全打開或閉合僅需14秒，收起時僅占100升空間，而傳統式硬頂收起則需150升至200升空間。同時，折疊式硬頂與傳統硬頂相比大約減重40公斤，且與軟頂相比仍然減重達25公斤。488 Spider以其出色的實踐證明，前所未有的輕便硬頂設計，對車尾的空氣力學性能與造型設計至關重要。內裝方面，Ferrari精心呈現源自F1“人車合一”的卓越理念，為駕駛者量身打造的座艙，除方向盤外，所有按鈕與控制裝置都設置在中控台周圍以駕駛者為中心的控制台上。更輕盈、更時尚、更緊湊的儀錶板與散發極致運動氣息的座艙相得益彰，營造由內而外，激動人心的非凡駕馭體驗。
Ford
Formula EcoBoost
首次於亞太地區展出的Ford Formula EcoBoost道路版方程式賽車，搭載1.0L EcoBoost渦輪增壓3缸引擎，經過福特性能調校後可爆發出205匹馬力，搭配6速手排變速箱系統與合法道路行駛輪胎，0-100 km/h加速可在4秒內完成，極速超越255.5 km/h。Formula EcoBoost曾以平均169 km/h的時速，於全長20.832 km的 Nordschleife紐柏林北賽道創下7分22秒單圈成績，目前還沒有任何一輛三缸或四缸引擎車款創下如此驚人的單圈紀錄。不僅動能強勁，Ford Formula EcoBoost更展現了小排量渦輪引擎的燃油經濟性，車輛若以時速56 km/h穩定駕駛，可締造平均41.4km/l之高水準油耗成績。
Ranger
運動皮卡的粗獷本性結合現代感設計，讓新款Ford Ranger表現出強烈的運動氣質，全新六角型水箱護罩、肌肉線條鮮明的引擎蓋，搭配18吋鈦銀雙色鋁圈，散發霸氣凌人的硬漢氣勢。車室空間上，Ranger利用強烈的水平線條營造出車室的開闊感受，細緻的空間安排則提供超過20處的靈活儲物空間；科技配備方面，其搭載福特SYNC 2娛樂通訊整合系統，讓駕駛者在行車途中能夠以更便捷、安全的方式使用通訊裝置，並透過語音指令輕鬆操控電話撥打、接聽，調整車內溫度和娛樂系統等功能。
新款Ford Ranger搭載3.2L TDCi直列五缸渦輪增壓柴油引擎，提供200匹最大馬力和47.9公斤米峰值扭力，搭配SelectShift六速手自排變速箱，豐沛的動力輸出與順暢的檔位銜接，使其能提供絕佳的駕馭回饋。再者，Ranger可輕鬆提供3,500公斤拖曳或960公斤荷重能力，而237mm的離地高度， 29度的進入角、22度的穿越角和26度離去角，800mm涉水深度更讓駕駛者穿越陡峭障礙地形時倍感自信。另外，Ranger配備「電子式旋鈕加力箱」，可因應不同路況切換高速二驅、高速四驅、及低速四驅等三種傳動模式；而全新配備的「電子式後軸差速器鎖定」則能提升艱困路況下的抓地力，當行經沙地或濕滑地段而導致後輪懸空打滑時，電子式後軸差速器鎖定可將動力平衡輸出至後輪，增加脫困的能力。
Jaguar
F-Pace
Jaguar史上首輛跨界跑車F-Pace甫以強勁動能對抗6.5G重力，完美征服高達19.08公尺世界最大環形跑道，締造出360度迴圈世界紀錄。F-Pace不僅是品牌旗下第一款跨界跑車，也是Jaguar第三款使用全鋁合金D7a智慧型底盤的力作，全車高達80%的車體結構是以新型高強度再生鋁合金打造，抗扭剛度更達20,000m/deg水準，除了具有輕量化特質外，更在車體剛性與操控性位居領先地位，同時更讓F-Pace成為同級距中CO2排放最優異的車款。
