在今年這場堪稱是規模之最的世界新車大展，各車廠品牌無不卯足全力，盡其所能地派出其最酷炫稀有、或是當家主力的車款，展現氣勢、也拼搏人氣，猶如一場世界新車大戰。在看完首篇”2016世界新車大展：原力覺醒之絕地武士篇-南港主秀車款“後，可見出今年車展果然不是蓋的；當然，世貿戰區同樣也不遑多讓，本篇就來瞧瞧世貿一館中不同凡響的絕地武士吧！
Honda
NSX
NSX重現日本超級跑車傳奇，Honda創造駕馭巔峰的Sport Hybrid SH-AWD，將原本僅以環保為前提的油電混合動力科技，進化為將回收動能轉化、並全面運用在輔助動態操控，爆發出更強大加速力與過彎能力的尖端系統。電動馬達的強勁扭力讓起步展現出強大的爆發力、並且運用能獨立控制的左右前輪馬達，輔以能產生直效舵角控制的轉向輔助機能，展現出精準且犀利的轉向性能。Sport Hybrid SH-AWD實現了駕駛者意志的終極演繹能力，探究速度與操控的全新領域。
HR-V
全新跨界休旅車HR-V，在更為精緻的車身尺寸和帥勁時尚的外型之下，打造兼具SUV運動性格本色與優越空間機能的全新機種。Honda的車型設計的風格，跳脫一般實用機能導向的設計方式，更增添豐富的使用樂趣；讓SUV的外型呈現與眾不同的流線動感、內裝設計展現精彩的細膩巧思、操控隨意而輕巧俐落、座椅機能更隨需要靈活變化。
Goldwing
世界高級巡航車代表Goldwing，以獨到的艦式鋁合金車架、搭载1832c.c.水平對臥六缸引擎，同時兼具了豐沛的低扭輸出特性以及低重心的平穩路感；媲美豪華房車的配備，輔以最優渥的舒適坐姿，提供騎士前所未有的駕乘視野。
Hyundai
HED9（Intrado）
Intrado概念車是由Hyundai歐洲R&D中心研發設計，也是設計大師Peter Schreyer擔任Hyundai Motors設計總監後的首款概念新車，車型延續流體雕塑2.0的設計語彙。Intrado之車體鈑件採用Hyundai自行製造鋼鐵企業所提供的超輕量鋼材，核心車架則採用碳纖維複合材料製作而成，而其高鋼性和強度也讓設計師在車殼造型上擁有更多揮灑的空間；動力方面，Intrado將搭載下一代的氫燃料電池動力系統，並搭配功率為36kWh的鋰離子電池使用，相較於一般電動車，氫燃料電池車款僅需幾分鐘就能夠完成氫燃料的補充，就如同傳統汽油車款一樣，而Intrado也擁有600公里的行駛距離。
i20 WRC
i20 WRC於WRC 2014年首場德國站贏得冠軍的，WRC賽事被喻為所有賽車比賽中最嚴苛的戰役，賽道皆是各地最險峻、崎嶇的道路，參賽車輛更是要以市售量產車進行改裝而成，不只挑戰駕駛的技術，更是對造車工藝的極致考驗，而Hyundai持續在WRC賽事中獲得佳績，要向世人驕傲展現品牌即將發展的性能領域。
Infiniti
Q80 Inspiration Concept
超越級距、突破傳統豪華房車思維的Q80 Inspiration Concept，以極度吸睛的絕美斜背造型，搭配未來感十足的犀利頭燈及馬車式的對開車門設計，嶄露出Q80 Inspiration Concept不凡的氣魄；在內裝設計上，採用了碳纖維和真皮等高端材質，車頂及車窗均由輕量化隔音玻璃打造而成；全新設計的自動駕駛系統搭載550匹Hybrid動力、9段自動變速箱，由外觀到內裝甚至動力系統，皆營造出跨時空的未來想像。
Q30
Q30憑藉著突破常規的設計理念，挑戰級距限制以加高的車高與駕馭視野，打造出跳脫平凡且與其他豪華掀背車款截然不同的獨特個性，除了大膽突破的外型設計外，Q30的內裝設計以精緻考究的工藝精神為信仰，打破傳統入門豪華掀背車型的侷限，以頂級Nappa皮革搭配原木飾板，呈現出富現代時尚的精品質感。Infiniti Taiwan於即日起以新台幣139萬元起開放預訂。
Kia
Quoris
