我們先前試駕的歐洲七人座休旅Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4×4車型，應該還很熟悉吧！這次Skoda Taiwan更引進性能版車款─Kodiaq RS，早在2018年第一代Kodiaq RS曾在紐柏林北賽道創下9分29.84秒的佳績，成為目前為止紐柏林賽道紀錄中的「最速七人座SUV」，如今的第二代Kodiaq RS更具狂暴的性能因子，不管你夠不夠熱血都跟我們一起看看吧！
不低調的性能外觀設計
第二代Kodiaq RS車型搭載「黑化」晶鑽鍊燈組水箱護罩，右下方標有RS專屬銘牌彰顯不凡性能身價。當然，Kodiaq RS也是搭載第二代的Matrix LED 2.0智慧複眼頭燈，照射廣度提高50%、亮度也提升了15%、燈型更為細膩。RS專屬黑化前保險桿，包括大型下氣壩、直立導風口加大飾板。來到車側，20吋Elias黑色金屬拋光鋁圈搭配更大尺碼的235/45 R20規格跑胎，車身同色前下巴、門檻，加上黑化行李架、黑化後視鏡蓋、黑化D柱飾板、深色後車窗與後擋玻璃，整體觀感更具質感。
▲第二代Kodiaq RS性能版車型除了在外觀方面採用全新世代家族語彙，更加入黑化處理，帥到掉渣。
值得一提的是，第二代Kodiaq RS的懸浮式車頂設計，與標準版的D柱銀色飾板不同，Kodiaq RS利用D柱黑化設計，搭配後側窗深色玻璃，創造車頂懸浮視覺感，在行駛時尤其能營造出高速奔馳的感覺。車尾則有黑化車尾SKODA字體、尾門RS專屬銘板、RS專屬後保桿。相較於標準版Kodiaq車型的隱藏式排氣尾管，Kodiaq RS專屬運動化雙排氣尾管，藉由大型方管設計與左右雙出佈局的雙排氣尾管，有效強化Kodiaq RS的整體運動感。
▲「黑化」晶鑽鍊燈組車頭水箱護罩，共有14顆LED燈珠，展現波西米亞水晶工藝，在夜晚具有極高的辨識度；在黑暗中也可看得更遠，提升夜間行車安全。
▲車側明朗的鈑件線條，以及各處細節造就了0.28Cd的風阻係數。雙邊電動折疊調整後視鏡含有加熱、駕駛座側防眩、記憶功能及LED方向燈。
▲Kodiaq RS車型則標配20吋Elias黑色金屬拋光鋁圈搭配更大尺碼的235/45 R20規格跑胎，紅色煞車卡鉗搶眼十足，前輪335x30mm通風碟搭配雙活塞卡鉗，後輪310x22mm通風碟搭配單活塞卡鉗大器猛爆。
▲黑化行李架、黑化後視鏡蓋、黑化D柱飾板、深色後車窗與後擋玻璃，整體觀感更具質感。
▲車尾則有黑化車尾SKODA字體。
▲看到的字體其實都是黑化處理。
▲尾門RS專屬銘板。
▲C形LED尾燈風格鮮明，下方燈條左右連成一氣，搭配動態序列式LED方向燈，提供高度辨識性。
▲Kodiaq RS車型搭載RS專屬後保桿、RS專屬運動化雙排氣尾管，藉由大型方管設計與左右雙出佈局的雙排氣尾管，有效強化Kodiaq RS的整體運動感。
▲電動尾門附腳踢感應與接近解鎖。
內裝配備RS專屬質感
第二代Kodiaq RS同樣以人為本所打造數位座艙，InfoSense智慧直覺數位化座艙透過HUD投影式平視顯示器，搭載大面積的10吋數位儀表RS專屬顯示介面，以及方便觸控操作的13吋觸控資訊娛樂系統，支援無線Apple CarPlay與Android Auto，雙手機高速無線充電，包含通風降溫功能。Smart Dials智慧旋鈕只要透過「按壓切換」與「旋轉調節」即可輕鬆設定風量、風向、溫度、音響音量……等四大功能，不用再分心進入中央觸控螢幕中去找尋相關設定與調整。
▲InfoSense智慧直覺數位化座艙包括HUD投影式平視顯示器、10吋全螢幕全彩數位儀表、13吋觸控資訊娛樂系統、Smart Dials智慧旋鈕等四大配備。
音響方面，第二代Kodiaq採用來自德國的Canton環繞沉浸式聆感音響，整合16聲道擴大機與13支喇叭加上1支重低音，最大輸出達725瓦，進到介面中也可調整出完美音場，創造猶如身歷其境的絕佳聲音效果，讓駕駛與乘員都能享有劇院般的聆聽饗宴。搭配上動態聲浪增強系統，將熱血激情的引擎聲浪完整呈現在駕駛耳中。其他像是全車包括前座、後座、車內後視鏡側共5個USB-C插孔，後座與行李廂各一個12V電源插孔，還有螢幕擦、駕駛座車門傘筒、雙前座椅背手機置物袋等便利配備。
▲Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4×4車型搭載三幅跑車式平把真皮多功能方向盤，包含HOD電容式、換檔撥片、電子線傳式排檔系統。其中，線傳排檔桿則移至方向盤右側，切換檔位更便捷就手。