全新F-Pace總計提供Prestige、R-Sport、S First Edition首發限量版三種車款選擇，全車系皆搭載3.0L V6雙轉子機械增壓汽油引擎，搭配ZF 8速自排變速箱組合，F-Pace Prestige/R-Sport可提供340Ps/6,500rpm最大馬力與450Nm/4,500rpm峰值扭力，0~100km/h加速只需5.8秒；S First Edition首發限量版則提升至380Ps/6,500rpm最大馬力與450Nm/4,500rpm峰值扭力，0~100km/h加速更只需5.5秒。身為Jaguar第一款跨界跑車，F-Pace搭載了全新智慧型IDD四輪驅動系統、JaguarDrive Control行車模式控制、EPAS電子馬達伺服輔助轉向系統、ASPC全地面起步輔助系統、跑車專屬TVbB煞車控制扭力轉換系統等先進科技，成就完美且安全的駕馭樂趣。
Lamborghini
Huracán LP 580-2
Lamborghini Huracán LP 580-2以全新升級造型使性能表現更加優異，增加面積且更銳利的前進氣壩，相較於Gallardo LP 560-4增加50%下壓力，大幅提高車輛穩定性。重新設計的導流孔，有效灌輸氣流至前散熱器，並由前保險桿將更多氣流導入側邊進氣口，強化前後散熱氣道的效率。流線外型降低3%風阻係數，整體空氣力學效應更提升了8%，僅需3.4秒即可達成0-100km/h，體現貼地飛行的快感。而碳纖維與鋁合金複合材料車體，則在材質鋼性提升與輕量化之間，做了最完美的平衡。Huracán LP 580-2採用5.2升V10引擎，可迸發出最適宜後驅輸出的580 hp最高馬力及540 Nm的扭力峰值，長行程配置使得引擎在1,000 rpm時，可湧現75%最大扭力；另外，其搭載的LDS電子轉向系統根據ANIMA駕駛模式選擇，可提供STRADA、SPORT、CORSA三種不同轉向特性，帶來更多元的駕馭樂趣。
Huracán LP 610-4 Spyder
Huracán LP 610-4 Spyder以獨特內裝打造優雅質感，並以敞篷之姿賦予超跑全新定義，其軟頂敞篷以輕量化優勢，達到完美的車身均衡性及配重，符合全輪驅動的前43%：後57%分佈。採用最便利且快速的電動液壓操作方式，可在時速50km/h內以17秒完成頂篷開啟或關閉，體現無與倫比的優雅超跑精神。Huracán LP 610-4 Spyder搭載反應迅速直接、聲浪優美的5.2升V10自然進氣引擎，最大馬力610 hp，0-100 km/h加速僅需3.4秒，極速可達324公里；同時應用全新四輪驅動電子控制系統，全面提升駕馭感受，另外，其也配備「Cylinder on demand」汽缸隨需啟閉與「Start and Stop」怠速熄火系統，在展現極致動能的同時，也兼顧節能表現。
Huracán LP 620-2 Super Trofeo
Huracán LP 620-2 Super Trofeo為號稱最速統規賽之Lamborghini Blancpain Super Trofeo挑戰賽最新賽車，採用與道路版相同的缸內直噴V10引擎，馬力提升至620 hp。為符合GT賽事規格，此車款也將動力傳輸由全輪驅動改為後輪設定；由碳纖維與鋁合金打造而成的複合式材質底盤，成就了此具有競技本能且僅有1270公斤的極輕量車重，重量功率則來到2.05 kg/hp。空體力學方面，經過多處空力套件的改良，進而產生更好的牽引力和下壓力，外觀上增加了大型尾翼與前後導流、分流器，前進氣孔也能調整進氣效率，相較於前代Gallardo Super Trofeo，阻力減少15%、下壓力加強了43%，整體效率提升69%，體現全新世代純種賽車的強大實力。本次車展展出的Huracán LP 620-2 Super Trofeo為甫完賽的實戰賽車，車身上的傷痕便是英勇戰績的最佳實證。
Land Rover
Range Rover Sport SVR
