星期五, 19 4 月, 2024

小巧精悍 Nissan Kicks e-Power 油電版車型輕試駕

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Nissan Kicks車系早在2014年以概念車亮相到量產化至今,產品生命週期不算太悠久,在裕隆日產導入國內後,在小型休旅級距的銷售表現也算是相當優秀,今年Kicks車系再加入了油耗表現優異的e-Power車型,提供給新世代通勤族進入近未來之前的一個不錯的選擇。

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科技感十足的外觀設計

Kicks e-Power車型在外觀設計承襲了新世代家族的V-Motion設計語彙以V型鍍鉻飾條包覆鋼琴烤漆水箱護罩,搭配釉黑鏡面飾板,頗具質感。試駕車款多了前後保桿導流板、側裙飾條、擾流尾翼等運動化套件,LED矩陣造型頭燈,營造出搶眼的車頭形象。車側方面,17吋五輻切削式鋁圈,搭配德國馬牌EcoContact 6的205/55 R17規格輪胎。車尾右側標有e-Power金屬銘牌,彰顯其電能身份,辨識度極高。

Nissan Kicks e-Power 231020-1 Nissan Kicks e-Power 231020-6 ▲無飛濺式雨刷,不遮擋視線更安全。

Nissan Kicks e-Power 231020-10 ▲新世代家族V-Motion設計語彙,以V型鍍鉻飾條包覆鋼琴烤漆水箱護罩,搭配釉黑鏡面飾板,頗具質感。

Nissan Kicks e-Power 231020-11 ▲LED矩陣造型頭燈,營造出搶眼的車頭形象。

Nissan Kicks e-Power 231020-12 ▲17吋五輻切削式鋁圈,搭配德國馬牌EcoContact 6的205/55 R17規格輪胎。

Nissan Kicks e-Power 231020-13 Nissan Kicks e-Power 231020-14 ▲車尾下方飾板相當剽悍。

Nissan Kicks e-Power 231020-15 ▲車尾右側標有e-Power金屬銘牌。

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內裝配備與操作介面

Nissan Kicks e-Power搭載7吋數位液晶儀錶板搭配8吋智慧影音多媒體系統 X-Media Ⅲ,支援有線Apple CarPlay與Android Auto;電子排檔撥桿小巧就手,P檔設計為圓形按鈕操作上更加直覺。上方則獨立配置了EV與操駕模式按鍵。一般駕駛模式下不能設定e-Pedal;切換到Sport與Eco模式之後,系統則會直接預設啟用e-Pedal。長按EV模式按鈕可啟動Charge充電模式,強制啟動引擎替電池充電。

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Nissan Kicks e-Power 231020-17Nissan Kicks e-Power 231020-18 ▲7吋數位液晶儀錶板左側加入電能回充資訊。

Nissan Kicks e-Power 231020-22Nissan Kicks e-Power 231020-23Nissan Kicks e-Power 231020-25Nissan Kicks e-Power 231020-26Nissan Kicks e-Power 231020-27Nissan Kicks e-Power 231020-28Nissan Kicks e-Power 231020-29Nissan Kicks e-Power 231020-30Nissan Kicks e-Power 231020-31 ▲Nissan Kicks e-Power搭載8吋智慧影音多媒體系統 X-Media Ⅲ,支援有線Apple CarPlay與Android Auto。

Nissan Kicks e-Power 231020-33 ▲中控台下方配置一處USB-A連接埠、一個12V電源插座、以及一個AUX IN插孔。

Nissan Kicks e-Power 231020-34Nissan Kicks e-Power 231020-35 ▲開啟EV模式,可以純電動行駛,享受靜謐的移動體驗,適合夜歸社區時不想打擾到鄰居時使用。

Nissan Kicks e-Power 231020-36 ▲中央鞍座配置前後雙飲料架,後方收納空間相當豐富。

Nissan Kicks e-Power 231020-37 ▲駕駛座6向、副駕駛座4向電動調整真皮3D超體感紓壓皮椅。

Nissan Kicks e-Power 231020-38 Nissan Kicks e-Power 231020-39 ▲後座配置了兩個USB-A充電埠,較為可惜的是無配置USB-C充電埠,若是已經更新iPhone 15系列的車主,就需要多準備一個轉接頭放車上。

Nissan Kicks e-Power 231020-40Nissan Kicks e-Power 231020-41▲行李廂標準胃納量為428公升,後座傾倒後可擴展行李廂容積。