Quoris是Kia首款大型豪華旗艦車款，集Kia設計、工藝與科技於一身，先進LED頭尾燈組引領潮流，修長優雅的身段與奢華元素定義大型房車唯我獨尊氣勢；車內設計與配備亦是一時之選，內裝採用與外觀一致的優雅簡約和平衡比例的概念，營造出同級車中最為寬闊的車廂空間。為了滿足後座買家需求，Quoris也貼心準備專屬私人空間，獨立調整空調與座椅姿勢介面、大型全景天窗、專屬遮陽簾、影音娛樂，甚至是美國音響大廠Lexicon環繞式音響系統等。動力上，Quoris搭載3.8升V6缸內直噴引擎，並配置8速手自排變速系統，擁有334匹最大馬力與40.3kgm最高扭力。
Lexus
LF-C2
以現行RC車系所衍生的概念敞篷跑車LF-C2於2014美國洛杉磯車展首亮相，特殊的金色外觀，在光影與線條的交互作用下，成為令人無法忽視的迷人身影；灰白交搭的內裝鋪陳、炫亮奪目的先進科技，讓LF-C2盡顯優雅的未來感。
LF-SA
LF-SA為Lexus與歐洲設計中心共同打造的2+2座的輕型都會概念車，以輕量化的材質與低汙染排放的設計，結合L-finesse美學的大膽詮釋，將假日探險玩樂的精神反映到日常都會的通勤生活。
Luxgen
S3 EV+
S3 EV+為量產前導概念車，簡約白混搭玫瑰金的佈滿幾何三角圖形，代表著人、車與雲端間的緊密互動關係；車艙內運用金屬與皮革材質提升質感，並配置12吋觸控式螢幕，既可顯示多種行車資訊、同時也支援多品牌手機連結，讓操作與判讀更便利。S3 EV+的驅動馬達及機電控制模組關鍵零組件採用與Tesla相同的供應商，並搭載高效能的33KWh電池，搭配高性能馬達後，可輸出高達150 KW功率，相當於204hp最大馬力，0~100km/h加速能在7.2秒內完成，於滿電情況下續航力可達220km，可支援AC/DC充電，藉由直流快充更僅需40分鐘即可有80%的電力，續航力與電動車充電時間上可說是大幅躍進。
Mazda
CX-3
Mazda全新都會跑旅CX-3融合高底盤SUV休旅車開闊視野與低底盤掀背車優異操控的優勢，孕育出都會跑旅新姿態，以滿足各級距用車需求的跨界定位打造而成。延續Kodo魂動設計風格，CX-3展現奔放耀動的車身線條，更以懸浮式的車頂線條設計展現極致迷人的未來感；以駕駛為主軸的座艙內，以新一代人機介面設計及簡約時尚的鋪陳、再加上雙色調內裝，彰顯年輕活潑調性。CX-3搭載Skyactiv-D 1.5L柴油動力系統，可迸發出27.5kgm的強勁扭力，搭配Skyactiv-Drive 6速手自排變速系統的高效傳遞，更使CX-3兼具強悍性能與節能環保。全新CX-3共有SKY-G汽油車型及SKY-D柴油車型兩種規格，正式售價分別為新台幣88.9萬元與99.8萬元。
MX-5
備受矚目的全新MX-5融合Kodo魂動設計語彙、人馬一体駕馭理念與Skyactiv動能科技等Mazda三大造車理念，擁有了歷代中最嬌小的車身尺碼。MX-5的外觀以源自大自然生物的運動體態作為主要設計概念，打造出充滿力量、速度與張力的動感輪廓。全新MX-5搭載2.0升Skyactiv-G高效汽油引擎，可提供160hp最大馬力與20.4kgm最大扭力，而六速手自排變速系統具備Drive Selection運動化換檔模式，切換後可瞬間提升加速感與操控靈敏性。
Mitsubishi
Concept AR
Concept AR的外觀設計融合了MPV與SUV的優點，在既有的車身尺寸下，提供了一個更開放、更寬敞的車室空間，並以超大的輪胎帶給車子外放的性格，加上誇張的車身線條，凸顯出高機動性、高穩定性的SUV車格。座艙內部以簡單舒適的造型設計取代門飾板上常見的複雜設計；乘坐空間則提供多種靈活的座椅模式，可以是6人座，也可以是4人座加上行李空間，而第二和第三排座椅可360度旋轉面對面，並可同時操作車內中央扶手上功能面板，乘員亦可利用車側門板上的液晶面板，透過車聯網與外界溝通，隨時閱讀電子郵件及收發個人信息。
Concept AR是由一個BSG輕度混合動力系統組成，它包括一個1.1升直列3缸直噴渦輪增壓MIVEC引擎與BSG電力系統。引擎和混合動力系統，廣泛使用高強度面板和輕質結構材料，並將減重設計擴及儀表板、座椅和無褶邊設計的內飾板，達到顯著油耗低減及更流暢，更舒適的乘坐感受。而使用48V鋰離子電池和空氣冷卻的DC-DC轉換器的BSG電力系統，提供引擎啟動、怠速停止以及充沛的加速輔助。
