為加速台灣淨零轉型進程，台灣智慧移動產業協會（SMAT）於2026年9月7日發布《淨零新程 策動未來：六都交通政策建言書》，盤點六都運具電動化現況，並提出「購車補助穩定不斷」、「全面兼顧多元族群」與「優化獎勵車行銷售」三大核心建言，呼籲地方政府以更穩定、更全面、更貼近第一線產業的政策工具，協助台灣邁向運輸淨零、永續交通。為響應運具電動化的願景，交通部長陳世凱、臺北市副市長張溫德、新北市長候選人蘇巧慧以及新北市長候選人李四川都親臨會場。
運具電動化落實城市 產官學齊聚共商未來
台灣智慧移動產業協會新任理事長呂曜志表示，運具電動化的核心關鍵在於城市落實，今年協會發表《六都交通政策建言書》，便是希望從六都開始讓倡議落地。協會擁有來自機車行、整車廠、供應鏈等堅實的產業夥伴，明年也將積極研擬中央層級的政策建議，全面加速運具電動化。
交通部長陳世凱分享，從數據發現電動機車發生事故比例較低，代表安全性相對高。因此，電動機車不只是淨零轉型與改善空污的重要工具，也是促進交通安全的運具。台灣是製造與使用機車的大國，陳世凱表示，政府明確指出機車產業要朝電動化發展，交通部將會加強與行政院溝通，讓運具電動化政策更穩定、更有持續性，也呼籲地方政府共同努力打造友善電動機車的環境。
六都運具電動化現況與數據分析
根據交通部調查，全台民眾外出仰賴私人運具的比例顯著，其中機車占比極高，尤以南部與中部城市比例最高。加速電動機車普及，不僅有助運輸減碳，也能有效改善城市空氣品質。然而，全台電動機車市售比與政府設定目標仍有明顯落差，六都除少數城市表現較為突出外，其餘多數城市的普及率與市售比仍有極大的成長空間。
- 全台民眾外出仰賴私人運具比例達72.0%
- 機車占全台私人運具比重達43.7%
- 機車占比最高城市：高雄市（55.1%）、臺南市（53.1%）及臺中市（48.8%）
- 2025年全台電動機車市售比為6.9%（交通部設定目標為20%）
- 臺北市2025年電動機車普及率達10.0%，市售比曾於2022年達25.2%，成效高居六都之首
台灣智慧移動產業協會提出三大核心建言
台灣智慧移動產業協會分析，政策穩定性是轉型成效的關鍵。以六都唯一推出複數年計畫的臺北市為例，憑藉持續推動穩定政策，成效斐然。臺北市副市長張溫德以中醫學理巧妙比喻淨零轉型，首先要讓城市「退燒」，燃油汽機車產生的廢氣與熱能容易提高城市的溫度，因此零排放的電動運具是重要工具；未來臺北市會持續「強筋」健全綠色交通路網、「健骨」增加充換電站提升能源韌性，最終「養氣」培養市民使用綠色運具的習慣。
為此，台灣智慧移動產業協會客製化六都政策建言，並歸納為三大主軸：
- 購車補助穩定不斷：建議地方政府規劃複數年電動機車政策，以多年期計畫取代逐年編列預算、維持穩定補助力道，降低民眾觀望心態，並鞏固產業信心。
- 全面兼顧多元族群：呼籲地方政府持續鎖定不同年齡、職業及生活型態的用車群體，在既有基礎上拓展多元加碼專案的涵蓋範圍，並開放不同方案可彈性疊加，讓有限資源發揮最大效益。
- 優化獎勵車行銷售：傳統機車行是推廣運具轉型的重要前線，建議地方政府提供機車行銷售電動機車獎勵金，提升車行推廣意願，攜手共創淨零永續城市。
地方首長候選人積極響應綠色交通
新北市長候選人蘇巧慧表示，自己長期為電動機車產業發聲，愈深入瞭解愈深刻感受運具電動化不只是交通問題，更是包含經濟、社福等面向的複合型問題。因此，蘇巧慧喊話，未來將會匯聚產學研各方面的專家，共同為新北市推動電動機車的發展，加速環保淨零與產業共好的未來。
新北市長候選人李四川則分享與他國城市治理者交流的經驗，認為各國城市除了競爭、也在學習。在全球淨零與智慧交通的趨勢下，台灣擁有機車製造與半導體科技等優勢，電動機車可以成為智慧交通的亮點。李四川也爭取在場業者支持，希望有機會再為新北與智慧移動產業努力。
邁向2050淨零轉型刻不容緩，運具電動化亟需各層級政府、產業與民眾三方同心。台灣智慧移動產業協會期盼透過《六都交通政策建言書》，將產業經驗與長期的政策觀察轉化為地方行動方案，協助地方政府加速落實低碳移動日常，打造永續宜居的城市新風貌。
玩家總結
台灣智慧移動產業協會（SMAT）於2026年9月7日正式發布《六都交通政策建言書》，針對全台運具電動化的現況進行全面盤點。面對目前多數城市在電動機車市售比與普及率上仍有巨大成長空間，協會提出了「購車補助穩定不斷」、「全面兼顧多元族群」及「優化獎勵車行銷售」三大核心建言。本次發表會更邀請了交通部長陳世凱與多位地方首長候選人共同出席響應，期望透過中央與地方的緊密合作，結合產業優勢，加速台灣在2050年實現運輸淨零與永續交通的宏偉目標。
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