擁有科技又能讓你熱血沸騰的第四代Ford Focus五門ST-Line動感試駕

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還記得我們先前的全新第四代Ford Focus四門旗艦型試駕文嗎?如今我們也試駕了熱度超高的Ford Focus五門掀背車款。更具運動感的五門車型給予年輕玩家們更有樂趣的駕馭感受,當然該有的全新安全科技它也都有。這次全新第四代Ford Focus,福特六和根據動力與配備四門方面提供了EcoBoost 182時尚型、EcoBoost 182旗艦型兩個車型;五門方面則提供了1.5L Ti-VCT時尚型、EcoBoost 182時尚經典型、ST-Line三個車型。我們這次也直上最運動的ST-Line五門車型,一窺全新Focus五門版車型到底能夠多熱。

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歐風外型極度搶眼

全新第四代Ford Focus的外觀與以往一樣強烈夠注目度,降低的車身高度,搭配雙車身線條與流體造型形塑出力量之美,後門一體式C型線條勾勒出流線運動感。車身側面以鈑件線條塑造出些微腰身,五門車型特別有鋼砲的威猛外觀感受。ST-Line還多了霧黑水箱護罩以及前下擾流翼、側裙、後下擾流板、尾翼……等空力套件,加上18吋雙色輪圈、鯊魚鰭天線、右側雙出尾管……等,儼然是位不凡的運動家。

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▲包含附自動水平調整的LED頭燈、奪目之鐮型LED日行燈、及LED前霧燈,搶眼外型並提供夜間駕駛更為清晰的照明路況,提升行車安全。

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▲Ford Focus 五門車型ST-Line車頭的水箱護罩低調,整體營造出夠Man的外觀性格。

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▲前葉子板的「ST Line」銘板,彰顯其不凡的身份。

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▲大面積的後視鏡搭配BLIS視覺盲點偵測系統,讓行車更加安全。

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▲Focus ST-Line五門車型車尾採用不對稱設計,右側單邊雙出尾管配置獨特而有個性。

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▲車尾右側也有EcoBoost銘板,採用的是1.5 升三缸渦輪引擎+8 速SelectShift手自排變速箱。

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▲Ford Focus ST-Line五門車型較四門車型,輪圈升級了兩個級數來到了18吋,造型更為狂野,輪胎則搭配米其林Pilot Sport 4運動跑胎。

夠寬敞的車室空間

Ford Focus ST-Line五門車型具備運動化平底真皮包覆多功能方向盤、碳纖維紋路飾板、ST-Line專屬運動跑車座椅、ST-Line金屬迎賓踏板……等配備。由於採用C2底盤,拉長了52mm的車室空間,因此讓全新第四代Focus在車室空間方面,有了相當程度的進化。乘坐空間方面,並且大幅優化車室內的透光性與可視性,讓後座乘坐空間更加明亮舒適,讓人一見傾心!五門車型的行李廂空間具有375公升,ST-Line車型因搭載B&O動茲重低音喇叭所以後廂容積為341公升,略小一些;四門車型更擁有最大539公升的胃納量,超越大型跑旅車行李廂置物空間,能於開心出遊時愜意靈活運用。

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▲Ford Focus ST-Line五門車型前座兩張運動化座椅具有高度的包覆度與支撐性。

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▲後座空間也相當寬敞。

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▲不只是視覺運動化,附有飲料架的後座中央扶手實用性更討喜。

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▲對於後座乘員來說,後座出風口與12V充電埠是超級貼心的配備。

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▲雖然五門車型行李廂空間沒有四門車型來的寬裕;不過在搭配6/4分離後座座椅傾倒下,也可創造出不錯的載物空間。

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▲Focus ST-Line五門車型標配換檔撥片,提升了山路上的駕馭樂趣。

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▲雙環式儀表搭配中央資訊幕,即時提供駕駛所需的車輛資訊。Focus 5D 39Focus 5D 40

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▲Ford Focus EcoBoost 182四門旗艦型以及五門ST-Line車型標配了Qi無線充電座,iPhone XS、iPhne XR、以及其他具有無線充電功能的Android手機都能夠不受線路的束縛進行電力的補充。就算是非上述iPhone手機,只要能夠貼Qi認證的貼片在手機背面,也可以支援無線充電喔。

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▲全新第四代Ford Focus採用E-Shifter電子式旋鈕排檔系統,P、R、N、D與M檔都是透過這顆旋鈕來切換。

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▲排檔區域配置了EPB電子式手煞車、Auto Hold智慧型煞車鎖定……等便利且安全的配備。

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▲中央扶手的收納空間編排巧妙,預留了手機傳輸線的孔位。

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▲中央扶手底層具備更深的收納空間,配置了USB充電埠。

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▲對音響有所涉獵的玩家們,對B&O這個品牌一定不會陌生,EcoBoost 182四門旗艦車型以及我們試駕的這款ST-Line五門車型,配備了高、中、低共三路9支環艙劇院揚聲器,在行李廂底部也配置了1支重低音喇叭,喜歡在車內聆聽音樂的玩家一定不容錯過。

