後疫情時代你該買的油電掀背車 Suzuki Swift Hybrid 節能試駕

Swift Hybrid 201221-1

後疫情時代,該買怎樣的車呢?或許你也有這種疑問,其實不只是疫情,節能減碳也是近未來的大趨勢。Suzuki於2021年就推出一連串輕油電車種,以因應環境的重大改變。Suzuki Swift Hybrid就是這麼一台讓你可以穿梭到近未來的油電掀背車,一起看看吧!

Swift Hybrid 201221-3

自從2000年推出第一代算起,全球就賣得嚇嚇叫的Suzuki Swift,相信無人不知無人不曉了。歷經改朝換代,到了2017年推出的現行第四代,產品定位自成一格,時尚外型勾人目光,搭載1.0升渦輪動力,靈活刁鑽的駕馭感受更深植人心。2020年底Taiwan Suzuki進而推出全新搭載1.2升Hybrid複合動力以及Suzuki Safety Support安全科技的Suzuki Swift Hybrid,定價70萬元,同場加映搭載六速手排變速箱的Swift Sport Hybrid,定價80萬元。

Swift Hybrid 201221-10

依舊歐風依舊時尚的外觀

Suzuki Swift Hybrid外觀依舊歐風時尚。在外觀方面以上一代的設計為基礎,六角形菱格式網狀水箱護罩,一道鍍鉻飾條左右貫穿,前保桿的黑色塑料呈現出微笑臉型,左右兩側的圓形前霧燈猶如酒窩般點綴。LED頭燈組依舊明亮有型。車身側面,16吋五輻雙肋雙色鋁圈搭配185/55R16規格輪胎,加上C柱隱藏式門把,讓側面呈現出流線動感的造型。車尾的LED尾燈組搭配圓滑富層次感的尾門以及後保桿,整體來說,時尚味道做得很足。

Swift Hybrid 201221-8Swift Hybrid 201221-15▲圓潤的車頭,美不美見仁見智,個人是覺得挺萌的,可以。

Swift Hybrid 201221-17▲六角形菱格式網狀水箱護罩,一道鍍鉻飾條左右貫穿,前保桿的黑色塑料呈現出微笑臉型,左右兩側的圓形前霧燈猶如酒窩般點綴。

Swift Hybrid 201221-16▲頭燈組包含頭燈、日行燈皆為LED款式,標配了感應式自動頭燈功能。

Swift Hybrid 201221-18▲車外後視鏡上的方向燈也是LED款式。

Swift Hybrid 201221-19Swift Hybrid 201221-20▲免鑰匙車門啟閉系統就是方便。

Swift Hybrid 201221-21▲隱藏式後車門手把巧妙地讓側面外觀更加流線。

Swift Hybrid 201221-24

Swift Hybrid 201221-22▲LED尾燈設計讓車尾顯得相當美形。

Swift Hybrid 201221-23▲後保桿下中央偏右可隱約看到排氣尾管,隱藏式設計後車臀維持了一體式的美感。

Swift Hybrid 201221-4

內裝鋪陳樸實精確

灰色內裝鋪陳加入多處金屬飾板點綴的Suzuki Swift Hybrid,收納空間挺豐富,原本價值2萬元選配價、支援Apple CarPlay與Android Auto的7吋多功能觸控螢幕附CCD倒車鏡頭顯影系統,這次直接標配給消費者。多功能方向盤挺有料的,除了方便的音響快撥鍵外,後方也有換檔撥片,搭配CVT變速箱可模擬出七個檔位,在山路彎道中能夠享有熱血的操控樂趣。全車配備一只USB-A連接埠、一只12V電源插槽、AUX IN音源孔、左右雙杯架,後座則沒有空調出風口,稍嫌可惜。

Swift Hybrid 201221-25Swift Hybrid 201221-26▲▲6速自手排變速箱搭配換檔撥片,在山道中特別實用。

Swift Hybrid 201221-27▲方向盤右側按鍵可設定ACC主動式車距巡航系統。

Swift Hybrid 201221-28▲方向盤左側配置了音量調整、車輛資訊、以及靜音按鍵。

Swift Hybrid 201221-29▲語音通話功能歸類於方向盤左下方。

Swift Hybrid 201221-30▲模擬7速的CVT變速箱搭配換檔撥片,想要在山道中來場動感的操駕體驗,會有不少樂趣喔。

Swift Hybrid 201221-48

Swift Hybrid 201221-31▲雙環儀表板相當值得一提,紅色環帶設計的引擎轉速表相當熱血。

Swift Hybrid 201221-38Swift Hybrid 201221-39Swift Hybrid 201221-37Swift Hybrid 201221-40▲4.2吋的LCD顯示幕能提供相當豐富的行車資訊,包括即時動態G值、馬力與扭力輸出、加速及煞車累計使用、平均油耗、輕油電能量指示。

