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提到一台人人會怕的跑車並不稀奇,新車一推出能夠讓競爭對手都害怕的休旅車可能就只有Honda CR-V了!欲接單消息一出,一週內破2,000張訂單,交車要到今年10月!這款車真的有這麼神奇嗎?我們在台灣花蓮上山下海仔細看、深度開……,就跟著我們看看第五代的Honda CR-V有多麼有誠意多麼有料吧!

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▲你以為這是什麼午後雷陣雨嗎?這是其他競爭對手集結起來一次發出來的淚水啊!淚水!

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先提提Honda CR-V的歷史沿革吧!從1995年誕生了第一代開始,至今已經走到第五個世代,Honda CR-V在全球獲得相當優異的銷售成績;在台灣地區更是擁有累計了18萬的車主,目前也正在攀升當中,確實是極為強悍的休旅車款。今年第五代的Honda CR-V更是進化登場,消息一出一週內就拿下2,000張預接訂單,我們未喝先醉!為何有這麼大的魅力呢?我想就是它的最直率的誠意吧!第五代Honda CR-V共有入門款1.5 VTi車型、中階的1.5 VTi-S車型以及最頂級的1.5 S車型。這次試駕我們以Honda CR-V 1.5 VTi-S與1.5 S車型為主,進行深度的體驗,真的是感受到Honda Taiwan滿滿的誠意,好吧!先花點時間看一下廣告影片。

《My Sunshine女兒的小情歌》Honda CR-V溫暖獻映

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外觀有張力

「哇!還真好看!」是我初次目睹Honda CR-V嘴中所噴出來的第一句話。車頭就是好看,頭燈與水箱罩透過曲線合而為一,由內而外上揚的鷹眼頭燈相當銳利有型,眼眸之中的LED燈組夠誠意,下方的氣壩面積與上方的水箱護罩相較之下要大上許多。三個車型中的頂級1.5 S車型配被了AHB遠光燈自動切換系統,對於車主來說可以在照明不干擾對向來車的情況下提供最佳的照明,是相當便利且安全的配備。

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▲蒼勁綠是這次Honda CR-V的主打車色,獨特而沈穩。

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▲Honda CR-V車頭極具層次感

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▲Honda CR-V 1.5 S車型的車頭水箱護罩部分多了一塊黑色塑料,它其實是主動安全配備的感應器。

車身側面厚實強壯,側裙的厚度給人不可侵略的威武觀感,仔細端詳它並非一整塊厚實的塑料,而是加以扭曲修飾過的設計,這樣的立體造型讓CR-V的側面更顯立體有層次。Honda CR-V全車系標配18吋鋁圈,1.5 VTi-S車型與1.5 S車型旋風造型雙色鋁圈,將車側運動感提昇到極致,更顯年輕動感的外觀氛圍。

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▲Honda CR-V具有厚實而立體的側裙,相當具有視覺張力。

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▲Honda CR-V 1.5 S車型的側裙上又追加了鍍鉻飾板增添質感。

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▲輪拱下方與18吋鋁圈的空間,代表的是它強悍的擴充力。

CRV-8▲後視鏡下方的攝影鏡頭為主動安全配備中不可或缺的一員,國產車上看到這個配備能夠看到原廠滿滿的誠意。

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▲尾燈結合了縱向與橫向燈組,倒T型的尾燈除了增添視覺美感,也提供跟隨的尾車良好的車輛辨識性。

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內在超科技

Honda CR-V的內裝配備堪稱日系品牌之最,儀表板採用全彩TFT液晶螢幕,三區域的配置左右兩側為水溫與油溫表,引擎轉數表與時速表則位於中央區域,中下區域能夠依據車主喜好顯示行駛里程、油耗、導航、駕駛注意力監視、通話訊息……等資訊。多功能方向盤的左側的按鈕可以控制音響、通訊系統;方向盤右側則可設定定速巡航,方向盤後方也配備了換檔撥片便於激烈操駕時使用。

CRV-13CRV-21CRV-22(1)7吋觸控式螢幕搭配首次採用的旋鈕控制單元,讓空調、音響、車輛控制的調整操作上方便許多,最棒的是Honda CR-V除了無線藍牙可以與行動裝置配對外,更支援了Apple CarPlay以及Android Auto,這對科技玩家們無疑是最佳夥伴。後座設置了兩組USB連接埠可以替行動裝置充電,滿載時不用搶,每個人都能夠充電。

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▲1.5 VTi-S與1.5 S車型搭載了靜電式音量控制鍵,可透過滑動的方式調整音量,進口車都不見得有這麼先進的配備,再次看到台灣本田的誠意。

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▲預設的導航系統其實就挺實用。

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▲中控台擁有7吋觸控螢幕,還可以透過CarPlay連接iPhone。

▲透過工程模式可以開啟CarPlay與Android Auto功能。

▲Honda CR-V確實能夠透過CarPlay連接iPhone喔!

