2012年首屆《Lamborghini Super Trofeo Asia亞洲挑戰賽》在享譽已久的雪邦國際賽車場上盛大開幕，揭起了Lamborghini在賽車史上的全新篇章。在邁入第7個賽季之際，Lamborghini將再度回到最初登陸亞洲的起點—雪邦賽道，進行賽季首站賽事。Lamborghini Taipei為推廣台灣賽車運動向來不遺餘力，今日宣布將贊助台灣賽車實力新秀陳意凡參與《Lamborghini Super Trofeo Asia亞洲挑戰賽》，希冀藉由台灣車手在國際發光發熱之餘，使國內賽車文化能更臻成熟發展。
《Lamborghini Super Trofeo Asia亞洲挑戰賽》
2018賽季為《Lamborghini Super Trofeo Asia亞洲挑戰賽》連續第7年於亞洲舉辦，證明了此賽事在亞洲與全球的歡迎度。此一頗受車主熱愛的單一品牌賽事，旨在打造純粹、專屬的超跑競技體驗平台。在提供規格統一參賽車輛和完善技術保障以確保公平的同時，允許車隊進行有限的技術微調，並可透過極具文化特色的外觀裝飾盡情彰顯個性。
依照賽制，每站賽事分為60分鐘的自由練習、20分鐘的排位賽，以及兩回合長達50分鐘的正式比賽，並且分為Pro、Pro-Am、Am和Lamborghini Cup等四組記分；每賽季共有5站賽事以及1站World Final世界總決賽。
最速統規賽車—Huracán Super Trofeo EVO
遵循品牌對完美的執著而打造，Huracán Super Trofeo EVO擁有由碳纖維製成全新打造的空力套件，由Lamborghini賽車運動部門、設計中心，以及Dallara Engineering公司合作研發而成，重點著重於延續強大的下壓力，增進空氣力學效應並加強駕馭穩定性；新設計的空體力學、安全性能，以及眾多機械和電子方面的優化，將極致向上推進，全方面的進化結合提供駕駛以及車隊極高效率的專業賽車。
延續前代車款， Huracán Super Trofeo EVO搭載與道路版相同的V10自然進氣5.2升引擎，馬力提升至620 hp，為符合GT賽事規格，此車款也將動力傳輸由全輪驅動改至後輪設定，同時配載X-Track 6速序列式變速系統。電子系統則包含Bosch ABS剎車系統以及Motec TCS 。
Huracán Super Trofeo EVO將於今年賽季於《Lamborghini Super Trofeo Asia亞洲挑戰賽》系列賽事在歐洲、亞洲、北美洲、中東等地登場，屆時所有下場參賽之車輛皆有EVO設定。
2018 Lamborghini Super Trofeo Asia亞洲挑戰賽2018賽季排程
- 4月14-15日 馬來西亞雪邦 (Sepang)
- 5月12-13日 泰國武里南 (Buriram)
- 6月29-30日 日本鈴鹿 (Suzuka)
- 7月21-22日 日本富士 (Fuji)
- 9月22-23日 中國上海 (Shanghai)
陳意凡 Evan Chen 賽事經歷
- 2003 Taiwan Mini Kart 冠軍
- 2009 Scirocco Cup China R8 亞軍
- 2012 OTGP Vitabusa Challenge R3 冠軍
- 2015 Porsche Carrera Cup Asia R7 冠軍 ( Class B )
- 2015 Porsche Carrera Cup Asia R8 冠軍 ( Class B )
- 2015 OTGP Caterham Single Make Race R2 亞軍 (與冠軍積分相同）
- 2016 Asian Formula Renault R7 季軍
- 2016 Asian Formula Renault R8 季軍
- 2017 Porsche Carrera Cup Asia Pro-am 年度冠軍
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