說到奧地利品牌KTM，第一印象就是它那率氣野性的性能摩托車，特別是越野機車更是遠近馳名；但你可能沒想到，其實KTM也有生產跑車喔！2008年KTM在日內瓦車展發表了一款X-BOW輕量化跑車，當時便以輕重量，極速更可達217 km/h，受到全球車迷玩家的青睞與關注，接續推出的X-BOW R與X-BOW RR系列車款，更是融入許多賽車配備與技術，讓車款更具競技效果，成為跑車界中的焦點。
後續在2013年，KTM接力推出X-BOW強化版，發表更適合在街道中使用的X-BOW GT系列，以特殊的無框擋風玻璃結構、方程式專用賽車技術等級配備、及碳纖車體結構與專業賽車內觀設計等特色，並將最大馬力調高成281匹馬力及310 ft-lb的最大扭力，再次令人為之一亮。如今，這款讓玩家們為之沸騰的KTM X-BOW GT以新台幣598萬的身價來台，同時已經通過台灣法規，即將領牌上路，勢必再掀一陣超跑風潮。
X-BOW GT系列其特色之一為無框擋風玻璃結構，採一體成形設計，車窗利用一個細長的鉸鏈使車窗變成可開式的門，將原本「頭盔護目罩」的功能，設計在車體身上，不僅將與頭盔護目罩相同的方式包覆保護駕駛與乘客，同時一片成形的擋風玻璃，讓車體A柱更加短而細，也讓駕駛員確保全方位的視野效果減少死角，在行車間更加安全，同時將車體與擋風玻璃設計出流線造型，一路延伸到後方，讓車款在高速行進間能夠更加順暢快速。
不僅如此，X-BOW GT外部也採用了賽車方程式專業賽車的空力套件設備，讓車款在高速過程中能夠減少風阻，並設計出多種銳利的線條，不僅讓外觀更加俐落，在引擎蓋上也設計出鰓狀的出風口，讓車尾的形狀更加具有張力與利力量，車頭的全新造型更加霸氣凜然，包含車頭與車頭燈設計，同時也考慮空氣動力學，將車體設計更為俐落，更具氣勢，同時又保有賽車強力配備。在車體內部配備推桿懸掛部分，採用優異的WP避震系統，讓在車體高速與低速過程中更加穩定，這樣的懸掛系統也很少會使用在量產的車輛上，在KTM X-BOW GT系列，提供專業賽車的高規格配備，更能感受在街道上奔馳的快感。
而在KTM X-BOW GT系列內部設計，則採用一般量產車所沒有的碳纖車體結構，由複合纖維專家在德國製造，讓車體可以承受高抗扭度，提供安全的最高水平，同時也讓車體重量更加輕盈；在車體內部構造設計，更打造出具有專業賽車的車內設計與細節，包含：四點式安全帶，提供更具有安全性效果，可調整深度與高度的多功能方向盤，以及全新的中心控台，不僅只有引擎的開關鈕鍵外，甚至是對雨刷的清洗、擦拭系統、內裝通風系統、加熱與除霧的擋風玻璃，在不同環境中都能快速解決，讓駕駛者能夠體驗到賽車的內觀感受。
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