48V輕油電 Suzuki Vitara S Hybrid 車型安全節能電勁試駕

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全球掀起油電浪潮,Suzuki Taiwan甚至將於2022年將旗下車系全數引進輕油電車款。這次要介紹的Suzuki Vitara則為台灣第三台Suzuki輕油電。1.4L BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓汽油引擎搭配48V Mild Hybrid輕油電、ISG整合式啟動馬達發電機,讓平均油耗表現來到19.3km/l,還有什麼其他的好料呢?一起來看看吧!

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Suzuki Vitara Hybrid 車系編成

Suzuki Vitara算是歷史悠久的車系,2016年Taiwan Suzuki於台灣導入第四代Vitara車系,陸續推出過多款小改款車型,這次的Suzuki Vitara Hybrid於2021年12月在台上市,也是Taiwan Suzuki繼Ignis Hybrid、Suzuki Swift Hybrid之後,旗下第三款引進台灣的Mild Hybrid輕油電車系。共有前軀配置的Vitara S Hybrid車型,以及四輪驅動的Vitara S Allgrip Hybrid車型,建議售價分別為94萬元與104萬元。

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時尚洗煉外觀

Suzuki Vitara S Hybrid在外觀方面,保有以往的時尚設定。直柵式水箱護罩精緻有型,重新設計的LED頭燈組包括近光燈、遠光燈、日行燈,加上車外後視鏡上的方向燈都採用LED燈珠。17吋五輻雙肋雙色切削鋁圈搭配搭配215/55R17規格德國馬牌輪胎。車側折線搭配後分深色玻璃以及B柱後方的鋼琴烤漆飾板,讓側面展現新潮流線的氣息。車尾右側Vitara車型銘牌下方掛上Hybrid專屬銘牌,彰顯新世代馭電身分,下方置中燈組左側為後霧燈,右側為倒車燈。

suzuki 211209-8suzuki 211209-10suzuki 211209-12suzuki 211209-11▲LED頭燈組包括近光燈、遠光燈、日行燈都採用LED燈珠。

suzuki 211209-13▲車外後視鏡具有除霧功能,背面的方向燈也採用LED燈珠,省電、辨識度高。

suzuki 211209-14suzuki 211209-15▲17吋雙色切削造型鋁圈,搭配德國馬牌輪胎,規格為215/55 R17。

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suzuki 211209-16suzuki 211209-17▲車尾右側Vitara車型銘牌下方掛上Hybrid專屬銘牌,彰顯新世代馭電身分。

suzuki 211209-18▲下方置中燈組左側為後霧燈,右側為倒車燈。

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內裝雅緻

內裝具備雅緻氛圍,包括4向調整的多功能方向盤、換檔撥片、單區恆溫空調、麂皮座椅,皆為全車系標配。這次多功能觸控螢幕與倒車顯影功能也都列為全標配項目。由於48V輕油電上身,儀錶板也更新為4.2吋彩色顯示幕,可顯示油電系統的傳輸與回充。值得一提的是,原廠標配原本價值2萬元支援Apple CarPlay與Android Auto的多功能觸控式螢幕影音系統。不過試駕車就因為晶片短缺問題,僅搭載2DIN CD音響系統。第一批Suzuki Vitara S Hybrid車主可透過經銷商協助更換第三方的音響主機,或是退差價。

suzuki 211209-19suzuki 211209-20suzuki 211209-21▲方向盤右側按鍵可設定ACC主動式車距巡航系統。

suzuki 211209-22▲方向盤左側配置了音量調整、車輛資訊、以及靜音按鍵。

suzuki 211209-23▲語音通話功能歸類於方向盤左下方。

suzuki 211209-24▲6速自排變速箱搭配換檔撥片,提供山道中的操駕樂趣。

suzuki 211209-25suzuki 211209-27▲三圓造型出風口,中央為傳統指針時鐘。

suzuki 211209-28▲雖然原廠標配原本價值2萬元支援Apple CarPlay與Android Auto的多功能觸控式螢幕影音系統。不過包括試駕車輛在內的第一批Suzuki Vitara S Hybrid因為晶片短缺問題,沒有搭載在車上,不過第一批車主仍可透過經銷商協助更換第三方的音響主機。

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suzuki 211209-30▲音響主機下方配置12V電源插座、USB-A供電連接埠。

suzuki 211209-31▲6速自排變速箱為PRNDM直列式檔位切換,使用起來相當直覺。

suzuki 211209-32▲前後方形雙杯架,後方配置中央扶手,內部收納空間也很夠用。

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空間配置恰到好處

以4,170×1,775×1,595mm車身尺碼的Suzuki Vitara S Hybrid,前座空間相當寬敞,麂皮座椅讓乘坐的舒適度提昇不少。後座方面,雖然礙於車身尺碼設定,中等身材的乘員來說算是剛剛好而已,不過椅面的長度能夠完整支撐大腿,加上椅背的角度也屬適中,整體舒適度挺OK的,後座採用深色玻璃,提昇隱私性。行李廂空間方面,標準模式下具備375公升的胃納量,透過後座兩側傾倒後座椅背之後,可以擴增至710公升,尾門開口則有1,145mm,高爾夫球袋也能輕易收納,整體來說Suzuki Vitara S Hybrid的空間表現算是中規中矩、恰到好處。

suzuki 211209-34▲前座空間依然寬敞,麂皮材質座椅提提供相當不錯的舒適度,包覆度與支撐性也相當優異。48V-12V電源轉換器、48V鋰離子電池配置於副駕駛座椅下方,能在煞車減速時轉換為發電機回充電能,反之起步時電動馬達亦可反向提供額外動力輔助。

