舒適的空間格局、牢實的安全防護、再加上自信的靈活操控，調製成實用性與操控性為六四比的新世代Subaru Legacy，這樣的黃金比例所呈現的味道如何？來嚐嚐看吧！
（文字、攝影：Irene / 特別感謝：Arthur）
Subaru Legacy 2.5i-S規格表
NT$1,220,000│ www.motorimage.net
引擎形式：2.5L水平對臥四缸汽油引擎
排氣量：2498c.c.
傳動形式：全時四輪傳動
最大馬力：175hp@5800rpm
最大扭力：24kgm@4000rpm
車身尺碼：4795 x 1840 x 1500mm
變速系統：CVT無段自排變速
軸距：2750mm
車重：1547kg
懸吊系統：前麥花臣/後雙A臂
輪胎尺寸：225/50 R18
極速：210km/h
挺拔內斂、裝備齊全
初次見到第六代Subaru Legacy的本尊，腦中突然浮現電影《格雷的五十道陰影》中的男主角Christian Grey，怎麼說呢？新改款的Legacy的車頭與車側擁有更銳利矜持的肌理線條、再加上一雙深邃且具穿透力的自動感應式LED頭燈，就像是西裝筆挺的格雷先生那樣地挺拔俊俏；尤其是那加長加寬且微降低的車身尺碼，不僅減少了10%的風阻係數，也讓全新Legacy看起來更為大器沉穩；其他像是高亮度的橫切式六角形水箱護罩、18吋銀黑配色的風扇狀鋁圈也都展現出其幹練精實的作風。整體看來，新一代Legacy外顯的霸氣收斂了不少，取而代之的是低調的成熟穩重感；雖然稱不上出眾、也並非「第一眼美女」，但那沉著優雅的姿態卻是頗耐看的。
鷹眼式LED頭燈開啟瞬間可提供最大照明，行駛間能依路況自動調整角度、獲得最佳可視度；下方的霧燈也提高了行車安全性。
鍍鉻高亮度的六角形水箱護罩看起來更大器。
後視鏡改配置於門板上，同時A柱較上代車款前移50mm、並新增三角窗設計，皆有助於減少駕駛的視覺死角。
18吋銀黑相間鋁圈搭配規格225/50 R18高性能輪胎，展現出強悍的運動感。
第六代Legacy配置了全新造型的LED尾燈。
不意外地，新世代Legacy的車艙維持一貫的簡潔風格，控台的擺設井然有序、一目了然；同時，你也可在車室內看到多處的銀色飾版、鋼琴烤漆、及金屬髮絲紋等裝飾，兼具的質感品味與視覺層次感。而這次全新Legacy也具備了許多科技裝備，像是免鑰匙進入和按鈕啟動系統、雙區恆溫空調系統、以及7吋全彩觸控螢幕的多功能影音系統等等，更符合時下玩家們的使用需求，尤其是那套7吋全彩螢幕的多功能影音系統更是值得稱讚，其不僅整合了音樂播放、藍牙通訊、電台、車輛與行車資訊、160度倒車顯影等豐富功能，更重要的是那螢幕的觸控相當靈敏、介面的操作邏輯直覺清楚，第一次使用就能輕鬆上手，光憑這一點就讓我們對Legacy加分不少了。
簡潔的座艙運用了多處的銀色飾版、鋼琴烤漆、及金屬髮絲紋等裝飾，增添品味質感。
四項可調式真皮方向盤配置有換檔撥片。
全彩LCD儀錶板的背板顏色擁有11種顏色可調整變化，另外切換至手動模式時，儀錶板也會變成橘紅色。
全新Legacy擁有齊全的科技裝備，包括免鑰匙進入和按鈕啟動系統、雙區恆溫空調、及7吋螢幕的多功能影音系統等等。
7吋全彩螢幕的多功能影音系統整合了音樂播放、藍牙通訊、電台、車輛與行車資訊、160度倒車顯影等豐富功能，靈敏的觸控螢幕與直覺的操作介面讓人第一次使用就能輕鬆上手。
