甫於日內瓦車展登場的全新Ferrari V8特別系列車型488 Pista,傳承躍馬品牌一如既往的超凡基因,並汲取賽道科技與經驗打造而成,不僅採用大量碳纖維材質、大幅減輕車身重量,同時車頭的S-Duct設計、搭配後擴散器和排氣口上掀的擾流板,也帶來更為上乘的空氣力學效率。488 Pista搭載Ferrari史上最強大的V8引擎,最高馬力可達720匹,再加上全新側滑角偏移控制系統等科技,提供滿載激情與樂趣的操控感。這輛以「賽道」的義大利文「Pista」為名的競技烈馬488 Pista也於7/13搶先來台亮相,不過在台僅僅稍作停留一兩天而已,台灣市場預計要到今年年底才有可能正式掛牌上路。488 Pista基本價格為1,797.5萬元,針對台灣市場,另加上價值200.5萬元的標準配備,建議售價為1,998萬元。

自1947年創廠以來,Ferrari始終在賽道和公路上擁有難以撼動的崇高地位,這來自每輛Ferrari奔放的賽道基因、撼動人心的駕駛樂趣及足以釋放駕駛者潛能的完美特質,讓每位躍馬騎士皆可以各自的詮釋方式享受駕馭紅鬃烈馬的激情快感。而這不變的初衷也促使每一輛Ferrari的誕生都成為當代的經典之作,其中Ferrari V8特別系列車型更被公認為最具駕駛激情的車型,從360 Challenge Stradale、430 Scuderia、到458 Speciale,Ferrari無不用心於導入最先進的賽車科技,全力打造出令所有對速度與感官刺激渴望的車主們夢寐以求的性能鉅作。

本次全新的Ferrari 488 Pista針對其車身重量、引擎、車輛動態和空氣動力學,皆取自Ferrari賽車的珍貴經驗。其中,一台為正於國際汽聯世界耐力錦標賽FIA WEC GT中獲勝的488 GTE,另一台則是Ferrari單一品牌賽事史上動力最為強勁的488 Challenge。賽道科技的汲取,為488 Pista的研發提供強而有力的支援,實現無可比擬的操控感受與如同專業賽車手般的駕馭體驗。

得利於連續三年榮獲「國際年度引擎大獎-International Engine of the Year」的3.9升V8雙渦輪增壓引擎,488 Pista以此為基礎持續精進,並使用50%以上的新零件以達到引擎在零渦輪遲滯的同時提供出色的傳動效率、震撼的聲浪及強悍的動力輸出;其最大輸出功率為720cv,且於7檔、轉速3,000rpm時可湧現770Nm的峰值扭力,搭配F1七檔雙離合變速箱,0-100km/h加速只需2.85秒,0-200km/h加速則為7.6秒,極速可達340km/h。

此外,全車的輕量化工程更廣泛取用源自488 Challenge的套件,如採用鉻鎳鐵合金的排氣歧管、輕量化曲軸和飛輪,及結合鈦合金連桿和碳纖維集氣箱等零件,相較488 GTB足足輕了90公斤(淨重僅1,280公斤),大幅提升車輛的操控性。

488 Pista創新的空氣力學設計源自於Maranello工程師們多年在賽道上累積的寶貴經驗,應用了能夠同時適用於公路與賽道的最佳技術,並大量採用來自賽車領域的零件,其中包括源自F1賽車的S-Duct設計搭配車頭散熱器的強勁吸力,及源自488 GTE的斜面設計,皆大幅提高車輛下壓力。而車身底部的渦流產生器也經過重新設計,尾部擴散器則沿用了與488 GTE相同的兩段式設計,實現更大的抽力和下壓力。同時,提高並延伸擾流板的斜度,並降低其風阻係數,讓488 Pista相較於488 GTB的下壓力更提升了20%。

488 Pista優異的車輛動態不論在圈速、靜止起步等機械特性上均擁有超凡的性能表現,且讓非專業車手也能享受專業的駕駛樂趣和激情體驗。而為了實現無可比擬的駕馭樂趣,除了擁有絕佳的動力系統及空氣力學設計外,Ferrari也在側滑角控制系統及全新Ferrari Dynamic Enhancer管理系統的協助下,滿足各種程度駕駛者的駕駛直覺,讓每位躍馬車主皆能盡情享受488 Pista帶來的極致魅力。

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