Gogoro在2019年推出Gogoro VIVA綠牌電動車之後，陸續推出Gogoro VIVA Lite以及玫瑰粉、糖霜粉新色車款。直到2021年2/23再度推出VIVA車系的MIX車款，這次就是換上全新設計的G2.2馬達、全新皮帶、10吋輪圈、1,230mm短軸距的白牌級距電動車。我們也在第一時間與睿能安排了試駕，後面就一起看看我們的試駕體驗吧！
車型款式編成
Gogoro VIVA MIX根據配備差異共規劃了VIVA MIX Basic、VIVA MIX Keyless、和VIVA MIX Belt三款車型，建議售價分別為NT$59,980、NT$63,980、與NT$69,980。特別注意，Basic與Keyless採用的是G2L鋁合金水冷永磁同步馬達、高強度油封鍊條。
▲VIVA車系最有特色的就是PP（Polypropylene）材質車殼，不怕刮花、也不容易髒。
Keyless多了iQ System智慧鑰匙卡與倒車輔助系統，顏色則有合聲白、節奏灰、和現代藍調三種選擇。頂級的Belt車型除了改採G2.2L鋁合金水冷永磁同步馬達，則再多了FLO DRIVE皮帶傳動系統、STYLO行動沙發座、置杯架、置杯架USB充電插孔、左/右側腳踏板飾蓋，車色則有電音藍、雷鬼棕、放克紫、饒舌紅、合聲白、節奏灰六色選擇。
▲各縣市補助就請玩家們自行估算了，這邊提供台北市為例，淘汰二行程機車並新購Gogoro VIVA MIX Basic的話，扣除政府補助後購車總金額最低只要NT$40,980，當然睿能也提供了多項優惠。
混搭色彩小巧機動
首先，睿能往後會有Gogoro車系以及VIVA車系，這次推出的VIVA MIX在外觀設計，採用了延續自Gogoro VIVA的100%可回收的獨家調色耐刮環保PP材質，首波推出電音藍、雷鬼棕、放克紫、饒舌紅、合聲白、節奏灰、合聲白、和現代藍調……等多種時尚的色彩搭配。另外，Gogoro VIVA MIX多處都採用了家族膠囊元素，像是全時頭燈、尾燈、飾板、後座踏板等。其中，頭燈更沿用Gogoro 1系列，搭載由德國歐司朗OSRAM的高亮度LED燈珠，比Gogoro 2系列更為明亮。
▲Gogoro VIVA MIX外觀最大的特色應該算是超平車頭吧！
▲沿用Gogoro 1系列的超明亮頭燈，亮度為6,200 cd/m²。
▲頭燈、方向燈、儀錶板都是膠囊造型設計，可愛。
▲內斜面立體式LED尾燈，由車身造型延伸的立體式設計，製造出充滿趣味的空間感。
▲透過NFC感應的iQ System智慧鑰匙卡，放至於「GO」鍵上方即可啟動車輛電門，接著同時按下「GO」與煞車便能開始騎乘。
▲左側把手配置的燈具控制採遠光燈、近光燈、超車燈合一設計，單一按鈕短按為遠近燈切換、長按為超車燈。
▲右側把手配置了油門控制、里程資訊切換、開啟行李廂、Smart按鍵。
▲倒車輔助系統讓停靠在狹窄車位時，也能不費力地輕鬆移出車位。
▲前方置物空間放入一個大背包也不成問題。
▲置杯架的空間相當大，放上瓶裝飲料甚至是700c.c.手搖杯都沒問題。
▲置杯架上方配置了USB充電插孔，方便替導航中的手機充電。
全新設計G2.2L馬達
除了混搭配色與跟Gogoro 1一樣明亮的LED頭燈外，Gogoro VIVA MIX最值得一提的就是G2.2L鋁合金水冷永磁同步馬達，它捨棄以往直齒設計，導入了螺旋齒設計，囓合度提升到2~3，除了騎乘體感更為滑順外，聲壓則下降了40%之多；另外，傳動系統也捨棄了鏈條，改採Gates生產的碳纖維皮帶，官方表示皮帶建議12,000公里更換，耐用易保養也安靜許多。電門控制則可輸出6.0kW的最大功率以及8.05hp/3,000rpm的最大馬力。
▲僅有頂級的Gogoro VIVA MIX Belt才有FLO DRIVE皮帶傳動系統，導入螺旋齒設計及皮帶傳動系統，使用的是Gates碳纖皮帶，相較於鏈條傳動設計，安靜許多。
下盤穩、數字漂亮
煞車系統部分，Gogoro VIVA MIX採用SBS（Synchronized Braking System）同步前後雙碟煞車系統，可有效的穩定車身並縮短煞車距離；輪胎則採前後10吋MAXXIS MA-EV高抓地力輪胎，前懸吊裝載潛望鏡式前叉、後懸吊為雙槍式後避震。85mm的短拖曳距、左右傾角分別為42度與48度、前後配重50:50、745mm低座高、730mm加長椅墊、23.9公升置物箱。
▲745mm低座高方便小個子車主騎乘。
▲730mm加長椅墊雙載時後座乘客也相當舒適。
