盤點 2022 年最適合入手的 Suzuki Vitara S Hybrid 輕油電休旅車 5 大特色

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全球掀起油電浪潮,加上近日俄烏烽火,油價看漲在即。TAIWAN SUZUKI於2022年也將全數引進輕油電車款以因應世界潮流。至於市面上的「純電動車」由於各項因素尚未到位我們暫且不推薦;真要說的話,2022年最適合入手的車款應該就是「輕油電」車款了,下面就看我們實際盤點SUZUKI VITARA HYBRID的幾個優勢吧!

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盤點一:48V輕油電超省油

這次第四代SUZUKI VITARA HYBRID於2021年12月在台上市,也是TAIWAN SUZUKI繼IGNIS HYBRID、SUZUKI SWIFT HYBRID之後,旗下第三款引進台灣的Mild HYBRID輕油電車系。共有前軀配置的SUZUKI VITARA S HYBRID車型,以及四輪驅動的SUZUKI VITARA S ALLGRIP HYBRID車型。其中,前軀版本的SUZUKI VITARA S HYBRID,油耗表現特別優異,平均油耗高達19.3km/L。

我們就規劃了從新北市板橋行經市區道路、3號國道,最後抵達新竹漁港,總行程約為74公里。途中以正常方式速限內行駛,遇到前方慢速車就正常超越,最終獲得令人滿意的20.0km/L平均油耗,其中最優更跑出22.0km/L的平均油耗,更優於原廠所公布的19.3km/L平均油耗。

SUZUKI VITARA S HYBRID 試駕路線:板橋-新竹

vitara-220216-27▲48V輕油電搭配ISG整合式啟動馬達發電機也車輛起步沒有渦輪遲滯現象,油耗表現上也有加分。高速行駛下,煞車或收油門時,儀錶右上方會出現白色電池,為電池回充狀態。

vitara-220216-28▲SUZUKI VITARA S HYBRID的SHVS(Smart HYBRID Vehicle by SUZUKI)智能混合動力系統,可聰明地在適時給予引擎與電動馬達輸出,達到省油節能的目的。

vitara-220216-31▲我們規劃一段從新北市行駛市區、高速公路來到新竹的路段,實際體驗SUZUKI VITARA S HYBRID的油耗表現,行駛67.4公里後,平均油耗為22km/L,甚至更優於原廠公布的19.3km/L平均油耗數據。

vitara-220216-32▲到達新竹漁港時的平均油耗為20.0km/L。

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盤點二:智慧安全科技超安心

全新SUZUKI VITARA S HYBRID搭載獨特的《Suzuki Safety Support》主動安全系統,包含時速40km/h可啟動的ACC主動式車距巡航系統、BSM車側盲點偵測系統、DSBS雙感知器煞車輔助系統、LDWS車道偏離警示、ESS緊急煞車訊號警示、RCTA後方車側警示、以及時速60km/h以上可啟動的Weaving alert駕駛疲勞警示系統。

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除此之外,TECT獨特全車安全防衛科技加上7具SRS輔助氣囊,還有EPS電動輔助轉向系統、ESS緊急煞車訊號警示、ABS防鎖死煞車系統、BA煞車輔助系統、EBD電子煞車力道分配系統、ESP雷子車身穩定系統、HHC斜坡起步輔助系統、TPMS胎壓偵測系統、ISOFIX兒童座椅固定裝置、CCD倒車鏡頭顯影、前/後座三點式安全帶、兒童安全鎖、車門防撞鋼樑、怠速熄火系統、停車雷達(前/後)、定速裝置/限速装置、防盜警報系統,該有的SUZUKI VITARA S HYBRID通通都有。值得一提的是,因為行駛於市區,經常出入地下停車場,因此,HHC斜坡起步輔助系統是我們覺得最常用到的好物。

vitara-220216-40▲車外後視鏡具有BSM車側盲點偵測系統的警示功能,對於變換車道時或是其他車道有車輛接近,都會提醒駕駛避免發生不必要的碰撞。

vitara-220216-49vitara-220216-20▲方向盤右側按鍵可設定ACC主動式車距巡航系統,高速巡航時能夠降低車主因為專注於駕駛所產生的疲憊感。

vitara-220216-8▲ACC主動式車距巡航系統,透過毫米波雷達偵測前方車輛,於時速40km/h可進行三段的車距設定。

盤點三:操控堪比SUZUKI SWIFT HYBRID

另一方面,SUZUKI VITARA S HYBRID體態輕盈,加上來自歐洲生產,底盤扎實度也接近歐洲車,激烈操駕時殺彎不見車身側傾,讓駕駛保有相當的自信心。動力方面,搭載原廠代號K14D的1.4L BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓汽油引擎,造就了具備129.2hp / 23.9kgm的輸出動力;透過ISG整合式啟動馬達發電機可創造出[email protected]馬達最大馬力,以及[email protected]馬達最大扭力,透過皮帶傳輸動力可消弭渦輪引擎延遲的問題,同時提升加速反應,綜效可替SUZUKI VITARA S HYBRID增加14hp的馬力。搭配6速自排變速箱起步輕盈,加速表現相當帶勁,整體來說,SUZUKI VITARA S HYBRID的操控感受猶如加高版的SUZUKI SWIFT HYBRID,輕盈、動感、帶勁,可兼顧一般代步與長途行駛需求,同時具備相當程度的駕馭樂趣。

