星期五, 29 3 月, 2024

經典再進化!12.8萬起、跟著Vespa新世代Primavera與Sprint躍動活力

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60年代即問世的Primavera及Sprint,歷經了Vespa的歷史、人文與社會文化薈萃,並結合了現代科技,以經典再進化的全新面貌、於2013年底於米蘭車展(EICMA)再度出現在世人面前;而總代理太古運通也於近日正式發表此新款的Primavera及Sprint,建議售價分別為新台幣128,000元與136,000元,要讓玩家們在潮流經典中、享受無比的騎乘樂趣。

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全新上市的Primavera與Sprint車款,外型上承襲經典車款Vespa 946優美的車身流線設計工藝;技術上則採用極度先進的軸承體概念,以全鋼材質開創了機動車款的演進歷程,其引擎維持節能、低排放的特性,最新的懸吊技術,也增加了騎乘的舒適性與安全性。

活力洋溢–Vespa Primavera

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Primavera(義大利語:春天之意),於1968年首次現身於世,46年後挾帶其本身賦予新世代年輕活力的車款概念,回到世人面前,傳承Vespa經典,流線車身設計與Vespa 946一脈相承,除了濃厚的歷史連結,其在外觀與性能上也有了全新大躍進。

Primavera設計元素皆是來自傳統Vespa車款的靈感啟發,經典的車身元素,看起來依然時尚現代,同時也承襲Vespa品牌本身的獨有質感,短版的後視鏡,與鍍鉻把手讓車頭增添現代感,也更加突顯車身的摩登線條。全新設計的車架,擁有Vespa黃蜂車尾設計,經典優雅,車身軸距變長,但車身更輕,輕體式設計亦為未來車款設計趨勢。在原廠嚴謹的生產組裝訓練與品質把關下,全新的車架更堅固、線條更優美,重量卻無增加。

Primavera同樣維持Vespa獨特的鋼體支撐結構,隨著時間不斷累積,在多項精進的技術中,配備再進化的雙作動式避震器與單側搖臂懸吊,更提供車主更佳的騎乘舒適感。 全新的車款不難看見Vespa原廠對車身細節的改變與重視,延續3V引擎,以及高規格的LED日行燈、進化的液晶電子儀錶板與晶片防盜功能,完整呈現該車款的高規格設計;在置物空間上,車身電池的位置調整,也讓車身置物空間從14.3升增加至16.6升;在性能上,Primavera車款導入新的CVT系統,降低了騎乘噪音,而新的引擎固定方式,則有效降低車身震動,在腳踏位置的震動幅度減少達70%,座墊部分則減少59%的有感震動,增加車主騎乘上的舒適與安全性。

Primavera搭配前輪碟式煞車及後輪鼓式煞車,11吋前輪配備110/70輪胎,11吋後輪配備120/70輪胎,兩者皆為高速胎,加大的11吋後輪,確保其在任何路況行駛都能更加安全,且前後煞車系統都有強勁且可調整的煞車力道,同時也相當適合品味優雅的女騎士騎乘。

全新Primavera共有六種顏色可供消費者選擇,除了經典的雪地白(Monte Bianco)、火焰紅(Rosso Dragon)之外,還有暗夜藍(Blu Midnight)、火山黑(Nero Vulcano)、峻嶺棕(Marrone Crete Seneri)、以及全新的湛水藍(Azzuro Marechiaro),搭配進化版更符合人體工學的內縮座墊,推出酒釀紅、深灰色以及淺棕色高質感座墊顏色與車色搭配,讓不凡的Vespa車主更能表現自我品味。

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運動風采–Vespa Sprint

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Sprint(義大利語:衝刺之意),彷彿Vespa 經典運動車款”Vespino”的重生。1963年,Vespa 首次向世人推出方形頭燈,1969年,融合當時歐洲社會自由奔放的氛圍,Vespa 推出Special 50車款,立即成為60年代時下年輕人必須擁有的必備單品。

延續Vespa S的「極簡」設計,Sprint以強勁的線條搭配乾淨俐落、生氣勃勃的車身設計,展現出十足的活力,與Primavera車款相同,承襲Vespa 946 DNA的車尾設計,在爆發力十足的車體中卻仍然蘊含了Vespa的經典優雅。此外,方形頭燈也做出了六角形的進化,搭配LED日行燈與尾燈、晶片防盜功能以及更加俐落的擋泥板設計,紅色避震器及全新液晶電子儀錶板,讓全車更顯未來時尚風格。

Sprint的車身全長1,863mm,全寬695mm,車身總高1,160mm,軸距1,334,長軸距突顯Vespa的車身線條,更加優雅大方,長車身卻較S車款稍輕,輕體式的車身結構也是未來的生產趨勢。Sprint精密的細部設計,使其具備時尚與運動感,鍍鉻的把手,使其外觀更有質感,此外,與Primavera車款相同,電池的位置調整,也讓車身置物空間從14.3升增加至16.6升。

在車身性能上,Sprint配備與GTS 300 ABS Edition相同的新式ESS懸吊系統,延續Vespa經典的單搖臂前懸吊設計,重新設計了前減震筒,將固定方式從由二根螺絲固定改為插銷方式固定,加大的12吋前、後輪不僅提升騎乘舒適感,更增添操控性。全新設計的Sprint鋼製車身,重新定義了窄版車的造型,在不增加重量的情況下,軸距增加3%,抗扭曲硬度增加154%,與Primavera車款相同,導入新的CVT系統,降低了騎乘噪音,也為Vespa車主帶來更舒適的騎乘體驗。

全新Sprint共有六種顏色可供消費者選擇,經典的雪地白(Monte Bianco)、火焰紅(Rosso Dragon)之外,還有暗夜藍(Blu Midnight)、火山黑(Nero Vulcano)、特殊運動感十足的賽車橘(Taormina),而鈦鐵消光灰(Grigio Titanio)也再度回到Vespa的車色行列;搭配進化版更符合人體工學的內縮座墊,滾邊運動車線,讓全車動力感十足,更顯車主時尚的運動基因與品味。

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Primavera與Sprint兩款全新車款,突破創新,歷經半世紀的薈萃精華,再度回到世人面前;想要珍藏經典的車友玩家們,自即日起可至Vespa全台展間一睹其風采,訂車即獲得Vespa精美禮品,同時享有上市期間購車限定優惠,低頭款、低月付$3,400驚喜專案。

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本文同步發表至電腦王阿達的3C胡言亂語
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Irene
Irene
投入公關產業主要負責汽車產業相關的媒體公關與活動規劃執行,曾任頤德公關的資深專案企劃,服務過的客戶包括Subaru、Ford、M-Benz等,現為電子雜誌ZEEK玩家誌車線與科技時尚編輯。
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