星期二, 27 2 月, 2024

電能雙驅掀背柴犬 Honda Fit e:HEV 電動車試駕

spot_img

Fit e HEV 211222-1

看過我們之前試駕過的Honda Fit Home汽油版之後,相信很多玩家更期待油電版本的Honda Fit e:HEV車型。以79.9萬超值車價的Honda Fit e:HEV來說,更能勾起消費者入主的興趣。一起來看看這台平均油耗高達26.9km/L的油電小車到底有什麼好料,值不值得買吧!

Fit e HEV 211222-5

Honda Fit車系編成

Honda Taiwan規劃了1.5升汽油動力的Fit Home汽油版,以及Hybrid油電複合動力的Fit e:HEV油電版兩種車款,建議售價方面,Fit Home汽油版為74.9萬元;Fit e:HEV油電版則是79.9萬元。我們這次試駕的Fit e:HEV油電版車型為銷售主力,平均油耗表現高達26.9km/L,其中高速油耗22.69km/L,市區油耗居然更高達39.57km/L。日前也突破2,000台以上訂單,Honda Taiwan也積極協調供應計畫,以儘早將車輛送達給顧客,滿足其用車需求。

Fit e HEV 211222-4

油電動力輸出配置

Honda Fit e:HEV的Hybrid油電設定與我們所知的有所不同,由於主力為鋰電池搭配馬達透過電力來驅動車輛,所以你可以把它搭當做是一台具有引擎輔助的電動車。Honda Fit e:HEV油電版車款搭載1.5升直列四缸Atkinson循環DOHC i-VTEC汽油引擎,最大動能表現為98hp/13kgm;但其實主力電能輸出才是重點,電動馬達最大馬力109hp@3,500~8,000rpm,最大扭力為25.8kgm@0~3,000rpm。太多複雜的轉換原理我們就不提了,總之,Honda Fit e:HEV的Hybrid油電設定相當先進,你就把它當做一台有增程引擎的純電動車,然後不需要理會它什麼時候電力輸出,什麼時候內燃機輸出,按照你以往開燃油車的方式正常開,就能夠感受到超優質的油耗表現。

Fit e HEV 211222-8

如有進一步興趣請參考Honda Taiwan產品說明

活潑可愛的掀背小柴犬

全新第四代Honda Fit以日本柴犬作為設計靈感,晝行燈燈條包覆的圓型投射燈組,搭配圓潤且具層次感的車頭,創造出相當俏皮可愛的容貌。全LED頭燈組包括頭燈、U型晝行燈條,加上LED後視鏡方向燈、LED第三煞車燈、LED後牌照燈,算是徹頭徹尾全LED化。值得一提的是,Honda Fit e:HEV油電版車型的前後廠徽都有藍色內框,右側也有e:HEV車型銘牌,彰顯其電能雙驅的特別身分。