▲STYLO行動沙發座為超防水仿布紋表面，以及高支撐力海綿，宛如訂製款沙發的全新座墊。
▲置物箱容量為23.9公升，瓜皮安全帽可置入兩頂。
▲省力駐車架對於力氣較小的女性車主來說，特別輕鬆實用。
▲SBS同步煞車系統可在煞車瞬間將制動力分配至前後碟盤，搭配金屬煞車油管，穩定車身並縮短煞車距離。
▲前後輪皆採用190mm打孔碟；極簡的車架結構讓左右傾角分別擁有42°與48°的優異數據，這提昇了山路殺彎的極限，有趣。
靈活刁鑽的操控體驗
首先，745mm座高讓個子不高的筆者可以輕鬆跨坐上Gogoro VIVA MIX。STYLO座墊偏軟，椅面則稍滑，都會移動提供不錯的舒適性。1230mm短捷軸距，搭配10吋輪圈設定，最令人驚豔的是50:50的前後配重比，搭配90mm的長行程前避震，這使得轉向更為輕鬆，懸吊配置稱得上舒適，730mm加長的椅墊單人騎乘與雙載都有不錯的穩定性，前後10吋的輪圈搭配Maxxis MA-EV高抓地力雙能胎，過彎時的傾角為左42度右48度靈活極了，這讓我們期待它於賽道中的表現。整理來說，Gogoro VIVA MIX雖然定位是都會用途，不過優異的體質上山路殺彎道也可以，只可惜跟Gogoro 3一樣並沒有「方格旗」模式可以切換。
原廠講解Gogoro VIVA MIX
想怎麼改都隨你！
Gogoro VIVA MIX採用POP個性化配件系統，在車頭、頭燈、後視鏡、前方置物區、腳踏板、車側……等處都能額外添購原廠推出的各種改裝配件，像是想要掛個菜籃增加載物能力，或是想加個擋風鏡提昇時尚外貌，玩家們都可自由進行多樣個性化的配置。
Gogoro VIVA MIX 規格表
Belt NT$69,980元、Keyless NT$63,980元、Basic NT$59,980元│gogoro.com
- 車色選擇：Belt 電音藍、雷鬼棕、放克紫、饒舌紅、合聲白、節奏灰；Keyless 合聲白、節奏灰、現代藍調；Basic 基本白
- 前大燈：Class-C LED頭燈
- 前方向燈：LED方向燈
- 尾燈組：LED尾燈組（含煞車燈、後方向燈）
- 龍頭功能按鈕：機械式按鍵
- 儀表板：正顯背光單色液晶
- iQ System智慧功能：動態動力曲線、全時點燈、低電量緩行模式、GoStation與APP異常回報與故障通知、側腳架自動斷電
- 個人化功能：音效主題、電能回充強度、效能控制、低速提示音、智慧感應解鎖控制
- 驅動方式：G2.2L鋁合金水冷永磁同步馬達
- 最大功率：6.0kW@3,000rpm
- 最大馬力：8.05hp@3,000rpm
- 最大扭力（馬達/輪上）：21 / 150Nm@0-2,500rpm
- 爬坡能力：30%（17°）為35km/h；20%（11°）為45km/h；10%（6°）為65km/h
- 傾角：左42°、右48°
- 單次換電可續航里程（定速30km/h）：約150公里
- 動力系統：電子油門、電子倒車鍵、智慧模式 / 標準模式、全方向性電池連接埠、MOSFET 水冷馬達控制器、水冷系統、模組化靜音齒輪組、Gates高張力碳纖維複合皮帶
- 車架：高張力鋼管
- 懸吊系統：前潛望鏡式前叉；後雙槍式
- 後避震：固定式後避震器
- 煞車系統：油壓碟煞、SBS同步煞車、前後單活塞卡鉗、橡膠煞車油管
- 煞車碟盤：前190mm打孔碟、後190mm打孔碟
- 輪胎規格：前90/90-10（50L）、後100/90-10（56L）
- 輪胎款式：前後Maxxis MA-EV高抓地力雙能胎
- 建議胎壓：前32psi、後36psi
- 智慧感測器：重力及加速度感測器、溫度感測器
- 無線通訊：NFC、藍牙4.0、256位元加密技術
- 解鎖及上鎖：iQ System智慧鑰匙卡、智慧型手機、Apple Watch
- 智慧型手機APP支援系統：iOS、Android
- 車身尺碼：1,770×725×1,093mm
- 軸距：1,235mm
- 座高：745mm
- 重量：空車重 94kg；含兩顆電池 112kg
- 置物空間：23.9L
玩家總結
身為Gogoro 1 Plus車主，也試駕過Gogoro的任一款車型，可以明確了解睿能已經盡可能地推出玩家們真正想要的一款車，鏈條太吵改用皮帶、置杯架跟USB連接埠好用就做……，50:50完美前後配重比且小巧刁鑽的Gogoro VIVA MIX其實是一台相當不錯的10吋白牌電動車，如果有「方格旗」模式就完美了。
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