還記得我們先前試駕過的Mazda CX-60 33T AWD Exclusive Sport車型吧！這次Mazda Taiwan推出的2025年式CX-60車系升級了豪華科技配備，同時新增「星燦藍」車色。一樣提供2.5升自然進氣汽油引擎以及3.3升直六渦輪增壓汽油引擎兩款動力配置，全車系25S Elite、25S Elite Plus、25S AWD Premium（原先名為25S AWD Exclusive）、33T AWD Exclusive Sport、33T AWD Premium Sport、以及接單生產的33T AWD Premium Modern車型等六個車型。我們試駕的是升級附有12具揚聲器Bose環繞音響系統的Mazda CX-60 25S Elite Plus車型。
2025年式升級多更多
2025年式Mazda CX-60共提供雙動力、六車型選擇。升級配件方面，入門車型CX-60 25S Elite標配升級Hands-free感應式電動尾門，售價維持118.9萬元；CX-60 25S Elite Plus車型升級附12具揚聲器的Bose環繞音響系統，售價維持129.9萬元；CX-60 25S AWD Premium配置大幅躍進，新增雙模式大型全景天窗、四向可調電動方向盤、駕駛面部辨識個人化系統及駕駛面部偵測攝影機，於2024/12/31前入主，更可享期間限定免費升級支援大型前擋投影式全彩HUD速限提醒輔助及車道指引輔助的Mazda CONNECT-NAVI進階衛星導航系統，售價141.9萬元；高階車型CX-60 33T亦同享年底前入主，免費升級支援大型前擋投影式全彩HUD速限提醒輔助、車道指引輔助的Mazda CONNECT-NAVI進階衛星導航系統。
▲Mazda CX-60新增不用加價的「星燦藍」車色。
日系美形外觀設計
我們這次試駕的Mazda CX-60 25S Elite Plus車型，搭載格柵造型水箱護罩、鋼琴烤漆車門飾板、抗UV淺色玻璃、降噪前擋風玻璃、後擾流尾翼、Hands-free感應式電動尾門，視覺質感與實用性都加分許多。車側採用20吋星芒分割式鋁圈，搭配適合一般代步使用的235/50 R20規格輪胎。整體來說依舊呈現出馬自達的日系工藝造車美學。
▲格柵造型水箱護罩時尚前衛。
▲投射式LED頭燈，附有自動水平調整功能。
▲電動折疊後視鏡。
▲Mazda CX-60 25S Elite Plus車型採用20吋星芒分割式鋁圈，搭配235/50 R20規格輪胎，適合一般代步使用。
▲倒車顯影系統的攝影鏡頭藏身於尾門手把右側。
▲25S Elite Plus以上車型標配LED尾燈組。
奢豪內裝機能配備
Maxda CX-60全車系在內裝方面標配了皮質包覆方向盤、方向盤換檔快撥片、12.3吋全數位多功能儀錶、12.3吋中央資訊顯示幕、Push Start引擎啟動鈕、電子線傳排檔、雙開啟式大型中央扶手、前後座共4只USB-C充電埠、LED環艙照明、雙區獨立恆溫空調系統、後座出風口、多功能控制旋鈕、無線Apple CarPlay以及有線Android Auto。旋鈕按鍵觸感回饋都相當講究，令人見識到馬自達的職人匠造精神。我們試駕的Mazda CX-60 25S Elite Plus車型這次更升級12支揚聲器的BOSE環繞音響系統，車室聆聽體驗更上層樓。
▲CX-60車艙鋪陳呈現極致細膩的日系美學，全車系支援無線Apple CarPlay以及有線Android Auto，符合新世代科技玩家的需求。
▲皮質包覆方向盤附有換檔撥片。
▲火紅色系的運動模式。
▲CX-60全車系搭載12.3吋全數位多功能儀錶，能夠呈現豐富的車輛資訊。
▲Maxda CX-60 25S Elite Plus車型以上標配無線充電裝置。
▲中央扶手收納空間內配置了雙USB-C充電埠。
▲透過排檔座上方可切換操駕模式，共有一般、運動、越野三種操駕模式。
▲排檔座左後方回饋觸感優異的旋鈕與按鍵可操作娛樂系統。
▲CX-60 25S Elite Plus車型直接升級高達12支揚聲器的BOSE環繞音響系統，提供高、中、低三音路的聲音輸出，營造出多層次的環繞效果，讓你在車上都能享受劇院般的享受。
空間配置大又舒適
Mazda CX-60的空間方面，可以感受到馬自達「Less is more」的魂動工藝，Mazda CX-60 25S Elite Plus車型，雙前座座椅採電動調整10向附電動腰靠調整功能，後座的頭部空間算是寬敞，後座座椅乘坐起來相當舒適，後座車窗加上給予乘員通透的視野感受。行李廂空間方面，在行李廂底部配置了BOSE重低音喇叭，標準載物空間為570公升，搭配後座4/2/4分離座椅可擴增至超大的1,726公升。另外，Mazda CX-60 25S Elite Plus車型以上標配Hands-free感應式電動尾門，載物上十分便利。
▲雙前座座椅採電動調整10向附電動腰靠調整功能。
