面對新世代車款對於性能操控的日益講究，如何針對輪胎這項關鍵性的安全配備進行同步升級，選擇一條足以和愛車匹配的高性能輪胎，可說是不容忽視的首要課題。繼2014年下半年陸續發表Latitude Sport 3高性能休旅車胎、Pilot Sport Cup 2頂級競技胎等兩款高端性能胎產品之後，鑑於國內廣大消費者對於高性能輪胎的期待，台灣米其林也正式在國內市場推出全新Michelin Pilot Sport 4高性能輪胎，為所有熱血車迷玩家們帶來嶄新的駕馭體驗。而在Pilot Sport 4發表當天，台灣米其林也特別安排了試胎活動，讓媒體們親身感受Pilot Sport 4高性能輪胎的動態表現。
台灣米其林推出全新Pilot Sport 4高性能輪胎搶攻國內高端性能胎市場，台灣米其林毛行健董事長（左）親臨主持新品發表會，為這款Michelin旗下的重量級新胎登台揭幕。
延續米其林集團精心擘劃的Michelin Total Performance策略願景的核心理念，作為品牌旗下Pilot系列高性能輪胎產品陣線最新力作，全新Pilot Sport 4不僅完整承繼了Pilot系列的既有優點，具備更為全面的輪胎性能表現，設計團隊更以嚴謹的態度於產品研發初期進行深入且廣泛的消費者需求研究，縝密分析Pilot系列輪胎產品使用者，在動態駕駛過程中的回饋心得作為調查基礎，進而在全新Pilot Sport 4的研發過程中提供寶貴的參考資訊。
多年來Michelin透過與Audi、BMW、M-Benz、Ferrari、及Porsche等全球頂尖車廠，建立起緊密的合作夥伴關係，旗下Pilot系列輪胎不僅被超過200款性能車種指定使用作為原廠配胎，並獲得來自各大車廠的無數產品認證背書，再加上Michelin長久以來贊助全球知名極限車輛賽事運動，所累積而來的頂尖賽車輪胎科技之豐富經驗，堪稱是提供極致駕馭樂趣、專為運動型車款量身打造的輪胎產品。而建構在上述堅實基礎上精心研發的全新Pilot Sport 4，之所以能夠精準掌控全方位輪胎性能表現，源自於它完整涵蓋了絕佳操控性、真實清晰的路感、優異的濕滑路面操控安全性、高行駛里程表現等四大產品面向，展現「源自賽道，街道體現」的精髓。
當車輛處於激烈的高速駕駛狀態下，輪胎的磨損情況會較為嚴重，因此輪胎在結構設計上必須有其獨到之處；舉凡胎面配方如何使堅固性和柔韌性完美結合，有效避免在高速過彎時運動半徑增大，提供穩定的操控性能。全新Pilot Sport 4源自Formula E電動方程式賽車競賽用胎的胎面花紋設計，運用了米其林集團最新開發的”動態回應科技”，其內部結構採用了創新的聚酰胺複合材質組成的胎體覆蓋層，具備靈活變形以適應不斷變化的路況、同時讓胎面緊貼於路面的特性，尤其是行駛於彎道上能夠提供更佳的路面穩定性，並且能讓駕駛者感受到方向盤傳來的動態回饋反應，充分掌握來自路面的真實清晰路感，進而創造更多的駕駛樂趣。
全新Pilot Sport 4採用源自賽道的胎面花紋設計與高強度複合材質的胎體覆蓋層，可靈活變形以適應不同路況，同時讓胎面緊貼於路面、提供更佳的路面穩定性及清晰路感回饋。
此外乾濕地煞停距離的表現，向來是輪胎整體性能中相當重要的一環，根據Michelin委託第三位公正單位（TÜV SÜD Group）針對全新Pilot Sport 4和其他三款同級競品，所進行的輪胎性能綜合測試，在乾地煞停距離的測試項目中，安裝全新Pilot Sport 4輪胎之受測車輛僅需33.48公尺的距離，即可由時速100km/h減速至靜止狀態，相較之下其他三款輪胎競品之測試結果，分別比全新Pilot Sport 4增加1~1.64公尺不等的煞停距離，出色的制動性令人激賞。
而在濕地煞停距離的測試中，全新Pilot Sport 4依舊以絕對優勢傲視同級競品，實際在濕滑的跑道上進行由時速80km/h減速至靜止的濕地煞停測試，安裝全新Pilot Sport 4的受測車輛只需要25.54公尺的距離即可完全停下，其他四款輪胎競品的測試結果，則是拉長了0.3～2.88公尺不等煞停距離，面對濕滑路面的挑戰全新Pilot Sport 4仍能從容地應付自如。
