時間來到2022年，我們不免要來回顧一下2021年的電動機車市場的銷售成績。還記得去年KYMCO光陽機車在推出Ionex 3.0之後，於台灣電動機車市場掀起了波瀾，9月份銷售表現一飛沖天、10月份買氣爆量三倍！10月份的銷售排名一度超越霸榜已久的宏佳騰。那麼是不是該來盤點一整個2021年的成績呢？
台灣電動機車市場
我們先簡單說明一下台灣電動機車市場，目前以Gogoro睿能所領軍的PBGN（Power by Gogoro Network）聯盟為最大，Gogoro因為起步最早，且掀起電動機車市場革命，穩坐銷售龍頭寶座，這點確實不容置疑。不過提供三電（電池、電驅、電控）解決方案給其他車廠進入電動機車市場，俗話說的好：「師父引進門，修行在個人」目前加入PBGN陣營的車廠包括宏佳騰、YAMAHA山葉、PGO摩特動力、eReady、中華eMoving。其中，最積極推廣電動雙輪的車廠為宏佳騰，用心程度確實忠實地反應在銷售表現上，成為電車市場亞軍寶座。至於其他PBGN車廠請多加油。
Ionex單挑PBGN
KYMCO光陽Ionex在2021年3月發表Ionex 3.0之後，於《全面超越》發表會再推出四款i-One、S6、S7、S7R白牌級距電動車，其中最具競爭力的S7R，搭配一連串的優惠方案，算是讓電車市場整個活絡了起來，消費者除了PBGN以外，終於也有其他能過匹敵的電動雙輪可以選擇。KYMCO光陽Ionex除了充電、換電產品可選擇外，針對換電方面還提供了業界首創的尊榮換電服務，一連串的優惠搭配光陽積極佈設Ionex 3.0換電站的策略，讓KYMCO光陽Ionex在2021年年底衝出漂亮的銷售成績，以2,914台的掛牌數獲得電動機車市場排行第三名。
電動機車銷售數據分析
我們以「交通部監理所掛牌數據」來分析，就這麼一個數據來源為基準，也不拿其他需要花錢購買的數據，也不再細分個人/法人數據，就這麼一個大家都查的到的「交通部監理所掛牌數據」。除了僅推出油車的偉士牌，以及僅推出電車的Gogoro睿能以外，其實榜上車廠多有推出油、電產品，若以油車、電車總數來說，KYMCO光陽以244,435台的掛牌數奪得台灣2021年機車龍頭，第二名的三陽為219,601台、第三名的山葉為183,551台。
不過我們單看電動機車的話，以Gogoro睿能的73,934台的掛牌數奪得台灣2021年電動機車銷售冠軍，第二名的宏佳騰為8,618台，第三名的KYMCO光陽Ionex為2,914台，緊接在後的是中華（2,468台）、PGO摩特動力（2,226台）、YAMAHA山葉（1,677台）、三陽（625台）、eReady（279台）。最難能可貴的是，KYMCO光陽Ionex僅僅花費四個月的時間，擊落PBGN過半成員，拿到電動機車年度第三。
我們針對KYMCO光陽Ionex單月掛牌數觀察，2021年9月掛牌數為216台，直至12月份掛牌數達到近千台。我們再觀察12月單月掛牌數，KYMCO光陽Ionex於雙北地區銷售名列前茅；台中市則是超越宏佳騰拿到第二名；南投縣更是擊落Gogoro睿能拿下銷售冠軍。電動機車佔比以2019年的19.23%高峰；來到2020年跌落至9.87%；2021年再度拉抬至12.07%，其實就時間點來說，KYMCO光陽Ionex功不可沒。
玩家總結
其實以機車龍頭的KYMCO光陽來說，面對目前電動車市場PBGN陣營還環伺的狀況，還願意大張旗鼓展開Ionex電動車領域，實在難能可貴，當然你也可以說是大環境使然。不過面對強大敵人還能這麼敢衝，而且在短短的四個月內便衝到年度第三，也只有KYMCO光陽有這能耐了，由此態勢看來2022年的電車市場戰局會更加激烈啊！
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