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Audi Q5在原廠定位是一款豪華中大型休旅車,之於身形較小的Q3以及大隻一點的Q7來說,Q5具備更中庸的消費適應區間。自從2008年開始,第一代Audi Q5就燃起休旅車市場的戰國烽火,今年Audi Taiwan大規模引進大改款第二代Q5,共有柴油版35 TDI quattro、35 TDI quattro Premium、及35 TDI quattro Sport車型;汽油版則有45 TFSI quattro、45 TFSI quattro Premium、45 TFSI quattro Sport。全新的外觀設計、豐富的內裝配備、更加人性化的科技系統、優異的操控性能,絕對是新世代玩家們值得關注甚至入手的一款德式主流休旅車款,我們試駕的是汽油版最頂級的Audi Q5 45 TFSI quattro Sport車型,另外選配了20吋鋁圈以及Bang & Olufsen 3D立體環繞音響系統。

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奢豪外觀設計

新一代Audi Q5在外觀上看的到的寬厚盾形水箱護罩,搭配前保桿上方左右的大面積氣壩,構成了威武的車頭風貌,細長的頭燈不只有畫龍點睛的功用,LED燈組更在白晝與黑夜提供高亮度的照明效果。包覆式引擎蓋設計則與車身腰線完美貼合為一。

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來到側面,Audi Q5車側內凹設計具備視覺上的瘦身效果,也更趨立體感,雙層輪拱弧線則承襲80年代Audi quattro的設計來源。原廠搭配19吋鋁圈加上235/55R19吋輪胎,我們這次試駕的Audi Q5 45 TFSI quattro Sport車款則選配了20吋更加張狂的五輻雙肋式鋁圈。

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來到車尾,Audi Q5 45 TFSI quattro Sport的厚實C柱搭配線條優雅的尾門,全LED動態指示方向燈與尾燈組巧妙地佈置於車尾,刻畫出豪華而威武的美感。經過Audi工程團隊的精心調校,創造出0.3Cd超低風阻係數,讓Q5與風合而為一高速馳騁。

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▲霸氣的車頭可以發現許多主動安全配備的攝影鏡頭以及感測器。

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▲炯炯有神的LED頭燈兼具視覺與功能。

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▲在葉子板上看到這塊S Line銘牌表示選配了S Line的外觀套件。

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▲後視鏡面積相當大,搭配纖細的A柱,創造出極佳的行駛視野,增加駕駛時的安全性。

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▲全車系標配的行李架提昇了Audi Q5不少外觀美感。

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▲標配於頂級運動車款Audi SQ5上的20吋鋁合金輪圈以及搭配255/45R20寬幅跑胎,也提供Audi Q5的其他車型選配,這輛Audi Q5 45 TFSI quattro Sport就擁有如此動感的性能大腳。

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▲車身側面的腰身設計呈現出Audi Q5迷人的一面。

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▲全LED動態指示方向燈與尾燈組巧妙地佈置於車尾上。

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未來科技座艙

Audi Q5搭載了Audi virtual Cockpit全數位虛擬式座艙值得一提,它在方向盤前方配置了12.3吋寬、1,440×540Pixels的數位LED螢幕,整合了駕駛資訊、導航功能、車載娛樂系統。玩家們可以針對個人需要切換為全景(Progressive)模式或是經典(Classic)模式,透過多功能方向盤上的快捷功能按鍵就能夠輕鬆切換各項車輛、娛樂資訊,用過的玩家鮮少有不愛的。

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▲Audi virtual Cockpit全數位虛擬式座艙共有全景(Progressive)與經典(Classic)兩種顯示模式。

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▲12.3吋寬、1,440×540Pixels的數位LED螢幕,整合了駕駛資訊、導航功能、車載娛樂系統。

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▲預設的導航地圖系統包括導航以及測速照相警示功能,即使不透過手機上的導航APP也能提供更加完善的行駛導航目的。

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針對行動玩家,Audi繁體中文MMI高階導航多媒體系統也是一大絕妙配備,它同時支援了Apple CarPlay以及Android Auto,iOS與Android雙系統皆能完美與Audi Q5結合,地圖、音樂、聯絡資訊能夠完美呈現於8.3吋多媒體顯示幕上。加上大型5.1吋MMI觸控手寫板進行手寫,讓導航更加順暢就手。

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▲排檔座前方的5.1吋MMI觸控手寫板相當就手,在預設導航介面搜尋目的地時可直接手寫。

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▲台灣地區拿iPhone的玩家居多,Audi Q5可以完全支援Apple的CarPlay。

