如果你也在尋找一款省油低成本的機車，但不要太沒力，也不想要更換電池的電動車，這台PGO isavR威力125國民車擁有業界唯一83項次專利認證，有別於其他具備電推輔助的車款，PGO isavR威力125為全速域電推，不是為了讓騎乘更快的，目的是為了省油，65.5km/L的平均油耗稱霸速克達了！好的，請跟著我們繼續看下去吧！
▲PGO isavR威力125共有炫亮白、暗霧灰、月夜藍三種車色可選擇。
▲PGO isavR威力125具備1,770x686x1,105mm的車身尺碼，在都市街道中穿梭自信流線。
PGO摩特動力油電轉型集大成之作
PGO摩特動力多年耕耘台灣機車市場近60年，isavR威力125則是PGO旗下第一款搭載「油電雙動力」技術的車款，也是台灣首款以油電車進行審驗並通過的油電機車。PGO isavR威力125強調智慧三核心包括智慧節能、智慧動力、智慧安全。其中智慧節能是MDI 2.0雙火星塞智慧燃控系統，提升燃燒效率、降低燃油消耗30％；TriVolt高效充電，車輛怠速、加速或騎乘、發電整流都有最佳化充電效果。智慧動力則是Hybrid AI智能油電雙動力系統，最大馬力提升0.8ps；智慧安全是Y-ONE一體式車架，讓車輛整體操控性提升。縱向剛性提昇30%、側向剛性提昇48%，車架採用業界最高規格SPFH590高張力鋼管，抗拉強度達590N/mm2，結構更強、更穩、更安全。
沉穩型的大仁哥外型
PGO isavR威力125外型設計偏向沉穩潮流風格，如果硬要說造型缺點的話那就是非常大顆的超廣角大燈吧。斜板設計線條俐落，下方飾板的蜂巢壓紋多加了些運動色彩，車側則以複合折線形塑出層次感。1,770×686×1,105mm的車身尺碼，前輪與後輪皆採3.50-10規格輪胎，在都市穿梭中能兼顧靈巧與抓地力。車尾高辨識度的尾燈造型與頭燈相呼應，整體外觀雖然不是最酷炫帥氣，但是整體設計還是有符合主流偏好。
▲超廣角大燈辨識度高。
▲全車燈組皆採用非LED的傳統燈泡，維修保養成本較低。
▲車側的「isavR Hybrid」車貼宣告油電本質。
▲高亮度尾燈與車頭大型頭燈相呼應，頗具辨識度。
便利的車體機能設計
PGO isavR威力125搭載數位指針儀表，高對比設計判讀上更為便利。前方專利手機安心插槽搭配QC 3.0 USB-A充電埠，在騎乘中也能替你的手機補充電力。其他像是置物掛勾、飛旋踏板、753mm同級最低座高、能擺放750c.c.手搖飲或是6.9吋大螢幕手機的前收納空間、超省力中柱……等，都是主流機能配備。
▲左側把手區配置了遠近燈、方向燈、以及喇叭按鈕。
▲右側把手區則配置啟動引擎按鍵。
▲指針式儀表板，左下角的液晶螢幕具備時間與電壓顯示；電推啟動與否可從電壓數值來判別。
▲右側配置具備防水外蓋的QC 3.0 USB-A充電埠，在騎乘中也能替你的手機補充電力。
▲前方飲料架能擺放750c.c.手搖飲或是6.9吋大螢幕手機，我們實測兩瓶瓶裝運動飲料都塞得下。
▲各種Plus、Max款手機都放得下，加深設計也不怕行經顛簸路面時彈跳而出，不過安全第一碰到顛簸路面還是放慢速度經過。
▲置物掛勾雖無防跳脫設計，不過掛勾長度與角度也不易讓提袋跳脫。
▲與車身同色的隱藏式加油蓋，油箱容量為6.5公升，加的油料為92無鉛汽油以上；突出處的貼心切削設計讓騎乘時的膝蓋不易敲碰。
▲102公斤空車重搭配超省力中柱，牽車、立車都超級輕鬆。
▲側柱短潔好踢。
▲飛旋踏板方便後座乘員踩踏。
▲753mm同級競品中最低座高，全齡皆能輕鬆駕馭。
乘用空間超誇張
你以為這台PGO isavR威力125就是厲害在省油而已那就錯，它的空間表現你碰到了才知道誇張！275mm腳踏空間除了腿部腳部伸展無限制外，大型後背包可以置入兩咖！702mm長的坐墊也堪稱同級之最，雙載都還游刃有餘。753mm低座高有利於中等甚至嬌小身材的騎士上下車。最誇張的來了，37公升的行李廂空間，也許你跟我一樣對數字沒概念的話較難理解，不過實際把手邊的物件、大賣場補貨的日常物品放進行李廂的話，你就會知道它大得誇張。
