玩家們，等待絕對是值得的！自從第四代Suzuki Jimny登場以來，那酷似「嬰兒版G-Class」的方正硬派外型，搭配真材實料的越野底子，立刻在global掀起一陣爆賣狂潮。不過，過往略顯陽春的影音與配備，總讓一些想兼顧日常通勤的玩家感到有些許遺憾。這次Suzuki聽到了大家的心聲，推出小改款Jimny，直接補齊了玩家們夢寐以求的科技與配備！究竟這台「越野小巨人」在升級後上山下水表現如何？跟著我們的腳步一起來開箱。
▲從初代至今，Jimny始終堅持採用階梯式大樑，打造強悍耐用的越野本格。更透過高剛性鋼材與強化結構，提升車體強度。
硬派越野血統的半世紀傳承
聊到Jimny的歷史，那可是一部精采的輕型越野車進化史。自1970年初代問世以來，Jimny就以商業與越野雙重用途奠定名聲；到了二代與三代，更是兼顧了都會風格與強悍地形適應力。而現行的第四代車型，完美承襲了經典的階梯式大樑結構，透過高剛性鋼材與兩組橫樑加上X型結構強化，車體強度比過去提升了1.5倍。這次小改款更是在這個堅固底子之上，補足了現代科技，讓本格派越野魂與日常便利性達成完美平衡。
經典方形野性再進化
走到車頭，小改款Jimny依然保有令人一眼愛上的經典元素：經典的五孔直柵式水箱罩、具備自動清洗功能的大圓形LED頭燈，以及為了避免涉水時引擎室進水的蚌殼式引擎蓋。為了強化越野時的應對實力，設計團隊特別對A柱與前後保桿幾何進行了優化，採用上傾斜前保桿搭配方形輪拱，不僅視覺張力十足，更能輕鬆對抗惡劣地形。三大越野角度更達到恐怖的境界，分別為進入角37°、跨越角28°以及離去角49°，搭配高距地高設定，面對陡峭斜坡或高低落差障礙，完全不需要擔心刮傷保險桿或車底。
▲蚌殼式引擎蓋搭配經典圓形LED頭燈與頭燈清洗器，展現強烈的越野本格硬漢形象。
▲優化的幾何造型保桿與方形輪拱。
▲Jimny具備進入角37°、跨越角28°、離去角49°，面對崎嶇地形毫無懼色。
▲15吋鋁圈搭配195/80 R15規格輪胎，市區通勤均衡性佳。
科技力大補貼！9吋大螢幕與水平視野
進入車室，這絕對是本次小改款最讓玩家們感動的重點！中控台直接升級搭載了9吋多功能觸控螢幕，不僅整合了倒車顯影、油耗與行車資訊，更支援了無線Apple CarPlay與Android Auto，告別過去繁雜的線材束縛。儀表板採用LCD整合式多功能行車資訊顯示幕，並以常時亮光設計確保極高的辨識度。整體中控台採用水平化布局，有助於駕駛在越野時精準掌握車身姿態；降低的前車側窗腰線與副駕駛座輔助把手，不僅提升了整體視野表現，也讓上下車變得更加輕鬆便利。
▲水平化中控布局搭配常時亮光的LCD整合式儀表，讓駕駛在越野時能第一時間精準掌握車況與車身姿態。
▲LCD整合式多功能行車資訊顯示幕，確保高識別度而採用常時亮光設計。
▲水平化中控布局助於駕駛於越野環境中更精準掌握車身姿態。
▲升級後的9吋多功能觸控螢幕支援無線Apple CarPlay與Android Auto，操作流暢度與便利性大增。
▲該有的實體按鈕與旋鈕一個不少，夠Man！尤其是HDC陡坡緩降控制系統，下停車場或是山路下坡時超好用。
▲知道你可能會上山下水，Jimny的USB連接埠與12V電源接孔都有防潑水外蓋設計。
▲連接埠維持USB-A規格，可向下支援舊款接頭的傳輸線與電子設備。
▲小改款車型特別降低前車側窗腰線與副駕駛輔助把手，提升視野表現，也讓上下車更加便利。
▲頭燈清洗器一洗就靈，越野後也能讓頭燈保持乾淨視線。
極致機能材質，玩髒也不怕
對於喜歡戶外活動的玩家們來說，Jimny的車室空間規劃絕對是「戶外友善」的代表。從小至避免駕駛分心的低彩度內裝配色，大至全面採用的防刮抗污塑料，後座後方與行李箱底板更直接採用防水易清洗的面材，就算踏青踩了一腳泥巴或裝載濕漉漉的潛水裝備，事後拿濕布輕鬆一擦就乾乾淨淨。後座採用5/5分離可收折設計，將後座椅全數傾倒後，行李廂容量可一舉擴充至377公升，甚至能鋪上軟墊直接變身為雙人野營車床，機能性滿點。
▲車室高850mm、車室寬1,300mm、後車廂深度240mm。標準駕駛與副駕2名乘員乘車時，車室深度可達980mm。
▲後座椅背與行李底板全面採用防刮抗污面材，髒污泥沙一抹即淨，完全是為戶外生活量身打造。
智慧防護入列，安心越野不毀車