Range Rover Sport SVR以強勁性能締造德國紐柏林賽道量產SUV 8分14秒圈速紀錄，是Land Rover有史以來最極速車款，更以顛峰性能、強悍作風現身最新007電影《惡魔四伏》，為唯一實際量產可供影迷收藏之特製車。Range Rover Sport SVR的外觀承襲家族的方正輪廓，大膽而現代的圓潤車頭與充滿躍動感的車側線條，在SVR擁有專屬運動化套件搭配下，更讓人心跳不已；同時，其單體式輕量化全鋁合金車體，使用源自航太工業的鉚釘接合技術接合，車身重量較前一代Range Rover Sport減輕最高達420公斤，帶來更優異的油耗表現及靈敏的操駕感受。車艙內則承襲英倫一貫極致內裝與運動跑格，前後座皆使用原廠Oxford Leather牛津真皮透氣孔賽車型座椅，搭配SVR專屬碳纖維飾板與類麂皮頂蓬並四種專屬運動化內裝配色選擇，營造濃厚車室跑格氛圍。
Range Rover Sport SVR搭載5.0升V8雙轉子機械增壓汽油引擎，可於6000~6500rpm時，爆發550Ps最大馬力，在3500~4000rpm時展現680Nm最強扭力，再加上CommandShift 8前速ZF 8HP70手自排變速系統，在電子限速下極速高達260km/h ，同時0~100公里只需4.7秒。另外，Range Rover Sport SVR也配置Terrain Response 2 Auto全自動智慧型地形反應系統與ADS主動式電子懸吊，使其行駛在高山低谷、如履平地。
Lotus
Elise S 20周年紀念版
Lotus車系中最輕量的Elise車型首次亮相為1995年的法蘭克福車展，以獨特的操控性能與純粹的駕馭屬性，成為當時跑車界的里程碑，其著名的特製鋁合金車架更是領先當時市場的技術革新；在多年的改良與進化後，仍然是Elise車型輕量化車重與非凡駕馭表現的核心。2015年，為紀念此極具指標性的車款自首發以來仍屹立不搖，Lotus推出20周年紀念版車款，除保有Elise車型核心元素更添加創新氣息。Lotus Elise S 20周年紀念版配載1.8升DOHC 4缸16汽門引擎，在6800轉時輸出220 Ps最大馬力，並在4600轉時達到250 Nm扭力峰值，搭配極致輕量899公斤的車重，成就了234 km/h極速與0-100 km/h加速4.6秒的亮眼性能表現。
Evora GTC
Lotus最純粹賽道血統的化身Evora GTC，以最具戰鬥力的姿態現身演繹Lotus源於賽道的DNA，其配載4.0升 DOHC V6 VVT-I 20GR-FE之引擎，由Cosworth SQ6 ECU引擎管理系統所管理，可在7000轉時輸出最大450hp最大馬力，並在5500轉時輸出46.9kgm最大扭力，最高轉速可達7200轉，搭配頂級四向Ohlins TTX36避震器，與多項賽車用配備，非凡的性能表現與濃厚賽道屬性展現了Lotus傳奇性的操控與極速性能。
Maserati
Sebring 3500 GT
在Maserati建廠的歷史中，打造極致工藝的GT車款是品牌精神中最重要的元素，這部於1963年巴黎車展亮相的Sebring 3500 GT實車，經歷半世紀之久的直六引擎以饒富磁性澎湃聲浪訴說著性能依舊，她有著來自Vignale的大當家Giovanni Michelotti打造的車身設計，引擎蓋和後行李箱都由鋁合金打造，其他則為鋼材鑄造，輕量化的車身僅有1400kg的重量，與源自350S賽車的直列六缸雙凸輪軸引擎完美結合，令這台車長近五米的大型GT有著相當優異的性能與操控表現；Sebring更是Maserati有史以來第一台配置了Lucas缸內直噴燃油引擎和四輪碟式煞車與奠定Maserati Gran Tour根基的關鍵車款。
GranTurismo MC Stradale Trofeo Limited Edition