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全車標配最新安全科技

全新第四代Ford Focus採用全球最新C2底盤,車身結構採用高達33%航太級硼鋼,打造出堅韌的車身特性,車身抗扭曲強度提升20%之外,車體重量更大幅減輕16公斤,不僅優化了油耗表現以外,在熱血駕馭時,更能感受到Ford Focus的穩定感。

全新第四代Ford Focus全車系標配6具SRS氣囊,安全科技配備上探進口品牌頂級車款,其他諸如Ford Co-Pilot360(ACC Stop & Go全速域主動式定速巡航調節系統、LCA車道導正輔助系統、PCA前向碰撞預警系統、BLIS視覺盲點偵測系統、ESA閃避轉向輔助系統、雙模式倒車顯影輔助系統…….等),都是先進的安全科技配備。

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▲全新第四代Ford Focus動態行車模式切換系統共有三種操駕模式(標準/省油/運動)。

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▲全新第四代Ford Focus以變速旋鈕E-shifter取代傳統排檔桿;切換到M檔位手排模式時,撥到N檔時會有多一層確認的動作。

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▲全新第四代Ford Focus四門、五門車型都配置了新進的主動安全配備,駕駛開啟ACC Stop & Go全速域主動式定速巡航調節系統並設定定速速域後,如遇前車放緩車速,系統將同步放緩車速並保持車距。

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▲Ford SYNC®3娛樂通訊整合系統,搭配Apple CarPlay與Andriod Auto讓科技玩家可隨時智慧地連接你的行動裝置。

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▲切換倒車檔時,將自動開啟倒車顯影輔助系統,可依據駕駛習慣選擇一般或180度廣角模式,搭配停車動態指示協助停車,讓倒車盲區大幅降低,如遇任何隱蔽障礙物,前後方停車感應器會發出警示音,協助駕駛人安全停車。

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▲HUD智慧型抬頭顯示器為EcoBoost 182四門旗艦車型與ST-Line五門車型專屬。

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▲當ACC Stop & Go全速域主動式定速巡航調節系統功能開啟時,可同步啟動LCA車道導正輔助系統,系統會自動偵測道路兩側標線,將車輛維持於車道中線行駛,降低駕駛行車負擔;這套系統從靜止到200km/h都可啟動。

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三缸渦輪汽油動力輸出

全新第四代Ford Focus,福特六和提供了1.5升Ti-VCT自然進氣汽油引擎以及1.5升EcoBoost渦輪增壓引擎。除了1.5L Ti-VCT五門時尚車型具備的是123hp/15.3kgm的動力數據外;其他車型都配置了1.5升EcoBoost渦輪增壓引擎,在引擎轉速6,000rpm時能夠達到182hp的最大馬力,扭力峰值則為1,600~4,500rpm高原型輸出,最大可爆發到24.5kgm的扭力。搭配SelectShift八速手自排變速箱,加速表現相當優異。

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Ford Focus ST-Line五門車型實際體驗

台中麗寶賽道體驗

在上市之前,福特六和也安排了台中麗寶賽車場的媒體試駕活動,直接在高規格賽道中進行激烈操駕體驗。與四門車型相較之下,Focus ST-Line五門車型在底盤調校方面,降低了10mm的車身高度、18吋輪圈與米其林Pilot Sport 4運動跑胎外;ST-Line專屬運動化懸吊底盤調校包括彈簧磅數、減震筒阻尼……等都是運動化的設定,具備了熱血的硬底子性格。

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▲Focus ST-Line五門車型進行繞錐動作時,能夠感受到精準的轉向;高達80km/h的高速麋鹿測試,在進行緊急閃避動作時,甚至沒有出現怪誕的車身抬舉,令人感受到的車輛的穩定性,實在難能可貴。

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一般道路體驗

除了日前的賽道體驗外,我們試駕時也刻意將Focus ST-Line五門車型移動到具有蜿蜒山道的五指山路段,直接探探五門車型的山路水準。由於特殊的底盤懸吊調校,讓Focus ST-Line五門車型性格明顯動感,路面感受相當直接,絕對是熱血年輕玩家會喜愛的設定。

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Ford Focus ST-Line五門車型規格表

NT$898,000│www.ford.com.tw

  • 引擎形式:1.5L EcoBoost渦輪增壓三缸汽油引擎
  • 排氣量:1,497c.c.
  • 傳動形式:前輪驅動
  • 最大馬力:[email protected],000rpm
  • 最大扭力:[email protected],600~4,500rpm
  • 車身尺碼:4,387×1,825×1,465mm
  • 變速系統:SelectShift八速手自排
  • 軸距:2,700mm
  • 車重:1,360kg
  • 懸吊系統:前麥花臣、後Model J扭力樑
  • 輪胎尺寸:235/40 R18

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試駕總結:

全新第四代Ford Focus全車系配備Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統,讓駕駛變得更安心;SYNC®3娛樂通訊整合系統、B&O丹麥皇室御用品牌音響……等都是新生代科技玩家的智慧配備:如果你想要釋放熱血的能量,那麼1.5升EcoBoost渦輪增壓引擎,創造出的182hp/24.5kgm的動能數據,搭配SelectShift八速手自排變速箱,以及極精準的轉向設定與運動化底盤懸吊調校,Ford Focus ST-Line五門車型可以滿足你的運動性格。如果你是強調舒適取向的實用型玩家,四門車型則可以滿足你的需求。

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