星期五, 29 3 月, 2024

絕對是你會想入手的純電動車:Hyundai Ioniq 5 EV500 Performance 未來純電休旅試駕

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電動車的發展其實相當早,然而由特斯拉的開頭、環保趨勢,加速了傳統車廠開發純電動車的時程,直到近幾年才開始陸續出現真正可以讓人入主的純電動車款。Hyundai Ioniq 5就是這麼一台夠安全、高續航、功能豐富、門檻低、由真車廠開發出來的純電動車,我們也跟現代汽車極力爭取到這台極具競爭力的Hyundai Ioniq 5試駕體驗,一起看看它多有吸引力吧!

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Ioniq電動車品牌歷史沿革車款編成

Hyundai Ioniq 5為Ioniq品牌首款電動車,Ioniq源自「離子(ion)」和「獨具一格(unique)」,開創以電能為主獨具創意的車款,Ioniq在2020年正式成為專屬電動車品牌,提出「為人類進步有所貢獻」願景,結合永續、機能、科技、生活等發展面向,使電動車能真正滿足駕駛移動所需,助益世界的運轉一起迎向未來,也將嶄新的電能移動生活呈現給人類。

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Hyundai Ioniq 5以2019年亮相於法蘭克福車展的45 EV Concept電動車為基礎所打造出的未來純電動車,現代起亞集團內另有KIA EV6雙生車。然而,45 EV Concept又是致敬1975年Pony Coupe Concept,因此,Ioniq 5的歷史定位可說是相當重要。Ioniq 5採用E-GMP電動車全球模組化平台,搭載高密度電芯電池組以及高效永磁同步電動馬達,充電快加速也快。電池系統採用高穩定性的液冷式鋰離子聚合物電池模組,運作過程中具備優異的冷卻散熱功效,其內建EPCU能源系統隨時監控電能與溫度等數據,確保電池系統兼具效能與般全。加上史上最強Hyundai SmartSense,提供車主最完善的用車需求。

南陽實業於台灣引進EV400、EV500、以及EV500 Performance車型,售價分別為NT$145萬元、169萬元、189萬元,今年配額僅限120台。不過自從3/2開賣起至今訂單已經爆表太多,售價也小幅調整為NT$148萬元、172萬元、192萬元。我們這次試駕的Hyundai Ioniq 5則是最高等級的EV500 Performance車型。

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電池規格、充電特性、續航里程

Hyundai Ioniq 5純電動車使用韓國的LG與SK Innovation所生產的鋰電池,EV400車型電池能量為58kWh;EV500以及EV500 Performance電池能量則為72.6kWh。一台車所使用的電池包由30個電池模組,每一個電池模組再由6個的袋式軟包電池芯組合而成。南陽實業並提供Ioniq 5電池系統8年16萬公里的保固,同時導入國內首見的EV電池模組分件維修技術,大幅降低養護負擔。

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快充部分,Ioniq 5支援最大800V直流快充功率,可支援400V/800V輸入電壓以及可相容350kW超高速充電樁,官方實測5分鐘補充超過110km續航里程,18分鐘內即可完成10%~80%充電。台灣市場同時提供800V快充電壓架構的品牌還有Audi以及Porsche。另外,V2L外接供電系統可反向供電給其他電器使用,遇到如前陣子家庭用電跳電、停電,但還是緊急需要用電時,則可來到車庫將你的電器接到Ioniq 5的V2L外接供電轉接器直接取電。現代汽車官方提供的續航里程為歐洲NEDC標準,EV400車型為438公里、EV500為567公里、以及EV500 Performance的496公里。

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科幻電影外觀設計超未來

Hyundai Ioniq 5純電動車與Hyundai傳統燃油車大相逕庭,除了車頭、車尾的廠徽外,幾乎辨識不出是一台現代汽車。由於出自45 EV Concept概念始祖,Ioniq 5也具備類鑽石菱形切割線條。車頭的蚌式前廂蓋算是現代汽車首度出現,車頭包括投射式Parametric Pixel LED頭燈組、Parametric Pixels數位像素LED晝行燈、搭配V-Shape隱藏式識別燈,與水箱護罩融合在一起,不難看出Pony Coupe Concept的痕跡,前保桿的AAF主動式閘門進氣口,在必要時可開啟來提昇風阻效果。

