星期日, 21 4 月, 2024

恩智浦推出28奈米RFCMOS雷達單晶片系列 偵測範圍擴及300公尺的路緣石等小物體

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NXP Semiconductors恩智浦半導體宣布擴展其汽車雷達單晶片系列。推出新型SAF86xx單晶片整合高效能雷達收發器、多核雷達處理器和MACsec硬體引擎,可透過汽車乙太網路實現先進的安全資料通訊。結合恩智浦S32高效能處理器、車載網路連接和電源管理,完整的系統解決方案幫助推動軟體定義雷達。高度整合的雷達系統SoC單晶片旨在以高達1 Gbit/s的速度串流傳輸大量低階雷達感測器資料,有助於汽車製造商最佳化軟體定義汽車的下一代ADAS分區,同時支援平穩過渡至全新架構。此外,OEM廠商還能在汽車的生命週期內透過OTA無線遠端更新輕鬆添加新的軟體定義雷達功能。

SAF86xx與2023年推出的SAF85xx共享相同的通用架構,與前一代40nm或45nm產品相較,其28nm RFCMOS效能顯著提升雷達感測器功能。此款新產品幫助Tier 1供應商能夠建造更小巧且功耗更低的雷達感測器。其檢測範圍擴及300公尺,能夠對道路緣石等小型物體,以及自行車騎士和行人等弱勢道路使用者有更可靠的偵測,為駕駛員與其他道路使用者帶來更全面高效的安全保障。

汽車電子產品領先供應商HELLA將運用恩智浦SoC系列產品開發其第七代雷達產品組合,包括不同版本的前置雷達、後置雷達、轉角雷達(corner radar)和車側雷達(side radar)。HELLA雷達專案管理副總裁Dietmar Stapel博士表示:「約10年前我們開始與恩智浦合作開發基於RFCMOS的雷達感測器,回顧過往,我們可以自信地說,選擇與恩智浦合作是項正確決策。藉由恩智浦的RFCMOS TEF81xx和TEF82xx車用雷達收發器,我們已成為車用77 / 79GHz轉角雷達感測器的領先供應商。

借助恩智浦的雷達SoC系列,我們已準備擴大市場地位,並為所有雷達支援的相關功能提供雷達解決方案,最高可達Level 4自動駕駛。」這款新型雷達單晶片支援NCAP安全功能,包含緊急煞車和盲點偵測,還支援先進的ADAS和自動駕駛應用,包括SAE 2+和3級的高階舒適功能,例如交通壅塞輔助、高速公路導航和停車輔助、前/後方橫向交通警示(front and rear cross-traffic alert)、以及橫向與後方防撞。

恩智浦半導體副總裁暨ADAS產品線總經理Steffen Spannagel表示:「使用恩智浦全新SAF86xx雷達單晶片系列,OEM廠商可以輕鬆快速將目前的雷達平台遷移至新的軟體定義汽車架構。具有軟體定義功能的雷達感測器連接成龐大網路,並在分散式架構中使用專用的S32R雷達處理器,可以增強雷達的感知能力,支援自動駕駛技術的發展,包括360度感測、更強大的人工智慧演算法和安全的OTA軟體更新。」

SAF8xxx系列包括全新SAF86xx和SAF85xx,可針對各個OEM廠商使用案例進行客製化。支援廣泛的感測器輸出,包括當前架構的智慧感測器以及未來分散式架構的分散式串流感測器的物件、點雲(point cloud)或range-FFT等級資料。

擴展恩智浦第三代RFCMOS雷達平台

  • 建立在恩智浦久經考驗的RFCMOS汽車雷達專業技術,恩智浦領先業界率先實現大規模量產,目前已出貨數千萬顆
  • 高度整合的76至81 GHz SAF86xx雷達SoC針對分散式串流感測器進行最佳化,具有千兆乙太網介面,並增強MACsec安全性
  • SAF86xx根據ISO 26262獨立安全單元(Safety Element out of Context;SEooC)方法開發,支援ASIL B,符合ISO/SAE 21434作為獨立使用的晶片標準,同時透過HSE安全引擎,滿足最新安全要求

供貨情況SAF86xx單晶片系列現已向Alpha客戶提供樣品。 恩智浦全新SAF86xx雷達系列開始為主要客戶提供樣品並瞄準下一代OEM平台,該系列建構於恩智浦完整的雷達感測器解決方案上,可針對汽車進行360度安全環繞式探測。可擴展的感測解決方案套件專為車輛OEM廠商日益多樣化的使用案例和架構而量身打造,涵蓋從轉角雷達到高解析度4D成像雷達。S32R平台提供通用架構,以實現軟體可重複使用並加快發展速度,同時還提供高效能的硬體安全引擎,支援OTA更新,進而符合最新網路安全標準。

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Dustin
Dustin
汽車、3C編輯出身,提供平面雜誌、網站平台、數位媒體的整合性內容,曾任Stuff國際中文版主編,《汽車小百科2》書籍作者,目前自創數位媒體公司,創立ZEEK玩家誌並擔任總編一職,供稿於MSN汽車頻道、Yahoo!奇摩汽機車、FHM男人幫...等媒體,提供汽車試駕、產品測試、專題訪問、特別企劃...等文章。歡迎廠商來信合作!
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