2015「Audi R8 LMS Cup」台灣站賽事於全長3.5公里的大鵬灣國際賽車場舉行，而此分站也是今年賽季中唯一連續進行三個回合的賽點。台灣的酷熱天氣、再加上大鵬灣賽道的多彎角設計，對車手們的體力極限可說是相當大的考驗，也因次讓賽事更加驚險刺激。
藝人林俊傑也來到現場觀看比賽。
台灣站賽事週末-第五回合
首場第五回合的比賽採用動態起跑，桿位車手Edoardo Mortara起步俐落，穩奪領先位置；歷經30分鐘龍爭虎鬥，澳門先生Edoardo Mortara不負眾望獲得本回合的桂冠，同時他也取得本回合最快圈數，因此保有第六回合從第一起跑桿位的優勢。位居第二的為1.313秒差距的中國車手程叢夫，季軍則由丹麥車手Thomas Fjordbach拿下。而馬來西亞車手熊龍因為在第一圈和Thomas Fjordbach發生觸碰，再加上增重50公斤的賽車、以及義大利車手Stefano Montesi的緊密防守，因此熊龍在此回合僅為總排名第六。
至於資深台灣車手李勇德，面對強敵環伺，仍勇奪本回合第10位的佳績；受邀參賽的明星車手姚元浩則如賽前記者會時所說，希望自己不是最後一名，得到了總排名的第15名，絲毫不顯生澀。而最令人驚艷的是奪得本回合業餘組冠軍的台灣車手黃錦章，他謙虛表示自己只想要認真把車開好，沒有特別想過要奪冠，但能夠在自己最熟悉的賽道上得到第1名，非常開心！
台灣站賽事週末-第六回合
接著第六回合賽事採用靜態起跑，Edoardo Mortara以起跑優勢領先群雄，不過因途中與李英健發生碰撞，受到大會裁決30秒的處罰，導致原領先成績滑落至總排名第8名。而中國車手程叢夫繼第五回合獲得第2名佳績後，勇奪了第六回合的賽事冠軍；印度好手Aditya Patel則異軍突起拿下亞軍；季軍則為馬來西亞車手熊龍。至於業餘組，由香港車手區柏祥贏得本回合冠軍，馬來西亞車手Ashraff Dewal和台灣車手黃錦章則分獲第二和第三名。
除了黃錦章，其他台灣車手在第六回合的表現方面，陳軍華在16圈正賽的大部分過程中也屬於領跑狀態，而他的J-Fly International隊友李勇德也表現出色，可惜他們雙雙在最後一圈失控打滑導致成績落後；至於藝人姚元浩則因為不諳靜態起跑與R8 LMS賽車的駕控技巧，以致於未能發車而在本回合退賽。
台灣站賽事週末-第七回合
台灣站最終第七回合的賽事，全部車手在紅色警示燈熄滅後馳騁而出，經過激烈爭奪後，專業組由丹麥車手Thomas Fjordbach奪冠，第2名為馬來西亞車手熊龍，季軍則是中國車手程叢夫。而Edoardo Mortara在本回合從第6位發車，即使施展渾身解數仍未能擠進前3名，最後以第4名衝線完賽。業餘組方面，第1名為澳洲車手Daniel Bilski，台灣車手黃錦章則全程展現緊迫盯人、奪得第2名，第3名則由Ashraff Dewal取得、繼續保持著業餘組積分榜榜首位置。
在第七回合中，台灣車手除了黃錦章依舊表現亮眼外，李勇德也是卯足全力展開攻勢，最後以總排名第7位結束台灣站三回合的賽事。而陳軍華雖然首先衝線，但因為在黃旗下超越Daniel Bilski而受到30秒的罰時，與業餘組冠軍失之交臂。至於藝人姚元浩，雖然在最後一回合仍是輸在起跑點，所幸憑藉著他既有的賽車技巧與全力以赴的衝勁，後來居上超越了3輛車，以總排名第14位完賽。
「Audi R8 LMS Cup」台灣站賽事圓滿落幕
「Audi R8 LMS Cup」台灣站三回合賽事圓滿落幕後，目前在專業組車手年度積分排行榜上暫居首位的是80分積分的印度車手Aditya Patel，丹麥車手Thomas Fjordbach以76分緊追在後，而中國車手程叢夫則以68分名列第三，馬來西亞車手熊龍的64分同樣位處競爭激烈的領先群中。業餘組方面，馬來西亞車手Ashraff Dewal以106分積分位居第一，香港車手Daniel Bilski及區柏祥分別以98分及74分的成績排名第二與第三，而台灣車手黃錦章也以71分的成績位居第四位。
如同多數的統一規格賽，「Audi R8 LMS Cup」在幾乎相同的車輛基礎下，將比賽回歸到車手本身的駕控技巧與戰術策略的較量，讓車手得以充分展現自己天賦與實力，觀眾也因此能欣賞到激烈且精彩的競賽。而對於經驗尚淺的車手或初次接觸的新秀來說，每一場的比賽也都是讓自己學習與進步的機會；尤其「Audi R8 LMS Cup」針對每位車手所記錄下的比賽數據與影像皆採Open Data制度，其不僅讓車手能夠瞭解自己的駕控技巧與狀況，同時也能對照其他車手的資料記錄，從中學習、讓自己持續地向前進步。這一點尤其對於新進車手是相當受用的，像是第一次參與「Audi R8 LMS Cup」的藝人姚元浩就提到，能夠與來自各國的賽車好手同場競速，確實收獲良多，而且藉由與國際車手的交流及分析其他車手的比賽資料後，更能夠知道自己還有很大的進步空間；這一次姚元浩為自己的表現打了60分，同時表示他將會投入更多心力在賽車運動，且不排斥未來會從房車賽邁向GT賽事。
「Audi R8 LMS Cup」台灣站賽事為國內的賽車運動開創了新局面，對於導正並推廣國內的賽車風氣有莫大的助益。Audi Sport（Asia）Customer Racing部門總監Rene Koneberg與Audi Taiwan總裁Ryan Searle都十分樂見這次賽事的促成，而見到這麼多國內車迷對賽事的熱情迴響、以及車手們在大鵬灣賽道上激盪出的精彩表現，也感到十分欣慰。在這次「Audi R8 LMS Cup」激情過後，我們更期許政府與更多的企業都能夠正視並支持賽車運動，讓國內的賽車運動可以持續成長茁壯！
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