suzuki 211209-36▲前後車門都配置了門邊置瓶架。

suzuki 211209-35▲後座與前座相同採用麂皮座椅,舒適度相當棒,空間則受限於尺碼設定中等身材的乘員來說算是剛剛好;後座採用深色玻璃,提昇隱私性。

suzuki 211209-37▲標準行李廂胃納量為375公升,開口寬闊,底板也切齊邊緣,對於上下貨物是相當友善的。

suzuki 211209-38▲尾門1,145mm的寬敞開口,高爾夫球袋也能輕易收納。

suzuki 211209-39▲搭配6/4分離後座座椅可將行李廂空間提昇至710公升。

suzuki 211209-40▲行李廂底板可再向下降低,方便置入大型盆栽等高度的物件。

suzuki 211209-41▲行李廂右側配置了12V電源插孔最大可達120W。

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安全輔助駕駛系統與主被動安全配備

Suzuki Vitara S Hybrid車型搭載ACC主動式車距巡航控制(時速40km/h以上可啟動)、BSM車側盲點偵測系統、DSBS雙感知器煞車輔助系統、LDWS車道偏離警示、RCTA後方車側警示、Weaving alert駕駛疲勞警示(時速60km/h以上啟動),以上整套稱為然「Suzuki Safety Support」主動安全系統。

加上TECT獨特全車安全防衛科技、7具SRS輔助氣囊、EPS電動輔助轉向系統、ESS緊急煞車訊號警示、ABS防鎖死煞車系統、BA煞車輔助系統、EBD電子煞車力道分配系統ESP雷子車身穩定系統、HHC斜坡起步輔助系統、TPMS胎壓偵測系統、ISOFIX兒童座椅固定裝置、CCD倒車鏡頭顯影、前/後座三點式安全帶、兒童安全鎖、車門防撞鋼樑、怠速熄火系統、停車雷達(前/後)、定速裝置/限速装置、防盜警報系統。

除此之外,四驅版本的Suzuki Vitara S Allgrip Hybrid車型則多加了Allgrip適時智慧型四輪傳動系統、HDC斜坡緩降控制系統。

suzuki 211209-26▲與Suzuki Swift Hybrid一樣,ACC主動式車距巡航系統,透過毫米波雷達偵測前方車輛,於時速40km/h可進行三段的車距設定。

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起步輕盈、動力順暢

搭載原廠代號K14D的1.4L BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓汽油引擎,取代先前的引擎,壓縮比從先前的9.9:1提昇至10.9:1,造就了具備[email protected],500rpm的最大馬力以及[email protected],000rpm的扭力峰值,透過ISG整合式啟動馬達發電機所擁有的[email protected]馬達最大馬力,以及[email protected]馬達最大扭力,透過皮帶傳輸動力可消弭渦輪引擎延遲的問題,同時提升加速反應,綜效可增加14hp的馬力。搭配6速自排變速箱起步輕盈,加速表現相當帶勁。

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底盤扎實、操控靈活

前軀設定的Suzuki Vitara S Hybrid整體動態質感算是相當輕盈帶勁,起步沒有渦輪遲滯現象,這就是歸功於ISG整合式啟動馬達發電機,也因此讓停等紅燈時的怠速熄火系統甚為順暢,綠燈起步時的再發動算是無感,這裡說的無感是優點,因為你不再需要上車就急忙關掉怠速熄火系統了,在油耗表現上也有些許加分。加上來自歐洲生產,底盤扎實度頗為歐風,激烈操駕時殺彎不見車身側傾,讓駕駛保有相當的自信,有加高版Suzuki Swift Hybrid的操控感受,所以想要來一段山路熱血一下,很可以喔!

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Suzuki Vitara S Hybrid 規格表

NT$940,000│ taiwansuzuki.com.tw

  • 引擎形式:1.4L BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓汽油引擎
  • 引擎代號:K14D
  • 排氣量:1,373c.c.
  • 傳動形式:前置前驅
  • 最大馬力[email protected],500rpm
  • 最大扭力[email protected],000rpm
  • 車身尺碼:4,170×1,775×1,595mm
  • 變速系統:6速自排變速箱
  • 軸距:2,755mm
  • 懸吊系統:前麥花臣、後拖曳臂
  • 最小迴轉半徑:5.2m
  • 油箱容量:47L
  • 行李廂容量:375L→710L
  • 馬達動力來源:48V鋰電池
  • 馬達最大馬力[email protected]
  • 馬達最大扭力[email protected]
  • 輪胎尺寸:215/55 R17
  • 車重:1,215kg
  • 平均油耗:19.3km/l
  • 稅制:燃料稅 4,800元/年+牌照稅 7,120元/年=11,920元/年

suzuki 211209-3▲Suzuki Vitara S Hybrid多了48V輕油電、主動安全系統、油耗更優異、底盤扎實、操控有樂趣,加上一直以來深受玩家們推崇的耐用性,值得推薦給都會通勤需求的玩家們。

玩家總結

對於Suzuki Vitara S Hybrid也許你會說94萬的輕油電休旅車,有點小貴了。不過我們仔細抓出它的特色,包括1.4升渦輪汽油引擎,稅金成本超親民,48V輕油電搭配ISG整合式啟動馬達發電機,讓平均油耗表現來到19.3km/l,加上ACC主動式車距巡航控制、LDWS車道偏離警示、RCTA後方車側警示、7具SRS輔助氣囊、HHC斜坡起步、CCD倒車顯影等主被動安全配備;扎實的底盤、極具樂趣的操控、以及Suzuki車主絕對了解的耐用度。另外,支援Apple CarPlay與Android Auto的多功能觸控式螢幕影音系統原本需要加價2萬元才可選配,現在也是直接標配。以上優點相信Suzuki Vitara S Hybrid是值得推薦給具有都會代步通勤需求的玩家們的一台輕油電休旅車。

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