至於全新Pilot Sport 4在濕滑路面操控安全性，其胎溝部分同樣擷取自Formula E電動方程式賽車競賽用胎的優異設計，採用加寬加深的縱向溝槽與橫向花紋擁有完美的精準比例，而經過細部優化的胎肩輪廓，則是大幅提升了輪胎行駛在高積水路面時的排水效能；至於添加矽配方的多功能彈性胎體，在創新的煉膠技術加持之下，賦予胎面最大化的接地面積，進一步優化了濕地操控性與制動效能。
Pilot Sport 4胎溝部分同樣取自Formula E電動方程式賽車競賽用胎的設計，加寬加深的縱向溝槽與橫向花紋擁有完美比例，搭配細部優化的胎肩輪廓，大幅提升了輪胎的排水效能。
另外，全新Pilot Sport 4也擁有Michelin輪胎所具備的絕佳耐久性，透過參與Formula E電動方程式賽車、WRC世界拉力錦標賽、利曼24小時耐久賽等各項挑戰極限賽車運動，將賽車輪胎的先進科技實際導入市售車用輪胎之中，透過革命性的全新胎面花紋設計來降低磨耗率，進一步達到高行駛里程的目標。根據Michelin委託全球知名的品質認證機構DEKRA公司，針對全新Pilot Sport 4及主要競品所進行的輪胎行駛里程磨耗長期測試，各款受測輪胎安裝於同款車輛並在行駛相同里程數之後、測量其平均溝深所換算的結果，Pilot Sport 4相較於其他競品可多行駛約5~7個月，充分證明了Pilot Sport 4延續米其林輪胎一貫具備的高行駛里程表現。
Pilot Sport 4的絲絨胎邊設計展現高質感。
就在全新Pilot Sport 4的上市發表會這天，台灣米其林也特別在麗寶樂園的賽車場安排了試胎活動，好讓媒體們可以親身體驗Pilot Sport 4的動態表現。此次的試胎活動共規劃有賽道激烈操駕的乾濕地體驗、以及一般水泥路面濕地繞圈過彎體驗。由於輪胎在測試時通常比較主觀，需要搭配其他胎款來對照便可以獲得較為明確的體認，因此，在這兩大關卡的試胎體驗中，台灣米其林也分別以倍耐力的P Zero及德國馬牌的ContiSportContact 5來進行對照比較。
台灣米其林邀請到知名賽車手陳俊杉擔任本次試胎活動的示範教練。
首先進行的賽道乾濕地操駕體驗，使用的車款為Mercedes-Benz SLK，而用來與Pilot Sport 4作對照比較的競品是倍耐力的P Zero。Pilot Sport 4輪胎在賽道中以較為激烈的方式操駕，沒有太多值得注意的地方，這並非沒有特色，而是因為輪胎穩定的特性，使得過彎也沒有多餘的胎叫聲，這也讓駕駛得以維持操駕時的信心，在賽道中的直線濕地路段全油門衝刺，到達煞停點時踹下煞車踏板，煞停距離表現相當出色。以上當然是開過第二輪對照組輪胎所獲得的結論。
至於在水泥路面濕地繞圈體驗的關卡中，則是使用Volkswagen Golf GTI來進行，競品輪胎為德國馬牌的Continental CSC 5。當嘗試以時速50km/h進行過彎時，Pilot Sport 4能夠採用順暢的循跡路徑移動，過程中方向盤不需要進行大幅度的修正；反觀他廠的輪胎過濕彎時，速度稍為加快就敏感地尖叫起來，也因為排水性不若Pilot Sport 4來得好，需要全身貫注地修正轉向。
身為全球輪胎產業中的佼佼者，Michelin再次透過全新Pilot Sport 4的堅強產品實力，完美詮釋了「源自賽道，街道體現」的前瞻理念，Pilot Sport 4的上市將完整滿足廣大熱血性能車迷們對於輪胎的期待。為此，台灣米其林也針對全新Pilot Sport 4高性能輪胎精心規劃了「路隨心轉，駕馭王道」促銷活動，自即日起至10月31日止，凡於活動期間前往指定的米其林經銷商店家，一次消費購買4條米其林全新Pilot Sport 4輪胎，並取得4張米其林原廠認證雷射標籤貼紙，憑4張米其林輪胎雷射標籤上網登錄4張標籤序號，登錄完成即可獲得全新Porsche 911跑車（王道大獎1名）、「世界經典名車 就要米其林」展示收藏座（經典大獎40名）的抽獎資格，線上還可再參加「米其林幸運輪抽獎活動乙次」，詳細的活動內容可至米其林輪胎活動網站查看。
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