Mercedes-AMG品牌首登台、性能大將GT S與C 63正式駕到!

AMG-01

為了迎接從賽道崛起的Mercedes-AMG子品牌首度登台,台灣賓士完整轉移賽道意念,以風洞渦輪為創意發想,斥鉅資於台北101旁打造巨蛋型劇場-AMG Arena。會場內更別出心裁地設置了貫穿的賽道,讓子品牌兩款全新巨作Mercedes-AMG C 63性能猛獸與Mercedes-AMG GT S純種跑車首度震撼現身,並分別以售價新台幣481萬元起及新台幣796萬元起登台見客。不僅如此,CLS 63 AMG 4MATIC Coupé、E 63 AMG、S 63 AMG 4MATIC Coupé、CLA 45 AMG 4MATIC Shooting Brake等AMG性能猛獸也陸續出場列陣咆嘯,總價值超過四千萬、共計超過三千匹最大馬力的強悍陣容,讓台北市精華地段瞬間化身速度聖堂,以極致性能讓全台車迷為之臣服!

AMG-17

值此Mercedes-AMG子品牌首登台的時刻,台灣賓士帶來了國內車迷玩家引頸期盼的全新道路猛獸Mercedes-AMG C 63與媲美超跑的Mercedes-AMG GT S,兩輛噬彎猛獸在怒吼般的引擎聲中,以強力光柱交織而成極速快感後,逐一現身,讓首次在台舉辦的AMG品牌活動推升至熱血激昂的最高點。

AMG-03

出身於賽道的街頭悍跑–Mercedes-AMG GT S

源自超過40年賽道輝煌記錄,Mercedes-AMG傾力雕琢速度美學,視克服風阻壓力為第一關鍵。因此,在AMG GT S外觀造型上,有著極為流線與寬闊的車型比例,並將三芒星家族的身份印記,榮耀地烙印在車身的每處。車頭上,鑽石型水箱護罩中央有著顯眼的三芒星廠徽,下方充滿運動感的前擾流與大型進氣口,更畫龍點睛的使用亮黑色處理。隨著兩側上揚且後掠的LED頭燈與修長且低伸的引擎蓋,搭配兩側葉子板上以兩道鰭片所點綴的散熱口,以及前19吋、後20吋胎圈規格與紅色煞車卡鉗處理,車頭車側同樣迷人。

極短前懸搭配極長引擎蓋之後,Mercedes-AMG GT S更將座艙偏向後軸處,不僅成就了優異的前後47:53的車身配重,也造就了最迷人的掀背式車尾線條。以水平為主的車尾線條幾何,從上而下分別為LED尾燈、整合排氣管於其中的後保桿、內藏中置式LED倒車燈與後霧燈的下擾流等。行李廂蓋右側處的「GT S」徽飾,則再次點出超凡跑車位階。

AMG-06
AMG-07
AMG-08
AMG-09

而在AMG GT S的座艙設計上,與外觀相同的寬闊霸氣,水平展開的中控台以六個圓形鍍鉻飾環裝扮空調出風口的視覺與質感,精雕細琢的儀表板,以左右雙筒式搭配中央11.4cm的多功能TFT彩色顯示幕呈現。雙筒式儀表以銀色鍍鉻外框搭配碳纖維花紋背板,象徵質感熱血的高度整合,而刻度高達360km/h的時速表與附上AMG Logo的轉速表,則是身手與身份的最佳表彰。三輻設計的AMG高性能方向盤,以多功能操作介面與DINAMICA材質包覆,將握感與操作手感更臻細緻。

中控台的視覺中心,設置了8.4吋規格的多媒體顯示幕,搭配COMAND Online多媒體系統,提供強大的影音功能規格。中央鞍座設計則導入AMG Drive Unit控制面板,關於車輛性能與動態的設定,於此處分門別類的提供駕駛客製化的模式選擇。設置於觸控手寫板的控制旋鈕左側,由上至下排列整齊的按鍵,提供著包含DYNAMIC SELECT旋鈕、引擎啟動鍵、三模式ESP設定鈕與電子可調阻尼控制鍵(視選配或車型而定)等功能選擇,想要輕鬆巡航,還是進入賽道的戰鬥模式,只要於AMG Drive Unit控制面板上即可輕鬆切換,多樣化的性能風情由車主自行決定。