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來到車身側面,Z-Shape印象式車身折線吸睛度極高,搭配霧銀幾何切削車側飾板,以及20吋Parametric Pixel鑽石切削低風阻輪圈,搭配255/45 R20規格的Michelin Pilot Sport EV電動車專用胎款;高光亮黑窗框極具個性,電動彈縮式平整化門把,行駛時會自行收縮嵌入車身之中,降低行駛中的風阻。車尾則也配備了像素風格的尾燈組、霧銀幾何切削車側飾板、Aerodynamic流體空力尾翼、Smart Trunk感應式電動尾門,頗有科幻電影外觀的Ioniq 5,未來純電SUV當之無愧。

IONIQ 5 2203-14IONIQ 5 2203-15▲Parametric Pixel數位像素LED頭燈組、晝行燈,未來感十足。

IONIQ 5 2203-16IONIQ 5 2203-17▲就連後視鏡方向燈也具有Parametric Pixel數位像素設計。

IONIQ 5 2203-18IONIQ 5 2203-18(1)IONIQ 5 2203-23▲輪圈也是採用Parametric Pixel鑽石切削低風阻款式,搭配255/45 R20規格的Michelin Pilot Sport EV電動車專用胎款。

IONIQ 5 2203-24▲車側的Z-Shape印象式車身折線吸睛度極高,搭配霧銀幾何切削車側飾板,一整個《銀翼殺手》風格。

IONIQ 5 2203-19▲車尾也是滿滿的Parametric Pixel數位像素。

IONIQ 5 2203-20▲Aerodynamic流體空力尾翼,開孔導流設計取代後雨刷。

IONIQ 5 2203-21IONIQ 5 2203-22▲後保桿以橫柵呈現出《機器戰警》樣貌。

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內裝機能極度科技

Ioniq 5全車系標配皮質包覆四向可調多功能方向盤、Column Rotary旋鈕式線傳排檔系統、雙12.3吋數位座艙儀錶,支援Apple CarPlay與Android Auto手機連接功能。連接埠包括12V電源插座、USB-A插孔、Qi無線充電座。中央扶手內還有兩只USB-A插孔,後座也有兩只USB-A插孔。Sound of Nature紓壓情境音效、雙區恆溫空調系統、B柱式後座出風口都是相當貼心的配備。值得一提的是,抽屜式設計的Sliding Glovebox平開式手套箱相當前衛。

IONIQ 5 2203-25▲整體內裝氛圍營造地相當科技,搭配64色氣氛燈與Sounds of Nature音效,可以讓車主坐在車內猶如置身於擁有壁爐的木屋中,或是下著雨的別墅,達到放鬆心靈的境界。

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如果停到駕駛座或是副駕單邊車門無法開啟時,Sliding Console中央扶手滑移功能,就能提供換位進出車門。EV500 Performance頂級車型另外標配了後座機艙式LED個人閱讀燈、BOSE音響系統包含7支揚聲器以及一顆重低音喇叭、附有電動遮陽簾的寰宇式全景天窗,內裝質感表現更上層樓。

IONIQ 5 2203-26▲皮質包覆四向可調多功能方向盤,中間沒有看到Hyundai廠徽。

便利配備包括了Remote Start遠端遙控啟閉系統、倒車顯影系統(附動態導引輔助線)、Smart Entry智慧型免鑰匙控制系統、Push Start免鑰匙啟動鍵、Smart Trunk感應式電動尾門、EPB電子式手煞車、Auto Hold自動駐車系統、雨滴感應式雨刷,都是全車系標配。另一方面,EV500以上車型配備了SVM環景影像輔助系統、BVM盲區影像輔助系統(儀錶整合式)、Remote Smart Parking Assist智能遙控停車輔助系統。

