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「經典」指得不見得就一定是超跑,能夠穿越時空、歷久不衰的,才是最佳的經典代表。

9/22、23位於新竹這個台灣開拓史上堪稱最早開發的地區,舉辦了第一屆《Viva Retro竹城經典車會》匯集了全台各地經典車,在這些經典車款中,出現了一系列福斯商旅的傳奇車款,之所以稱之為經典,不單是因為時間的見證,更是因為車迷們的愛,讓T系列在「經典」二字上,被賦予了更深一層的意義。現在,就讓我們藉此機會一窺福斯商旅旗下歷經時代見證的經典車款吧!

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廂型車的始祖:福斯Type 2

早在二戰期間就開發出來的福斯T1算是廂型車的始祖,它也是德國福斯汽車繼廠內代號Type 1的金龜車之後,於1949年所推出的第二款汽車。代號Type 2(2型車)的福斯T1從1949年11月誕生,歷經T2、T3、T4、T5、到現行的T6已經有六個世代的更迭了。Multivan向來都是各行業中的生活職人中的好夥伴,改造成餐車的例子不勝枚舉,特別是全台趴趴走的咖啡車更是行動系職人的代表車款。

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福斯T1(1949-2013)

福斯2型車的第一代車款福斯T1,與福斯金龜車一樣許多稱號,包括像是「Microbus」、「Minibus」、「Transporter」……等暱稱。福斯T1在方正的廂型車身結構下,具有圓潤的車身線條,車頭的V形鈑件搭配碩大的VW廠徽、雙前檔、獨立圓燈是最大的特徵。尤其當年金屬加工為主流產業,因此福斯T1車上你會看到大量的金屬配件,就連儀表板都是金屬衝壓製而成,與車身一體成形。福斯T1採用後置引擎後輪驅動配置,搭載的是1.1升四缸氣冷式引擎,最大馬力為24.5hp。福斯T1在2013年12月31日停產,但因為歷史意義相當重要,加上外型太過獨特,讓相當罕見的福斯T1成為經典車收藏界的夢幻車款,入手的車主鮮少再釋出到二手市場。

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▲福斯T1最大的特徵在車頭的V形鈑件搭配碩大的VW廠徽、雙前檔、獨立圓燈。

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福斯T2(1967-1979)

福斯T2在1967年推出,車身外觀方面,車頭由雙前檔改為單片式擋風玻璃,搭載1.6升四缸氣冷式引擎,最大馬力為47hp。也有1.7升、1.8升、2.0升排氣量引擎配置。福斯T2從1967年誕生開始就有許多的細節變革,1970年之前為第一個福斯T1車型,方向燈位於大燈下方;1970年至1979年的福斯T2將方向燈設置於大燈上方,動力小漲到50hp最大馬力。福斯T2的能見度相當高,許多入手福斯T2的收藏家不僅僅收藏而已,甚至會將其稍加改裝,變身為一輛行動店鋪。

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▲福斯T2車頭與福斯T1相較之下,前檔改為一片式,也取消了V形鈑件設計,看起來更為緊湊務實。

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福斯T3(1979-2003)

福斯T3於1979年接替福斯T2車型,在美國暱稱為「Vanagon」。福斯T3相較於福斯T2算是大幅度的變革,車身方面全面採用方角直線的方正設計取向,車身尺碼與車身重量當然也增加不少。福斯首次替福斯T3搭載了水冷式引擎,排氣量有1.6升、2.0升……到2.6升等各種排氣量的引擎;1.6升水冷式引擎擁有50hp的最大馬力、2.0升為70hp。由於首度採用水冷式引擎,車頭也因此設計了引擎散熱孔欄,也就是水箱護罩,廠徽則改小配置於引擎散熱孔欄上方。除此之外,福斯T3也首度搭載了空調系統,在1980年代的當時,算是相當新穎的配備。福斯T3在1992年6月於德國停產,南非生產線則到2002年全面停產,也因此二手市場的福斯T3數量偏多,入手門檻低上許多,也是值得收藏的一款福斯Type 2車款。

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▲這輛福斯T3被改造成一台行動啤酒店,大尺碼設定也讓空間得到絕佳運用。

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▲福斯T3也是首款出現「水箱護罩」的T型車。

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福斯T4(1989-2003)

福斯T4於1990年正式推出,在美國市場暱稱為「Eurovan」,福斯T4也是原廠首度採用「Transporter」作為名稱的車型。頭燈改採方形大燈取代先前的圓燈,方向燈分置於頭燈兩側。首度採用前驅配置、有短軸及長軸兩種主要的設定;搭載汽油、柴油多種動力配置,最大馬力從60hp到200hp都有。台灣也相當榮幸成為第一個福斯T4的海外生產地區,福斯T4也因為高度的實用性,成為商旅車款代名詞。福斯T4從1990年誕生以來到至2003年停產,生命週期長達14年。

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▲福斯T4本身就具備足夠的改造潛力,而這輛福斯T4的主人,拿它再接上一節漢堡餐車,相對的停泊空間就要更大。

福斯T5(2003-2014)

