承載賽道榮耀，打造不同時期的經典，歷代「SL」不僅是收藏家心中的夢幻逸品，更是賓士最引人入勝的傳奇故事。以Sport和Lightweight二字組合命名，「SL」歷經將近七十年的歲月，在1952問世當年，便一舉拿下法國Le Mans 24小時耐久賽冠、亞雙料冠軍，為傳奇揭開序幕。隨後推出的300 SL（W198）更是大名鼎鼎，除了被稱為歐翼跑車始祖，還在1999年獲得權威媒體評選為世紀最佳跑車。即便不如300 SL舉世聞名，但無論提及因外型神似日式建築而得名「Pagoda」的W113世代，或產品週期長達18年的R107，甚至是外型陽剛的R129，各自都有一票守護「SL」信仰的忠實車迷。也因如此，Mercedes-AMG竭盡所能重新詮釋傳奇，並以設計將再次跨越時代的企圖心，打造未來經典-全新Mercedes-AMG SL。
從純正賽車到豪華敞篷跑車的數十年發展，SL不斷進化，全新車型藉由高端跑車子品牌Mercedes-AMG加持，強調猶如初代車型般的運動根本，並結合品牌旗下最新的科技，再次驚艷車壇。全新Mercedes-AMG SL維持長軸距、長車頭與短前懸的設定，車頭採用直瀑式水箱護罩設計，搭配外擴的輪拱弧度，強調卓越的運動基因。幾乎像坐在後軸上的座艙位置，透過極度傾斜的前擋風玻璃望向隆起的引擎蓋，15秒內關上完美貼合車身的軟頂敞篷，再次演繹SL經典比例及優雅純粹的風格。
全新Mercedes-AMG SL提供12種車漆顏色，包含2種SL獨有車漆：Hyper Blue metallic及MANUFAKTUR Monza Grey magno，另有3種車頂顏色及多種輪圈設計可搭配，3組外觀套件更讓消費者可展現無論運動或是豪華優雅的性格。
如同1952第一代SL，全新Mercedes-AMG SL採用專屬開發的車體結構，設計團隊從頭打造。全新SL搭載全新高剛性輕量化底盤，全車外殼僅約270公斤，與前車款相比，提高18%剛性，搭配低車身重心，不僅可提升動力效能、舒適度，更增添駕駛操控樂趣。
運動經典化身的全新Mercedes-AMG SL採用電動式軟頂敞篷，不僅重量可減少21公斤，更可將低車身重心，透過Z字型的折疊設計，省去傳統的軟頂車廂蓋，並保有開篷時車身流線形，打造SL獨有開篷之美。開、關篷可在時速60公里內進行，僅需15秒即可完成，全程可透過中控台面板或是螢幕操控且確認其開關過程，更顯優雅。
以駕駛為中心，全新Mercedes-AMG SL座艙猶如未來世界，導入全新設計語彙，卻仍呼應經典內裝配置，從儀表板至觸控式中控螢幕，從車門到前方飾板，配上雙峰隆起的渦輪葉片造型空調出風口，正面望去如同一雙展翅高飛的機翼。車內採用全新一代MBUX系統、AMG電動可調運動化高性能賽車座椅，搭配AIRSCARF先進空氣力學技術，空氣可由頭枕風口流入車室，像是無形的圍巾包覆駕駛及前排乘客的頭部及頸部。採用2+2座椅配置，提供更充裕的車室空間，融合日常實用，顧及科技、性能與豪華三大面向，樹立跑車新典範。
全新Mercedes-AMG SL採用AMG 4.0升V8雙渦輪增壓引擎，延續「One Man, One Engine」的精神，此V8引擎全程在阿法爾特爾巴赫（Affalterbach）由資深團隊設計且專人打造。透過AMG SPEEDSHIFT MCT 9G變速箱，以更快速的換檔邏輯，靈敏的油門與煞車踏板反應，駕駛更能直接感受車輛回饋。此外，搭配AMG Performance 4MATIC+四輪全時驅動系統，系統自動精密調整前後軸動力分配，並結合首次提供的主動後軸轉向系統，以確保最佳車輛操控穩定與安全性。此外，Mercedes-AMG SL可提供多達6種AMG DYNAMIC SELECT駕駛模式，以及AMG DYNAMICS車身動態控制系統，藉由不同模式調整主動式四輪傳動、轉向輔助力道，ESP車身穩定系統及電子式後軸差速器鎖定率等，提供最凌厲的動態極限。
台灣市場預計於明年中引進Mercedes-AMG SL 55 4MATIC+，最大馬力為476hp，0到100公里3.9秒內可完成，最高時速則為295公里。
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