Kia Stinger於2018台北新車大展首登台亮相後,廣受車迷玩家的矚目,為不負國內消費者的期待,總代理森那美起亞今日於大鵬灣賽道正式發表Kia首款Gran Turismo轎跑-Stinger,共導入2.0 GT-Line(後輪驅動)與3.3 GT AWD兩款車型,售價分別為新台幣169.9萬元與219.9萬元;而為了回饋期待已久的車迷朋友,提供首批限量10部3.3 GT AWD早鳥優惠價199.9萬元,至於2.0 GT-Line則預計明年交車。此外,針對Stinger在台上市,森那美起亞也特別於北投展示中心設置了全台唯一的Stinger專屬接待展示區。

Kia Stinger正式在台發表,右為起亞汽車集團亞太區總裁Mr. Steve Lee,左為森那美起亞汽車總裁史貴能總裁(黃色車身的Kia Stinger暫不在台引進)。

自2011法蘭克福車展上,Kia GT Concept概念車初登台亮相後,Kia自此向車迷宣誓,打造一部兼具實用與性能的夢幻跑車,滿載期待且創新的掀背轎跑(Fastback Sport Sedan)Stinger,以Kia領先車壇的製車品質為基石,由Kia總裁暨首席設計師Peter Schreyer(彼得·希瑞爾)攜手法蘭克福設計中心團隊執行車輛設計開發,並由Kia集團技術研發總監Albert Biermann(亞伯特·比爾曼)調校充滿駕馭樂趣且性能強悍的底盤與懸吊設定,隨後於名聞遐邇的紐柏林(Nurburgring)賽道進行嚴苛且分秒必較的硬派測試,更遠赴極地氣候的瑞典國境之北進行嚴苛冬季極限測試,只為打造Stinger擁有豐沛動力輸出的同時,更能兼顧於全球各地各種路段日常公路駕駛的舒適度與實用性,且將賽道競速的熱血靈魂注入,正因如此,2017年甫一面見全球便躍身為歐洲及北美豪華公路轎跑最閃亮新星。

從外觀看去,Stinger高聳腰線與流暢車頂線條構築鮮明的斜背跑車氣勢,不僅讓全車的視覺重心更低,更實踐流體動力學應用,短前懸設計與修長車身則延伸出Stinger更具侵略性的速度感。家族風格之首的虎鼻式水箱護罩,以大型進氣壩搭配銳利神氣的LED頭燈呈現超凡前視焦點,同時為高速駕駛時提供絕佳流體動力配置;19吋寬胎配置不只展現Stinger肌力感十足的外張輪拱線條,搭配車尾雙邊四出排氣管與分流器,3.3 GT AWD車款更升級標配世界頂尖跑車搭載的Brembo煞車卡鉗與加大通風碟,外表低調實則實力強悍的配置,恰如其份詮釋Stinger的性能本質。正因如此,Stinger榮獲享譽全球的德國紅點設計大獎2018設計至尊獎(Red Dot:Best of the Best),不僅是同級距唯一,更與McLaren 720S及Ferrari Portofino同獲此殊榮。

Stinger所具備的2905mm軸距造就寬廣車室縱深,提供充裕的座艙空間,同時,還匹配12向電動調整Nappa真皮桶型跑車座椅提供完整支撐與包覆,搭配電動四向可調、附換檔撥片的真皮多功能平整化跑車方向盤,透過眼前數位虛擬全彩儀錶整合G值感應、單圈速度與油溫等GT跑車必備行車資訊,給予駕駛絕佳體驗。中控檯上方8吋懸浮式觸控螢幕可支援Carplay與Android Auto行動裝置互連,透過全車15支層峰買家愛用的Harman/Kardon喇叭,打造環場音響系統,另外還有無線手機充電、雙區恆溫空調附後座出風口與電動玻璃天窗等配備,給予乘員更上乘的科技享受。

Albert Biermann與其所領導的Kia集團技術研發部門更為Stinger提供兩個「第一」。首先,Stinger是第一部具備動態穩定電子可調阻尼懸吊車款,可依據路況與駕駛狀態主動調整懸吊反應,讓低速彎角同樣擁有敏捷動態表現,亦為高速行駛提供更佳穩定性。其次,則是Stinger配備整合智慧、節能、舒適、運動與運動+等共五種Drive Mode可變行車駕馭系統,連動懸吊、變速與轉向系統,搭配可變齒比電動輔助方向盤,強調Stinger在任何駕駛模式,皆能提供令人愉悅的操控樂趣。

Stinger擁有2.0升與3.3升兩款動力心臟,這具2.0升Theta II缸內直噴渦輪引擎擁有255hp最大馬力,36kgm扭力自極低的1400轉即可輸出直至4000轉,扭力高原式輸出特性搭配後輪驅動設定,提供樂趣十足的動態反應。性能更為強悍的3.3升V6雙渦輪增壓缸內直噴引擎的最大馬力達370hp,52kgm的峰值扭力自1300轉至4500轉持續湧現,透過全時四輪驅動傳至19吋配胎,強大的循跡穩定性讓Stinger不負其GT之名。同時,3.3車型時速0-100公里加速僅需4.9秒,而2.0車型0-100公里也只需要6秒時間。此外,在變速系統方面,不論是2.0 GT-Line或是3.3 GT AWD車型,皆採用8速手自排變速系統,多檔位設計在確保提供綿密強勁的加速力道之餘,更兼顧高速巡航時的經濟油耗。

為成就GT車款巡航時的行車安全,Stinger搭載ESC車身穩定控制系統、HAC上坡起步輔助系統、VSM車身穩定管理控制系統(附方向盤轉向修正功能)、DTVC動態扭力牽引控制系統、FBC煞車補償系統、DBC下坡煞車輔助系統、BSD盲點偵測系統與LCA車道變換輔助系統等先進主動科技輔助,同時採用AHSS全車剛性結構強化設計,輔以全車雙前座、側邊、車側簾式及駕駛座膝部共七具輔助氣囊,提供車內乘員安全滿載的極致守護。此外,Stinger更搭載AVM環景輔助系統,透過車頭、兩側及車尾等鏡頭將車輛周邊狀況顯示於中控檯上的8吋螢幕,確保都會行車的安全性。不僅如此,Stinger更搭載豪華汽車級距才可能採用的高精度投射式駕駛資訊抬頭顯示幕,以成熟且精細的技術,提供車主更為尊榮且安全的駕馭保障。

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