更靠譜的居家熟男–Honda CR-V 2.4 VTi-S試駕!

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向來給人沉穩形象的Honda CR-V,其於空間、動力等各面向的均衡實力表現,讓它成為全家人出行的最佳夥伴;正因如此,每一代CR-V的推出總是能廣受青睞,可謂SUV界的佼佼者。如今第四代CR-V的小改款車型正式報到,在既有好口碑的實力條件下,以更齊全的裝備與安全防護、搭配更上乘的質感,讓這位居家熟男不僅更顯豐富內涵、而且也更靠譜了!

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Honda CR-V 2.4 VTi-S規格表

NT$969,000│ www.honda-taiwan.com.tw 
引擎形式:2.4L DOHC直列4汽缸汽油引擎
排氣量:2354c.c.
傳動形式:前輪傳動
最大馬力:[email protected]
最大扭力:[email protected]
車身尺碼:4545x1820x1685mm
變速系統:5速手自排
軸距:2620mm
車重:1505kg
懸吊系統:前麥花臣支柱式/後獨立雙A臂
輪胎尺寸:225/60 R18

質感提昇、配備升級

此次試駕的新款CR-V可說是針對國內市場所推出的版本,因此在外觀上並未像國外原廠小改款車型有那樣明顯的整容,而是透過一些細節的修飾來提昇它的時尚氣質。首先從車頭看去,那新式樣的鍍鉻蜂巢式水箱護罩營造出優渥且醒目的視覺效果,其與兩旁頭燈連成一體則更顯銳氣十足;而2.4VTi以上車型更在霧燈罩處增置LED日行燈,不僅帶出了層次美感,同時也提高了行車時的辨識度。另外,2.4 VTi-S以上車型在車側及車尾更藉由鍍鉻飾條來添加幾分華麗品味,同時也配置了大型的擾流尾翼、並搭配上新造型的18吋鋁圈,展現出元氣滿載的動感氣息。

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CR-V 2.4VTi以上車型在霧燈罩處增設有LED日行燈,有效提高行車時的辨識度。

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小改款CR-V配置新式樣的鍍鉻蜂巢式水箱護罩。

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CR-V 2.4 VTi-S以上車型搭載LaneWatch盲點監視系統,透過右方車側後視鏡的鏡頭,當右轉或向右變換車道時,中控螢幕上便會顯示右側盲點處的路況畫面。

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車尾的鍍鉻飾條為CR-V增添幾分華麗品味,而大型擾流尾翼的搭配則能減低車尾紊流,有益於油耗的表現。

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CR-V 2.4 VTi-S以上車型配置了全新造型的18吋鋁圈,視覺上更顯動感。

目光移至車室,小改款CR-V的內裝鋪陳同樣沒有太大的變動,以保守的黑色主基調、搭襯類金屬飾板與大理石紋路飾板,打造出開闊的空間格局,如此簡約內斂又大方的作風,是你我都熟悉的感覺。同樣地,新款的CR-V身上的科技裝備也是一應俱全,像是叢集式多功能方向盤、極光行星儀表、雙區域恆溫空調、及i-MID智慧型多功能資訊顯示等等。而2.4 VTi-S以上車型更是新增了採用8吋電容式全彩多點觸控螢幕的智慧安全影音系統,不僅內建NAVI衛星導航,還可無線連結智慧型手機,支援藍牙通訊、多媒體影音、App行車資訊等豐富功能,相當符合時下的行動智慧生活;值得一提的是,該系統也整合了LaneWatch盲點監視系統與三模式倒車顯影等行車安全資訊功能,有助於駕駛人更清楚地掌握周圍車況,大幅提高行車安全。

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小改款CR-V的內裝鋪陳以保守的黑色為主基調,搭襯類金屬飾板與大理石紋路飾板,打造出簡約內斂又大方的空間格局。

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方向燈撥桿側邊的按鍵可用來開啟或關閉LaneWatch盲點監視系統。

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CR-V 2.4 VTi-S配置智慧安全影音系統,其整合了音響娛樂、衛星導航、藍牙通訊、行車輔助App等功能。

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透過Wi-Fi將CR-V的智慧安全影音系統與手機的個人熱點連結,即可接上網路,讓玩家瀏覽路況、天氣、新聞、與高鐵時間班次等資訊。

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CR-V 2.4 VTi-S以上車型標配有三模式倒車顯影功能,可依駕駛需求切換為一般模式、廣角模式、或是俯視角度,清楚地掌握車後狀況、倒車時更為輕鬆容易。

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i-MID 5吋液晶顯示幕可提供旅程電腦、音響功能、行車資訊、時間等資訊。

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看完新款CR-V的外觀與內裝後,是時候該出發了!坐進CR-V的艙室,軟硬適中的座椅及寬敞的空間讓前後座乘客都能找到最自在的坐姿,而後座6/4分離傾倒的設計搭配One-Motion後座椅收折功能,也讓載物空間的運用更為簡便靈活。

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後座6/4分離傾倒的設計搭配One-Motion後座椅收折功能,讓載物空間的運用更為簡便靈活。

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沉穩依舊、安全進化

小改款CR-V的動力配置並無改變,本次試駕的2.4 VTi-S車型同樣搭載DOHC直列4汽缸汽油引擎,最大馬力可達190hp,且於轉速4400rpm時可提供22.6kgm最大扭力,搭配5速手自排變速箱,推動這1.5噸左右的龐大身軀可說是輕鬆寫意不拖沓;從起步到加速,總是能維持穩健順暢的步調,再加上偏舒適的懸吊設定,能夠有效降低路面顛簸的衝擊感,為車內乘客帶來舒坦安逸的乘坐感。不過,相對來說,CR-V的運動性則較為不足,就算深踩油門全力加速也很難有貼背感,同時過彎時若太激烈也會出現明顯側傾,由此也可見CR-V就是個不折不扣的顧家型暖男,溫暖體貼而有安心感,但如果想要大玩激情,就顯得有點強人所難了。

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本次試駕的CR-V 2.4 VTi-S車型搭載DOHC直列4汽缸汽油引擎與5速手自排變速箱,可提供190hp最大馬力與22.6kgm最大扭力。

在原有沉穩動態表現的基礎上,小改款CR-V針對消費者最關切的安全防護有了更進一步的升級,除了ACE鋼骨車體、ABS煞車系統、SRS輔助氣囊、及EBD電子煞車力道分配系統等主被動安全防護外,更將原本只配置於2.4VTi-S及2.4S車型的VSA車身動態穩定系統、HSA斜坡起步輔助系統、與先進Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統,增列為全車系的標準配備,提高了車輛主動安全的防護層級,再加上同為標配的TPMS胎壓異常警示系統,給予駕駛與乘客更全面且堅實的安全照護,每一趟旅程都能無憂地盡情享受。

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