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▲擁有Android手機的玩家也能透過《Android Auto》連接到系統上,進行導航、播放行動裝置上的音樂、甚至是通話。

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▲Audi Q5多達30種色彩設定的情境照明,提供玩家個性化的設定需求。

Audi Q5全車系配備了LED環艙氣氛照明系統,在駕駛座艙可以變換多達30種的色彩設定,玩家們可以隨心所欲地自行調整車艙氛圍,藍、綠、紅、紫、黃,能夠恣意調整就是王。設計團隊在隔音工程上更是高規格打造,運用超強的隔音擋風玻璃隔絕,創造更媲美同廠A8頂級豪華旗艦的隔音品質。

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▲車室內部的照明白、藍、紅、以及個性化的調整。

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▲情境照明

除此之外,Audi搭載了6聲道環繞音響系統,共有10支高傳真揚聲器將你的聲源以多重音路播放出來,在車上也能享受極具層次感的聲音饗宴。這套音響系統除了支援雙SDXC讀卡機插槽、雙USB插槽外,藍牙免持通訊裝置也是全車系標配。好吧!既然身為Audi Q5玩家,頂尖發燒友一定很多,Audi也規劃了Bang & Olufsen 19支高傳真揚聲器的3D立體環繞音響系統可以選配。

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▲選配的B&O 3D環繞音響系統,搭載最新Fraunhofer Symphoria先進的分音技術,搭配19支高傳真喇叭、16聲道擴大器,創造出宛如身歷其境的聆聽品質,這同時也是Audi SQ5上標配的好料。

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▲中央扶手的置物空間內配置了2個USB連接埠以及一個AUX IN音源插孔,可以因應各種音源的播放裝置來播放音樂。

空間機能配置

全新Audi Q5比起上一代車款,在車身長度和高度方面增加了34mm和6mm,車身軸距則增加了12mm,將駕駛與及乘員的空間又向上提昇了許多,駕駛與副駕空間相當不錯,後座乘坐空間則相當地寬敞。在空間機能方面,Audi Q5在標準乘坐模式下就已經擁有了550公升至610公升的置物空間;搭配40/20/40獨立分離後座座椅背傾倒之後,可以將行李廂空間擴充至1,550公升,胃納量驚人。

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▲真皮皮革觸感舒適,椅背與椅面都特別採用分區海綿塊來增加駕駛與乘員的包覆度,頭枕更有保護頸椎的設計角度。

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▲Audi Q5的後座座椅則提供乘員舒適性為主要訴求。

Audi Q5的座椅材質採用真皮皮革加以包覆,加上細膩的車縫線來點綴,創造出優秀的高質感。後座兩側座椅則標配了ISOFIX兒童安全座椅固定扣,方便裝卸兒童安全座椅。全車系也標配日照感應式三區獨立恆溫空調系統,讓駕駛、副駕、以及後座乘員都能獨自享有客製化的空調溫度。

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▲三區恆溫空調包括駕駛座、副駕、後座都能夠擁有獨立的溫度空調。

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▲Audi Q5相當禮遇後座乘員,也配備了恆溫空調。

其他包括鋁合金車頂置物架方便露營或衝浪等需求,電動啟閉尾門則是體感啟閉功能,在激烈採買後只要靠近車尾左側將腳向後保感靠近,即可輕鬆開啟尾門。在Audi Q5 45 TFSI / 35 TDI quattro Premium及Sport車型上,標配了全景式玻璃電動天窗,給予後座乘客更為寬敞的乘坐視野與品質。

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▲這片全景式玻璃電動天窗在Audi Q5 45 TFSI / 35 TDI quattro Premium及Sport車型上才有標配。

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▲標準乘坐模式下的Audi Q5擁有550公升至610公升的置物空間。

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▲搭配40/20/40獨立分離後座座椅背傾倒之後,可以將行李廂空間擴充至1,550公升。

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安全科技配備

既然是全新世代,Audi Q5當然配備了豐富的主動被動安全配備。Audi旗下最先進的Audi quattro ultra智慧型四輪傳動系統、Audi drive select可程式化車身動態系統,以及ESC行車動態穩定系統等最新底盤科技加以整合,預先針對車輛在行進過程中可能的動態反饋進行預測和對應,讓Audi Q5可以因應全地形的穿越能力,在任何路面上都能保有極佳的操控表現。