要盡情享受Mercedes-AMG GT S過人性能魅力,更不可缺少將駕乘客緊緊包覆的跑車式座椅。列為標準配備的AMG高性能跑車式座椅,透過人體工學的精密設計,不僅提高兩側支撐性以利彎中對抗側向G力,紮實且服貼的填充與造型更可滿足長途駕馭的舒適性,椅背的AMG徽飾與整合式頭枕,則於細節處呈現最具張力的戰鬥氛圍,匹配上紅色安全帶,讓座艙中隨時瀰漫著賽道氣息。

AMG-11
AMG-10

Mercedes-AMG GT S搭載AMG 4.0L V8雙渦輪增壓汽油引擎,這具代號M178的此具引擎,採取前中置設計,置於前軸後方,並透過傳動軸連結位於後軸的變速箱,達到絕佳的車身配重外,引擎本體也有相當創新的嶄新科技。採取「hot inside V」設計,將渦輪配置從傳統的引擎本體外,改設置於V8缸體夾角內空隙處,有效的縮減引擎體積同時,並採取乾式機油槽設計,進一步降低車身重心,並提升側向加速度與過彎性能。而在引擎內部,汽缸壁採用專利技術的「NANOSLIDE technology」奈米鍍層,搭配低摩擦力活塞環,有效降低兩者間的摩擦力,達到節省燃油與機油消耗的目的。而汽缸蓋則採用「zirconium alloy」鋯合金材質打造,與有更佳的耐熱與耐腐蝕特性。

除了動力系統本體外,聯結車身與動力系統的環節,也是Mercedes-AMG GT S著重的部分。導入動態引擎腳與變速箱腳座,可透過電腦的縝密計算,主動調整引擎相對於車身的角度,盡可能的避免動力系統受到引擎運轉程度、過彎G值等因素造成引擎晃動甚至破壞車身平衡的情形發生。

如此傑出的新世代動力系統,可讓AMG GT S爆發出510hp/6250rpm最大馬力,與650Nm/1750~4750rpm最大扭力,搭配上AMG SPEEDSHIFT DCT 7速雙離合器自手排變速箱,僅需3.8秒就可完成0-100km/h起步加速過程,極速更上看310km/h超凡境地。

AMG-12

除了極高效能的新世代AMG 4.0L V8雙渦輪增壓汽油引擎以外,AMG GT S也大量導入的輕量化工程,車架設計採用全鋁合金材質,車架僅重233.3kg,同時達成最高的安全標準,並使其有著精湛加速性能表現。不僅止於車架追求卓越的輕量化表現,AMG GT S更導入高效能鋰電池,有著精密小巧的外部尺碼,較一般車用電池輕上10kg之優勢,並可在極端的使用環境下維持效能,可取代原有引擎電池與額外備用電池,進一步達成輕量目標。

AMG GT S標配了AMG RIDE CONTROL跑車懸吊,利用電子可調懸吊阻尼控制,可依照駕駛需求確保最佳的駕馭動態,提供舒適(Comfort)、跑車(Sport)與進階跑車(Sport Plus)三種懸吊模式,達成全方位的操控安全與乘坐舒適性。同時,AMG GT S的先進科技還包含AMG後軸電子差速器,可於加速/減速時改變差速鎖定效果,並可於各種摩擦係數路面保持驅動輪的最佳驅動力與抓地力,更可於高速變換車道時增進駕駛穩定性。

