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2016年日內瓦車展,McLaren發表Sports Series最新家族成員McLaren 570GT,以富含超跑靈魂的中置引擎、雙座設定,加上著名的MonoCell II第二代碳纖維單體車艙,揉合舒適訴求,打造出日常使用、長途旅行皆宜的精緻化車型,以顛覆過往超跑的創新概念,大幅提升實用性及輕鬆駕馭感受。如今,在McLaren台灣總代理永三汽車的積極引進下,570GT於今日正式登台,建議售價新台幣1,280萬元起,預計於2017年第一季開始交車。

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McLaren 570GT成為Sports Series家族中,繼570S Coupe與540C Coupe之後的第三位成員。富含品牌特色的簡潔線條,刻劃出車身流暢的輪廓,多處使用玻璃結構成為特色之一,營造透視感且修飾車身外型,使570GT引領優雅氣息,讓產品線更加完備。

藉由賽道輝煌戰史所累積的豐富經驗,McLaren為570GT打造專屬空力套件,不僅符合日常需求用途,更具備超跑擅戰本質。較Coupe車型高了10mm的固定式後尾翼,在延續展翅般優美車尾線條之餘,也擁有McLaren一致優異的空氣力學表現。

承襲Sports Series車型特色,570GT車頭進氣道具備中央分流器,產生車體下壓力的同時,將氣流切為上下兩部分,得以掠過車身減少風阻。車側摺線則引導車前氣流至側邊進氣口,前保桿下方的定風翼不僅製造車頭巨大下壓力,也能強化水箱降溫。 由著名的McLaren F1車款演化而來,現已成為McLaren經典之一的蝶翼式上掀車門,搭配MonoCell II第二代碳纖維單體車艙所具備的低斜門檻,進出車艙更加便利;而車門的鏤空空力設計,將氣流更有效率地導向側邊進氣口。首度出現於Sports Series的車身同色車門內沿,再次闡明570GT以細節雕塑出與眾不同的專屬氛圍。

另外,Pirelli專為570GT訂作特製的P Zero輪胎,獨家專利的PNCS技術(Pirelli Noise Cancelling System)可降低傳至車內的輪胎滾動聲,同時吸收多餘震動,使整體噪音減少3分貝,優異的行車品質更臻完美。

570GT前後車身雷達、電子轉向比控制單元與特殊進出便利設計、吸附式車門等,讓駕乘體驗更加輕鬆,輕量化降噪減震材質的運用以及較570S安靜的排氣聲浪,營造出低調內蘊的超跑旅程。

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McLaren 570GT圍繞著實用性與長途旅程訴求,寬敞的人體工學車艙,以高級皮革提升整體氛圍,電動可調座椅不僅具記憶能力,附有加溫功能提供舒適感受。空調系統、電話、導航、音響等,皆可由中央觸控面板進行操作,TFT LCD數位儀表板呈現三種不同時速、檔位介面搭配,甚至擁有F1賽車轉速表風格的駕馭視覺,簡潔設計中充滿便捷功能性。

無論是頂級皮革訴求精緻奢華,抑或麂皮搭配熱血動感,廣泛的客製化車室選擇,由McLaren精選設計細心雕琢,眼光獨具的車主更能透過MSO客製化部門盡情揮灑個人風格。針對挑剔聽覺品味的車主,原本在570S列為選配、以8組喇叭營造聽覺饗宴的McLaren進階音響系統,將成為570GT的標準配備,包含2組專司淨化清晰度與深層音頻的100mm中低音驅動單元,搭配2組位於車艙後段的25mm高音單體,恣意沉浸在優揚樂聲的和諧中。追求極致展現的車主可選配12組喇叭的Bowers & Wilkins系統,具備5組25mm鋁質震膜Nautilus鸚鵡螺高音單體、5組100mm Kevlar中音驅動單元,與2組200mm 碳纖維與Rohacell結構重低音喇叭,皆由全數位14通道1280W,D類型擴大機驅動,盡呈各式音符帶來的完美體驗。

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車輛一大吸睛焦點的全景式玻璃車頂,使用McLaren P1車頂相同材質打造,透過SSF(Sun & Solar Film)覆膜技術,隔絕陽光與噪音干擾。由於車身玻璃面積增大,McLaren 570GT配備強化版的雙區空調系統,駕駛與乘客各自獨立恆溫空間。自動空調模式具備Auto與Auto Lo兩階段調節,後者藉由限制風扇轉速,貼心地賦予寧靜的行車環境。

150公升前行李箱容量與Coupe車型無異,但570GT將GT精神注入車輛概念,創造出位於座位後方,飾以皮革襯裡的置物夾層,額外提供220公升收納區塊,總計擁有多達370公升的儲存空間。側開式玻璃掀背尾窗讓存取物品更加便利,以碳纖維打造的窗框,輕量化與抗扭曲優勢使車輛維持一貫的敏捷反應。

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憑藉著Sports Series的發展,570GT成功地融合令人屏息的性能表現,以及精緻奢華的駕乘體驗,長程旅途所必備的舒適性,更是絕對不容或缺的一環。以570S的懸吊為基礎進行調校,570GT前軸降低15%彈簧剛性、後軸則減少10%;獨立可調式懸吊系統可以透過Normal、Sport、Track三種模式進行設定,並同步配合前後防傾桿連動,在旅程中以輕鬆舒適作為駕駛樂趣的完美佐料。

著眼於一般道路及高速公路使用,特別加強對於不良路面的吸收能力,電子液壓轉向系統在570GT上更被賦予不同特性,轉向比較其他Sports Series減少2%,提升高速巡航時的操作流暢度。

搭載McLaren著名的3.8升V8 雙渦輪增壓M838TE引擎,最大輸出570 PS、扭力峰值600 Nm,透過七速SSG雙離合器變速箱將動力傳輸至後輪,經由Normal、Sport、Track模式選擇,呈現Comfort、Cylinder Cut、Inertia Push三種可感受不同加速衝擊的變速特性,以頂尖科技配備打造出最令人著迷的駕馭樂趣。

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恰巧距今三十五年以前,McLaren在1981年的Formula 1賽車MP4-1上,首度搭載碳纖維車體,悠久的研發歷史、創新材料工程以及技術累積,成就今日Sports Series領先業界的MonoCell II第二代碳纖維單體車艙。質輕堅韌的碳纖維車體僅有75kg,並以1,350kg的車重傲視同級距車型,與生俱來的優異馬力重量比,達成0-100km/h僅消3.4秒、0-200km/h只需個位數字的9.8秒,極速達到328km/h。

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