普利司通(Bridgestone)全新Playz系列胎款自日本上市以來廣獲好評,而因應國內消費者的需求,該系列胎款也於日前正式在台發表上市;全新Playz輪胎強調在駕駛安定性、濕地性能、及磨耗壽命等輪胎性能上更為精進提昇,可有效減低駕駛無意識的疲勞累積,同時增強抓地力、剎車效能與使用壽命,進而提高駕駛行車安全。針對此次全新Playz系列胎款的上市,台灣普利司通也在新胎發表會後,於ARTC車輛研究測試中心安排了一天的試胎活動,讓媒體們親身體驗Playz新胎的效能表現。
為了提高車輛直行及操控時的安定性、降低駕駛行車過程的疲累感,全新Playz輪胎特別採用了非對稱形狀設計,改善輪胎內外側不同重量所造成的壓力,讓車輛裝著輪胎後的接地面形狀最適化,使輪胎在滾動過程中更為安定不易晃動。另一方面,Playz的胎塊與胎紋也運用了不對稱花紋設計,負荷較大的外部胎肩採用高剛性胎塊,在操控時有助於抑制晃動;而第二列花紋的寬大化則能有效提升接地性;至於輪胎最內側的塊狀花紋端點圓形設計,用以確保橫向入力時的胎塊剛性,讓輪胎的接地壓力均一。如此一來,駕駛在直行或變換車道時,車身動態更顯穩定,而在轉向時也更能隨心所欲。
濕地性能方面,全新Playz輪胎使用最新的胎面膠料配方與花紋,將胎面Silica粒子微小化,並強化濕地性能聚合物的結合,藉以精進濕地操控性,且能有效縮短在濕滑路面上的煞車距離、整體制動表現提升10%。不僅如此,透過高剛性圓弧溝槽設計,以花紋端圓弧化來防止花紋塊捲入,讓煞車時胎面壓力平均分佈,進而使輪胎磨耗壽命得以提升20%。
本次Playz試胎活動共分為兩大關卡體驗,包括乾燥路面測試及潮濕路面測試;使用的車型皆為Toyota Altis,配置的Playz輪胎規格為205/55 R16,而作為對照比較組的車輛則是採用同樣規格的C牌輪胎(正新Maxxis Mecotra 3)。

本次試胎活動配置的Playz輪胎規格為205/55 R16。
作為對照比較組的車輛是採用正新Maxxis輪胎Mecotra 3。
首先進行的是濕地關卡,以繞圈及煞車體驗來測試輪胎在濕滑路面的抓地力、穩定性、與側滑,每位試駕體驗的媒體先駕駛搭載C牌輪胎的Altis、接著再換開配置Playz輪胎的Altis,以進行輪胎性能的測試比較。Playz新胎在灑滿水的環狀溼地路面上,以40km/h左右的速度行駛,相較於C牌,過彎時較能夠維持抓地力,也就是以C牌測試輪胎行駛時,40km/h過彎已經是極限;普利司通Playz輪胎卻能夠以更高的速度,大約是45km/h的速度成功過彎,濕滑路面的抓地力與穩定性表現高於受測的對照組C牌輪胎。
接下來體驗的是乾地關卡,共規劃了車道變換與繞錐兩個體驗項目,主要測試的是駕駛安定性。車道變換體驗是以時速80km/h變換車道三次,可以測試高速行駛下遇到突發狀況時輪胎的應變能力,接著以時速60km/h左右進行繞錐,能夠感受輪胎的安定力與轉向反應。幾趟下來,與C牌輪胎相較之下,普利司通Playz輪胎支撐性與指向性略勝幾分,雖然幅度不大,沒有濕地測試時來得明顯,但確實有相對較穩健的駕馭體驗。











針對此次Playz新胎的發表上市,普利司通也首創了30天滿意保證活動,自10月24日至明年1月底,購買4條Playz輪胎,若在30天內且里程數1000km以下,對輪胎有任何不滿意即可更換,足見普利司通對於自家產品品質的信心、以及對每位消費者的重視。
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