MiEV EVO III（2014年度參戰車Greg號）
於2014 Pikes Peak國際爬山賽中包辦電動車組冠亞軍的MiEV Evolution III，改良自MiEV Evolution II的電能系統，包括更高容量的電池、高輸出馬達以及電動四輪傳動系統，動力從原本的400kW（約536.4hp）提升到450kW（約603.4hp），輪胎也從260/650 R18進化為330/680 R18，並透過全新的碳纖維整流罩設計，優化擾流風阻達到氣流下壓，有效地將電能功率達到最大化。引以為傲的車輛動態控制系統（S-AWC），整合了所有組件間的運作，主動偏擺控制系統（AYC），則優化了車輛的高速過彎，加上主動穩定控制系統（ASC），帶給車輛更佳的穩定性與制動力。
Outlander PHEV 2013年度參戰車
Outlander PHEV於2013年首度代表參加Asia Cross Country Rally（AXCR）亞洲越野拉力賽，並連續3年（2013~2015）榮獲T1-3E電氣自動車組冠軍。2013年Outlander PHEV參賽車搭載與市售車相同的動力系統，但修改了大功率的減震器和彈簧，並配備防滾架及安裝通風管改善水密性以符合賽事環境條件；2015年則以全新小改款新世代「Dynamic Shield」家族化面貌出賽，再次挑戰電氣自動車組別，包含2015在內已連續3年獲得該組別冠軍，證明三菱在PHEV系統與電動車技術的成熟度，紮實的造車工藝與Outlander PHEV車輛的穩定性更是獲得一致肯定。
Nissan
Twonpod
採用純電力推動的TTwonpod，在造型上融合了很多為人熟悉的元素，是一部結合雙門轎車與「麵包車」（商用廂型車）的跨界電動概念車，採用日產LEAF的環保電動技術，充電插設於車鼻位置，以一個自動伸縮蓋保護。車輛造型也相當得意，設於下方兩側的四點式指揮燈，加上前保桿下方的進氣口，感覺就像表情有趣的臉孔向你微笑。
Murano Hybrid
甫於2015年上海車展中展出、搭載油電複合動力系統的Murano Hybrid，在動力系統方面採用與Infiniti QX60 Hybrid相同、代號QR25DER的2.5升直列四缸機械增壓汽油引擎（230hp/34kgm）、搭配15kW電動馬達及鋰離子電池模組，在經過Nissan Intelligent Dual Clutch System及CVT變速箱進行動力傳輸後，綜效功率達到250hp最大馬力及33.6kgm峰值扭力，不僅動力充足，更造就優異的燃油經濟性表現。
SsangYong
Tivoli
甫於今年12/15預售發表的小型跨界休旅Tivoli，搭載新世代歐盟六期環保排放標準的1.6公升汽油與柴油引擎，並採用剛性強度達1500MPA的正統SUV級單體結構車身、以及純粹跑車化動感造型。Tivoli在韓國剛上市，其1.6公升極靜音柴油引擎就奪得「能源贏家大賞」、座椅獲得「人體工學設計大賞」，在KNCAP撞擊安全測試更得到近滿分的91.9分，展現內外皆美的 魅力實力。
EVR
EVR為一插電式增程式油電混合概念車，同車色的無柵式水箱護罩、犀利的LED投射大燈、以及可直接透視裝載EVR插電式混合動力系統的透明引擎蓋設計，讓整車造型充滿前衛科技感。EVR內裝採用深色與米色雙色搭配，中控台造型既可滿足駕馭者均衡視覺、操作上也十分便捷，中央的大尺寸液晶螢幕更令人如同置身未來車。EVR的增程式插電混合動力系統可提高續航力，除了配置133PS馬力的電動馬達外，另有一具325c.c.單缸汽油引擎作為發電使用；EVR在車頭Logo處配備充電插口，正常充電3~4小時，快充僅20~30分鐘。純電模式下，EVR最高時速可達150公里，續航里程可達130公里，當25KWH鋰電池的電量不足時，汽油引擎便啟動介入發電，可額外再將續航里程推進500公里，二氧化碳排放量控制在40G/KM範圍內。
Subaru
Impreza 5-Door Concept