Swift Hybrid 201221-41Swift Hybrid 201221-42▲當引擎輸出動能時,可以看到圖示中的紅色箭頭流動至前輪。

Swift Hybrid 201221-43▲若是鬆開油門進行滑行時,動能會回收至鋰電池。

Swift Hybrid 201221-44▲大腳油門時,引擎與電動馬達都會輸出力道至前輪。

Swift Hybrid 201221-49▲這套7吋多功能觸控式螢幕影音系統原本需要加價2萬元才可選配,現在直接標配給玩家們,佛心啊。

Swift Hybrid 201221-50▲對於3C科技有點興趣的玩家們一定都知道,車用導航方面還是交給手機上的《Google Maps》App最為完美。

Swift Hybrid 201221-51▲三圓造型空調面板中,左右兩顆圓形空調旋鈕分別可控制風量與溫度。

Swift Hybrid 201221-52▲12V電源插座、AUX IN音源孔、USB供電連接埠;寬而深的左右方形雙杯架,實用。

Swift Hybrid 201221-53▲這次變更的CVT無段變速箱可模擬7速段位,搭配1.0升自然進氣引擎,整體特性算是順暢。

Swift Hybrid 201221-54Swift Hybrid 201221-55Swift Hybrid 201221-56▲怠速自動熄火、停車雷達、循跡防滑、LDWS車道偏移警示……等功能都可手動關閉。

Swift Hybrid 201221-5

緊湊而寬裕的空間布局

Suzuki Swift Hybrid的空間方面,仰賴於類似SUV的車高設定,除了進出車室特別方便以外,頭部空間也相當寬敞,配合軟硬適中的厚實椅墊與椅背,讓乘坐起來的舒適性更上層樓。標準行李廂空間為260公升,搭配後座6/4分離座椅,傾倒右側後座椅可創造出361公升的行李廂空間,最多可擴增至501公升,行李廂帳板下方還有106公升的收納空間,可放置標配的打氣機與補胎劑以外,隨車的清洗工具也可完美置入。

Swift Hybrid 201221-57▲深灰色織布座椅不易卡髒好整理,乘坐起來的包覆度與支撐性都相當優異。

Swift Hybrid 201221-58Swift Hybrid 201221-59Swift Hybrid 201221-60Swift Hybrid 201221-61Swift Hybrid 201221-62Swift Hybrid 201221-63Swift Hybrid 201221-64▲掀開行李廂帳板可以看到標配的隨車工具以及打氣機、補胎劑。

Swift Hybrid 201221-7

有ACC的智慧安全配備最讚

6只SRS氣囊、ABS防鎖死煞車系統、BA煞車輔助系統、ESP電子穩定系統、EBD電子煞車力道分配系統、HHC斜坡起步輔助、CCD倒車鏡頭顯影等。當然「Suzuki Safety Support」的主動安全系統,包括DCBS煞車輔助系統(時速5~120km/h啟動)、LDWS車道偏移警示、Weaving Alert駕駛疲勞警示(時速60km/h以上啟動)、ESS緊急煞車訊號警示(時速55km/h以下啟動)。加上TPMS胎壓偵測器、ISOFIX兒童座椅固定裝置。以上安全配備都跟我們先前試駕過的Suuki Ignis Hybrid一模模一樣樣,不過,Suzuki Swift Hybrid還多了ACC主動式車距巡航系統,透過毫米波雷達偵測前方車輛,於時速40km/h可進行三段的車距設定,這也是國人最喜愛的主動安全配備,加上預防三寶的DCBS煞車輔助系統,駕駛起來安心太多了。

Swift Hybrid 201221-46▲ACC主動式車距巡航系統,以毫米波主動偵測前方車輛距離,即時自動調節車速。與前車距離可做短、中、長三階段設定,若前方無車,則維持駕駛人所設定的車速。