▲雙載試駕時擔心兩咖後背包放不下所以只攜帶一咖外出試駕，結果多慮了，PGO isavR威力125腳踏空間塞入兩咖後背包應該也不成問題。
▲702mm長坐墊應該也是同級競品中的佼佼者。 
▲37公升的行李廂胃納量超大，容器底部也還算平整。 
▲兩頂瓜皮帽小意思。 
▲一咖後背包加上一頂瓜皮帽，沒問題；兩頂3/4安全帽也不成問題。
▲兩個側背包加上一頂瓜皮帽，游刃有餘。
▲兒童書包加上水壺、摺疊傘、環保袋等一推雜物都能完美置入。
動力數據與懸吊設定
PGO isavR威力125搭載124.6c.c.氣冷單缸四行程2V SOHC引擎的Hybrid AI智能油電雙動力系統，最大馬力為6.5ps@7,000rpm、9.7Nm@5,500rpm。搭配全域電推雙動力，起步、上坡、加速、定速下還可挹注0.8ps的馬力提升。MDI 2.0雙火星塞智慧燃控系統，提升燃燒效率、降低燃油消耗30％；TriVolt高效充電，車輛怠速、加速或騎乘、發電整流都有最佳化充電效果。
另外，Y-ONE一體式車架採用SPFH590高張力剛材，剛性提升側向48％、縱向30%。CBS 3.0連動煞車系統獨立控制模組，精準分配前後煞車制動，相較於傳統鼓式後煞車可提升35%減速度表現。懸吊設定方面，前伸縮式、後整體搖擺式，搭配全新CVT無段變速系統，平均油耗高達驚人的65.6km/L。
▲輪胎部分採用前、後3.50-10吋規格，前輪備置單向活塞卡鉗。
▲後輪配置鼓煞。
▲後單槍避震器設定。
▲國內首款油電機車PGO isavR威力125，除了全速域電推也獲得高達65.6km/L驚人的平均油耗表現。
駕馭體驗均衡平順
PGO isavR威力125，起步十分平順，出力也沒有遲滯拖累感，電推銜接平滑，邏輯是在起步、加速、上坡、以及定速等狀態下都可輔助輸出推力，最大能夠輸出0.8ps馬力，當電推啟動時可以在儀表板上的「電壓數值」判別。過彎時，由於車身輕巧、重心偏低，操控上較為靈敏。懸吊設定偏向通勤取向，過坑洞或路面細碎不平時，稍有彈跳感，但不至於讓人不舒服。CBS 3.0連動煞車系統也是平順輕鬆。在雙載的使用情境下，歸功於702mm超長座墊，乘坐舒適性極佳，65.6km/L的平均油耗就需要長時間的騎乘實測了。
▲PGO isavR威力125整體騎乘表現算是均衡平順，確實是全年齡層皆可駕馭的國民車種。
PGO isavR 威力125 CBS 規格表
NT$70,000︱pgo.com.tw
- 車色：炫亮白、暗霧灰、月夜藍
- 引擎形式：氣冷單缸四行程 SOHC 2V
- 排氣量：124.6c.c.
- 壓縮比：10.8
- 龍頭功能按鈕：機械式按鍵
- 儀表板：數位指針儀表
- 其他配件：前USB-A充電插孔（QC 3.0）、置杯架、專利手機安心插槽、鋁合金彈跳飛炫踏板、超省力輕巧中柱
- 最大馬力：6.5ps@7,000rpm
- 最大扭力：9.7Nm@5,500rpm
- 馬達輸力：0.8ps
- 變速系統：CVT無段變速
- 供油系統：BOSCH電子燃油噴射系統
- 懸吊系統：前伸縮式；後整體搖擺式
- 煞車系統：前碟後鼓、CBS 3.0
- 輪胎規格：3.50-10
- 車身尺碼：1,770x686x1,105mm
- 座墊長：702mm
- 整備重量：102kg
- 油箱容量：6.5L（92無鉛汽油以上）
- 行李廂容量：37L
- 腳踏空間：275mm
- 座高：753mm
- 平均油耗：65.6km/L
玩家總結
這次PGO摩特動力將油耗差、舒適度不足、空間小的三大通勤痛點一次解決！isavR威力125騎乘舒適性、加速力道充足、空間超級大、低座高、超省力中柱，最重要的是它超級省油，整體來說是一輛十分均衡的油電機車。建議售價新台幣88,000元，上市首發價新台幣70,000元包含牌險在內，若再搭配政府汰舊換新補助的話價格又優惠，產品競爭力與CP值都屬上乘。如果你正在尋找一台國民車夥伴來通勤或送貨專用，那麼這台PGO isavR威力125是絕對適合你的好物。
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