更具動態性能、更敏捷靈敏、並首度導入純電動力系統的Range Rover Sport Electric正式登場，其搭載260kW輸出的雙電動馬達，擁有550ps最大馬力與850Nm峰值扭力，創下Range Rover Sport車系最大扭力輸出紀錄；啟用動態起跑模式後，0-100km/h加速最快僅需4.5秒。全新純電Range Rover Sport Electric即日起台灣同步展開預售，提供Dynamic SE與Autobiography共兩款車型，預售價新台幣468萬元起（已含電動車貨物稅減免21萬元）。
Range Rover全球總經理Martin Limpert表示：「Range Rover Sport是Range Rover品牌最具動態風格的代表。Range Rover Sport Electric將這份對駕馭樂趣與性能的熱情帶入純電世代。它首先是一輛Range Rover Sport，而高度整合的純電動力系統，讓我們得以進一步提升車輛的反應速度與操控精準度。透過專屬底盤調校、以性能為導向的扭力輸出，以及獨特聲浪設計，確保車主能夠享受到頂級豪華性能SUV級距中最純粹的駕駛樂趣。」
為紀念Range Rover Sport超過20年的發展歷程，全新Range Rover Sport Electric選擇義大利Carrara大理石採石場作為全球最終測試場地，在海拔超過3,000英尺的山峰與嚴苛地形中，展現其進一步強化的動態性能。
Range Rover Sport過去曾挑戰Pikes Peak International Hill Climb派克峰國際爬山賽，以創紀錄時間完成海拔14,110英尺的攀登；亦曾成功征服中國天門山「天梯」999級階梯，以及冰島特殊溢洪道等極端地形，持續展現Range Rover Sport以性能為核心的品牌精神。
此次Range Rover Sport Electric更進一步挑戰位於全球最珍貴大理石產地之一的Gioia Peak。面對極端氣候、最高45度陡坡，以及由拋光大理石、細緻大理石粉塵等不同路面組成的複雜環境，Range Rover Sport Electric以極限條件驗證其全地形動態性能。
為了進一步挑戰位於全球最珍貴大理石礦藏產地的Gioia Peak峰頂，Range Rover Sport Electric必須承受極端溫度、最高達45度的陡坡，以及由拋光大理石到厚積細緻粉塵等不同路面組成、堪稱是全球最嚴苛且複雜的路面環境，正是驗證Range Rover Sport著名全地形動態能力的完美舞台。
Range Rover Sport Electric搭載專屬調校的Intelligent Traction Management智慧循跡管理系統、Virtual all-wheel drive虛擬四輪驅動、Dynamic Air Suspension電子氣壓懸吊系統，以及Electronic Active Roll Control（eARC）電子主動式側傾控制系統；其中eARC可於前後軸分別施加最高1,400Nm的作用力，確保車身在各種路況下維持高度穩定。同時搭配Twin Valve Dampers雙閥式懸吊阻尼器與Adaptive Dynamics 2主動動態控制系統，每秒監測100項車輛動態參數達500次，進一步控制車輛於過彎及煞車時的車身側傾與俯仰，帶來更精準的車身控制。
這些先進技術的結合確保了對Carrara礦場中這些難以預測的路面條件：從光滑大理石到厚厚的細緻大理石粉塵層積表面具備絕對掌控能力。四輪轉向系統則讓Range Rover Sport Electric得以靈活通過採石場內狹窄的髮夾彎，大幅降低轉向所需空間，甚至無須倒車即可完成連續彎道。
為了征服陡峭坡道，Range Rover Sport Electric所搭載的純電動力系統可輸出高達850Nm峰值扭力，創下Range Rover Sport車系之最；扭力攀升速度更較Range Rover Electric快上50%。雙電動馬達系統綜效輸出達550ps，搭配Dynamic Launch Mode動態起步模式，0-100km/h加速最快僅需4.5秒，性能表現媲美搭載P540 V8引擎的Range Rover Sport，並在近乎靜謐的純電動力強悍輸出下，驅動它攀上純電性能休旅之巔。