Fit e HEV 211222-16Fit e HEV 211222-17▲晝行燈燈條包覆的圓型投射燈組,搭配上圓潤的車頭鈑件,創造出相當俏皮可愛的樣貌。

Fit e HEV 211222-18Honda Fit e:HEV油電版車型的前後廠徽都有藍色內框,代表電能雙驅的特別身分。

Fit e HEV 211222-20▲16吋五輻旋風式輪圈搭配185/55R16規格輪胎,具備靈活的機動性。

Fit e HEV 211222-3

Fit e HEV 211222-21▲全車系標配釉光黑後擾流尾翼、釉光黑鯊魚鰭廣播天線。

Fit e HEV 211222-22▲車尾除了代表潔淨動力的藍色內框Honda廠徽,右側也有e:HEV車型銘牌。

Fit e HEV 211222-2

冰河白內裝內裝質感更上層樓

先前我們試駕的Honda Fit Home汽油版車型,內裝為灰色基底輔以淨白飾板的靜謐黑車室鋪陳;這回的Honda Fit e:HEV油電版車型除了靜謐黑外,也可加價NT$12,000元選配冰河白內裝。冰河白內織布座椅搭配、淨白排檔飾板、雙前座出風口置杯架附淨白飾框更具一體性,不過沒有顧車習慣的朋友們,建議還是靜謐黑適合。雙輻式多功能方向盤、數位液晶儀表板、8吋觸控式螢幕多媒體資訊系統,科技化十足,當然也支援Apple CarPlay以及Android Auto。包括引擎啟動鈕、電子式手煞車、恆溫空調、雙前座後地圖袋、行李廂照明燈、助手席隱藏式上掀置物盒…等該有的配件,在這台B-Segment的小型掀背車上通通都看的到。

Fit e HEV 211222-23Fit e HEV 211222-24▲與汽油版車型不同的地方在於Fit e:HEV油電版車型的4向調整雙幅式真皮方向盤少了換檔撥片。

Fit e HEV 211222-25▲多功能方向盤右側配置ACC主動式車距調整控制鍵、LKAS車道維持輔助系統開關。

Fit e HEV 211222-26▲多功能方向盤左側配置儀表資訊顯示滾輪切換鍵,以及音響系統控制鍵、語音通訊按鍵。

Fit e HEV 211222-27Fit e HEV 211222-28

Fit e HEV 211222-30▲TFT彩色液晶儀表附有駕駛多功能資訊顯示,圖像化呈現引擎、電能輸出,右側為油量表、左側為電力。

Fit e HEV 211222-31▲低速行駛時採用鋰電池經由電動馬達輸出為動能來驅動車輛。

Fit e HEV 211222-32

Fit e HEV 211222-33▲當煞車減速或是鬆開油門踏板時,系統會將能量回充給鋰電池。

Fit e HEV 211222-34▲車速來到80km/h以上為高速巡航模式,這時是以引擎來驅動車輛,多餘的動能也會回充給鋰電池。

Fit e HEV 211222-37Fit e HEV 211222-39Fit e HEV 211222-43Fit e HEV 211222-45

Fit e HEV 211222-46Fit e HEV 211222-47▲8吋觸控式螢幕多媒體資訊系統,支援Apple CarPlay以及Android Auto便於與iPhone或Android智慧型手機連結。

Fit e HEV 211222-48Fit e HEV 211222-49▲中控台下方配置2個USB-A連接埠以及12V電源插孔。

Fit e HEV 211222-50▲排檔桿為PRNDB序列式檔位配置,操作相當直覺。

Fit e HEV 211222-51▲EPB電子式駐車煞車搭配BRAKE HOLD智慧型煞車鎖定系統,可以說是方便極了!

Fit e HEV 211222-52▲中央扶手下方的收納空間只能說是夠用。

Fit e HEV 211222-54Fit e HEV 211222-53▲副駕前方的手套箱分為上下雙區,收納容量相當大。

Fit e HEV 211222-55

Ultra Seat多功能變化座椅 空間變化更靈活

全車系Fit採用高質感體感紓壓G-frame皮布雙織座椅,加上Nature Textile透氣親膚椅面包覆,織布表層抗汙、底層防水布設計,舒適也好照顧。後座乘客在頭部與膝部空間、以及腳底延伸上都相當充裕;但其實Honda Fit最為人稱道的優點,莫過於Ultra Seat多功能變化座椅了,搭配前後座椅翻折變化,可創造出彈性U模式(後座椅向前打平)、超長L模式(後座椅前倒+助手席後倒)、以及增高T模式(後座椅椅墊向上折疊)等彈性多元的配置,方便各種物件的乘載應用。類單廂配置、向前延伸A柱、加大的前三角窗,使得Honda Fit的駕駛視野,猶如在開一台休旅車般優異,除了降低車內壓迫感,行車安全也大大提昇。

