行無止境!M-Benz GLA 200試駕

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電影《分歧者(Divergent)》中,人民依性向被分為五大派別,若同時有兩種以上派別傾向,則被歸為分歧者。以此來看賓士的MFA底盤家族成員,如果說A-Class與CLA是勇敢又猛爆的無畏派、B-Class是作風保守的克己派,那麼這回新發表的GLA就是擁有獨特見解、生性不受拘束的分歧者,其不僅對於環境表現出友善態度、同時又具有喜愛冒險探索的無畏精神,面對每次新啟程的未知,非但不會因恐懼而受阻撓,而是喚醒了它好動的心!

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M-Benz GLA 200規格表

NT$1,850,000│ www.mercedes-benz.com.tw 
引擎形式:1.6升直列4缸渦輪引擎
排氣量:1595c.c.
傳動形式:前輪驅動
最大馬力:[email protected]
最大扭力:[email protected]~4000rpm
車身尺碼:4417x1804x1494mm
變速系統:7G-DCT雙離合器7速自手排
軸距:2699mm
車重:1435kg
懸吊系統:前麥花臣式/後獨立四連桿
輪胎尺寸:235/50 R18
0~100km/h:8.8s
極速:215km/h

運動體格、幹練穩重

或許同是從MFA底盤出身,新生代GLA與先前的A-Class、B-Class等車款同樣有著緊緻的身型,差別就在於GLA運用了不同的線條刻劃方式來表現出自身的動感;首先映入眼簾的是引擎蓋上那明顯隆起的青筋痕,視覺再向前延伸至上掠式的LED頭燈及雙橫柵式水箱護罩,展現出一股傲然的自信。車側則以呼嘯而過的立體肩線與腰線來帶出如風般的馳騁感,並以粗礦的側裙呈現GLA的微越野性格;寬厚渾實的車尾則配置LED導光條尾燈與矩型雙出排氣尾管,視覺上不若車頭那樣氣勢凌人。若與A-Class相較,GLA所散放出的動感程度可說是不相上下,但多了鋁質車頂架與尾燈間鍍鉻飾條的搭配,GLA淡化了年輕氣盛的衝動感、卻為其增添幾分的沉穩莊重感。

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上掠式頭燈配置有LED日間行車燈,在道路上有著明顯的辨識度。

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尾燈的輪廓線條較為圓潤,看起來不如頭燈那樣氣勢凌人。

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矩型雙出排氣尾管讓GLA 200的動感多了幾分成熟穩重。

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GLA 200採用18 吋的五幅雙肋式輪圈,運動味十足。

如果你曾經與A-Class、B-Class、或是CLA車系見面交手過,那麼看到這輛GLA,你應該會有一種最熟悉的陌生人的感覺,不僅外觀如此,座艙內裝也不例外;豪華質感與精緻的環節設計樣樣到位,但驚艷感卻已不在了。科技方面,GLA標配三輻式真皮方向盤,其整合了換檔撥片與12項控制鍵、讓駕駛更方便操控檔位升降、音量調整、藍牙通訊等功能,而雙筒潛望式儀表同樣讓駕駛能輕鬆且清楚地掌握行車資訊,其他如恆溫空調、5.8吋螢幕的Audio 20多媒體系統等皆納入標準配備真的都只是剛好而已!這次試駕的GLA 200車型配置了Artico皮質混搭織布跑車式座椅,足見其想強調運動格調的意圖,而座椅的包覆性與支撐度表現也是不在話下。當然,如果你嫌這輛入門GLA 200的裝備不夠搶風頭的話,原廠也提供了全景式天窗、Comand多媒體系統、AMG跑車化套件、夜色套件……等選配,為你打造出更具個性化的面子裡子。

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GLA 200標配三輻式真皮方向盤,其整合了換檔撥片與12項功能控制鍵,讓駕駛在操作上更加方便。

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雙筒潛望式儀表的紅色指針帶點熱血感,中央螢幕顯示的行車資訊在閱讀或操作上都相當清楚直覺。

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5.8吋螢幕Audio 20多媒體系統同樣為GLA 200的標配。

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十字型鍍鉻出風口搭配銀色波紋飾板,頗具質感。

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都會山林、隨心寫意

GLA 車系共提供三種動力車型,包括GLA 200汽油車型、 GLA 200 CDI四驅柴油車型、及GLA 45 AMG 4MATIC;而我們這次試駕的車型為GLA 200汽油款。GLA 200搭載1.6升直列四缸引擎,在渦輪增壓的介入下,最大馬力可衝至156hp,且可在1250~4000rpm轉速間提供25.5kgm最大扭力,帳面數據雖然沒有特別亮眼,但隨著油門踩踏的幅度、動力釋放的恰到好處,帶勁卻不衝動;搭配7G-DCT雙離合器自手排變速系統,檔位切換與動力輸出之間的銜接緊湊平順、絲毫無空窗期。另外,較A-Class更高的車身重心讓GLA無可避免會有更明顯的側傾感,所幸其底盤架構及偏向舒適性的懸吊設定帶來了穩妥的支撐性,面對彎道時依然可維持乾淨俐落姿態,相對地也讓駕駛與乘員更感安穩。

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GLA 200搭載1.6升直列四缸渦輪引擎,可發揮156hp最大馬力與25.5kgm最大扭力。

除了舒適調性的動態表現外,GLA 200的前後座也都提供了足夠伸展的乘坐空間、讓每位乘員皆能享有自在放鬆感,不過若要認真以休旅車標準來看的話,其實這一點沒什麼好說嘴的;不僅如此,休旅車理應要有居高臨下的感覺,但GLA前檔玻璃與A柱的設計過於傾斜,這讓視野因此而有所侷限,讓我們一度搞不清楚自己究竟是在試駕A-Class還是GLA。至於安全方面,GLA配置了Pre-Safe主動安全防護系統、主動式停車輔助系統、駕駛注意力輔助系統、加速防滑控制系統、電子操控系統、煞車輔助系統、智慧型煞車系統、7具安全氣曩等主被動安全裝備,全方面的防護讓玩家在靜不下來的旅程中,都能夠盡興出遊、平安返家。

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GLA 200的靈動身型確實看起來衝勁十足,但實際駕馭時卻稱不上叛逆激昂;雖說如此,但它一派悠閒暢快的步調,反倒讓人更能靜下心來探索發掘旅程中的美好與驚喜。

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