福斯T5於2003年接替福斯T4,因為福斯T4已經趨於成熟,因此福斯T5變革不大,具備前驅、四驅兩種驅動形式。動力方面,2.0升雙渦輪增壓柴油引擎可壓榨出180hp的最大馬力,3.2升的V6自然進氣汽油引擎則可輸出高達238hp的最大馬力。福斯T5在2014年停產,將T型車棒子交給福斯T6現行車款。

福斯T6(2015-)

現行福斯T型車來到第六個世代,福斯商旅T6在2015年推出,同樣具備汽油、柴油引擎以及前驅、四驅等搭配選擇,台灣福斯商旅引進的T6全車系共有Multivan、California、Caravelle、Transporter Kombi等車型。台灣福斯商旅目前正推出Multivan Bulli 70雙色特仕車,黃白雙色調為最大外觀特色,經典造型的18吋「Disc」鋁合金輪圈,搭配充滿強烈家族氣息的大型鍍鉻水箱護罩,充滿科技氛圍的LED日行燈讓車頭極具魅力、E字型LED尾燈呈現俐落的線條美感。

Multivan Bulli 70雙色特仕車的內裝方面,搭配Visitamo織布格紋特式座椅以及乘客艙仿楓木紋地板,向第一代福斯T1致上最高敬意。Multivan Bulli 70周年黃白雙色特仕車款限量18年式專屬套件包括「Bulli」特仕車側銘牌、車側後視鏡鍍鉻飾條、特仕漆黑包覆B柱、「70 Years」特仕後窗標誌、Bulli迎賓踏板和鍍鉻飾條,以及車艙尾門不銹鋼蓋板等,這些微小的細節在在都重現福斯商旅70年來所經典的傳承。

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▲Multivan Bulli 70雙色特仕車黃白雙色調車色特別討喜。

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▲Multivan Bulli 70雙色特仕車的黃白雙色調搭配橫柵式水箱護罩,交織出多元的層次感。

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▲白、黃兩色台灣福斯商旅將其定名為香草白以及曙光金。

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▲方正頭燈炯炯有神,車側後視鏡鍍鉻飾條為經典綴飾。

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▲經典造型的18吋經典Disc鋁合金輪圈,加上鍍鉻飾條,呈現出經典味道。

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▲車側的Bulli特仕車側銘牌彰顯其特殊限定身分。

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同場加映:福斯T2茶飲車

車主本身為重度福斯商旅玩家,除了這輛紅色福斯T2茶飲車,車主還收藏了一款白色福斯T2,可見車主對福斯T2的熱愛。選擇福斯T2是因為保有氣冷式引擎,T2外型也更最為經典。當然,車主也想過收藏福斯T1,不過市場上太過稀有,收藏家普遍都不會輕易釋出。

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▲1970年之前的第一款福斯T2方向燈配置於頭燈下方,承襲福斯T1的大面積廠徽。

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▲車主盡可能地讓這輛福斯T2維持出廠式樣。

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▲所有福斯商旅車主共通點就是一提到愛車,話匣子就停不住。

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▲古意盎然的餐桌。

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▲三片式側窗也相當少見,開關為旋鈕形式。

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▲所有「經典」的證明都保留了下來。

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▲有點年代才看得到的三角窗。

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▲一家人把福斯T2當做生活與生意用車,源自於對福斯商旅的熱愛。

同場加映:福斯T2蔚藍海咖啡車

相較於前一台福斯T2茶飲車,這台福斯T2被改裝成咖啡車,從外觀差異可以發現是1970年之後的車款,車主表示因為喜歡福斯商旅,所以乾脆就拿福斯T2來做點生意。

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▲1970年之後的福斯T2方向燈配置於頭燈上方,廠徽略小。

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▲福斯T2的後座空間改裝幅度相當大,這輛咖啡車算是將所以家當緊湊地規劃到車廂之中。

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▲車尾直接規劃成工作窗,在這邊替顧客沖泡香淳的咖啡。

VW-30VW-31▲許多想要從事點生意的福斯T型車車主都因為熱愛,進而改造為商用設定,也省去店鋪成本。

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同場加映:福斯T2飾品車

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同場加映:CQ2寶島義剪車

愛心不落人後的台灣福斯商旅自2018年9月開始,提供Amarok Comfortline車款給「CQ2十分有型環島義剪團」,CQ2寶島義剪車將前往台灣各大鄉鎮城市,提供當地居民義剪服務。這次活動也特別邀請CQ2寶島義剪車,提供愛心義剪服務給新竹地區居民,一般民眾可以透過隨意樂捐的方式進行義剪,所得款項都會捐到需要幫助的機構,是個相當有意義的活動。

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結論

透過這次的經典車聚會,我們看見了福斯商旅的經典所在,特別是它不只是台讓玩家們收藏在家裡供著的古董,而是真真實實能夠讓車迷們開出車庫、實用性極高的車款。從最早二戰期間就問世的福斯T1到1979年始啟用水冷式引擎的福斯T3,再到1990年正式採用「Transporter」名諱的福斯T4,直至今日趨於成熟的福斯T6,我們看到了一系列完整的福斯T型車系,見證了歷史的精神,也看到了歲月的考驗。活動當天,福斯T型車的車迷們更加證實了福斯T型車的經典之處:能夠穿越時空、歷久不衰的,才是最佳的經典代表。實用性高、能夠陪伴家人一同上山下海,福斯T型車,這個經典雋永的寶藏,相信將會被永遠的傳承下去。

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