另外,AMG GT S還提供AMG高性能煞車系統與AMG高性能排氣系統附電子閥門兩獨門科技配備。前者具備大型劃線打孔通風碟盤,390mm直徑的前碟盤直徑搭配六活塞紅色煞車卡鉗,與後單活塞活塞煞車卡鉗,提供最犀利精準的制動力道。而後者則可讓駕駛以中控台上的專屬按鍵或AMG DYNAMIC SELECT旋鈕更改排氣聲浪效果,當閥門全開時,猶如天籟的跑車聲浪立刻奉上。

針對渾身充滿辛烷值的超級熱血駕駛,AMG GT S還有最後一項秘密武器,名為AMG DYNAMIC PLUS的套件,除了先前所提的動態引擎腳與變速箱腳座外,還有更硬調的強化跑車懸吊、特殊調校的方向盤、可於6000~6500rpm轉速區間全數發揮的510hp最大馬力,將Mercedes-AMG多年於賽道上的精華,全數呈現在AMG GT S的駕馭過程中。

AMG-05

如同賽事中依照不同車手量身打造的專屬廠車調校,Mercedes-AMG GT S同樣有著高度客製化的套件選擇。外觀套件部分,包含了AMG銀色鍍鉻外觀套件、AMG碳纖維外觀套件、AMG夜色套件、Edition 1套件等豐富選擇。除了上述選配套件外,AMG GT S也提供多樣化的特色與舒適套件供選配,包含有添增座艙採光的全景式玻璃天窗、更添運動氣息的AMG碳纖維引擎蓋飾蓋、強化煞車性能的AMG陶瓷複合材質高性能煞車系統、劇院級影音規格的Burmester環場/高階環場音響系統等。讓玩家裝點出個性化的極速座駕。

AMG GT S同時也兼顧了日常駕馭的實用性。在其4526×1939×1288mm的車身尺碼中,具有2630mm的軸距長度,經過妥善的空間規格,雙座設定的AMG GT S有著相當寬敞舒適的兩人世界。除了空間基礎的優異,AMG GT S也利用貼心設計提升日常實用性,如具備大置物容積的中央扶手、雙置杯架、副駕駛側的網袋設計等。同時,具有350公升容積的後行李廂,可輕鬆置入兩套高爾夫球具,讓它不僅是極致的駕馭機器,更是構築玩樂生活的最佳夥伴。

讓AMG GT S盡情奔馳的,全方位的安全防護絕對是關鍵。源自Mercedes-Benz S-Class而來的主被動安全科技,除了最基本的三點式安全帶、雙前座氣囊、結合胸部與骨盆部位的側氣囊、側氣簾與膝部汽囊以外,還導入包含自動調適遠光燈輔助系統、PRE-SAFE主動安全防護系統、PARKTRONIC、倒車顯影系統等安全系統,以完整的安全防護,提供最恣意的駕馭環境。

賽勁十足的性能猛獸–Mercedes-AMG C 63

身為史上最暢銷的單一AMG車型,W204世代的C 63 AMG於全球市場累積了約四萬輛的歷史紀錄,並刻畫下C 63車系之於V8動力的絕對印記,更就此於性能房車市場中樹立難以撼動的典範。新世代Mercedes-AMG C 63成功接棒了C 63車系一貫融合實用價值與Mercedes-AMG賽道性能的雙重身分,立基於W205世代的新款C-Class車型基礎上,完美傳承V8動力傳奇,導入了與當家旗艦跑車AMG GT S所搭載的M178引擎概念、享有相同開發理念與多項共通架構及科技的代號M177雙渦輪增壓汽油引擎,讓新款C-Class瞬間變身為道路上最凶猛的猛狼。全新Mercedes-AMG C 63車系,提供C63與C 63 S兩種動力設定,售價分別新台幣481萬元與539萬元起。