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盤點四:時尚洗煉外觀與豐沛機能內裝

SUZUKI VITARA S HYBRID的外觀細節依舊時尚洗煉,包括直瀑式水箱護罩精緻有型、LED頭燈組、17吋五輻雙肋雙色切削鋁圈,搭配搭配215/55R17規格德國馬牌輪胎、車頂架、後座深色玻璃……等,日系歐風的獨特外觀風格,與競爭對手相較之下年輕動感許多。有了新穎的外在,內裝當然也挺豐富。包括四向調整多功能方向盤、免鑰匙啟動裝置、恆溫空調……等內裝配備。都是台灣消費者喜愛的配備。之前需要選配的支援Apple CarPlay與Android Auto的多功能觸控式螢幕影音系統,以及CCD倒車鏡頭顯影功能,這次也都標配給消費者。

vitara-220216-6▲SUZUKI VITARA S HYBRID多了48V輕油電、主動安全系統、油耗更優異、底盤扎實、操控有樂趣,加上一直以來深受玩家們推崇的耐用性,值得推薦給都會通勤需求的玩家們。

vitara-220216-10▲直瀑式水箱護罩精緻有型,加上下方的氣壩與兩側燈組,車頭呈現出極具層次感的洗煉外觀。

vitara-220216-12vitara-220216-11▲LED頭燈組包括近光燈、遠光燈、日行燈都採用LED燈珠,提供駕駛絕佳的照明。

vitara-220216-14▲17吋雙色切削造型鋁圈,搭配德國馬牌輪胎,規格為215/55 R17。

vitara-220216-16▲車尾右側Vitara車型銘牌下方掛上Hybrid專屬銘牌,彰顯新世代馭電身分。

vitara-220216-17▲下方置中燈組左側為後霧燈,右側為倒車燈。

vitara-220216-13▲鍍鉻車頂行李架,與黑色搭配於車色之上,呈現獨特的精緻感。

vitara-220216-18▲三輻式四向調整多功能方向盤、換檔撥片、麂皮座椅,加上飾板的點綴,內裝兼具時尚與動感氛圍。

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▲方向盤左側配置了音量調整、車輛資訊、以及靜音按鍵,語音通話功能歸類於方向盤左下方;6速自排變速箱搭配換檔撥片,提供山道中的操駕樂趣。

vitara-220216-33▲雖然原廠標配原本價值2萬元支援Apple CarPlay與Android Auto的多功能觸控式螢幕影音系統。但是包括試駕車輛在內的第一批SUZUKI VITARA S HYBRID因為晶片短缺問題,沒有搭載在車上,不過第一批車主仍可透過經銷商協助更換第三方的音響主機。

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vitara-220216-35▲音響主機下方配置12V電源插座、USB-A供電連接埠。

vitara-220216-36▲6速自排變速箱為PRNDM直列式檔位切換,使用起來相當直覺。

vitara-220216-39▲方向盤機柱左側的收納空間拿來放手機剛剛好。

vitara-220216-41▲前座空間依然寬敞,麂皮材質座椅提提供相當不錯的舒適度,包覆度與支撐性也相當優異。

vitara-220216-42▲後座與前座相同採用麂皮座椅,舒適度相當棒,空間則受限於尺碼設定中等身材的乘員來說算是剛剛好;後座採用深色玻璃,提升隱私性。

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vitara-220216-46▲尾門1,145mm的寬敞開口,高爾夫球袋也能輕易收納;標準行李廂胃納量為375公升,搭配6/4分離後座座椅可將行李廂空間提昇至710公升。

盤點五:高耐用度養車超輕鬆

整體來說,SUZUKI VITARA S HYBRID具備SUZUKI多年以來建立的耐用口碑,深受開過的車主肯定與青睞,歐洲生產製造CP值不在話下,相較於其他車廠,保養維修成本相對低很多。再來是1.4公升排氣量定位,一年的燃料稅為4,800元,加上牌照稅7,120元,一年僅需要11,920元的養車成本。再來就是前面提到的,新一代SUZUKI VITARA S HYBRID平均油耗表現高達19.3km/L,我們實際路測更有20.0km/L的水準,具備一級能耗省油表現,兼具高耐用度與養車超輕鬆的雙重優異特性。

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vitara-220216-26▲48V輕油電系統能在車輛煞車減速時,將動能轉換回充為電能,反之起步時電動馬達亦可反向提供額外動力輔助。

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SUZUKI VITARA S HYBRID 規格表

NT$940,000│ taiwansuzuki.com.tw

  • 引擎形式:1.4L BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓汽油引擎
  • 引擎代號:K14D
  • 排氣量:1,373c.c.
  • 傳動形式:前置前驅
  • 最大馬力[email protected],500rpm
  • 最大扭力[email protected],000rpm
  • 車身尺碼:4,170×1,775×1,595mm
  • 變速系統:6速自排變速箱
  • 軸距:2,755mm
  • 懸吊系統:前麥花臣、後拖曳臂
  • 最小迴轉半徑:5.2m
  • 油箱容量:47L
  • 行李廂容量:375L→710L
  • 馬達動力來源:48V鋰電池
  • 馬達最大馬力[email protected]
  • 馬達最大扭力[email protected]
  • 輪胎尺寸:215/55 R17
  • 車重:1,215kg
  • 平均油耗:19.3km/l
  • 稅制:燃料稅 4,800元/年+牌照稅 7,120元/年=11,920元/年

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玩家總結

全球車廠電動化的趨勢下,越來越多油電車、純電動車款,不過以目前台灣環境來說,開純電動車還不是最佳時刻。相形之下,以燃油車為基礎的48V輕油電車款才是最佳選擇。SUZUKI VITARA S HYBRID包括48V輕油電超省油、安心的智慧安全科技、操控堪比SUZUKI SWIFT HYBRID、時尚洗煉外觀與豐沛機能內裝、加上高耐用度養車超輕鬆,以上五點讓我們相信SUZUKI VITARA S HYBRID,是值得推薦給具有都會代步通勤需求,假日想跟家人來趟長途旅程,偶爾也想獨自動感一下的你,最適合的一台超省油輕油電休旅車。

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