多功能影音系統也支援語音辨識功能。
全新Legacy也標配有TSC循跡防滑控制系統。
舒適靠攏、不失操控
在實際上路試駕前，當然要先來體驗一下第六代Legacy頗為自豪的大座艙格局；加長65mm與加寬60mm的車身尺碼，雖然軸距不變，但卻為其騰出了更寬裕的乘坐空間，尤其對後座乘客來說更有感，椅面面積的增加讓腿部的支撐度更佳、同時膝部空間也從上一代的115mm提升至220mm，以小編168cm的身高來說，手腳都有充裕的伸展空間。不僅如此，後行李廂的空間也提升至525L，而透過後座椅背6/4分離傾倒功能，則能給予更大的載物空間、供玩家們靈活運用。當然，回到前座來看，座椅的造型能將駕駛牢牢固定，泡綿材質的運用也提供了不錯的支撐性，同時駕駛座的10向電動調整功也能為每個人客製出最舒適的坐姿。
駕駛座配置有10向電動調整附2組記憶功能，副駕駛座則為8向電動調整座椅。
加長變寬的車身尺碼讓全新Leagcy的後座空間更加寬敞，膝部空間從前代的115mm提升至220mm。
說話至此，也該出發了！全新Legacy採用2.5升水平對臥四缸引擎，可提供175hp最大馬力與24kgm最大扭力，從起步到加速輕快明確，搭配Lineartronic CVT無段自排變速箱，每段速域的換檔時機拿捏地恰到好處、幾乎無頓挫落差，動力的銜接綿密而順暢，協調而靈敏的加速動態讓人暢快寫意，而油耗也因此獲得了改善。當然，Subaru的拿手菜SAWD對稱式全時四輪驅動所發揮的效能依舊令人滿意，尤其是過彎時那穩定的平衡感，讓人在蜿蜒山路中總時能大快朵頤。此外，第六代的Legacy也針對前麥花臣與後雙A臂的懸吊設定重新調校、並配置了Stablex阻尼器，再加上強化後的底盤結構，行經顛簸不平的路面，能有效抑制車身的震動，讓Legacy更能符合家庭房車的舒適需求。
全新Legacy採用2.5升水平對臥四缸引擎，搭配CVT無段自排變速箱，可提供175hp最大馬力與24kgm最大扭力。
SI-Drive系統提供Intelligent（智慧）模式與Sport（運動）兩種行車模式，在I模式下，動力傳輸較為溫馴，適合用於市區駕駛或長途循航。
切換至S模式，油門與換檔反應變得靈敏，馳騁於蜿蜒山路中更具操控樂趣。
或許，少了渦輪增壓的Legacy讓多數人覺得它失去Subaru該有的性能味；的確，對於早已習慣Subaru車款熱血駕控的玩家來說，確實會感到不來勁。但換個角度、以中型房車來看，全新Legacy在主要的舒適需求上表現到位，同時，天生體質好的它，就算不熱血，整體的操控性在同級對手中也是名列前茅。對於以日常代步或接送家人為主力、但偶爾想要放縱一下的玩家，新款Legacy正好能滿足這樣的用車比例需求。當然，Subaru家喻戶曉的安全防護同樣可印證於Legacy身上，包括VDC車身動態穩定控制系統、TCS循跡防滑控制系統、ATV主動扭力引導系統、7具安全氣囊、高剛性環艙強化鋼樑車體等等多項的主被動安全科技一應俱全，提供最堅實穩固的安全護航。
如同《格雷的五十道陰影》的Christian Grey，全新Legacy洗煉挺拔的外觀與舒適的車室格局，外出代步體面實用，私底下偶爾想玩點刺激的，它也能給予你安全愉悅的激情，再來就看你能不能接受2.5L動力相對高一級的稅金了！
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