AMG-13

全新C 63與C 63 S換上了專屬的性能武裝,不僅匹配其車系中最強的性能王牌身分,也可於高速行駛時,發揮最佳的車身穩定效應。立基於C-Class新世代家族設計風格,全新C 63更披上了Mercedes-AMG打造的專屬性能外衣,車頭導入AMG專屬的霧銀雙柵式水箱護罩,營造不斷奔馳向前的強烈意象,下方車身同色的翼狀前保桿下緣,導引氣流之際,更展現AMG一貫的「A形」氣壩造型傳統。於車側連結前後18吋AMG十輻輕合金輪圈的,搭配車身下方的專屬側裙,與銀灰色煞車卡鉗更彰顯性能魅力。來到車尾,除了可於高速時提供下壓力的車身同色AMG鴨尾外,還有AMG後保桿中的絕妙設計,不僅分流器中的三具擴散片飾條以亮黑色處理,更整合AMG跑車排放系統中的鍍鉻左右雙出式四尾管於其中,將狂放的性能宣示做了最華麗的安排。

為了彰顯性能更臻頂峰的C 63 S身份,將雙柵式水箱護罩更換成銀色鍍鉻處理,翼狀前保桿下緣則換上亮黑色設計;側裙以霧銀色飾條提升視覺層次;車尾則除三具擴散片外,飾條改以霧銀色處理。不僅如此,輪圈從原先18吋升級至19吋規格,以應付更強大的動力輸出,並將煞車卡鉗更換專屬紅色塗裝,更進一步突顯強悍跑格氣息。

AMG-15

全新AMG C 63於座艙設計上賦予了絕頂的跑車化風格,換上AMG專屬黑色Nappa真皮三輻式平底方向盤,後方附上銀色鋁質換檔撥片,當駕駛雙手掌握其中,眼前更可領略AMG專屬儀表的精彩,碳纖維紋路的雙環儀表中央有著5.5吋多功能TFT彩色顯示幕,並整合AMG主選單與賽車計時器於其中。座艙中的專屬AMG配備,還包含有儀錶上緣、車門飾板、車門扶手與中央扶手等處的ARTICO皮質,而鋁質飾板則與門檻踏板及附上防滑橡膠凸點的不鏽鋼腳踏板等,共同營造出極具跑風與質感的座艙享受。最後,以黑色織布頂篷與AMG黑色腳踏墊,完成一致的華麗運動風。

如同外觀的設計邏輯,C 63 S也有強化跑格設計,換上黑色Nappa真皮/DINAMICA三輻式平底方向盤、儀表顯示幕中有著特殊的紅色標記、控台飾板改以碳纖維處理,並標配上Designo紅色安全帶,搭配不分車型皆為標配的AMG專屬高性能座椅,讓AMG的賽道基因,全盤盡顯其中。

當然,C 63與C 63 S也提供了多樣化的套件選擇,讓玩家可依自身的熱血個性,挑選最適當的點綴外衣。提供包含AMG夜色套件、AMG碳纖維外觀套件以外,還有最不容錯過的Edition 1套件,外觀以AMG夜色套件為主,並導入六種限定車色,還有亮黑色AMG後擾流翼、霧黑色外觀與紅色輪輻的19吋AMG交叉輪輻式鍛造輪圈、水箱罩與後視鏡上的紅色重點包覆、門檻飾板上方的墨黑色條紋包覆等設計;座艙內則以鑽石造型黑色Nappa真皮附紅色縫線貫穿車門中央面板、車門扶手與中控台等處,並導入電動雙前座含記憶與電熱功能,而方向盤改以DINAMICA包覆與紅色標記、紅色對比縫線彰顯不同,還有Edition 1字樣的銀色鍍鉻飾條與同樣為銀色的鋁質換檔撥片等專屬設計。飾板方面,採椒紅色碳纖維搭配鋁質呈現,匹配Designo紅色安全帶與AMG黑色腳踏墊,彰顯Edition 1套件的獨特之處。

