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2017年日內瓦車展首度亮相的Huracan Performante Coupe硬頂車型,以全方位科技造就極限駕馭樂趣,而在今年的日內瓦車展,Lamborghini推出了Huracan Performante Spyder敞篷車型,藉由上空的駕馭,讓車迷玩家能夠乘著疾風、更透徹地享受其所帶來的性能操控感受。今日,Huracan Performante Spyder也正式登台亮相,售價642,667美元起(約合新台幣1,911萬元起)。

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Huracan Performante Spyder與生俱來的設計語彙、工程科技與性能表現皆證明其純正的戰鬥基因,新增的敞篷元素不僅提升駕駛樂趣也將Performante極致的駕馭體驗提升至全新維度,充滿賽道競技氣息的造型特色顯示了Huracan Performante Spyder是一輛賽道與公路兩棲的超級跑車。

由鋁合金與鍛造複合材質(Forged Composite)所打造的車身輕而強韌,鍛造複合材料是Lamborghini屢獲殊榮之創新專利材質,由碳纖維原料碎片與樹脂融合後加壓鍛造成型。鍛造複合材料可應用於複雜的幾何造型,達到傳統碳纖維複合材料無法達成的輕量化結構,並保持最佳剛性。此創新材質可見於前後擾流器、引擎蓋、後保桿以及後尾翼-由Lamborghini所開發之主動式空氣力學系統「Aerodinamica Lamborghini Attiva」,簡稱ALA。相較Huracan Spyder,Performante Spyder重量減輕達35 kg,體現先端輕量特性。

Huracan Performante Spyder的ALA主動式空氣力學不因其軟頂設計而妥協,此項享有專利的系統能創造主動式的空氣力學,可於全力加速時創造低風阻,或增加下壓力以提升操控穩定性,並利用LPI電子監控平台選擇最合適的作動模式(全油門、最重煞車、高速入彎),無論在賽道或一般道路皆提供優異的駕駛動態,系統作動時間小於500毫秒以確保車輛在各種駕駛環境下皆能擁有最佳的空氣力學設定。

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而獨特軟質頂篷設計使Huracan Performante Spyder與地面和天際的連結更加動態。採用電動液壓操作方式的輕量頂篷在時速50公里內可在17秒內完成啟閉,完美展現車輛的獨特線條,並同時維持剛性及操控性能,即便為敞篷車型,Huracan Performante Spyder仍具有超級性能跑車的強韌剛性。

以往敞篷車款最惱人的風切聲,在Performante Spyder上也藉由測試獲得改善。位於車室後方左右空間的導流鰭片,經過特殊設計可減低風阻,並避免側風及氣流捲入車內影響駕駛,降低噪音之際也增加性能表現。車室與引擎室之間另外增設電動窗,在開篷時抑制車內亂流,維持車輛穩定性,關篷時更可以將電動窗降下,享受自然進氣引擎帶來的絕妙交響樂。

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如同硬頂版車型,Performante Spyder具有全面重新調校的EPS和LDS系統,進一步改善轉向行為,使方向盤取得更多的交流反饋,並透過對轉向系統進行調整,新式彈簧、防傾桿的剛性與輪胎也得以全面強化。

Huracan Performante Spyder配備全時四輪驅動系統,在各種駕駛環境下皆擁有強大循跡控制,並與ALA系統互相合作,由於車身具有較高的抓地力,ESC電子車身穩定系統調校為施以較少的干預力,介入時的作動也更加平順。ANIMA動態模式選擇器也經過重新設定,增進各模式的駕駛樂趣;在Strada(街道)模式下,循跡性和穩定性是優先考量,Sport(運動)模式則具備後輪傳動轉向過度的車輛動態,更增進操控性與駕駛樂趣,Corsa(賽道)模式則為車輛性能與操控的最佳展現。

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如同Coupe硬頂版車型,Performante Spyder的強力引擎可於8,000rpm時輸出640hp最大馬力,於6,500rpm時達到600Nm扭力峰值,並在1,000rpm時即可輸出70%以上之扭力;對應其極度輕量的1,507kg車身淨重,成就出2.35kg/hp超凡的馬力重量比。

搭載Lamborghini指標性的5.2升V10自然進氣引擎,與全時四輪驅動系統,Performante Spyder 0-100km/h加速性能僅需3.1秒,0-200km/h為9.3秒,極速為325km/h,風馳電掣亦不足喻其疾。

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