GranTurismo MC Stradale Trofeo Limited Edition是源自統一規格賽車版概念設計而來，全車內外以碳纖維飾件大幅強化駕駛在觸覺與視覺上的競賽享受。為了完整展現Maserati Trofeo Limited Edition賽車的濃厚競技氛圍，這部GranTurismo MC Stradale Trofeo Limited Edition選配了由義大利原廠設計命名之20吋 Trofeo Design合金輪圈，在碳纖維後擾流翼、車門後照鏡與車門把手共同打造硬派競技風格；車室內裝則透過碳纖維仕樣三幅式多功能速度感應式動力方向盤 (黑色皮革包覆訂製)、專屬碳纖維仕樣中控台、MC Sport Line碳纖維車門迎賓踏板等強化賽車氛圍。GranTurismo MC Stradale Trofeo Limited Edition搭載強勁的4.7升V8自然進氣引擎，擁有460hp最大馬力輸出及520Nm最高扭力。
McLaren
P1
全球限量生產375輛的油電超跑McLaren P1在2012年巴黎車展首次曝光、並於2013年日內瓦車展正式發表；P1運用了碳纖維等輕量化元素打造而成，並著墨於空氣力學的設計，使其擁有驚人的速度及操控表現。動力性能上，其搭載了3.8升V8雙渦輪增壓引擎，具備有737hp最大馬力及73.4kgm最大扭力，同時搭配了一具擁有179hp最大馬力、26.5kgm最高扭力的電動馬達，使得P1能夠爆發出916hp的最大綜效馬力，最高扭力可達91.8kgm；而在7速SSG雙離合器變速系統的相互配合下，P1可於3秒內完成靜止加速至100km/h，極速則為時速350km/h。
Mercedes-Benz
F 015
超前衛的概念車型Mercedes-Benz F 015結合了自動駕駛、安全防護、潔淨能源等尖端技術與未來概念，並以科幻前衛的造型，象徵了未來移動生活的翻轉。F 015概念車以造型設計接軌未來，長寬高分別為5220×2018×1524mm的車身尺碼中，以全無銳角與直線的流線車身造型，展示Mercedes-Benz未來的設計走向。透過特殊的車門鉸鍊，讓前後對開式的四個車門可以90度的開啟角度更為便利乘客的上下車動作。車門開啟後，座艙內的四個可旋轉的獨立座椅會從向前或對向的狀態往車門方向轉動30度。座艙內以六只超大幅螢幕為取代過往汽車的儀表、門板，且不僅止為螢幕功能，更是車輛與外界信息交換的介面，透過儀表的碰觸、手勢的操作，甚至是眼神的焦點轉移，車輛就可自行判讀，對應正確的操控指令。
動力系統方面，F 015概念車延續於2011年問世的F 125概念車替代能源方案，搭載F-Cell Plug-In Hybrid氫燃料電池驅動技術，並與車體結構相同採用CFRP材質打造氫燃料儲存槽，以不污染地球環境的姿態，呈現F 015自動駕駛車永續移動的環保理念。
AMG GT3
首次現身於今年瑞士日內瓦車展的Mercedes-AMG GT3依照賽事需求的空氣力學賦予具侵略性的外觀造型，加寬的車身比例、放大的進氣孔、低伸的分流器與大面積尾翼，同時覆以啞光灰車漆，純粹呈現競技氣息。AMG GT3採用了量輕質堅的鋁合金車身架構，並為了進一步減輕車身重量，於引擎蓋、車門、前下擾流、側裙、葉子板、分流器、後廂蓋與尾翼等採用了碳纖維打造。輕量車身結構內，搭配高強度鋼材打造防滾籠，與碳纖維材質打造的賽車座椅，皆可提供車手最高程度的安全防護。動力系統部分，則以SLS AMG GT3此前世代GT3廠車搭載的6.3L自然進氣V8引擎再次調校而來，搭配安置於後軸的六速序列式變速箱，不僅更利於車身配重，搭配鋁合金雙A臂懸吊結構，造就更精準的操控特性。
Mini
Superleggera Vision