AMG-16

Mercedes-AMG C 63搭載原廠代號M177的AMG 4.0L V8雙渦輪增壓汽油引擎,不僅與當家旗艦跑車AMG GT S搭載的M178 AMG 4.0L V8雙渦輪增壓汽油引擎同時開發,兩者並享有多項共通科技。考量AMG C 63的性能房車格局,M177引擎不同於M178使用的乾式機油槽,更改濕式設計,而AMG C 63以較高的車重,但憑藉著強悍的動力輸出設定,打造出C 63與C 63 S兩種車型,提供車主更全面耿熱血的選擇。

C 63 可發揮出高達476hp/5500~6250rpm最大馬力,與650Nm/1750~4500rpm最大扭力;C 63 S車型更可將最大馬力提升至510hp/5500~6250rpm,最大扭力也提高至700Nm/1750~4500rpm境界。兩者皆搭配AMG SPEEDSHIFT MCT 7速手自排變速箱,C 63可於4.1秒完成0-100km/h加速過程,C 63 S更可縮短至4.0秒的超跑表現。

全新強悍性能表現不僅成為歷代最速的C-Class車型,全新C 63與C 63 S所搭載的此具M 177 V8引擎,更符合了Euro 6排放標準,與前代相較足足降低了30%的排放表現。此外,為了讓此全新動力更能滿足全面向的用車需求,同步設計了AMG DYNAMIC SELECT功能,提供Individual、Comfort、Sport與Sport+四種動態模式外,於C 63 S車型上更增加Race模式,要輕鬆巡航,還是激情駕馭,只要簡單切換,C 63/C 63 S就可以迅速調整個性。羊皮狼的全面精神,清楚展現。

AMG-14

提供超跑般駕馭身手的,除了搭載的全新動力系統以外,還包含有諸多高科技配備。其中三階段式的ESP電子操控系統,提供不同的駕馭樂趣;C 63 S獨有的動態引擎腳配置,不僅可隔離車身免受引擎振動影響外,還可依照車身動態選擇最佳阻尼與剛性,進一步提供卓越的駕駛極限。此外,AMG機械式後軸差速器可於任何駕駛狀態中提供最佳的抓地力,可提升加速表現,也可提早彎中加速時機,高速煞車時更可保持車身穩定性。而C 63 S配備的AMG電子式後軸差速器,更可提升變換車道時或於惡劣天候狀況的駕駛穩定度,確保車輛時時保有最優異的敏捷性、穩定性與抓地力。

匹配絕佳動力性能的,是C 63精準且犀利的制動系統,而C 63 S更導入AMG高性能複合煞車系統含紅色卡鉗設計,若想要媲美賽車的制動能力,另外也提供了AMG高性能陶瓷複合煞車系統含黃色煞車卡鉗設計,較一般煞車卡鉗輕上約30% 的重量、較傳統卡鉗更減少一半的重量,有效減輕簧下負擔之際,還可承受攝氏1500度的高溫,可避免於激烈操駕中的熱衰竭情形。

AMG-18

1967年創立的AMG品牌,不僅以Mercedes-Benz車款的改裝調校享譽車壇,更從最嚴苛的賽道環境中,孕育出難以撼動的性能印記。從賽道崛起的AMG,正是極致淬煉的代表、更是絕對性能的象徵。如今,融合Mercedes-Benz對於完美精神之堅持與AMG從賽道崛起之桂冠精髓的全新Mercedes-AMG品牌正式襲台,將藉由無以倫比的極致性能,讓國內玩家們見識並感受絕對熱血沸騰的品牌實力!

AMG-19
AMG-04

新知請逛 ZEEK玩家誌粉絲專頁
買好康請到 ZEEK玩家誌購物網
互動版請免費下載 ZEEK玩家誌iOS版
[email protected]:@LYO3427W

WeChat官方帳號:ZeekMag

延伸閱讀:
Benz再推子品牌Mercedes-AMG 創造極速快感 打造性能聖堂
Mercedes–AMG GT上海發表會:直接殺上F1賽道體驗510匹爆猛性能!
挑戰感官極限!全新BMW M6 Coupé、M6 Gran Coupé激情上市