此次挑戰大理石採石場的極限測試，正是Range Rover Sport Electric全球測試與開發計畫的最終階段之一。整體測試排程亦首度納入日本東京近郊的Magarigawa Club私人賽道。除了針對獨特底盤設定進行調校之外，Range Rover工程團隊亦為Range Rover Sport Electric打造專屬聲浪，進一步突顯車輛的駕馭特性。其聲浪設計透過多層次聲音元素交織，在音樂與工程科技之間建立獨特連結，並隨不同駕駛模式呈現不同聲學特性，讓駕駛者能更加直接地感受Range Rover Sport Electric的動態表現。
Range Rover車輛工程總監Matt Becker表示：「Range Rover Sport Electric是Range Rover Sport動態性格的進化版，同時更加著重駕駛者的參與感與性能反應。更高剛性的車體結構與更低的車身重心，結合精準扭力控制及先進底盤科技，使車輛擁有更敏銳的反應、更高的靈活性，以及更強的駕馭信心。它帶來比想像中更緊湊、更穩健且更迅速的駕駛感受，同時不犧牲Range Rover一貫的寧靜舒適、豪華質感與全方位駕馭能力。」
首款純電動力Range Rover Sport擁有比Range Rover Sport PHEV車型增加61%的車體結構剛性，同時車身重心降低73mm，進一步強化操控穩定性與動態表現。Range Rover Sport Electric將與汽油及柴油車型共同於英國Solihull工廠生產，採用相同生產線製造。車輛搭載118.5kWh高能量密度鋰離子電池組，並以高強度鋁合金電池箱體提供完整防護；兩具260kW電動馬達則完整整合於MLA-Flex模組化縱置平台架構。此外800V高電壓電氣架構提供快速且靈活的分離式充電能力，進一步提升純電車款日常使用便利性。
Range Rover Sport Electric採用高強度車體結構，可承受高強度撞擊，同時配備多項先進安全科技，安全標準更高於產業規範。為進一步提升電池組的安全性與品質，JLR全新的電池測試實驗室可直接針對電池進行極端多軸振動及衝擊測試，測試環境涵蓋-40°C至+90°C，確保電池系統在各種極端環境下仍能維持高度可靠性。
Range Rover Sport Electric與Range Rover Electric同步開發，導入包括ThermAssist熱管理技術在內的多項創新科技，進一步提升純電動力系統的能源效率與整體續航表現。Range Rover Sport Electric的WLTP最長續航里程可達609km，可滿足許多使用者日常通勤與生活移動需求，降低頻繁充電的需求。
在外使用快速DC公共充電設備時，Range Rover Sport Electric最快僅需10分鐘即可補充最高220km續航里程；10%至80%電量充電約需22分鐘。全新Range Rover App亦提供便利的充電管理功能，車主可透過App尋找充電站、規劃充電行程，同時探索更多Range Rover品牌資訊。
Range Rover Sport Electric藉由空氣力學最佳化設計的專屬水箱護罩與鋁合金輪圈，建立純電車型獨有的外觀識別。高效率的空氣力學設計，在高速公路行駛時最高可額外增加約16km的續航里程，兼顧Range Rover Sport一貫的強悍設計語彙與純電動力所需的能源效率。
Range Rover Sport Electric現已正式開放預售，提供Dynamic SE與Autobiography兩款車型規格，滿足不同客戶對性能、豪華與個人化的需求。另可選配Black Pack黑化套件與Satin Wrap緞面車身包膜，進一步營造更具個性與神秘感的外觀風格。
Range Rover Sport Electric Autobiography車主亦可享有Range Rover Bespoke客製化服務，提供近乎無限的車身塗裝色彩、車輛配置組合、高階材質選擇與個人化設定。從專屬車色、材質搭配到獨特刺繡等細節，皆能依照車主個人品味進行打造，創造真正獨一無二的Range Rover Sport Electric純電豪華性能座駕。
在車輛維護與服務方面，每一輛Range Rover Sport Electric均配備Battery Digital Twin數位電池分身技術，搭配JLR領先的Software Over The Air（SOTA）遠端軟體更新技術，讓Range Rover能夠主動掌握車輛狀態並進行預防性維護。Range Rover Sport Electric鋰電池提供8年或16萬公里原廠保固，為車主提供完整的純電用車保障。
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