由Mini與義大利改裝公司Touring Superleggera聯手打造出的手工跑車Mini Superleggera Vision概念車，以精實的運動化雙座敞篷跑車為基礎，散發浪漫的義式復古工藝色彩，同時搭載純電動驅動系統與當代駕駛趨勢接軌。Superleggera Vision車身以精湛工匠技藝手工接合輕量化鋁製板金，幾乎沒有接縫的車身結構就彷彿藝術品搭配專屬車色Como Blue營造出流水般的高雅律動，經典的Mini引擎蓋賽車飾條化做極富立體動感的折線，呈現出經典英式跑車般的復古情懷，車頭設計與車身比例上同樣承襲Mini的經典設計。內裝設計延續外觀的工匠手感，儀表台以整面未經烤漆處理的鋁片手工塑型，單純的設計與散發粗獷原始風格的材質選擇主導了座艙空間的極簡風格；中央儀表簡約配置攝影機設計，增添當代科技元素，更讓人捕捉旅途中的每一吋美好風景。
Clubman
全新Mini Clubman車身長度增加29.2公分、車寬拓增11.7公分，軸距更加長了12.3公分，保留極短前後懸的經典設計，帶來更充裕的車室空間；側車門以獨立開啟的方式取代對開式車門增添便利性。為讓每一趟行程都更加愜意從容，新一代Clubman標配Easy Opener感應式對開式尾門，只要將腳在車尾下方來回移動腳尖，即可自動開啟尾門，裝卸物品更輕鬆自在。
新一代Clubman全車系搭載TwinPower Turbo渦輪增壓引擎，採用了渦輪增壓、燃油直噴、Double-VANOS進排氣可變氣門正時系統與Valvetronic氣門揚程可變系統等科技，並且標配Servotronic車速感應式動力方向盤。Mini Cooper S Clubman採用2.0升TwinPower Turbo雙渦流渦輪增壓直列四汽缸引擎，在轉速5000rpm時可達192hp最大馬力，而扭力可在轉速1250rpm時達到280Nm的強勁輸出，搭配Steptronic八速手自排變速箱，時速0-100公里加速僅需7.1秒。Mini Cooper Clubman則搭載1.5升TwinPower Turbo渦輪增壓直列三汽缸引擎，馬力達136hp，扭力可在轉速1250rpm時達到220Nm輸出，且同時維持二氧化碳平均118 g/km的低排放表現。
Peugeot
308 GTi
為賽道而生、擁有純粹跑格的308 GTi by Peugeot Sport延伸308掀背車身造型與Peugeot GTi車型性能血統，全車運動化個性設定，妝點專屬GTi經典識別元素，展現獨創不凡身世。308 GTi搭載連續八次榮獲國際引擎大賞International Engine of the Year Award所頒發1.4~1.8升級距年度最佳引擎的雙渦流渦輪（Twinscroll）缸內直噴汽油引擎，結合6速手排變速系統，強悍輸出270匹最大馬力及33.65公斤米的最大扭力，0-100公里僅需6秒，凌駕同級更為1.6升級距車款最佳性能傲視全球車壇。
Porsche
911 GT1 ＆ 919 Hybrid
針對今年台北車展，Porsche特地從保時捷博物館空運來台1998年利曼冠軍車911 GT1、以及今年六月於法國利曼24小時耐力賽奪下冠軍的919 Hybrid。保時捷從 1951 年開始參加利曼24小時耐力賽事，它仍是薩爾特賽道上囊括17次總冠軍的記錄保持者。保時捷一再地透過在賽事運動中證明其創新技術的卓越性能，並將其轉移至量產車型的成就鞏固其優勢地位。沒有任何一個汽車製造商像保時捷這樣多次贏得這世界上最嚴苛的耐力賽，並和利曼傳奇有著如此緊密的聯繫。此前保時捷也曾經贏得過利曼24小時耐力賽的同場冠亞軍，早在1998年車手Allan McNish （英國）, Laurent Aiello （法國）和Stéphane Ortelli（摩納哥）駕駛著保時捷911 GT1以第一名衝過終點。