2014年日本富士重工發布Subaru未來中長期計畫「Prominence 2020」，宣示未來品牌提升計畫，包含外型、操控、安全和環保都將創造突破性發展，其中重點戰略車型即為Impreza 5-Door Concept。IImpreza 5-Door Concept擁有飽滿光澤的亮銀色車身，充分體現內斂的出色質感，並透過俐落的車身折線與立體線條，搭配融合動態力學與車體強度的車身設計，展現Subaru未來車系運動、時尚、充滿力量感的設計語彙，同時Impreza 5-Door Concept更證明Subaru未來發展將推出持續追求駕馭樂趣和安全感兼具的駕駛環境，以及具備全方位安全防護的最佳車款。
XV
全新16年式XV擁有精心設計的六邊形進氣格柵和C形頭燈，加上沿著保險桿、前大燈、霧燈向後流曳至尾燈的銳利車身線條，形成整體更精緻且運動化的外觀視覺焦點。內裝方面，XV擁有更細膩的設計巧思，從兩側門板、前後座椅和方向盤皆以橘色縫線包覆來營造鮮明視覺，創造屬於跨界潮旅的專屬獨特車室空間，同時配備新增免鑰匙按鈕啟動系統，大幅提升質感氛圍和實用性，讓全新XV整體更為精進，也更具產品競爭力。全新16年式XV提供2.0i和2.0i-S兩款車型，售價分別為新台幣98萬和108萬。
Suzuki
Vitara
身為Suzuki全球戰略車款的第四代Vitara，自巴黎車展初次登場後就受到歐洲市場熱烈的擁戴，2015年投產以來即熱銷不斷。因應跨界風當道，Vitara從原先的SUV定位已經逐漸轉變為C-SUV跨界功能車款（Compact – Sport Utility Vehicle）。動力的部分，搭配1.6升以及1.4升的Boosterjet缸內直噴渦輪引擎，Boosterjet擁有低排氣、低稅金、低油耗、以及高性能表現。底盤方面則是搭載全面革新的Allgrip全時智慧型四輪傳動系統，雪地、自動、運動、鎖定等四組行車模式讓Vitara在都市跟山林之間從容穿梭。
Toyota
FT-1 Concept
Toyota在2014年初的紐約車展中，發表了被喻為Supra後繼車的FT-1 Concept概念車，是一款與BMW共同開發的未來概念跑車，展現了跑車最純粹終極的駕馭表現。同時，與知名跑車遊戲Gran Turismo 6（GT 6）合作，提供FT-1 Concept車型在遊戲中供玩家選擇。本屆車展亦特別展出依FT-1內裝所打造的賽車模擬裝置，搭配GT 6遊戲讓所有顧客都能感受FT-1的動感魅力與駕馭樂趣。
Mirai
Mirai在日文中是未來的意思，而Toyota早在2009時就預告將推出一款採用Hydrogen Fuel Cell氫燃料電池的車款，隨後在2013的法蘭克福車展當中，正式發表氫燃料電池動力系統。在萬眾期待下，於2014年12月15日在日本發表上市並販售，為全球第一台量產的氫燃料電池車，燃料補充僅需3分鐘，續航里程可行駛約650 km，是一台完全沒有二氧化碳及其他廢氣排放的未來先驅車款。
C-HR Concept
Toyota嶄新跨界休旅車型C-HR Concept首次亮相於巴黎車展，結合Hybrid的環保概念與86的動感因子，採用全新設計主題「鑽石結構造型（Diamond Architecture Styling）」，如同鑽石般精準削切，呈現多「面」造型。外型低伏寬趴的車格，搭配極度外擴、肌肉感飽滿的輪拱，與大尺寸的鋁合金輪圈，讓C-HR散發出源源不絕的力量感，予人深刻強烈的視覺衝擊與印象。
i-Road
i-Road的開發理念及目的是「優化城市交通系統」，其小巧輕盈的造型，搭配三輪的設計，提供城市裡更優異的轉向與駕乘體驗。前後雙座及包覆式外觀設計，提供轎車級的保護力及舒適度。i-Road可依靠純電力行駛約50公里，僅需3小時即可完成充電，揭示了未來都會個人移動的全新想像。
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延伸閱讀：
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[2016世界新車大展]精挑細選正點Show Girl美眉隨拍篇
