酷航於2026/5/7宣布，正式確認訂購五架空中巴士A320neo系列客機，並行使了其於2014年與空中巴士簽署合約中的選擇權，增購另外六架飛機。此批新增的11架客機預計將自2028年起陸續交付，並將搭載普惠PW1100G-JM（GTF）引擎，使酷航A320neo系列飛機總訂單量增至20架。新客機皆採單一艙等規劃，其中A320neo將設置186個座位，A321neo則設置236個座位，此舉將進一步鞏固新加坡作為全球頂尖航空樞紐的地位。
新增的A320neo系列客機將擴大酷航在5至6小時航程半徑內的運能與航線部署彈性，得以開闢新服務，並優化對新加坡航空集團整體航網的銜接。此舉將強化新加坡往返東南亞、北亞及其他地區的航網深度與廣度，並展現外界對亞太地區航空旅遊長期前景的高度信心。多年來，酷航穩步擴張機隊規模與航線網絡，透過增加熱門航線的班次以及提升新航線的載客量，深化與重要市場的連結。
自2022/2023財政年度以來，酷航已為新航集團開拓了25個新航點，其中包括泰國清萊、越南富國島等新興非主要城市，以及奧地利維也納等長程航點，其中16個新目的地由酷航獨家自新加坡直飛營運。預計至2026年6月，酷航服務的目的地總數將達到85個，約占新加坡經由樟宜機場連結之全球航點的一半。其中37個目的地是由酷航獨家營運，這凸顯了酷航在開闢全新城市直飛航線方面的關鍵地位，不僅帶動了潛在的旅遊需求，也填補了這些地區過去相對匱乏的航空服務。
酷航執行長湯康莊指出，酷航預期未來幾年旅遊需求將持續成長，特別是在亞太地區。A320neo系列客機的航程與運能，將使酷航能夠擴張並深耕新航集團的航網連結，為集團開創新的成長契機，並為旅客提供更無縫銜接的旅遊選擇。
湯康莊進一步補充，酷航靈活運用Embraer E190-E2區域航線客機、空中巴士A320系列窄體客機，以及波音787系列寬體客機的多樣化機隊，得以營運廣泛的飛行航網。這涵蓋了短、中、長程航線，不僅與新航集團整體的航網互補，也進一步強化了新加坡作為全球領先航空樞紐的地位。
酷航目前營運63架飛機的機隊，包括24架波音B787夢幻客機（含787-8與787-9機型）、30架空中巴士A320系列客機（6架A320ceo、12架A320neo及12架A321neo），以及9架Embraer E190-E2客機。作為機隊汰舊換新計畫的一環，並為了維持更具燃油效益的機隊，酷航預計在2028年前將這6架A320ceo全數除役。
營運年輕且現代化的機隊，是航空公司減少碳排放最有效的方式之一。自2024年起，酷航已引進Embraer E190-E2區域航線客機，該機型是同等級飛機中最安靜且最省油的機種之一。在2025/2026財政年度，酷航以新世代的空中巴士A320neo與空中巴士A321neo替換了8架空中巴士A320ceo。空中巴士A320neo系列客機可節省高達20%的燃油消耗，進而降低碳排放，並助力新航集團達成2050年淨零碳排放的目標。
空中巴士A320neo系列客機介紹
酷航的空中巴士A320neo與空中巴士A321neo客機分別配置186個與236個座位，皆採單一艙等規劃。目前這兩款機型營運於酷航亞太地區航網中的44個目的地。
作為同等級飛機中擁有最寬敞單走道客艙的機型之一，搭乘空中巴士A320neo系列客機的旅客能享有舒適的皮革座椅，以及更大的登機行李置物空間。酷航空中巴士A320neo與空中巴士A321neo的座椅寬度為17.6英吋，椅距範圍為28至54.5英吋，傾斜幅度則為4英吋。
空中巴士A320neo系列客機的最大航程可達3,400海里（6,300公里），且燃油消耗降低20%，與前代機型相比更能有效減少人均碳排放量。
空中巴士A320neo系列客機主要規格
- 空中巴士A320neo
- 全長：37.57公尺
- 高度：11.76公尺
- 引擎型號：PW1127G-JM
- 載客量：186席
- 機隊數量（截至2026年5月4日）：12架
- 空中巴士A321neo
- 全長：44.51公尺
- 高度：11.76公尺
- 引擎型號：PW1133G-JM
- 載客量：236席
- 機隊數量（截至2026年5月4日）：12架
玩家總結
酷航此次擴充機隊，不僅展現其對亞太地區航空旅遊市場的長期信心，也透過引進更具燃油效益的A320neo系列客機，積極響應新航集團的淨零碳排放目標。新機隊將強化酷航的航網彈性與運能，特別是在中短程航線的部署，進一步鞏固新加坡作為區域航空樞紐的地位。對於旅客而言，這意味著未來將有更多航點選擇及更舒適的搭乘體驗。酷航多元化的機隊策略，結合Embraer E190-E2、A320系列與波音787，使其能靈活應對不同航線需求，持續拓展市場版圖。
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