Maserati從1957年打造2+2雙門GT跑車3500GT以來，就奠定其在豪華GT跑車領域的標竿地位，揉合舒適、奢華、性能三大GT精神，完成一次又一次的Grand Touring壯遊，讓駕駛者與乘客在舒適的旅程中體驗極致的駕馭快感。在Maserati車系中，最能詮釋GT跑車精神者非GranTurismo車系莫屬，由Pininfarina一手操刀的絕美外型，帶有濃厚的義式浪漫風格，發動引擎後，大肆宣洩而出的強勁馬力與排氣聲浪，激發起駕駛者內心深處追求性能的渴望。如今，全新2018年式GranTurismo MC車型也正式到來，建議售價838萬元。
源自文藝復興時代的義式美學工藝，從1960年代的Maserati 3500 GT Sebring到當代GranTurismo MC，都將成為永垂不朽的歷史經典。
全新GranTurismo MC搭載4.7升V8自然進氣引擎，於7,000轉時可發揮460匹最大馬力，最大扭力亦達到520牛頓米，啟動Sport運動化模式後，其油門反應、加速敏銳度、變速箱的換檔速度等皆會提升，當手指撥動方向盤背後那大型Maserati Trofeo換檔撥片時，敏捷的升降檔反應絕對教人大呼過癮。而在Sport模式啟動的同時，車的性情將完全轉變，從原本的優雅轉為狂放，Maserati的賽車DNA毫無保留地揮灑而出，征服無止盡的直線與一個又一個的彎道；更重要的是，Sport模式下的排氣閥門控制系統將主動開啟，使排氣聲浪毫無保留地宣洩而出，這就是最著名的Maserati主動式聲浪；結合高轉速八缸引擎聲浪以及高亢的排氣聲響，足以讓駕駛者盡情忘我地沉醉在Maserati跑車獨有的激情。
當雙手轉動方向盤的瞬間，可清晰感受運動化阻尼與雙A臂懸吊系統的扎實反應，發揮既柔順而暢快的行路舒適感，又能俐落處理每個彎道；前245/35 R20與後285/35 R20高性能胎的高抓地力，更輔佐車輛達到最高的過彎極限，配合前六活塞、後四活塞單體式鋁合金煞車卡鉗與前360mm、後330mm雙材質打孔劃線通風煞車碟盤，奔馳在道路上的每一刻都自信無比。
2018年式的GranTurismo MC在外觀與內裝造型進行重整，以Pininfarina設計的完美身型加上概念車Alfieri的車頭造型，擁有絕佳的識別度，舒適內裝同步進化，呼應Maserati GT跑車追求舒適、奢華、性能的核心價值。
新年式GranTurismo採用全新設計的鍍鉻水箱護罩、前後保桿及LED頭燈組，帶來更上層樓的視覺效果。除了視覺上的提升外，空氣力學也同步升級，在以降低風阻為前提下，風阻係數由0.33Cd進化至0.32Cd，整體空力效應足足提升10%，這代表2018年式GranTurismo MC將擁有更出色的高速穩定性。
而本次全新發表的GranTurismo MC，則是採用車身同色碳纖維引擎蓋，宣示其輕量化賽道精神，拜車頭荷重減輕之賜，對於操控敏銳度的提升也帶來實質貢獻。除此之外，GranTurismo MC還擁有許多高性能GT跑車的經典元素，如湛黑色前擾流底板、湛黑色直瀑水箱護罩、左右湛黑式樣散熱鰭孔、湛黑車窗飾條，以及前水箱護罩及C柱鑲飾三叉戟雙紅線條徽飾，以及20吋Trofeo造型鋁合金鋼圈，更加彰顯GranTurismo MC的不凡性格。
而最新推出的GranTurismo MC車款，比起GranTurismo Sport更加強調競技味，因此內裝融入大量源自賽車的Alcantara麂皮材質，置身其中能撫摸到細緻的纖維觸感。Alcantara運用的範圍相當廣，包含車頂內襯、儀表板、中央扶手、前後扶手等處，並使用獨特的Nero Soft內裝飾條，展現出截然不同的風貌。同時，GranTurismo MC標準配備Poltrona Frau皮革及Alcantara麂皮高包覆性桶型賽車椅，附頭枕三叉戟浮雕裝飾，加上Alcantara黑色麂皮及皮革包覆之三幅式運動仕樣方向盤，及獨有之MC仕樣鋁合金腳踏板組（含休息踏板），讓舒適豪華的座艙增添賽道跑格感受。
隨著Maserati旗下車款紛紛導入新一代影音通訊系統，全新GranTurismo MC也於中控台植入8.4吋Maserati Touch Control Plus中央觸控面板，以黑屏化設計讓車艙更加簡潔有質感，輝映其豪華GT跑車之定位。在功能上，這套整合式觸控系統掌控了雙區恆溫空調、車載電話、行車電腦、藍牙與USB、Aux-in等功能介面，功能更齊全，操控也更人性；此外，GranTurismo MC還將具10支揚聲器的Harman Kardon頂級環繞音響系統列為標配，更增駕乘樂趣。
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