FocusTD-1

Ford Focus於10/13迎來了小改款車型,主要的改變重點在於車系編成、以及智慧科技與安全配備的增置。首先是四門車型新增了EcoBoost 180渦輪增壓汽油引擎動力,擁有180hp最大馬力與24.5kgm最高扭力,同時也帶來15.3km/l更佳的油耗表現。另一方面,新款Focus也著墨於行車的安全防護,因此,部分車型在這次的改款上,增置了BLIS視覺盲點偵測系統、倒車顯影輔助系統等安全科技。而在全新Focus發表會當天,福特六和汽車也特地於台中麗寶國際賽車場規劃了一系列的試駕體驗,讓媒體親身感受Focus的智慧安全科技與性能操控表現。

FocusTD-2

本次針對新款Focus的試駕體驗,共規劃了操控體驗區、智能安全體驗區、及賽道體驗區。首先在操控體驗區,主要是讓駕駛藉由繞錐、360度過彎、及急煞閃避鄧關卡,體驗ETS主動式車身動態強化系統與TVC扭力分配控制系統對於動態操控的輔助。ETS系統能夠根據車速與轉向幅度,預先偵測可能發生的風險,並藉由四輪煞車的控制

我們駕駛著Focus起跑之後,繞過4個錐筒,加速進入彎道,這時可以感受到ETS與TVC的作動;ETS系統能夠根據車速與轉向幅度預測可能發生的風險,適時地介入控制四輪煞車,搭配上TVC系統在過彎時對於個別動力輸出輪的扭力分配,讓車輛得以輕鬆地依循正確路徑完成繞錐。而在360度的彎道中,此時將方向盤打到死之後再慢慢修正角度出彎,過程中同樣有TVC系統協助將車身維持在穩定的狀態,讓駕駛即使面臨大角度激烈的彎中動作,也能夠安心地操駕。最後直線加速後見到煞車提醒的藍色錐筒,就能大腳踩下煞車,煞停中見到障礙物錐筒再小幅度轉動方向盤閃避,這時就也可以感受到ETS的安全輔助。

FocusTD-3FocusTD-4按慣例由教練說明試駕關卡的路線,並示範正確的駕駛坐姿。

FocusTD-6FocusTD-7FocusTD-8FocusTD-9在ETS系統與TVC系統的輔助下,駕駛得以輕鬆地依循正確路徑完成繞錐關卡。

FocusTD-11FocusTD-12FocusTD-13FocusTD-15在TVC系統的輔助下,駕駛在面對大角度激烈的360度過彎時,更能夠安心地操駕。

FocusTD-17

緊接著來到智能安全體驗區,這個關卡是要讓駕駛體驗BLIS視覺盲點偵測系統及APA主動式全方位停車輔助系統;本次新款的Focus,四門車型與五門EcoBoost 180頂級運動車型皆標配有BLIS視覺盲點偵測系統(含倒車來車警示),而APA主動式全方位停車輔助系統則僅標配於Focus五門EcoBoost 180頂級運動車型上。

BLIS視覺盲點偵測系統主要是透過後保險桿左右兩側內部的雷達、探測後方的視覺死角,當後方有來車進入死角時,後視鏡便會亮起橘黃色燈警示駕駛。不僅如此,這套BLIS視覺盲點偵測系統也含有倒車來車警示功能,當駕駛在倒車時,若車輛後方與兩側視覺盲點區有來車時,同樣在後視鏡會亮橘黃色警示燈提醒告知,提升行車安全。

FocusTD-20FocusTD-21FocusTD-22FocusTD-23FocusTD-25

至於APA主動式全方位停車輔助系統整合了平行停車、垂直停車、及駛離停車位功能,當駕駛要路邊停車或倒車入庫時,只需按下一個鍵,雷達系統便會偵測大小適宜的車位,此時駕駛的手不需控制方向盤,只要依中控螢幕上的指示操控油門、煞車、及檔位切換,即能將車輛停入車位。

FocusTD-26FocusTD-27FocusTD-28FocusTD-30FocusTD-31FocusTD-32FocusTD-33FocusTD-36

最後進行的是賽道體驗,在這個關卡中,透過直接在台中麗寶樂園賽道中的駕馭,感受到Focus全新四門車型所搭載的EcoBoost 180渦輪增壓汽油引擎的動態表現。這具引擎可提供180hp最大馬力及24.kgm的最大扭力,搭配SelectShift六速手自排變速箱,加速性能更為強勁,而在幾個彎道中的感受也頗為順暢靈活,唯有輪胎因為被前面媒體操到,整趟的賽道體驗都聽到輪胎的驚叫聲,不過綜合體驗是相當不錯的,偶爾想要跑個山路激烈熱血一下,這款全新的Focus四門車型原廠未改的情況下就很有潛力。

FocusTD-39FocusTD-40FocusTD-42FocusTD-38FocusTD-43

延伸閱讀:
進化安全與智慧科技!全新Ford Focus在台上市、EcoBoost 180四門車型新增入列
安全、外型再升級!全新Honda City售價62.9萬起登場

臉書同步留言

則留言