星期五, 29 3 月, 2024

加速電動機車電池國產化!台灣中油研發含「中油軟碳材料」電池、emoving車系未來將同步搭載

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有鑑於交通工具電動化已是全球重要發展趨勢,在台灣機車業者更是競爭激烈,也因此出現不同規格電池。為了加速市場電池共規腳步及國產化進程,台灣中油以國營事業角色,秉持上承國家政策、外接國際趨勢、聯結能源產業、下展新創產業的理念,由煉研所開發「中油軟碳材料」具有充放電速度快、快充維持長壽命、高安全性及超長循環使用壽命等特性,單顆可充電5,300次,相較一般電池充電約2,000次足足高出二倍以上。由於emoving iE125為市場上唯一可對應快充之白牌電動機車,台灣中油煉研所特別採用emoving iE PICKUP為新電池試作車,有別於既有的固定式設計,台灣中油研發之含「中油軟碳材料」電池雖是採用抽取式,但加速性能表現可一點都不遜色。

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向來秉持創造友善移動環境的中華汽車,於2019年率先推出符合快充公版規格的電動機車emoving iE125,以擁有超越125c.c燃油機車的動力操控表現,並結合在家充電與外出快速補充電力概念,與提供給消費者多元化的電能補充模式獲得熱烈迴響;為完善綠能移動商業用途,emoving更趁勢推出iE PICKUP,導入更多符合商用需求的設計,讓人民經濟的生財工具更環保。

2020年起國產電池芯補助將增加至3,000元,此舉不僅降低電池成本,更鼓勵台灣電動機車周邊供應鏈投產研發更具效能的國產電池,有效帶動供應鏈經濟推動產業升級。emoving亦能加快採用新世代國產電池的進程,提供民眾更輕易入手的電動機車。可見未來emoving除了可運用既有的「超級充電站」、「快速充電站」外,加上現有中油加油站附屬充電站的基礎上,必將快速拓展emoving的能見度和成長,進而與政府共同推動綠能移動願景。

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Irene
Irene
投入公關產業主要負責汽車產業相關的媒體公關與活動規劃執行,曾任頤德公關的資深專案企劃,服務過的客戶包括Subaru、Ford、M-Benz等,現為電子雜誌ZEEK玩家誌車線與科技時尚編輯。
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