Nissan Kicks e-Power 231020-42 ▲掀開行李廂底板,隨車工具、補胎劑、警示板應有盡有;值得一提的是,12V電瓶被移置於此處。

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主被動安全還可以

Nissan Kicks e-Power採用ZONE BODY超剛性安全車體,四門防撞鋼樑高達1,470Mpa。其他包括ICC智慧型定速控制系統、PFCW超視距車輛追撞警示系統、IEB防追撞緊急煞車系統、P-IEB行人防追撞緊急煞車系統、LDW車道偏離警示系統、FCW前方碰撞預警系統、PDW行人偵測警示系統 、VDC車身動態穩定系統、TCS循跡防滑系統、HSA斜坡起步防滑系統、3A主動全時防護系統-ATC主動循跡過彎輔助、HBA遠近光自動切換系統、ABS防鎖死煞車系統、BAS煞車輔助系統、EBD電子煞車力道分配、BOS煞車優先系統、AVM 360度環景影像系統、倒車影像顯示功能、MOD移動物體偵測系統、BSW盲點警示系統、RCTA後方車側警示系統。加上6具SRS氣囊、4顆隱藏式後停車雷達、四輪獨立胎壓數值顯示幕。

Nissan Kicks e-Power 231020-24 ▲值得一提的是,Kicks e-Power日規車以外並無提供車道置中功能,因此不能算是具備Level 2半自動駕駛的車型,稍嫌可惜。

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動力數據與操駕感受

Nissan Kicks e-Power採用2.1kWh電池容量的鋰電池,容量稍嫌小了一點,僅可維持12公里的續航里程,不過厲害的是系統會引擎作動智慧地將鋰電池維持在20~80%區間,達到最佳效益。搭配前軸馬達來驅動車輛,前軸馬達則提供136hp@3,410-9,697rpm的最大扭力以及28.5kgm@0-3,410rpm的最大扭力。1.2升直列三缸汽油引擎只為了發電用途,行經長下坡路段時則會啟動引擎。雖然車重較Kicks汽油版重了不少,不過配重調校與懸吊設定得宜,山路過彎的動態感受算是順暢一體的,甚至多了點貼地感,轉向表現也十分地靈活。

Nissan Kicks e-Power 231020-43 Nissan Kicks e-Power 231020-9 ▲Kicks e-Power的起步在沒有引擎的介入下表現輕盈。

Nissan Kicks e-Power 規格表

NT$1,049,000 │nissan.com.tw

  • 車色:山嵐白、星夜藍、黑頂山嵐白、黑頂星夜藍、晨霧灰、黑頂朝陽紅
  • 馬達型式:永磁同步馬達(前軸馬達)
  • 電池類型:鋰電池
  • 電池容量:2.1kWh
  • 前馬達最大馬力:136hp@3,410-9,697rpm
  • 前馬達最大扭力:28.5kgm@0-3,410rpm
  • 引擎型號:HR12DE
  • 排氣量:1,198c.c.
  • 發電引擎:1.2升直列三缸渦輪增壓汽油引擎
  • 驅動方式:前輪驅動
  • 懸吊系統:前麥花臣、後扭力樑
  • 車身尺寸:4,305×1,760×1,610mm
  • 軸距:2,615mm
  • 迴轉半徑:5.1m
  • 輪胎尺寸:205/55 R17
  • 續航里程:902km
  • 能源效率:4.2km/kWh
  • 前行李廂容量:─
  • 後行李廂容量:428L
  • 油箱容量:41L
  • 車重:1,360kg
  • 平均油耗:22km/L
  • 稅制:燃料稅4,320元/年+牌照稅4,320元/年

玩家總結

實際體驗一天的Kicks e-Power,動力系統方面猶如先前我們試駕的X-Trail e-Power,具備與眾不同的燃油車/電動車體驗。車室靜肅表現相當不錯,加上22km/L的平均油耗表現、一年僅需8,640元的稅金,Kicks e-Power小型休旅對於小資通勤族來說是挺合適的選擇。

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Dustin
Dustin
汽車、3C編輯出身,提供平面雜誌、網站平台、數位媒體的整合性內容,曾任Stuff國際中文版主編,《汽車小百科2》書籍作者,目前自創數位媒體公司,創立ZEEK玩家誌並擔任總編一職,供稿於MSN汽車頻道、Yahoo!奇摩汽機車、FHM男人幫...等媒體,提供汽車試駕、產品測試、專題訪問、特別企劃...等文章。歡迎廠商來信合作!
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