IONIQ 5 2203-27▲方向盤右側可以控制車輛主動安全輔助系統。

IONIQ 5 2203-28▲方向盤左側可以控制通話以及音量調整等功能。

IONIQ 5 2203-29▲方向盤左下方可切換駕駛模式。

IONIQ 5 2203-30IONIQ 5 2203-31▲換檔撥片操作邏輯為左加右減。

IONIQ 5 2203-32▲Column Rotary旋鈕式線傳排檔撥桿設定,預設N檔、向前撥動為D檔、像後撥動為R檔。

IONIQ 5 2203-33▲按下旋鈕式線傳排檔撥桿末端為P檔。

IONIQ 5 2203-34▲儀錶為兩面白色12.3吋數位座艙儀錶板所組成,支援Apple CarPlay與Android Auto手機連接功能。

IONIQ 5 2203-35▲方向盤前方左側為磁吸式儀錶面板。

IONIQ 5 2203-79▲雙區恆溫空調系統,實體與觸控驗鍵清晰分明、操作直覺。

IONIQ 5 2203-80▲下方配置一只USB-A連接埠以及12V電源插孔。

IONIQ 5 2203-83▲Sliding Console中央扶手滑移功能。

IONIQ 5 2203-81IONIQ 5 2203-82▲無線充電板配置於下方左側,右側還有開方的收納空間可使用。

IONIQ 5 2203-84▲Sliding Glovebox平開式副駕駛座置物空間,跟打開你家中抽屜一樣簡便。

IONIQ 5 2203-85▲Auto Hold自動駐車系統、EPB電子式手煞車等便利配備都有。

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▲頂級的EV500 Performance車型配備BOSE高階音響系統,共有7只揚聲器以及一只重低音喇叭。

IONIQ 5 2203-50IONIQ 5 2203-51▲位於中央的12.3吋數位座艙儀錶板,功能相當豐富,可惜尚不支援繁體中文語系。

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IONIQ 5 2203-52IONIQ 5 2203-53IONIQ 5 2203-55IONIQ 5 2203-57IONIQ 5 2203-58IONIQ 5 2203-60IONIQ 5 2203-61▲EV500以上車型標配了雙前座加熱/通風座椅,天熱或是寒流來時特別適用。

IONIQ 5 2203-62▲安靜模式只會在前座區域播放音樂。

IONIQ 5 2203-63IONIQ 5 2203-64▲汽車手冊也是無紙數位化,想進一步參閱可以掃描QR Code。

IONIQ 5 2203-65IONIQ 5 2203-66IONIQ 5 2203-67IONIQ 5 2203-68IONIQ 5 2203-69▲白底色螢幕看不習慣也可切換到黑底。

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居家般的空間配置

Ioniq 5 EV500以上車型標配雙前座尊榮級全傾倒12向電動座椅(EV400車型標配附有電動腰靠的10向電動調整駕駛座椅搭配高質感織紋皮布座椅),附有電動腰靠以及駕駛座記憶裝置,搭配深層舒壓皮質包覆以及64色高質感環艙氣氛燈,乘坐起來相當舒適,全傾倒設定加上加熱與通風功能,必要時可提供沉浸感十足的休憩需求。

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歸功於E-GMP模組化平台,Hyundai Ioniq 5前座中央扶手可前後滑移14公分方便乘員於車內活動外,空間變化的多元性也符合各種收納需求。後排座椅也可前後滑移13.5公分,搭配椅背傾角的調整,可造就出舒適的後座乘坐感,頭部、膝部空間算是超優渥。標準五人座狀態下尾廂容積具備527公升,搭配6/4分離後座椅傾倒之後可獲得1,587公升的胃納量;Ioniq 5 EV500 Performance車型因為前後雙永磁同步馬達配置,前行李廂僅有24公升容積,EV400與EV500車型少了前置配置,因此前廂容積為57公升。

