Honda Taiwan秉持著為顧客打造最完美騎士生活為宗旨,自成立以來便提供多款不同級距商品以滿足不同顧客之需求,本次於「2018 Honda Motorcycle Taiwan全國大會師」現場中,發表與今年國外同步之改款機種預接價格分別為CBR500R 298,000元,CB650R 378,000元、CBR650R 398,000元,並為持續擴展產品線,現場也發表了繼MSX125後第二台125cc級距之二輪商品-Monkey 125與黃牌新世代街車CB300R,提供更趨完整的商品線陣容予台灣顧客,預接價格分別為158,000、232,000元。以上車款將於2019 Q1陸續抵台交車,並於2019 2月前訂購CBR500R、CB650R與CBR650R之顧客,Honda Taiwan將提供5,000元真心感謝禮購車禮券。

2019 Honda Motorcycle

CBR500R

2019年CBR500R配備了承襲於當家跑車CBR1000RR打造出全新面貌,符合CBR家族「Total Control」的設計理念。鮮明的跑車線條融合新世代水冷雙汽缸的科技內在,全新配備滑動離合器,令騎士感受到極易上手的特性卻又不失運動性能,再次寫下Honda於中量級運動車款的全新篇章。

CBR500R規格表

  • 車長×車寬×車高:2,080x755x1,145mm
  • 油箱容量:17.1L
  • 軸距:1,410mm
  • 裝備重量:193kg
  • 引擎型式:水冷並列雙汽缸、8汽門、DOHC
  • 變速型式:往復式6檔
  • 內徑x行程:67.0×66.8mm
  • 壓縮比:10.7 : 1
  • 排氣量:471c.c.
  • 供油方式:PGM-FI電子燃油噴射
  • 最大馬力:50hp@8,500 rpm
  • 最大扭力:4.6kgm@6,500rpm
  • 前懸吊系統:41mm正立式前叉、預載可調
  • 後懸吊系統:Pro-Link單槍多連桿避震器、9段預載可調
  • 前輪尺寸:120/70 ZR17
  • 後輪尺寸:180/60 ZR17
  • 傳動方式:鏈條

CB650R

以「Neo Sports Café」為號召的CB650R,繼承了Honda在水冷4汽缸引擎的優異技術,為了表現充分新世代車款本質,CB650R以經典圓燈結合金屬質感油箱與側蓋呈現復古科技外觀,徹底進行小型化和輕量化,並且更加入41mm Showa SFF倒立前叉、滑動式離合器與扭力控制系統(HSTC),無論在外觀與性能上更加滿足騎士需求。

CB650R規格表

  • 車長×車寬×車高:2,140x780x1,075mm
  • 油箱容量:15.4L
  • 軸距:1,450mm
  • 裝備重量:203kg
  • 引擎型式:水冷並列4汽缸、16汽門、DOHC
  • 變速型式:往復式6檔
  • 內徑x行程:67.0×46.0mm
  • 壓縮比:11.6
  • 排氣量:649c.c.
  • 供油方式:PGM-FI電子燃油噴射
  • 最大馬力:75hp@9,000 rpm
  • 最大扭力:6.1kg-m@8,000rpm
  • 前懸吊系統:41mm SHOWA倒立式前叉
  • 後懸吊系統:單槍避震器、預載可調
  • 前輪尺寸:120/70ZR17
  • 後輪尺寸:180/55 ZR17
  • 傳動方式:鏈條

CBR650R

不同以Neo Sports Café為號召的CB650R,2019 CBR650R則是完整的以跑車本質為出發點,同樣繼承了Honda在水冷4汽缸引擎的高科技,強調舒適與運動的平衡,外觀設定上從過去置中燈具改以Honda CBR1000RR系列的雙燈造型,騎乘三角結合街道與運動需求,並且同樣加入41mm Showa SFF倒立前叉、滑動式離合器與扭力控制系統(HSTC),整體突顯了街道車款應有的舒適、敏捷概念,不失強烈運動形象。

 

CBR650R規格表

  • 車長×車寬×車高:2,140x750x1,150mm
  • 油箱容量:15.4L
  • 軸距:1,450mm
  • 裝備重量:208kg
  • 引擎型式:水冷並列4汽缸、16汽門、DOHC
  • 變速型式:往復式6檔
  • 內徑x行程:67.0×46.0mm
  • 壓縮比:11.6
  • 排氣量:649c.c.
  • 供油方式:PGM-FI 電子燃油噴射
  • 最大馬力:75hp@9,000 rpm
  • 最大扭力:6.1kgm@8,000rpm
  • 前懸吊系統:41mm SHOWA倒立式前叉
  • 後懸吊系統:單槍避震器、預載可調
  • 前輪尺寸:120/70 ZR17
  • 後輪尺寸:180/55 ZR17
  • 傳動方式:鏈條

 

MONKEY125

MONKEY125自研發開始以樂趣做為主要訴求,同時繼承過往MONKEY50的特殊魅力,配備了來自MSX125的單汽缸引擎,在動態性能上同樣具有良好的輸出,營造「小徑走行」的親近感,全車大量採用鋼製、鍍鉻與鏡面拋光等飾品,融合了LED燈具、LCD多功能螢幕表等,是為Honda車系中最經典形象與科技融合的代表之作。

CB300R

與CB1000R、CB650R以同樣理念「Neo Sports Café」所打造的CB300R,承襲同系列車款的外型設計,外型有著復古圓形大燈,金屬質感側前整流罩,線條分明的油箱造型,柔和新世代的科技理念,完整在中量級級距中演藝Honda新世代街車造型。性能以配備286cc單汽缸引擎做為動力來源,周邊輔以41mm倒立式前叉,僅1,352的軸距設定,在復古外型下,也能令騎士感到刁鑽靈活的趣味設定。

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