科技與時尚的完美衝撞!德國馬牌Continental MaxContact MC6輪胎 x adidas AlphaBOUNCE Beyond跑鞋

提到輪胎,如果你只覺得那不就只是壓在地上髒兮兮的汽車配件而已的話,那可就大錯特錯了!adidas把馬牌輪胎當做是支撐移動中人體的基石,有了它也讓運動鞋款增添了科技元素,讓我們看到時尚與科技的完美碰撞。究竟德國馬牌輪胎究竟有何奧妙之處可以吸引跑鞋使用呢?

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為何選擇Continental馬牌輪胎作為跑鞋大底?

adidas的AlphaBOUNCE Beyond跑鞋,在鞋身採用一體成型的FORGED Mesh透氣網眼鞋面,提供雙足絕佳的包覆感;同時搭載重新調校過的BOUNCE緩震中底,適合跑步及多面向訓練等各種強度的運動,高效性能兼具舒適度。但是在鞋底部分則採用Continental馬牌輪胎大底,出色抓地力使跑者在場上調整速度或變換方向時,都能流暢轉換重心。當然,耐磨耐用的特性也是馬牌輪胎的特色之一,因此跨界運用於跑鞋上,我們就來看看Continental馬牌輪胎究竟有何能耐!

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來自德國的百年極致工藝

德國工藝向來首屈一指,特別是德國馬牌輪胎更身為全世界第一個花紋輪胎的發明者,不斷利用各項新產品證明這股發明家精神。德國馬牌輪胎位於漢諾威(Hanover)的Contidrom工程中心,集結了科學家、工程師和設計師傾心傾力進行輪胎測試,每年有140,000個輪胎接受測試,總行駛里程2億公里。一項創新發明經核准前,需由專業測試車手組成的國際團隊進行67,000項測試,行駛里程超過環繞地球500圈的長度。只有這樣,德國馬牌才能確保提供最安全、最舒適可靠的行動力解決方案。從1871年開始只為了創造更安全的駕駛經驗,140年來始終如一。

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多功能胎紋設計(Multifunctional Tread)


德國馬牌輪胎日前於亞太地區推出的Continental MaxContact MC6正是依車主駕駛習慣與需求所量身打造的新產品,我們也以它為主角來進一步介紹
德國馬牌輪胎的各項特色。德國馬牌輪胎在MaxContact MC6胎款設計了人字紋抓地設計、直向倒角邊緣、鏈接塊、穩定胎肋結構、與非對稱幾何設計等多項獨特設計,有效提升了抓地力和轉向性能,同時縮短乾溼地煞車距離,確保駕駛安全,噪音抑制系統也提供了舒適寧靜的行車體驗。

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再進一步解釋的話。鏈接塊是固定並穩定胎肩區塊外側及直向胎肋,形成穩定的胎紋單元,
德國馬牌輪胎藉此提升操控性能與轉向抓地力。依據輪胎尺寸而定,輪胎周圍約有50個鏈接塊;非對稱胎肋幾何設計
胎肩的支撐角度可在激烈轉向及敏捷變換前進方向時避免胎肋傾斜,提供更優異的轉向性能;直向倒角邊緣則是為了避免橫向胎肋出現捲邊效應,以提供最大接地面積,達到更高的轉向抓地力與穩定性。

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人字紋抓地設計是專為高性能設計的人字紋抓地力設計(Chevron Grip Element)可在轉向時平均分散車輛的內側輪胎壓力,可提升抓地力及溼地煞車與操控性;穩定胎肋結構是為提升乾地煞車性能與高效率的加速牽引力,這些縱向胎肋的設計可將切線力有效地傳遞到道路以避免輪胎區塊變形;另外,噪音抑制系統Noise Breaker 2.0為打散流經胎紋凹槽的噪音聲波,提供舒適的低噪音行車體驗。

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強力胎體結構(Xtreme-Force Construction)

這回的主角MaxContact MC6所使用的簾布層也是值得一提的部分,它採用高剛度的材質,大幅提升轉向性能的精準性,在低速行駛時,簾布層材質則保持了較好的彈性,帶來舒適的駕乘體驗,在高速行駛時能够降低輪胎在緊急轉向時的曲撓,提供更佳操控性。

