是不是覺得現在路上的車子越開越無聊？大部分的新車長得差不多，開起來就像電器用品一樣毫無個性。如果你不想跟著世俗妥協、拒絕日復一日的平庸代步生活，那麼請準備好你的熱血心跳，因為辣個來自法蘭西的經典小獅王──全新Peugeot 208正式登場了！這不僅是一台時髦的都會掀背車，更挾帶著靈巧底盤與最新P2 Hybrid油電科技，以高達145ps的綜效馬力與24.6km/l的驚人油耗回歸台灣市場。這一次，它要告訴所有玩家：活著，就是要拒絕無聊！
承襲拉力賽血統：從205 GTi到派克峰傳奇的法式血脈
提到Peugeot的20X車系歷史，那簡直就是一部燃燒汽油與激情輝煌的越野賽事史。從1930年代開創「中間帶零」命名傳統的201開始，到1980年代在WRC Group B狂暴賽場上橫掃千軍的205 T16，這款神車不僅救活了品牌，更創下逾500萬輛的狂飆銷售數字。隨後登場的206 WRC更是豪取三連霸偉業，締造全球賣破800萬輛的驚人神話。就連「拉力九冠王」Sébastien Loeb也是駕駛著208 T16 Pikes Peak賽車，在派克峰登山賽創下8分13秒878的神級紀錄。今日全新208搭載CMP模組化底盤，汲取了全球熱銷賽車208 Rally4的極致操控基因，就是要將那份源自賽道最純粹的驅策樂趣，原汁原味地搬到玩家們的日常街道上。
▲開過Peugeot 20X車系的你們一定都是真鋼砲玩家。
法式獵豹優雅掠影：仿生美學與獅爪銳利張力
在外觀設計上，Peugeot簡直就是汽車界的時尚高訂大師。新世代208擺脫了普通都會小車的呆板印象，注入鮮明的仿生動感線條。車頭水箱護罩結合全新獅徽銘板，搭配兩側宛如夜間獵豹出擊的「獅王三爪」LED日間行車燈與銳利獅眸LED頭燈，整體視覺低伏且充滿侵略感。視線移至車尾，黑色的貫穿式尾燈飾板橫亙車尾，內嵌橫向獅爪印象LED尾燈，下方則以黑色鋼琴烤漆護板搭配單側雙出尾管勾勒出熱血氛圍。踩著16吋NOMA鑽石切削雙色輪圈，不論行駛在充滿古意的狹窄巷弄或現代都會大道，絕對都是路人目不轉睛的潮流焦點。
▲兩側宛如夜間獵豹出擊的「獅王三爪」LED日間行車燈與銳利獅眸LED頭燈，整體視覺低伏且充滿侵略感。
▲全新超大獅徽銘板，霸氣十足。
▲16吋雙色切削鋁圈搭配195/55 R16規格跑胎，兼顧日常需求與偶爾一發的山道小跑。
▲車尾貫穿式設計與橫向三爪印象LED尾燈，打造高度辨識度的潮流街頭風格。
▲車頭招牌獅爪LED日行燈搭配低伏車身，展現銳利無比的法式仿生獵豹姿態。
i-Cockpit戰機座艙：科技感受與熱血操控的完美融合
打開車門坐進駕駛座，你會發現自己彷彿化身為阿湯哥在《Top Gun》裡的戰機飛行員。Peugeot獨步車壇的i-Cockpit駕駛導向座艙再次升級，標誌性的小盤徑皮革包覆方向盤，握感極佳且絕不擋住視線。中控台上方搭載10吋HD全彩觸控螢幕音響通資系統，支援無線Apple CarPlay與Android Auto智慧型手機連結，資訊呈現一目瞭然。下方一字排開的戰機式實體撥片按鍵，搭配類碳纖維環艙飾板與鋼琴烤漆飾條，操作時回饋紮實、科技感十足，讓每一次切換功能都變成一種享受。
▲全新升級Peugeot i-Cockpit駕駛導向座艙設計，結合先進科技與數位化人車介面，打造更直覺、更沉浸、更具駕馭樂趣的新動體驗。
▲標誌性的i-Cockpit戰機式座艙搭配小盤徑方向盤，營造出宛如飛行員般的駕駛沉浸感。
▲方向盤左後方撥桿可操作Level 2等級的智慧駕駛輔助科技。
▲試過無數車輛的筆者認為，Peugeot是懂儀錶板的！首先儀錶板不反光就打趴一堆車款了。
▲有人說過這麼一句話「愛用實體按鍵的人一定是懂車的人」，那個人就是我，你們也同意吧！
▲拇指與食指可搞定換檔動作的撥桿式排檔座，滿滿的碳纖維飾板動感十足。
▲看到電子駐煞車EPB就知道智慧駕駛輔助科技肯定很夠看！
▲共有普通、Eco節能、以及運動三種操駕模式可選擇。
▲208包含ACC主動式定速巡航系統附自動煞車及再啟動功能、LKA車道維持輔助系統與LPA車道保持輔助系統（車道置中）等功能都有標配。也可透過方向機柱左側的開關關閉車道置中。
靈巧都會尺碼：極致空間彈性與日常實用機能
雖然208擁有著令人血脈賁張的鋼砲姿態，但作為一台日常用車，空間機能同樣毫不妥協。車身尺碼設定為長4,055mm、寬1,745mm、高1,480mm，搭配2,540mm的軸距，在繁華都會中擁有極佳的穿梭優勢。雙前座採用多材質高質感人體工學座椅，包覆性與包覆支撐感極佳，能在高傳真激烈操駕時牢牢固定駕駛身體。後廂基礎載物容量達387公升，若將後座椅背傾倒後更能一舉擴充至1,163公升，不論是放進全套露營裝備或是週末大採購的戰利品，都能輕鬆吞吐。