IONIQ 5 2203-87IONIQ 5 2203-88▲EV500車型以上配備雙前座尊榮級全傾倒12向電動座椅,附電動腰靠/駕駛座記憶裝置。

IONIQ 5 2203-100IONIQ 5 2203-101▲Ioniq 5前座中央扶手可前後滑移14公分方便乘員於車內活動外,空間變化的多元性也符合各種收納需求。

IONIQ 5 2203-90IONIQ 5 2203-92▲Ioniq 5 EV500以上車型標配雙前座尊榮級全傾倒12向電動座椅,搭配深層舒壓皮質包覆以及64色高質感環艙氣氛燈,乘坐起來相當舒適。

IONIQ 5 2203-93▲寰宇式全景天窗搭配尊榮級全傾倒12向電動座椅,開到郊外躺著看星星,舒適、愜意。

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IONIQ 5 2203-97IONIQ 5 2203-98▲後座也可前後滑移13.5公分,搭配椅背傾角的調整,可造就出舒適的後座乘坐感

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IONIQ 5 2203-95▲B柱式後座出風口。

IONIQ 5 2203-96▲中央扶手後方配置2只USB-A充電埠,人人想替手機充電都沒問題;下方有收納空間手放置手機等小物。

IONIQ 5 2203-102▲標準五人座狀態下,尾廂容積具備527公升。

IONIQ 5 2203-103IONIQ 5 2203-104▲搭配6/4分離後座椅傾倒之後可擴增至1,587公升的胃納量。

IONIQ 5 2203-105▲掀開後行李廂底板還有收納空間,可以放置ICCB隨車充電線以及V2L外接供電轉接器。

IONIQ 5 2203-108IONIQ 5 2203-109IONIQ 5 2203-110▲Ioniq 5 EV500 Performance車型因為前後雙永磁同步馬達配置,前行李廂僅有24公升容積。

V2L(Vehicle-to-load)外接供電系統

V2L外接供電系統是Ioniq 5最具特色的功能之一,它透過V2L外接供電轉接器可以反向對外提供電源,電器規格專為台灣使用的1.8kW功率(110V/16A)設定;歐洲版本V2L外接供電轉接器則為3.6kW功率(230V/15A)設定。最高能以1.8kW功率提供冷氣空調與大型電視持續供電24小時,當然吹風機、微波爐等電器用品也不成問題,提供戶外露營時的多元供電需求。若是同時接上一台微波爐與一支吹風機,總功率可能超過1.8kW,這時車輛也有保護機制以跳電方式來停止對外供電,這時候只要在打開駕駛座車門邊的解鎖鍵,再拔起V2L外接供電轉接器,重新接上即可再次使用。

IONIQ 5 2203-106▲ICCB隨車充電線。

IONIQ 5 2203-107▲V2L外接供電轉接器可以反向對外提供電源。

IONIQ 5 2203-111IONIQ 5 2203-112▲充電孔則在車輛右後端,上方的AC交流電充電規格採用美規SAE J1772規格;下方的DC直流電充電規格則為CCS1(CCS Combo 1)規格。

IONIQ 5 2203-113▲V2L外接供電轉接器是以SAE J1772規格連接,台灣地區為1.8kW功率(110V/16A)設定。

IONIQ 5 2203-114IONIQ 5 2203-115IONIQ 5 2203-116▲接好V2L外接供電轉接器,打開轉接蓋就會出現電源插孔。記得要把末端的電源按鍵按下,燈號呈現綠色才會對外供電。

IONIQ 5 2203-117▲使用V2L外接供電系統時,儀錶板也會顯示對外提供電源狀況。

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IONIQ 5 2203-120IONIQ 5 2203-121▲V2L外接供電超級方便,充筆電、甚至是功率較高1200W的小米負離子吹風機H300吹風機都可使用。

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史上最強Hyundai SmartSense主動安全輔助系統