除了越野硬實力，安全配備同樣有感升級。小改款Jimny新增了停車防碰撞輔助與前後倒車雷達，讓這台小車在狹窄巷弄停車或穿梭林道障礙時更加安心。此外，針對越野玩家最愛的陡坡路段，標配了HHC斜坡起步輔助系統與HDC陡坡緩降控制系統，當車輛在陡坡切換油門時能主動煞住車輛避免下滑，下坡時更能以固定低速緩降，讓駕駛能全神貫注於方向盤的掌控上。
專為越野生的1.5L高效心臟與機械連桿
動力心臟方面，Jimny搭載專為越野性能開發的1.5公升直列四缸自然進氣高效能汽油引擎，能輸出102ps最大馬力與13.3kgm的最大扭力，引擎特別強化了中低轉速域的扭力輸出，搭配耐操好保養的四速自排變速箱。傳動系統更是Jimny的靈魂所在，搭載本格派機械連桿式加力箱，駕駛可透過排檔桿後方直接連接加力箱的控制桿，隨心切換2H高速二驅（適合一般柏油路面，安靜省油）、4H高速四驅（適合積雪或濕滑沙礫路面）以及4L低速四驅模式。在4L模式下，強大的扭力放大效果結合電子LSD限滑差速控制器，當單側車輪空轉時會自動施以煞車力，將扭力傳遞至有抓地力的另一側車輪，實現極佳的脫困能力。
▲Jimny搭載1.5公升直列四缸自然進氣高效能汽油引擎，能輸出102ps最大馬力與13.3kgm的最大扭力，引擎特別強化了中低轉速域的扭力輸出，搭配耐操好保養的四速自排變速箱。
▲直接連接加力箱的機械式排檔桿，提供2H、4H、4L模式切換，是越野玩家最愛的純粹操控感。
新增加力箱護板上山下水無畏懼
實際將小改款Jimny開進山林崎嶇路段，這套連桿剛性車軸懸吊搭配圈狀彈簧的威力展露無遺。當右前輪被地面的巨石向上推舉時，車軸會物理性地將左前輪向下貼合地面，提供源源不絕的抓地力。小改款車型更特別新增了「加力箱下護板」，這對於經常需要跨越碎石、大石頭或泥濘非鋪裝路面的玩家來說，簡直是救星！再也不用擔心底盤加力箱被路面異物擊傷。在強悍的階梯式大樑護航下，整台車給予駕駛極高的信任感，開著它上山下水，就像穿了一雙最頂級的登山靴一樣自信滿滿。
▲一般道路切換至2H模式，順暢省油好開。
▲4.9m最小迴轉半徑，山路過彎或是窄巷穿梭都不成問題。
▲輕微泥濘路段切換至4H檔位即可輕鬆克服。
▲惡劣路段則可透過Jimny搭配的電子LSD限滑差速控制器，切換到4L檔位，僅在空轉輪上施以煞車力，在強大的引擎扭力驅使下，使另一邊車輪能向前行駛，實現強大脫困能力。
▲底盤新增加力箱下護板，行經碎石崎嶇地形時能提供更完善的底盤防護，越野更加放膽無後顧之憂。
Suzuki Jimny 車型規格表
NT$849,000︱taiwansuzuki.com.tw
- 車色：白、銀、黑、灰、叢林綠、軍綠、黃黑、米黑、藍黑（雙色黑車頂加價1萬元）
- 引擎型號：K15B
- 引擎形式：1.5升直列四缸DOHC 16V自然進氣汽油引擎
- 排氣量：1,462c.c.
- 傳動形式：ALLGRIP PRO分時智慧型四輪傳動系統附機械連桿式加力箱（2H/4H/4L）
- 最大馬力：102ps@6,000rpm
- 最大扭力：13.3kgm@4,000rpm
- 車身尺碼：3,650×1,645×1,750mm
- 軸距：2,250mm
- 車重：1,125kg
- 懸吊系統：前後三連桿剛性軸式懸吊＋圈狀彈簧
- 輪胎尺寸：195/80 R15
- 越野角度：離去角49°、跨越角28°、進入角37°
- 離地高度：210mm
- 最小迴轉半徑：4.9m
- 行李廂容量：377L（VDA式量測）
- 油箱容量：40L
- 變速系統：4速自排
- 平均油耗：14.5km/L
- 稅制：燃料稅4,800元/年＋牌照稅7,120元/年
玩家總結
如果你買車追求的是平順如毯的魔毯懸吊，或是極致奢華的豪華配備，那Jimny絕對不是你的菜。但如果你是一位熱愛戶外生活、風格至上，想要一台能靈巧穿梭都市，又能隨時帶你遠離喧囂、深入秘境的「玩具」，那麼小改款Suzuki Jimny絕對是市場上的唯一解！補齊了9吋無線Apple CarPlay、倒車雷達、加力箱護板、降低的前車側窗腰線與副駕駛輔助把手後，它給了玩家們所有想要的配備，硬派依然、科技加倍，真心推薦給所有懷抱越野夢的玩家們！
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