Fit e HEV 211222-56▲Honda Fit e:HEV油電版車款多了一顆「駕駛座膝部SRS輔助氣囊」,標配7顆SRS氣囊,加上BSI盲點偵測警示系統、AVAS車輛接近行人警示音系統也都是油電版車型專屬。

Fit e HEV 211222-57Fit e HEV 211222-58▲後座椅椅墊向上折疊,再將U型支架下翻可固定座椅獲得增高T模式,這時可放置例如盆摘等較高的物件。

Fit e HEV 211222-59Fit e HEV 211222-60Fit e HEV 211222-61▲後座椅背兩側配置傾倒釋放拉板,輕輕上拉就能從車尾向前傾倒後座座椅。

Fit e HEV 211222-62▲行李廂底部雖然沒有Honda Fit Home汽油版車款大,但是仍可放置隨車工具。

Fit e HEV 211222-12

接近Level 2的智慧安全輔助駕駛科技

Honda SENSING智慧安全主動防護系統,在Honda Fit全車系都標配,其中包括ACC主動式車距調節定速巡航系統、CMBS碰撞緩解煞車系統、FCW前方碰撞警示系統、LKAS車道維持輔助系統、RDM道路偏移抑制系統、LDW車道偏移警示系統、AHB遠光燈自動切換系統。

Fit e HEV 211222-42其中,新一代Honda SENSING以最新100度超廣角攝影機搭配新世代影像處理晶片,使原有功能更多了夜閒行人辨識、對向左轉車碰撞預防及自行車對應等嶄新功能,結合完善的主被動安全科技,全面進化的安全性,讓日常行車更安心。

Fit e HEV 211222-44

其他像是PSS駐車雷達系統(後4雷達)、VSA車身動態穩定控制系統、Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統、HSA斜坡起步輔助系統、ABS防鎖定煞車系統、BOS煞車優先系統、EBD電子煞車力道分配系統、BA電子式煞車力道輔助系統、CTS智慧型方向燈、ESS緊急煞車警示系統、SBR全員安全帶未繫提醒系統、TPMS胎壓異常警示系統,為全車系標配。

Fit e HEV 211222-36

值得一提的是,相較於HOME汽油版車款的6顆SRS氣囊,Fit e:HEV車款多了一顆「駕駛座膝部SRS輔助氣囊」,標配7顆SRS氣囊,其他還多了BSI盲點偵測警示系統、AVAS車輛接近行人警示音系統。

Fit e HEV 211222-41

純電動車搭配Atkinson循環增程引擎

前面油電配置雖然有提及油電配置,我們再次說明一下。有別於Honda Fit Home汽油版車款搭載的1.5升自然進氣汽油引擎設定,Fit e:HEV油電版改採最適合搭配油電混合動力車的Atkinson循環1.5升直列四缸DOHC i-VTEC汽油引擎,動能輸出數據為98hp/13kgm;而電動馬達的最大馬力為109hp@3,500~8,000rpm,扭力峰值為25.8kgm@0~3,000rpm。

Fit e HEV 211222-63▲Honda Fit e:HEV油電版車款搭載1.5升直列四缸Atkinson循環DOHC i-VTEC汽油引擎,最大動能表現為98hp/13kgm;但其實主力電能輸出才是重點,電動馬達最大馬力109hp@3,500~8,000rpm,最大扭力為25.8kgm@0~3,000rpm。

Fit e HEV 211222-35

鋰離子電池配置於車輛後方,搭配模擬出五個檔位的E-CVT(i-MMD)變速系統,加速相當線性,汽油引擎與電動馬達的輸出銜接也十分順暢。Fit e:HEV油電版最吸引人的油耗表現,高速油耗22.69km/L、市區油耗居然高達39.57km/L,平均油耗表現也有26.9km/L。對於日常代步是在好不過的了!另一方面,似乎是衝著競爭對手而來,Honda Taiwan針對油電複合式動力系統提供保固為5年或15萬公里;鋰電池為10年或20萬公里,養車又更加輕鬆了。