Swift Hybrid 201221-47▲行駛中若壓到車道標線,LDWS車道偏移警示會給予車主提示,對於長途行駛時相當實用。

Swift Hybrid 201221-45Swift Hybrid 201221-65Swift Hybrid 201221-9

輕油電動力需要適應

身為新世代車種,Suzuki Swift Hybrid採用的K12D汽油動力為1.2L DUALJET直列四缸自然進氣汽油引擎,提供83hp/11kgm輸出動能,電動馬達換算後則可提供2.6hp/3.61kgm的附加動力,不過僅為車輛起步或是低速滑行時供應,如果與先前1.0升渦輪增壓汽油引擎的111hp/16.3kgm相較之下,數據確實差強人意了些。搭配CVT無段自動變速箱,可模擬七速自排,整體呈現出線性溫和的性格。不過反觀22.3km/L的油耗表現,以及符合近未來的排污效益,個人覺得可以接受的。

題外話,如果你真的需要更加直接的動力,可以考慮搭載1.4升渦輪增壓汽油引擎能夠爆發129.2hp最大馬力的Suzuki Swift Sport Hybrid熱血輕油電鋼砲,不過它可是只有六速手排變速箱喔,以動能換取代步便利性看你怎麼取捨了。

Swift Hybrid 201221-11

依舊輕盈機動的操控體驗

筆者本身就是2007年式1.5升Suzuki Swift車主,實際試駕Suzuki Swift Hybrid時,難免有點動力失落感,不過2,450mm軸距搭配4.8m迴轉半徑,再巷弄中穿梭依舊刁鑽,加上945kg的車重搭配ISG整合式啟動馬達發電機,讓起步輕盈有感,加上模擬七速的CVT變速箱,直線加速雖不再直接,但是線性順暢性格,動力也隨油門的加深隨即紛沓而至。想要樂趣一番,使用換檔撥片跑跑山路也挺不錯。調校得宜的底盤配置,彎道中的身段依然靈活矯健。

Swift Hybrid 201221-12Swift Hybrid 201221-13Swift Hybrid 201221-14

Suzuki Swift Hybrid規格表

NT$700,000│taiwansuzuki.com.tw

  • 引擎形式:1.2L DUALJET直列四缸自然進氣汽油引擎
  • 引擎代號:K12D
  • 排氣量:1,197c.c.
  • 傳動形式:前輪驅動
  • 最大馬力[email protected],000rpm
  • 最大扭力[email protected],800rpm
  • 車身尺碼:3,845×1,735×1,480mm
  • 變速系統:無段自動變速
  • 煞車系統:四輪碟煞
  • 軸距:2,435mm
  • 車重:945kg
  • 油箱:32公升
  • 馬達動力來源:鋰電池
  • 馬達最大馬力[email protected](約合[email protected]
  • 馬達最大扭力[email protected](約合[email protected]
  • 回轉半徑:4.8m
  • 行李廂空間:265公升
  • 油箱容量:37公升
  • 懸吊系統:前麥花臣 / 後扭力樑
  • 輪胎尺寸:185/55 R16
  • 油耗:22.3km/L
  • 稅制:燃料稅 4,320元/年+牌照稅 4,320元/年=8,640元/年
  • 車色:白、灰、藍、米黑(加價1萬元)、黃黑(加價1萬元)、紅黑(加價1萬元)、藍黑(加價1萬元)

Swift Hybrid 201221-6

玩家總結

最後說點實在話,單就以往你對Suzuki Swift的映像,這台Suzuki Swift Hybrid確實沒有該有的動能輸出力道。不過平心而論,氣候變遷、新冠疫情後的這世界”已經”改變了,我們必須學著去妥協,就此觀點,Suzuki Swift Hybrid具備的22.3km/L的平均油耗、一年僅需8,640元的稅金成本、豐富的主被動安全配備、依舊的靈活刁鑽,它無疑是讓你邁向新世代的一款都會油電小車,你若問我這個身為舊款Swift車主有沒有可能換開它呢,我會肯定地說絕對有可能。

Swift Hybrid 201221-2

延伸閱讀:
Suzuki Ignis Hybrid 馭電進化輕油電微型車簡單試駕
Suzuki推出油電二部曲 Swift Hybrid、Swift Sport Hybrid幻電型動超香上市