對賽車運動的熱情正是保時捷工程師的初衷。七十年來，賽道一直是跑車技術最嚴苛的測試平台。技術轉移的例子包括中置引擎、空氣動力學設計、渦輪增壓、PDK雙離合器自手排變速箱、可調控式四輪驅動系統及混合動力系統。919 Hybrid的混合動力系統將最先進的小型化渦輪增壓技術與高性能燃油直噴2.0升四缸內燃機結合，並且利用鋰離子蓄電池儲存來自兩個不同的能量回收系統的電能。919 Hybrid的系統功率接近1000 hp，其搭載的眾多最新科技對於保時捷未來公路版跑車的開發有著重要的推動作用。
911 GT1。
919 Hybrid。
911 Carrera S
全新911 Carrera搭載新一代的雙渦輪增壓引擎，擁有370匹馬力，而此次於台北車展展出的911 Carrera S車型的引擎更可輸出高達420匹的馬力；也就是說，兩款車型都足足提高了20匹的馬力。兩具引擎的排氣量均為3升，911 Carrera S更強勁的馬力來自其更優化的渦輪增壓系統、專用的排氣系統及精心調校的引擎監理系統。
這兩具全新保時捷引擎的特色在於顯著增加的扭力，可讓兩款跑車在最低1700rpm至5000rpm的引擎轉速之間分別輸出450牛頓米和500牛頓米的最大扭力。同時，新一代引擎高達7500rpm的最高轉速也明顯超越傳統的渦輪引擎，這一點從澎湃有力的保時捷經典引擎聲浪即彰顯無遺。最新款911跑車在性能上也著實令人讚嘆，搭載Porsche-Doppelkupplung（PDK）雙離合器自手排變速箱及跑車計時套件的911 Carrera硬頂車型可在短短4.2秒之內從靜止加速至時速100公里。而採用PDK變速箱及跑車計時套件的911 Carrera S車型則僅需3.9秒即可完成此程序；至於911 Carrera及911 Carrera S的極速，則分別為時速295公里與時速308 公里的極速。
全新911 Carrera跑車上標配全新開發的繁體中文保時捷通訊管理系統（PCM），包含繁體中文圖資導航系統、7吋多點觸控式螢幕和語音控制等功能。使用者可利用多點觸控的動作操控PCM，就像操作智慧型手機一樣，包括可使用手寫輸入法。另一項全新功能是將iPhone連接至PCM以使用Apple CarPlay。
Macan GTS
全新GTS版的Macan設計同樣啟發自賽車運動，此車型的重要性能優勢來自於重新改良的底盤、比Macan S多20匹的馬力輸出及經過強化的煞車系統。從馬力和扭力來看，360匹最大馬力及500牛頓米的最高扭力值將Macan GTS定位於Macan S和Macan Turbo之間。Macan GTS可在5.2秒之內從靜止加速至時速100公里，選配跑車計時套件時更僅需5.0秒，極速高達時速256公里。
Macan GTS結合了保時捷的經典駕駛動態和優異的日常實用性。採用運動取向調校的保時捷主動式懸載調整系統（PASM）可將車身高度降低15公釐，還有施以消光黑色烤漆處理的20吋RS Spyder設計款鋁圈也都是GTS配備的特色。與此風格襯搭的配備還包括座椅中央部位採用 Alcantara 高質感麂皮包覆的標配 GTS 跑車座椅、Alcantara 高質感麂皮包覆的額外內裝飾條、以及排氣聲浪渾厚有力的跑車化排氣系統。
Cayman Black Edition
繼Boxster和911 Carrera的硬頂及敞篷車型之後，保時捷現在也將為Cayman車系推出Black Edition車型，而此車型的最大特色便是其豐富多樣的標準配備。全黑烤漆車身搭配黑色半真皮內裝的組合，彰顯出跑車的雋永與優雅品味。Cayman Black Edition的標準裝備包括保時捷通訊管理系統、自動防眩後視鏡、雨滴感應器、定速巡航系統、前後方停車測距輔助系統及 Sport Design方向盤。Cayman Black Edition以搭載2.7升水平對臥引擎、高達275匹馬力的同款中置引擎Coupé車型為基礎。20吋Carrera Classic鋁圈、包含保時捷動態照明系統的雙氙氣頭燈及可選配的側窗飾條則為這部跑車增添更多視覺魅力。為提升駕乘舒適性，特別為駕駛和乘客準備了雙區域恆溫空調系統及電熱座椅。在音響方面，Cayman Black Edition將搭載音質絕佳的Bose環繞音場系統。