第二代Kodiaq RS除了具備強勁動力外，Drive Mode駕駛模式選擇系統方面也提供節能（Eco）、舒適（Comfort）、正常（Normal）、運動（Sport）、越野（Offroad）、雪地（Snow）和個人化（Individual）共七種駕駛模式，讓駕駛者可根據路況、心情與駕駛需求，自由切換多種駕駛模式。每一種模式不僅調整引擎輸出、變速邏輯、方向盤手感、懸吊硬度、與空調系統反應，實現真正的「個人化駕駛體驗」，一鍵切換多重性格。
▲方向盤下方的RS標誌加上紅色車縫線就是有性能味。
▲10吋數位儀表RS專屬顯示介面。
▲13吋觸控資訊娛樂系統，夠大夠好看。
▲環艙多模式LED氛圍燈。
▲Canton環繞沉浸式聆感音響來自德國第一揚聲器大廠，音響發燒友的評價為：「音場定位精準、低音渾厚飽滿、高音清澈柔和」。
▲Canton環繞沉浸式聆感音響也提供音場、聲音聚焦等調整項目。
▲Smart Clima三區域恆溫智慧空調系統搭配Smart Dials智慧旋鈕，方便實用。
▲Smart Dials智慧旋鈕可輕鬆設定風量、風向、溫度、音響音量……等四大功能。
▲儀表顯示也有多種呈現類型可選擇設定。
內裝空間鋪陳具備濃厚性能味
第二代Kodiaq RS車型改以鈦晶銀格紋飾板，真皮搭配類麂皮來鋪陳出性能質感。前排跑車運動座椅，具備一體式輕量化設計、雙前座8向電動調整、附雙座加熱功能、皮質座椅另附通風功能，滿足激烈操駕需要，也兼顧日常使用的舒適感受。行李廂平整化，7人滿載時行李廂空間的提升為340公升；在第三排座椅傾倒的5人座行李廂空間為845公升至910公升；而當第二、三排座椅傾倒時，行李廂最大空間則高達2,035公升，座椅與行李廂空間靈活運用，滿足一個人或一家人外出的不同需求。
▲前排跑車運動座椅以真皮搭配類麂皮來鋪陳出性能質感，具備一體式輕量化設計、雙前座8向電動調整、附雙座加熱功能、皮質座椅另附通風功能。
全車系標配KESSY Advanced智慧免鑰匙啟閉及引擎啟動系統，更升級Open on Approach接近車自動解鎖、WalkAway Locking離車自動上鎖功能，進出或啟動車輛完全不必取出鑰匙。加上智慧體感電動啟閉尾門，只需在後保險桿下伸腿擺動即可啟閉尾門，空出雙手超方便。
▲第二排為4/2/4分離式座椅，可前後滑移調整。
▲後座第三區恆溫空調雙出風口，下方配置雙USB-C插孔與12V電源插孔。
▲第二排座椅可前後滑移。
▲第二排座椅椅背也可傾倒。
▲第三排座椅椅面、椅背雖然平整，但頭枕可上下調整，適合小朋友乘坐。
▲行李廂最大空間則高達2,035公升；兩側也配備12V電源插孔、第二排座椅快速倒放拉桿、掛物勾。
▲行李廂底板下方還有收納空間。
▲遇到經常下雨的季節，駕駛座車門傘筒就派上用場了。
▲Kodiaq 2.0 TSI 4×4車型標配的全景式玻璃天窗，在Kodiaq RS車型上也是標配。
智慧駕駛輔助科技與安全配備
Kodiaq RS高剛性車體結構可以撐起約500kg的Robinson R22雙人座直升機。新世代聰明EYE智能駕駛輔助科技包括ACC主動式定速跟車系統（0~210km/h）、AEB行駛中緊急煞車系統、Front Assist前方輔助系統、Lane Assist車道維持及偏移警示系統、Side Assist 4.0車側盲點警示系統、Exit Warning開門警示輔助系統、RTA 2.0後方車流警示系統、IPA智慧停車輔助系統、Area View全車俯瞰顯影警示系統、Crew Protect Assist車內乘員防護系統、Driver Alert疲勞駕駛警示系統、Emergency Assist 3.0緊急待援輔助系統、Traffic Jam Assist塞車輔助系統。
其他主被動安全系統包括9具SRS氣囊（首度導入中央氣囊，側面撞擊時避免車內乘客身體互撞）、ESC電子行車穩定系統、ABS防鎖死煞車系統、MSR引擎循跡控制、MCB二次碰撞預煞系統、ASR加速防滑控制系統、DSR駕駛轉向穩定輔助、Hill Hold Control升坡輔助系統、胎壓偵測系統、四輪碟煞、XDS+主動式電子限滑差速器、前座可調整式安全帶、第二/三排座位三點式安全帶、安全帶未繫警示裝置、四門電動窗單觸啟閉附防夾制功能、四門中控鎖裝置、兒童安全鎖、ISOFIX兒童安全座椅裝置、Skoda防盜警示系統……等。
▲駕駛可於13吋觸控資訊娛樂系統螢幕上設定新世代聰明EYE智能駕駛輔助科技的多項智駕設定。
