Maserati GranTurismo於2007年日內瓦車展首度亮相，時尚而流暢的造型匹配精緻奢華的座艙，搭載源自Ferrari的自然進氣V8引擎，一揭幕即驚艷全場，成為GT跑車的決定性代表之作。時至今日，Maserati GranTurismo依然是行家眼中的經典首選，催情的Maserati聲浪及高辨識度的車身設計依舊動人。如今，2019年式Maserati GranTurismo也正式襲來，臺灣蒙地拿限量引進GranTurismo Sport 和GranTurismo MC兩款車型，售價分別為新台幣758萬元起及838萬元起，再次完美體現Maserati對「GT」精神的堅持。
1947年，Maserati打造出首款帶有GT概念的雙門跑車A6 1500。由Pininfarina操刀設計，典雅流暢的車身線條下配置一具1500cc的直列六缸引擎，極速來到141km/h。1957年，Maserati在日內瓦車展上推出3500 GT，豪華的內裝設計及源自350S跑車的強勁動力讓3500 GT成為史上首部實踐GT精神的豪華跑車，開創全新轎跑級距，自此「GT」一詞就與Maserati密不可分。
Maserati以「GT」精神為其造車工藝豎立明確的核心價值，在動輒數百甚至上千公里的旅途中，一輛堪稱「GT」的車款，必須揉合舒適、奢華、性能於一身，而Maserati最能體現「GT」精神的車款，非品牌旗下最具代表性的GranTurismo莫屬。Maserati GranTurismo自2007問世至今，不僅屢屢獲得國際設計大獎的肯定，也獲得眾多熱血玩家的喜愛，唯有箇中經典才能在時代的洪流中屹立不搖。
2019年式GranTurismo Sport採用源自Ferrari的4.7升V8自然進氣引擎，具備460hp/520Nm強勁輸出，0-100km/h可在4.8秒內達成，並具有299km/h的極速表現，配合Skyhook電子懸吊系統，以及跑車化設定的三輻式速度感應運動方向盤，為GT之旅帶來絕佳駕馭樂趣。
由Pininfarina執筆的經典線條融入Alfieri概念車的造型語彙，呈現出更具現代感的外觀設計；多達16種車色塗裝與14款輕量化鋁合金輪圈的組合，更賦予每一部GranTurismo獨一無二的性格與風貌。
新世代Maserati Touch Control Plus資訊整合系統可支援Apple Car Play及Android Auto車用系統，且能夠自由調整車輛設定。車室空間標配Harmon Kardon環繞音響系統，並導入義大利頂級皮革Poltrona Frau真皮跑車座椅，搭配2 + 2的四人座設定，以及Alcantara麂皮頂襯，營造奢華又不失運動氛圍的座艙。
2019年式GranTurismo MC同樣搭載Ferrari的4.7升V8自然進氣引擎，優化的空氣動力套件讓風阻係數降低至0.32Cd，空力效應提升10%，更讓極速提升至301km/h。啟動Sport運動化模式後，其油門反應、加速敏銳度、換檔速度等皆同步提升；撥動專屬GranTurismo的Trofeo式樣換檔撥片，隨之而來的強烈貼背感，結合高轉速八缸引擎的高亢排氣聲浪，足以讓所有駕駛者沉醉在唯Maserati獨有的激情之中。
GranTurismo MC採用碳纖維引擎蓋，輕量化的車頭荷重有效提升操控敏銳度。此外，湛黑色的前擾流底板、直瀑水箱護罩、車窗飾條，以及引擎蓋和前葉子板散熱鰭孔，都是高性能GT跑車的經典元素；不僅如此，20吋Trofeo式樣鋁合金鋼圈，以及鑲嵌紅色飾條的三叉戟廠徽，都在在彰顯GranTurismo MC不凡的賽道性能。
內裝上，GranTurismo MC也大量融入賽車元素，包括擁有細緻觸感的Alcantara麂皮材質，被廣泛運用在車頂內襯、三幅式運動方向盤、座椅、儀表板、中央及前後扶手等處，並使用獨特的Nero Soft內裝飾條，展現出截然不同的運動風貌。同時，GranTurismo MC亦標配具有10支揚聲器的Harman Kardon頂級環繞音響系統，以及Poltrona Frau皮革桶型賽車椅，以及該車款獨有之MC仕樣鋁合金腳踏板組，讓豪華座艙與競技跑格完美融合。
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