Hyundai Ioniq 5也具備史上最強Hyundai SmartSense主動安全輔助系統,包括SCC智慧型主動車距維持系統(附Stop & Go)、LFA全速域車道維持輔助系統、LKA車道偏移輔助系統、LDW車道偏移警示系統、FCA前方主動煞停輔助系統(含汽車/行人/騎士)、FCW前方撞擊警示系統、FCA-JX對向來車路口煞停輔助系統、FCW-JX對向來車路口安全偵測系統、BCA盲區碰撞避免輔助系統、BCW盲區偵測警示系統、RCCA後方交通防撞輔助系統、RCCW後方交通防撞警示系統、LCA車道變換後方警示系統、LVDA前車駛離提醒系統、DAW駕駛疲勞警示系統、HBA智慧型遠近光燈調節系統、ROA後座乘員未下車提醒系統(儀錶圖示提醒)。另外,EV500以及EV500 Performance車款還多了SEA安全下車輔助系統(附車門鎖定)。

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另一方面,EV500以上車型還多標配了Remote Smart Parking Assist智能遙控停車輔助系統、SVM環景影像輔助系統、BVM盲區影像輔助系統(儀錶整合式)。其中,BVM盲區影像輔助系統整合於儀錶板,啟動方向燈時會展現,相當直覺而安全,是筆者覺得用過就回不去的配備之一。RSPA遠端遙控停車輔助,除了可在車內啟用自動停車外,也可於車外按下鑰匙的上鎖鍵之後,於4秒內按下Hold啟動車輛,接著長按前後滑移鍵移動,偵測到行人就會自動停下。

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另外,SRS輔助氣囊Ioniq 5全車系搭載7具SRS輔助氣囊、ESC 電子車身動態穩定系統、VSM整合式車身動態管理系統附自動轉向修正、HAC上坡起步輔助系統、ABS防鎖死煞車系統、ESS緊急煞車警示系統、TPMS智慧型胎壓監控警示系統、光感應式頭燈、快速補胎工具組、後座三座三點式安全帶、安全帶未繫警示、ISOFIX後座兒童安全座椅固定裝置、後方4組警示雷達、兒童安全鎖。EV500車型以上的警示雷達則為前6組/後6組、兒童安全鎖為電子式。

IONIQ 5 2203-46▲BVM盲區影像輔助系統整合於儀錶板,啟動方向燈時會展現,相當直覺而安全。

IONIQ 5 2203-72▲倒車顯影系統,附有動態導引輔助線,停車更安全。

IONIQ 5 2203-73▲SVM環景影像輔助系統車便利,也算是用過就回不去的便利配備。

IONIQ 5 2203-78IONIQ 5 2203-74IONIQ 5 2203-75IONIQ 5 2203-76IONIQ 5 2203-77▲RSPA遠端遙控停車輔助,除了可在車內啟用自動停車外,也可於車外按下鑰匙的上鎖鍵之後,於4秒內按下Hold啟動車輛,接著長按前後滑移鍵移動,偵測到行人就會自動停下。

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線性而舒適的動態操駕體驗

此次試駕的Ioniq 5 EV500 Performance車型,搭載了72.6kWh容量的鋰電池,具備歐洲NEDC測試高達496公里的續航里程,加上306hp/61.9kgm的輸出動能,降低貼背力道也讓電動車的起步更具舒適感。Drive mode多重駕馭模式包括ECO節能、NORMAL一般、SPORT運動、SNOW越野四種模式。PDS三段式動能再生制動系統,附有i-PEDAL單踏板駕駛模式,透過換檔撥片左加/右減可手動切換Lv0、Lv1、Lv2、Lv3等制動等級;長按右側換檔撥片一秒可進入Auto自動模式,這時系統會偵測前車距離以及道路坡度,自行調節制動等級;若是以左側換檔撥片按4次即可進入i-PEDAL單踏板駕駛模式