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透過Audi的底盤工程技術,原廠技師把Audi quattro ultra智慧型四輪傳動系統因地制宜的「恆時供應」之作動特性,將油門踏板反應、轉向角度、車輪負載、摩擦係數偵測與車輪扭力輸出等所有可能影響行車狀態之參數全部納入整合之列。配合前/後獨立五連桿式鋁合金懸吊系統,降低車身負重下又提供了靈活的操控特性。預算較為充裕的玩家可以選配主動式氣壓懸吊,透過Audi drive select可程式化車身動態系統調整車身高度,因應數種不同程度的行車狀況進行五種高度的懸吊調整。

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在安全配備方面,全車系六具氣囊,加上ABS防鎖定煞車、ASR循跡防滑、EBD電子煞車力分配系統、EDL電子式差速鎖定、ESC行車動態穩定、Audi hold assist主動駐車輔助、斜坡起步輔助等主/被動安全系統外,全新Q5全車系亦可選配具半自動駕駛功能的ACC主動式定速巡航控制系統,進一步提升行車的便利性和安全性。在這個馬路三寶到處亂跑的時代,主被動安全配備儼然成為必要的購車指標。

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全車系標配「公路行車輔助套件」包含了ACC主動式定速巡航控制系統、主動式車道偏離警示系統、都會預警式安全防護系統。加上「都會行車輔助套件」和「智慧停車輔助套件」,包含了車道變換輔助系統、後方預警式安全防護系統、自動停車輔助系統和360度全視角顯影……等全方位安全科技,讓開車這件事情變得更安全更輕鬆。

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頂尖動力操控

前面提到Audi Q5共有2.0升35 TDI柴油動力以及2.0升45 TFSI汽油動力編成,我們這次試駕的Audi Q5 2.0L 45 TFSI quattro Sport車型搭載缸內直噴直列四缸渦輪增壓引擎,可爆發出252hp和37.8kgm的最大動能,搭配S-tronic七速自手排變速箱,0~100km/h僅需6.3秒即可完成,極速可達237km/h。

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實際操控表現,Audi Q5 2.0L 45 TFSI quattro Sport由於具備252hp最大馬力,輕輕踩下油門開啟來相當輕鬆,但是逐漸加大力道之後,能夠感受到逐漸湧現出來的扭力,最大到37.8kgm的扭力峰值能夠應付各種狀況,特別是山路中遇見的慢速車,安全駕馭下可以輕鬆超越。S-tronic七速自手排變速箱則相當順暢毫無拖累。轉向方面,Audi Q5的身形雖然比較龐大,但方向盤轉向設定相當就手輕鬆,過彎毫不費力,稍微激烈些操駕,車身在過彎時的側傾幅度不大,駕駛者來說,因為有包覆度優異的座椅,加上盤徑大小適中的方向盤,加上換檔撥片的輔助,偶爾激烈地跑一趟山路也能夠將體內的熱血魂激發出來。

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▲固定於方向盤後方的換檔撥片位置配置恰到好處,左降右升,是山路彎道的最佳夥伴。

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▲短捷就手的排檔桿向右撥動可進入S運動檔位。

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▲Audi Q5給我們的動態體驗相當不錯,山道轉向精確,有山中猛虎的姿態;高速道路巡弋稱得上穩定,又有獵豹的因子。

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Audi Q5 2.0L 45 TFSI quattro Sport規格表

NT$2,710,000│ audi.com.tw

引擎形式:2.0L L4缸內直噴渦輪增壓引擎
排氣量:1,984c.c.          
傳動形式:quattro ultra智慧型四輪傳動系統
最大馬力:252hp@5,000-6,000rpm
最大扭力:37.8kgm@1,600-4,500rpm
車身尺碼:4,663×1,893×1,659mm
變速系統:S-tronic 七速自手排
軸距:2,819mm
車重:1,720kg
懸吊系統:前後獨立五連桿式
輪胎尺寸:235/55 R19
0-100km/h:6.3s
極速:237km/h

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我們挑選三芝、石門一帶的縣道,這邊緊鄰海邊又有迂迴彎道的山道,對於偌大的Audi Q5來說,是有點反差的,實際體驗過後,發現Audi Q5 2.0L 45 TFSI quattro Sport的最大動能252hp/37.8kgm配置地恰到好處,加上S-tronic七速自手排變速箱的輔助,搭配quattro ultra智慧型四輪傳動系統,駕馭感受好比乘坐於一隻馴服過的猛虎一般威猛卻靈巧;高速馳騁時又像是具有0.3Cd超低風阻係數的一匹獵豹,靜悄悄地追上獵物。主被動安全系統以及數位多媒體系統都貼近科技玩家所需,是一輛你會喜歡的新世代休旅車。

Audi Q5試駕歌單

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