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自適應抓地力配方(Adaptive Grip Compound)


同樣地,在MaxContact MC6胎款上,德國馬牌輪胎採用創新膠料,德國馬牌稱之為自適應抓地力配方,在不同粗糙程度的路面上都能夠展現出可靠的抓地力和安全性,實現奈米等級的抓地力,確保胎面與道路表面機械互鎖,帶來優異抓地力。

進一步解說的話,「機械互鎖」是為了確保輪胎胎面和道路表面的基本接触,在物裡層面上的互鎖作用。而行駛於不平整路面會產生稱為「滯後作用」的胎面些微變形現象,德國馬牌輪胎的自適應抓地力配方中的黏彈性材料變形,可以維持輪胎抓地力。

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其他輪胎創新技術

除了上述在最新MaxContact MC6胎款上可以看到的技術外,其實德國馬牌輪胎還有許多應用在其他胎款的創新技術。包括ContiSilent輪胎靜音技術、ContiSeal修補胎面技術、以及SSR(Self Supporting Runflat)失壓自我支撐系統……等都是領先業界的輪胎創新技術。

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ContiSilent輪胎靜音技術

ContiSilent是德國馬牌輪胎研發的輪胎靜音技術,可在所有路況下降低車內噪音。ContiSilent輪胎在內部配備聚氨酯泡沫的吸音材質,以黏著劑附著在輪胎內襯層的表面。在任何溫度下,泡棉結構均維持不變。ContiSilent可降低車內噪音,根據車種、車速和道路情況,可降低最多達9 dB(A),相容於所有一般輪圈。駕駛性能不受影響,也不會減少里程數或使載重或是速度能力受損。建議使用時四輪同時更換此輪胎。

ContiSeal修補胎面技術

其他值得介紹給玩家們的德國馬牌獨有技術,例如ContiSeal是德國馬牌輪胎研發的修補胎面技術。輪胎被如釘子等異物穿刺時,不必立即在路邊更換輪胎,且若穿刺物脫落,也可封住破洞。ContiSeal是一種黏性的流動膠料層,塗料塗抹在胎面的內襯層,可封住80%的輪胎穿刺,因此降低輪胎漏氣的風險。ContiSeal輪胎的胎邊有清楚標示的標誌,並與所有市面上的一般輪圈相容。ContiSeal輪胎的內部含有一層黏性極佳的密封膠料層,可立即封住直徑5公釐以內的任何穿刺物,包覆住胎面,鎖住胎內空氣,防止輪胎漏氣,使玩家們繼續順利安全地行駛。

SSR(Self Supporting Runflat)失壓自我支撐系統

SSR系統是德國馬牌輪胎特別為低扁平比輪胎所研發的胎邊強化技術,專門補救漏氣了的輪胎,讓輪胎維持與所有標準輪圈相容。SSR是以強化的胎邊形成支撐力的原理,在輪胎被穿刺時,避免夾在輪圈和地面之間的胎邊變形,也可避免輪胎滑下輪圈,這意味著不再需要備胎,車體重量減輕後更節省油耗。此外增加了最多80公升的行李廂空間。

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德國馬牌輪胎品項

不管你的愛車是轎車、休旅車、或是商用車,馬牌都提供適合你使用的輪胎。轎車方面有ComfortContact CC6、MaxContact MC6、PremiumContact 6、SportContact 6、ContiEcoContact 5……等輪胎可選擇。

休旅車方面德國馬牌則提供了ContiSportContact 5 P SUV、ContiSportContact 5 SUV、ContiEcoContact 5 SUV、ContiCrossContact LX Sport、ContiCrossContact UHP、Conti4x4Contact……等胎款可以選擇。另外,要是你開的是商用車,馬牌輪胎也有ContiVanContact 100、Vanco 2可選配。每組胎款都針對各種需求所研發,提供玩家們安全、耐用的行駛體驗。

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(輪胎款式 Continental MaxContact MC6;跑鞋款式 adidas AlphaBOUNCE Beyond。)

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