Fit e HEV 211222-9▲5.2m最小迴轉半徑,巷弄穿梭或是一般道路U Turn都很靈活輕鬆。

NVH車室靜肅性優化、輸出順暢輕快

Honda Fit e:HEV油電版車型提供三種駕駛模式,啟動車輛後,0~30km/h車速下會使用鋰電池來提供電能到電動馬達以驅動車輛,這時為「EV純電模式」;車速來到30km/h~80km/h時為「Hybrid混合模式」在電能驅動前提下,必要時像是強加速或是爬坡會讓引擎加入輔助;車速來到80km/h以上為高速巡航模式,這時是以引擎來驅動車輛,多餘的動能也會回充給鋰電池。

Fit e HEV 211222-10

Honda Fit e:HEV油電版車型的NVH車室靜肅性算是有感提升,電能驅動時幾乎沒有其他車體噪音,就算是車速提高到引擎介入,也能感受到車室中不會太過嘈雜。車重雖然比汽油版車型多了112公斤來到1,229公斤,不過在山道中的動態體驗沒有太大的差異,整體來說依舊具有輕快、紮實、順暢的駕馭感受。

Fit e HEV 211222-14

Honda Fit e:HEV油電版 規格表

NT$799,000│fit.honda.tw

  • 車色:雲朵白、皓月銀、深鈦灰、晶焰紅
  • 引擎型式:1.5升直列四缸Atkinson循環DOHC i-VTEC汽油引擎
  • 排氣量:1,498c.c.
  • 壓縮比:13.5
  • 傳動型式:前輪驅動
  • 最大馬力:98hp@5,600~6,400rpm
  • 最大扭力:13kgm@4,500~5,000rpm
  • 電動馬達最大馬力:109hp@3,500~8,000rpm
  • 電動馬達最大扭力:25.8kgm@0~3,000rpm
  • 電池型式:鋰離子電池
  • 車身尺碼:4,045×1,695×1,535mm
  • 變速系統:E-CVT(i-MMD)五檔位控制
  • 軸距:2,530mm
  • 懸吊系統:前麥花臣支柱式附防傾桿;後H型扭力桿
  • 最小迴轉半徑:5.2m
  • 輪胎尺寸:185/55 R16
  • 車重:1,229kg
  • 油箱容量:40L
  • 平均油耗:26.9km/L
  • 稅制:燃料稅4,800元/年+牌照稅7,120元/年

Fit e HEV 211222-6

玩家總結

Honda Fit e:HEV油電版車型在售價公布之際,算是驚呆了車界,以一台具備增程引擎的電動車來說,它的油電系統夠先進,原廠給予車主不需要改變駕駛習慣的前提下,駕駛起來更加省油,加上接近Level 2的Honda SENSING智慧安全主動防護系統、可愛的柴犬概念設計外觀、豐富的精緻化內裝等,加上Honda Taiwan佛心地提供油電複合式動力系統5年或15萬公里保固;鋰電池10年或20萬公里保固。想要嘗試電動車其實不需要一步攻頂,在這個近未來的過渡期,Honda Fit e:HEV油電版會更適合你!

Fit e HEV 211222-7

延伸閱讀:
誠意滿滿、升級有感 Sony α7 IV 全片幅全功能相機開箱動手玩
你該懂的絕佳七人座休旅車 Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4×4尊榮版 清境試駕

Dustin
Dustin
汽車、3C編輯出身,提供平面雜誌、網站平台、數位媒體的整合性內容,曾任Stuff國際中文版主編,《汽車小百科2》書籍作者,目前自創數位媒體公司,創立ZEEK玩家誌並擔任總編一職,供稿於MSN汽車頻道、Yahoo!奇摩汽機車、FHM男人幫...等媒體,提供汽車試駕、產品測試、專題訪問、特別企劃...等文章。歡迎廠商來信合作!
- Advertisement -spot_img

最新文章