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車展,不僅能近距離觀看當前最新車款、同時也有經典老車帶領車迷玩家走進歷史;而更重要的是,近幾年在車展中,有愈來愈多遠從國外原廠來台展演的概念車,讓民眾在逛車展的同時,也能預先窺視未來移動生活的風貌。在這當中,身為汽車發明者的Mercedes-Benz,對於探索移動世界的未來更是不遺餘力,因此,台灣賓士在本屆車展就以「Mercedes-Benz Mobility of the Future – 前進未來」為展出主題,除了品牌旗下最新車款全員到位展演外,更帶來了曠世概念車款Mercedes-Benz Concept EQ與Mercedes-AMG GT Concept,演繹未來移動載具想像。而本次ZEEK小編也很幸運地有機會貼身採訪其中的Concept EQ概念車,一窺其身上的未來科技體現。

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Mercedes-Benz Concept EQ早在2016巴黎車展就已經首演亮相,這次台灣賓士之所以會特地從原廠借來這輛概念車作為本屆台北車展的主秀,在於其為Mercedes-Benz為旗下「EQ」電動子品牌的首款概念作品,緊扣著Daimler戴姆勒集團的「C.A.S.E.」核心策略理念,高度智慧化的科技功能與內外設計,將能引領國內車迷玩家率先一覽未來移動服務的面貌。

「EQ」兩字所代表的涵義為「Electric Intelligence」,未來EQ將不只是電動智能在電動車款上的體現,更是供應Mercedes-Benz所有服務、科技與創新的全面性電子智慧系統。而「Electric Intelligence」其實源自Mercedes-Benz品牌價值-Emotion and Intelligence,這也代表未來每款EQ作品皆是智能與情感的完美融合體,結合卓越駕馭樂趣、人性化、實用性且高度安全。

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Concept EQ將Mercedes-Benz的「純粹的感性-Sensual Purity」設計語彙重新詮釋,創造前衛、超現代化且獨特的電能科技外型。整體外觀以SUV跑旅風格打造,透過隱藏式的雨刷、以攝影機取代的車外後視鏡、取消車門把手等關鍵設計,不僅減少空氣阻力,也讓Concept EQ具備了更為流暢與未來感的車身造型。

位於前方的閃耀黑色面板格柵以無縫玻璃設計,整合LED頭燈與外圍LED光纖導條,後尾燈組一樣採黑色玻璃面板設計,在不同行駛狀態下的燈光變換,構成令人屏息的行動光影演譯。

MB Concept EQ-6車頭可見無縫玻璃設計的黑色面板格柵,並整合了LED頭燈與外圍LED光纖導條。

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MB Concept EQ-12Concept EQ以攝影機取代了傳統的車外後視鏡。

MB Concept EQ-13Concept EQ取消了車門把手、改以觸控式開門的設計呈現;而隨著科技的進步,未來也可能進一步地採用指紋解鎖或虹膜辨識解鎖。

MB Concept EQ-10MB Concept EQ-19窗框邊緣與鋁圈上都可見玫瑰金的金屬質材。

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除此之外,Concept EQ更展現跨世代創新燈光技術,透過獨特「感性照明科技」,當駕駛接近車輛時,座艙便會自動發散指定顏色歡迎駕駛上車,而當駕駛就定位後,座艙燈光顏色即轉成電子藍光。

座艙內也可見到當代Mercedes-Benz科技與豪華設計主軸的延續,駕駛前方的24吋(53 x11cm)大螢幕的儀表資訊平台,提供相當豐富的車輛與行車資訊,舉凡是車速、續航力、駕駛數據、導航資訊或圖資等,並藉由整合OLED科技的觸控介面大量導入,移除傳統按鍵或旋鈕式的操作介面,另外前座椅背更配置專屬後座娛樂系統的TFT顯示器。當然,Mercedes-Benz現有的車內環景照明科技,也以OLED照明科技實踐,除了電光藍以外,Concept EQ內外觀主要色澤如白色、玫瑰金等也可自由調整,進一步說明此款概念車具備高度量產化的價值。