▲後座空間乘坐起來相當寬裕。
▲中央扶手後側配備後座出風口以及雙USB-C連接埠。
▲標準行李廂容量為570公升。
▲搭配4/2/4分離可折式後座椅可將胃納量擴增至1,726公升。
▲掀開行李廂底板可看到BOSE環繞音響系統以及規劃整齊的收納空間。
▲原本Mazda CX-60 25S Elite Plus車型以上才標配Hands-free感應式電動尾門，現在變成全車系標配了，佛心Mazda Taiwan。
豐富的主被種安全配備
Mazda CX-60全車系搭載MRCC全速域主動車距控制巡航系統、CTS巡航模式車道維持輔助系統、SBS智慧前行煞車輔助系統、SBS-R智慧倒車煞車輔助系統、SBS-RC智慧後車盲區煞車輔助系統、BSM盲點偵測系統、RCTA後方橫向車流警示功能、LDWS車道偏移警示系統、LAS車道偏移防止系統、ELK道路偏移防止系統、DAA駕駛疲勞警示系統。Mazda CX-60 25S Elite Plus車型以上再多了360°環景輔助系統、See Through View超廣角影像輔助系統；25S AWD Premium車型以上又多了ALH進階型智慧頭燈附行人標記功能，以及FCTA前方橫向車流警示功能、HDC陡坡緩降系統、Driver Monitoring Camera駕駛面部偵測攝影機。
其他安全配備還包括前後四眼式輔助雷達、二次碰撞迴避系統、TCS循跡控制系統、DSC動態穩定系統、HLA上坡輔助系統、ESS緊急煞車警示系統、ABS電子式防鎖死煞車系統、BAS煞車力道輔助系統、EBD電子控制煞車力道分配裝置、TPMS四輪獨立顯示胎壓偵測系統、EPB電子手煞車（附Auto Hold功能）、Immobilizer晶片防盜系統、防盜警報系統、電子防眩後視鏡、7具SRS氣囊、三點式安全帶、ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置、HBC遠近光燈自動調節系統……等皆為全車系標配。
▲Mazda CX-60搭載了CTS巡航模式車道維持輔助系統、SBS-R智慧倒車煞車輔助系統、SBS-RC智慧後車盲區煞車輔助系統等主被動安全配備。
全新2.5升自然進氣引擎
CX-60 2.5升動力車型採用SKYACTIV-G汽油直列四缸自然進氣汽油引擎，能夠爆發出192hp@6,000rpm的最大馬力，以及26.6kgm@3,000rpm的最大扭力。後輪驅動設定搭配SKYACTIV-DRIVE 8速手自排變速箱附Mazda智慧駕駛模式選擇，加上前獨立雙A臂、後多連桿懸吊配置以及Kinematic Posture Control車身平衡控制技術，油耗水準達到13.1km/L的表現。
均衡而安心的操駕體驗
老實說連續下了好幾天的雨，Mazda CX-60 25S Elite Plus車型確實無法較為激烈地試駕，不過基本的調性還是能摸出點端倪的，與我們先前試駕的Mazda CX-60 33T AWD Exclusive Sport車型不同，CX-60 25S Elite Plus搭載後輪驅動設定，雖然少了四輪驅動的智慧調控，不過搭載全車系標配的Kinematic Posture Control車身平衡控制技術，整體過彎動態也是相當穩定。高速行駛時，MRCC全速域主動車距控制巡航系統、CTS巡航模式車道維持輔助系統的搭配，駕馭起來特別安心舒適。
Mazda CX-60 25S Elite Plus 車型規格表
NT$1,299,000︱mazda.com.tw
- 車色：星燦藍、御鉄黑、鋼鐵灰（加價1萬元）、雪幻白（加價1萬元）、晶艷魂動紅（加價1.5萬元）
- 引擎形式：2.5升SKYACTIV-G直列四缸渦汽油引擎
- 排氣量：2,488c.c.
- 傳動形式：後輪驅動
- 最大馬力：192hp@6,000rpm
- 最大扭力：26.6kgm@3,000rpm
- 車身尺碼：4,740×1,890×1,680mm
- 變速系統：SKYACTIV-DRIVE 8速手自排
- 軸距：2,870mm
- 車重：1,710kg
- 懸吊系統：前雙A臂、後多連桿
- 輪胎尺寸：235/50 R20
- 最小迴轉半徑：5.4m
- 行李廂容量：570→1,726L
- 油箱容量：58L
- 平均油耗：13.1km/L
- 稅制：燃料稅7,200元/年＋牌照稅15,210元/年
玩家總結
Mazda CX-60全車系來說，2025年式多最多的雖然是CX-60 25S AWD Premium車型，不過不加價升級附12具揚聲器的Bose環繞音響系統的CX-60 25S Elite Plus車型，筆者認為次CP值最高。當然沒有預算考量的話，直上CX-60 25S AWD Premium車型還是最優選擇。
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