Škoda
Yeti Monte Carlo
以跑車化及獨特的設計，Škoda Monte Carlo特仕版已經成為Škoda旗下車款一種風潮，為回應消費者的期待，Škoda Taiwan特地在2016台北世界新車大展推出Yeti Monte Carlo。Yeti Monte Carlo搭配1.2 TSI渦輪增壓引擎，擁有110hp/17.9kgm之最大動力輸出。紅色車身配上黑色車頂架、專屬水箱護罩、專屬輪圈，讓這款Yeti Monte Carlo散發出獨有賽車韻味。專屬的內裝設計從銘牌門檻、Carbon跑車運動化中控飾板、跑車式金屬油門及剎車踏板到處處可見的紅色縫線，無不訴說其傳承的Monte Carlo賽車榮耀。為了讓車展民眾能夠親炙這款賽車榮耀，凡在車展期間下訂Yeti魅力款者，可享加價3萬元優惠升級價值10萬元的Monte Carlo專屬套件，限量100台。
Volvo
Volvo XC90 T6 R-Design
今年9月Volvo汽車正式向全球揭露全新Volvo XC90 R-Design的神秘面紗，Volvo色彩研發設計團隊突破常規，大膽採用創新的「星際藍」自然光色彩，結合R-Design亮黑橫式格柵輔以霧銀金屬外框的水箱護罩、強調肌理線條的前擾流飾板、雙出方型尾管與20吋鋁圈等專屬外觀設計，彰顯R-Design車型力量融合運動跑格的神韻與躍動自信，再次席捲全球車壇目光。
Volkswagen
Touran
全新Touran承繼過往鮮明的車體造型，並且導入Volkwagen家族化設計語彙使外觀更為俐落有型，而標準七人座設定及座椅輕巧可折疊能提供多變機能與寬敞空間；同時，該車運用輕量且強韌的創新MQB平台，不只讓車身重心降低，重量亦減重62kg，全車1000Mpa以上超強度鋼材使用率達22%，打造堅實車體結構，提昇車輛操控、安全性與耐用度，行駛車噪也因剛性提昇而降低。全新Touran搭載TSI/TDI小排量高效能引擎，搭配7速DSG雙離合器自手排變速系統提升性能表現；不論是280 TSI（150hp／25.5kgm）與280 TDI（110hp／25.5kgm）車型的汽柴油引擎均符合歐盟六期環保法規，且皆能於極低的1500rpm輸出峰值扭力，輔以高原式動力曲線。
Volkswagen Commercial Vehicle
T6 Multivan Generation 6
隨著福斯商旅最新第六代Multivan的誕生，於傳承與創新的雙重激盪下，打造出向T1致敬的紅白雙色Multivan Generation 6。T6 Multivan Generation 6是以引擎蓋下緣為基礎，沿著車側折線利用紅白雙色將車體一分為二，並賦予紅白雙色、仿古造型的18吋經典Disc鋁合金輪圈，搭配充滿家族氣息的大型鍍鉻水箱護罩，向1950年第一代T1行上最高敬意。為了與外觀相呼應，在寬敞的三排七座空間中導入相同的雙調配置，在紅銀飾板與典雅高質感控台/座椅的組合下，帶來融合復古與現代的雙重美感。T6 Multivan Generation 6搭載全新2.0 TDI雙渦輪增壓直噴柴油引擎與7速雙離合器自手排變速箱，具有204hp/45.9kgm的優異功率輸出表現。Multivan Generation 6是全亞洲的唯一Multivan特仕車款，以限量8台的數量引進台灣。
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