▲高質感多材質人體工學座椅提供優異包覆性，側向支撐讓過彎時更加信心十足。
▲208內裝的收納空間稱得上細心，分層、隔間、止滑設計都有。
▲後座空間與舒適度算是中規中矩。
▲後座提供USB-C與USB-A雙充電接口，不用再準備轉接頭，貼心。
▲標準行李廂空間為387公升。
▲後座椅背全傾後可獲得1,163公升的胃納量。
▲先開行李廂底板還有收納空間。
Level 2智駕全面守護：同級唯二科技智慧隨行
在安全配備方面，這台法式掀背小獅王展現出了超越同級進口小車的霸氣誠意。標配完整Level 2智慧駕駛輔助科技，包含了全速域ACC主動式定速巡航系統（附自動煞車及再啟動功能）、LPA車道保持系統、LKA車道維持系統與ASB主動式煞車輔助。更貼心的是，它還配備了同級唯一的EPB電子式駐煞車系統與VISIOPARK 360環景駐車輔助系統，搭配BSM盲點偵測警示、ISA智慧型速率調整與SLI速率掃描辨識系統，無論是行駛在壅塞的高速公路，還是在極度狹窄的地方倒車入庫，都能給予玩家們最全面、最安心的安全防禦底氣。
▲標配Level 2主動安全防護系統與EPB電子手煞車，兼具駕駛樂趣與都會實用性。
▲智駕輔助科技可分項啟閉，相當細心。
▲VISIOPARK 360°環景駐車輔助，具有雙鏡頭可提供車輛周遭環境即時影像，讓停車更加安全便利。
P2 Hybrid油電動力：兼具24.6km/L節能與145ps爆發力
玩家們最關心的動力心臟，是全新208最大的重頭戲！這套P2 Hybrid油電混合動力系統以排氣量1,199c.c.、原廠代號為EB2LTDH2的1.2升PureTech缸內直噴渦輪增壓汽油引擎作為核心，可輸出136ps@5,500rpm最大馬力與23.5kgm@1,750rpm引擎扭力，再結合能提供21ps馬力與51Nm扭力的電動馬達，交織出高達145ps的最大綜效馬力！透過專屬開發的eDCS6六速雙離合器自手排變速箱傳遞動力，在市區走走停停時，有高達50%的時間能以純電靜音行駛，造就了高達24.6km/l的能源署一級平均油耗，完美的在節能與動能之間取得終極平衡。
貼地飛行的山道刁鑽術：純粹法式底盤的精緻回饋
實際將208開上彎曲山道，那種好久不見的純粹駕馭樂趣瞬間全數湧現！得益於前麥花臣、後拖曳臂的精密底盤調校與僅1,196kg的輕量化車重，這台小鋼砲從靜止加速至100km/h僅需8.1秒，極速更可達210km/h。搭配僅5.2公尺的最小迴轉半徑與超小盤徑方向盤，轉向反應精準且敏捷得就像是一台大型卡丁車。進彎前重煞車，底盤給予極佳的支撐性；出彎時補油，電動馬達瞬間補足扭力空窗，起步扭力隨充隨到。那種車尾靈巧跟隨、貼地飛行的精緻感，會讓你忍不住在山路上一個彎接著一個彎地一直開下去，心裡只想讚嘆：開車本來就該這麼有趣！雖然少掉許多熱血份子喜愛的機械味，但是殺彎靈魂還在。
Peugeot 208 規格表
NT$998,000︱peugeot.com.tw
- 車色：月神灰、雪獅白、魅惑紅、珍珠黑（接單生產）、冷淬黃（接單生產）
- 引擎型號：EB2LTDH2
- 引擎形式：1.2升PureTech缸內直噴渦輪增壓汽油引擎
- 排氣量：1,199c.c.
- 傳動形式：前輪驅動
- 最大馬力：136ps@5,500rpm
- 最大扭力：23.5kgm@1,750rpm
- 最大綜效馬力：145ps
- 車身尺碼：4,055×1,745×1,480mm
- 變速系統：eDCS6六速雙離合器自手排變速箱
- 軸距：2,540mm
- 車重：1,196kg
- 懸吊系統：前麥花臣、後拖曳臂
- 輪胎尺寸：195/55 R16
- 0-100km/h：8.1s
- 極速：210km/h
- 最小迴轉半徑：5.2m
- 行李廂容量：387L→1,163L
- 油箱容量：44L
- 平均油耗：24.6km/l
- 稅制：燃料稅4,320元/年＋牌照稅4,320元/年
玩家總結
在同級距日系與德系掀背車日趨趨同、走向保守代步路線的當下，Peugeot 208的出現無疑為台灣車市注入了一劑強心針。以新台幣99.8萬元的建議售價，玩家們獲得的不僅是奪得歐洲風雲車殊榮的極致時尚設計，還有同級唯一的P2 Hybrid油電強勁動力、頂級24.6km/l節能表現，以及純正WRC拉力血統的刁鑽操控性能。人生苦短，不要害怕與眾不同，若你正尋找一台能讓日常通勤充滿激情與回頭率的個性坐駕，全新Peugeot 208絕對是你拒絕無聊生活的最佳答案！
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