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IONIQ 5 2203-39IONIQ 5 2203-40▲Drive mode多重駕馭模式包括ECO節能、NORMAL一般、SPORT運動、SNOW越野四種模式。

IONIQ 5 2203-37▲PDS三段式動能再生制動系統,可手動切換Lv0、Lv1、Lv2、Lv3、Auto自動模式、以及i-PEDAL單踏板駕駛模式共六種模式。

IONIQ 5 2203-45▲以左側換檔撥片按4次即可進入i-PEDAL單踏板駕駛模式,此時可解放你的煞車踏板,單靠電門踏板即可搞定加速與減速。

Ioniq 5 EV500 Performance車型搭載HTRAC四輪驅動系統,ECO節能模式下都是常駐RWD後驅設定;以NORMAL一般模式駕駛,車輛會以後驅設定起步,遇到急加速或是高負載時系統會切換至AWD四輪驅動設定;至於SPORT運動模式、SNOW越野模式則是常駐AWD四驅設定。與其他純電動車一樣具備極度線性的加速感,不過Ioniq 5的貼背感沒有其他純電動車款那麼強烈,這是因為原廠特意將抬舉升力為45kgw,遠低於Tesla Model 3以及Jaguar I-PACE的67kgw,對於駕駛與乘員來說是相當優秀舒適的設定。

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Hyundai Ioniq 5 純電動車規格表

EV400 NT$148萬、EV500 NT$172萬、EV500 Performance NT$192萬│ hyundai-motor.com.tw

    • 車色:靜謐金、極地白、闇夜灰
    • 馬達型式:前後永磁同步馬達(EV400 / EV500:後置永磁同步馬達)
    • 電池類型:液冷式鋰離子聚合物電池
    • 電池廠商:LG、SK Innovation
    • 電池能量:78kWh
    • 最大馬力:306hp(EV400:169hp;EV500:217hp)
    • 最大扭力:61.9kgm(EV400:35.6kgm;EV500:35.6kgm)
    • DC充電:18分鐘可由10%充電至80%
    • AC交流電充電規格:SAE J1772
    • DC直流電充電規格:CCS1(最大功率240kW)
    • 驅動方式:AWD四輪驅動、單段變速箱
    • 懸吊系統:前麥花臣、後多連桿
    • 車身尺寸:4,635×1,890×1,605mm
    • 軸距:3,000mm
    • 迴轉半徑:5.99m
    • 輪胎尺寸:255/45 R20
  • 續航里程(NEDC):496km(EV400:438km;EV500:567km)
  • 前行李廂容量:24L(EV400 / EV500:57L)
  • 後行李廂容量:527L→1,587L
  • 車重:2,109kg(EV400:1,853kg;EV500:1,962kg)
  • 0-100km/h:5.2秒(EV400:8.5秒;EV500:7.4秒)
  • 安全極速:185km/h

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玩家總結

如果你認為充電樁佈點已經差不多到位了,不過現行電動車價格都還偏高,又不想買非出自傳統車廠的電動車,那麼這台車價僅需新台幣148萬元起的Hyundai Ioniq 5純電休旅絕對符合你的需求。NEDC續航里程496公里、306hp/61.9kgm輸出動能、78kWh電池能量、HTRAC四輪驅動系統、前後永磁同步馬達、800V電系架構、V2L外接供電系統、Level 2的史上最強Hyundai SmartSense主動安全輔助系統、雙12.3吋數位座艙儀錶、RSPA遠端遙控停車輔助等豐富好料,手腳不夠快,慢一步就真的沒車了。

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Dustin
汽車、3C編輯出身,提供平面雜誌、網站平台、數位媒體的整合性內容,曾任Stuff國際中文版主編,《汽車小百科2》書籍作者,目前自創數位媒體公司,創立ZEEK玩家誌並擔任總編一職,供稿於MSN汽車頻道、Yahoo!奇摩汽機車、FHM男人幫...等媒體,提供汽車試駕、產品測試、專題訪問、特別企劃...等文章。歡迎廠商來信合作!
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