MB Concept EQ-20MB Concept EQ-22MB Concept EQ-23MB Concept EQ-24MB Concept EQ-25MB Concept EQ-26MB Concept EQ-27Concept EQ配置24吋大螢幕的儀表。

MB Concept EQ-29Concept EQ在座艙內採用了創新的燈光技術,並導入大量的觸控介面、取代傳統按鍵或旋鈕式的操作介面。

MB Concept EQ-32透過前座車門邊的螢幕,駕駛可即時掌握車輛兩側的環境路況。

MB Concept EQ-28Concept EQ也移除了車內後視鏡,同樣改以數位攝影機將車後的環境路況直接呈現在車內的螢幕上。

MB Concept EQ-33要從車內解鎖開門同樣是以觸控的方式操控。

MB Concept EQ-35MB Concept EQ-36MB Concept EQ-37MB Concept EQ-38MB Concept EQ-39前座椅背配置專屬後座娛樂系統的TFT顯示器。

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Concept EQ所代表的意義遠超越一款電動車所代表的價值,融合了全新驅動技術與創新電力生態系統,展現的是綜合性的整體移動服務。Concept EQ的現身,實踐了EQ電動子品牌旗下新一代電動車所專用的基礎架構,可依照不同車型定位加以擴展,更可針對電池組的搭載變化,調整軸距長度,此架構更適用於打造各種車型,如休旅車、房車或雙門轎跑車等皆在其規劃範疇內。

最關鍵的電能驅動方面,Concept EQ的動力來源,基於設置於底盤上的高效能鋰離子電池組與前後兩組電動馬達,電池儲存容量超過70kWh,總輸出功率高達300kW,最大扭力更為700Nm。強悍的輸出性能讓Concept EQ概念車可於5秒內從靜止加速至100km/h,同時更兼顧Mercedes-Benz受世人所稱許的豪華性與行駕安全。

不僅止於概念階段,Concept EQ更展現了Mercedes-Benz於電能驅動面的高度成熟技術與應用價值。Concept EQ有著相當高實用性的500km續航力,並匯聚了最新一代的充電技術,不僅具備無線充電能力,並將可在Combined Charging System(CCS)整合式快速充電系統充中更快速充滿電力,5分鐘內就可獲得100km的續航電力。

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Concept EQ不僅體現了「C.A.S.E.」核心理念中的「Electric電能」策略,更展現了「Autonomous自動」的關鍵技術。Concept EQ搭載最新駕駛輔助科技,透過與HERE地圖公司的平台合作,駕駛輔助系統能夠掌控地圖上所有物件的曲線半徑、位置與大小,同時車輛會適時自動調整行車速度與動態模式,不只符合安全更遵守法律規範,給予駕駛最安穩舒適的旅途體驗。而HERE地圖資源其中一項設計重點在於減少車輛行進時的視覺複雜度,這代表駕駛在導航模式下,只會看到跟行經路段有關的路面物件資訊。

同時離自動駕駛更進一步的關鍵,則是搭載於Concept EQ的Car-to-X技術,透過車輛智能感應器的數據運作,Concept EQ得以和周遭地方基礎設施甚至其他車輛交換訊息,預知可能發生的突發狀況,向主動預防交通意外事故的理想目標再度邁進。如此一來駕駛也能掌握鄰近充電設施,一旦Concept EQ發現無法透過車輛自主充電方式達到目的地,便會在導航地圖上建議駕駛適當的充電選項。

而在這套Mercedes-Benz最新駕駛輔助系統的使用者介面中,更加入許多創新人性化科技元素,包含「增額里程效益」,例如寬螢幕顯示器可以告訴駕駛當前電量不只能順利抵達目的地,甚至依照地圖資料庫的智能行車建議路線行駛,經由有效的動能回收系統,可創造出增額里程效益,甚至建議駕駛在此效益下可以順路前往其他有趣景點、甚至拜訪朋友。

藉由Mercedes-Benz Concept EQ的登場,超乎現實想像的創新科技演譯,不僅讓台灣民眾接軌國際車展的展出能量,更可領略Mercedes-Benz前進未來之企圖心,同時瞭解Daimler戴姆勒集團「C.A.S.E.」核心策略理念。

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