回顧1990年代初期，那是一個充滿變革與希望的歷史轉折點。隨著冷戰宣告終結，社會上瀰漫著樂觀的氛圍，而科學家在此時剛發明了全球資訊網（World Wide Web），科技的躍進承諾將拉近人與人之間的距離，並大幅提升生產力。在那個萬事皆有可能的歲月裡，日本車廠Mazda也正迎來其品牌歷史上的輝煌時刻。當時，市場對全新發表的MX-5敞篷跑車需求若渴，這家充滿鬥志的車廠更在1991年成為首個奪得利曼24小時耐力賽（24 Hours of Le Mans）冠軍的日本品牌，同時也是唯一以轉子引擎賽車奪冠的車廠。同年，他們還展示了搭載氫動力轉子引擎的Mazda HR-X概念車。
源自廣島總部的創意大爆發：Fantasyard競賽
在廣島總部那股自信滿滿的氛圍下，催生了名為「Fantasyard」的內部競賽。這項活動於1989年至1991年間舉辦，旨在鼓勵不同部門的員工相互競爭，提出最具創意的移動解決方案。對照2020年競爭激烈且預算嚴重受限的全球汽車市場，三十年前這項競賽無疑完美展現了Mazda勇於顛覆傳統、樂觀積極的企業文化。而在這幾屆競賽中，一個既聰明又帶點奇特的點子脫穎而出，奪得了最終的獲勝榮譽。
一分鐘變身！Samsonite行李箱裡的移動奇蹟
這個被稱為「行李箱車（Suitcase Car）」的三輪概念載具，最初的靈感來自於如何更高效地在機場航廈間穿梭。這項企劃由Mazda手排變速箱測試與研究部門的七位工程師共同構思，他們獲得了一筆微薄的預算來實踐這個瘋狂想法。在購買了一輛口袋機車（Pocket Bike）以及市面上尺寸最大的Samsonite硬殼行李箱後，這群工程師便著手展開改造任務。
最終的成果既簡單又令人驚嘆。工程師們將口袋機車拆解，並把包含34cm3二行程引擎在內的關鍵零件，完美塞進一個57×75cm的Samsonite行李箱中。這台車的組裝過程僅需短短一分鐘：只需將前輪穿過行李箱的活動開口並旋轉至垂直位置，接著裝上後輪，再將座椅固定於後軸上方，即可發動出發。這具擁有1.7ps馬力的動力心臟，能推動這台奇特座駕達到30km/h的最高時速。
流淌著Mazda的玩樂靈魂與品牌宣傳
這台行李箱車在許多細節上都展現了純正的Mazda基因。它不僅擁有如同MX-5般低重心的操駕樂趣，更承襲了品牌首款量產車──發表於1931年的Mazda-Go三輪貨車，那份不畏艱難的創新精神。雖然32kg的車重讓它在作為實際行李箱使用時顯得有些笨重，且原廠也從未考慮將其投入量產，但這台「可攜式」三輪車卻成功吸引了全球媒體的目光，成為Mazda最吸睛的行動廣告。
由於外界迴響極為熱烈，Mazda隨後又打造了兩台複製品，分別送往美國與歐洲。其中歐洲版本更與奪下利曼冠軍的Mazda 787B一同在1991年的法蘭克福國際車展（Frankfurt International Motor Show）上亮相。遺憾的是，如今僅剩美國的版本依然存世，最初的原型車在一次意外中被毀，而歐洲的複製品則在未知的情況下神秘失蹤。
歐普拉脫口秀上的驚艷亮相
這台獨特的行李箱車甚至曾於1994/2/25登上美國著名的《歐普拉脫口秀（The Oprah Winfrey Show）》，向全世界展示其獨一無二的創意。在Mazda橫跨百年的歷史長河中，充滿了各類超乎想像且不落俗套的獨特車款，而這台行李箱車無疑是品牌工程智慧與顛覆常規精神的最佳寫照。
資料出自Mazda UK官網
玩家總結
誕生於1990年代初期的「行李箱車」，展現了Mazda員工在Fantasyard內部競賽中的極致想像力。利用Samsonite行李箱改裝，搭載34cm3二行程引擎，擁有1.7ps最大馬力，極速可達30km/h，且僅需一分鐘即可完成組裝。承襲1931年Mazda-Go的三輪基因與MX-5的低重心樂趣，雖未量產，卻成為品牌歷史上最成功的創意行銷案例之一。
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