▲Travel Assist智慧車陣輔助系統整合多項安全輔助功能，無論行駛於都會還是高速公路，隨時隨地呈現舒適與安全。
Kodiaq最帶勁的猛爆動力與操駕體驗
Kodiaq RS搭載2.0L升TSI直列四缸渦輪增壓汽油引擎，其中六大核心科技包括渦輪增壓器升級，350bar高壓噴油嘴，可變汽門正時揚程，整合式排氣歧管，全新活塞設計降低摩擦和油耗，引擎熱能管理可維持最佳燃燒溫度。具備265hp＠5,000-6,500rpm的最大馬力以及40.8kgm@1,650-4,350rpm的扭力峰值。加上全時四輪驅動系統、DCC Plus升級版主動懸載控制系統，包含電子可變阻尼懸吊系統，其中提供自動、雪地、運動、個人化、越野、舒適、節能等7種駕駛模式選擇。搭配DQ381七速雙離合器自手排變速箱，0-100km/h加速僅需6.4秒。
▲Kodiaq RS車型擁有265hp＠5,000-6,500rpm的最大馬力以及40.8kgm@1,650-4,350rpm的扭力峰值。
這次的動態聲浪增強系統（Dynamic Sound Boost）是Skoda為了第二代Kodiaq RS打造的專屬駕駛感官強化技術，透過聲學模組在車輛排氣系統與車室內部產生模擬運動化聲浪，營造出更具動感、激情的駕駛氛圍。啟動條件需要將駕駛模式切換到Sport或Individual，其中，Individual模式需進入選單選擇「引擎聲浪」選項設定。以車內來說，系統會蒐集引擎轉速、汽門角度與渦輪壓力等數據，透過車載電腦演算合成為動態聲浪音效，再隨駕駛模式由揚聲器播放模擬音效；車外方面，優化排氣系統，強化低頻共振，優化高轉速聲浪，選擇Sport以上駕駛模式，透過揚聲器強化聲浪疊加效果，讓動感加乘激情翻倍。
▲Kodiaq RS提供節能（Eco）、舒適（Comfort）、正常（Normal）、運動（Sport）、越野（Offroad）、雪地（Snow）和個人化（Individual）七種駕駛模式。
Drive Mode駕駛模式選擇系統
- ECO節能模式：油門反應慢、懸吊最軟、轉向輕盈、空調低負載、聲浪模擬關閉
- Comfort舒適模式：油門平順、懸吊偏軟、轉向輕盈、空調正常、聲浪模擬低度
- Normal正常模式：油門反應適中、軟硬適中、轉向適中、空調正常、聲浪模擬適中
- Sport運動模式：油門靈敏、懸吊偏硬、轉向偏重、空調低負載、聲浪模擬全開
- Snow雪地模式：限制二檔起步、智慧自主調節、轉向反應放緩、空調正常、聲浪模擬關閉
- Off-Road越野模式：低轉速高扭力、懸吊偏軟、轉向反應放緩強制內循環、聲浪模擬關閉
- Individual個人化模式：油門換檔自訂、15段阻尼自訂、轉向自訂、空調自訂、聲浪自訂
▲Individual個人化模式除了油門換檔自訂，還有15段阻尼、轉向、空調、聲浪也燈可自訂。
▲全時四輪驅動系統則造就了能夠到處趴趴走的自由意志，底盤沉穩性格即便是滿載七人也能安穩地爬山走行。
Skoda Kodiaq RS 車型規格表
尚未公布︱skoda.com.tw
- 車色：RS藍、炫采紅（加價選購）
- 引擎形式：2.0L TSI直列四缸渦輪增壓汽油引擎
- 排氣量：1,984c.c.
- 傳動形式：四輪驅動
- 最大馬力：265hp＠5,000-6,500rpm
- 最大扭力：40.8kgm@1,650-4,350rpm
- 車身尺碼：4,761×1,864×1,663mm
- 變速系統：七速雙離合器自手排
- 軸距：2,791mm
- 車重：1,903kg
- 懸吊系統：前麥花臣、後多連桿
- 輪胎尺寸：235/45 R20
- 0-100km/h：6.4s
- 極速：231km/h
- 最小迴轉半徑：─
- 行李廂容量：340L→845→910→2,035L
- 油箱容量：58L
- 平均油耗：12.6km/l
- 稅制：燃料稅6,180元/年＋牌照稅11,230元/年
玩家總結
第二代Kodiaq RS搭載一般車型就標配的Matrix LED 2.0智慧複眼頭燈、Smart Dials智慧旋鈕、德國Canton環繞沉浸式聆感音響、9具SRS氣囊、Traffic Jam Assist塞車輔助系統……等。加入了RS專屬配備以及黑化外觀處理，加上強勁動力、精準操控、高級配備、舒適空間、跑格設計等五大愛不釋手的亮點，絕對是值得推薦給想要更進一階動力的玩家們的七人座性能休旅。
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