置物機能方面,CR-V的中央扶手的置物大空間超大,搭配隔間具備多元的收納應用,小到鑰匙、大至手提包都能完整收納,內部配置了2個USB連接埠,不需要另外添購轉接頭,大家就能夠一起幫各自的手機充電,當然12V插座也沒有缺席也是一次配置了2組,加上HDMI連接埠能夠與行動裝置連接播放影片。

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▲Honda CR-V內裝以大量的鍍鉻飾板增添未來感,1.5 S頂級車型則採用核桃木飾板加以點綴。

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▲1.5 S車型內裝第一印象就是採用大量的核桃木飾板來營造高質感的車內氛圍。

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▲中央扶手置物空間神奇大,裡面還有12V插座、HDMI連接埠、2個USB連接埠。

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▲後座配置了2個2.5A的USB連接埠,能充電而且充得又快!

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動力夠強悍

比起以往動輒2.0升汽油引擎來說,你以為這次的Honda CR-V僅僅採用1.5升是怎麼樣嗎?拜託,這顆可是全新跨世代的1.5L VTEC Turbo渦輪增壓引擎,為何全球都流行採用小排氣量渦輪引擎呢?因為科技到位了,渦輪增壓之後創造出193hp/24.8kgm的動能數據,加上1.5升具備更優渥的稅制,玩家們不需要像以前一樣每年付出沈重的成本來訓養這位夥伴了。

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▲掛上Earth Dreams技術代表的是極致輕量化、低摩擦與運轉阻力的引擎本體。

安全配備過人

安全配備向來是購車的前幾位的考量要點,Honda CR-V在第五代又達到極致,個人覺得安全配備也是第五代Honda CR-V最具誠意、競爭對手最害怕的地方。1.5 VTi-S與S車型搭載了6具SRS氣囊,加上G-CON安全車體防護技術、ACE鋼骨結構……等,完全打中現今消費者的重點需求。

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全車系標準配備的安全配備有:AHA敏捷操控輔助系統、VSA車身動態穩定控制系統、Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統、HSA斜坡起步輔助系統、高效整合式ABS煞車系統、BOS煞車優先系統、OEBD電子煞車力道分配系統、BA電子式煞車力道輔助系統、CTS智慧型方向燈、ESS緊急煞車警示系統、TPMS胎壓異常警示系統。加上全車系標配的3模式倒車攝影機,擁有一般、廣角、俯視三種模式,要就全車系都給的超誠意。

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再來談談1.5 S車型標配的Honda Sensing智慧安全主動防護系統。包括ACC主動式車距調節定速巡航系統附LSF低速自動跟車功能、FCW前方碰撞警示系統、CMBS碰撞緩解煞車系統、LDW車道偏移警示系統、LKAS車道維持輔助系統、RDM道路偏移抑制系統、AHB遠光燈自動切換系統、LaneWatch盲點監視系統、DAM駕駛注意力監視系統。值的一提的是,在1.5 VTi-S車型上也標配了DAM駕駛注意力監視系統。

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▲Honda CR-V 1.5 VTi-S車型可關閉循跡防滑系統。

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▲Honda CR-V 1.5 S車型的方向盤左前方配置更多按鍵可以啟閉。

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▲1.5 S車型在多功能方向盤右側多了ACC車距調整控制鍵。

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靈活操控印象深刻

山路行駛時,精準的轉向確實令人驚豔,在「AHA敏捷操控輔助系統」以及「VSA車身動態穩定控制系統」的輔助之下,轉向精準沒有太多側傾現象,駕馭感受猶如在駕駛一台車身高一點的掀背車一般靈活。193hp的最大馬力在引擎轉速5,600rpm時能夠達到出力頂峰;最大扭力則為24.8kgm,扭力峰值區間為2,000-5,000rpm,尤其只有1.5升的排氣量喔,稅制輕鬆、動能豐沛,又是一項大誠意。另外,CVT變速箱一般路況下使用都相當輕鬆好駛,想要激烈操駕的話,或許會有些遲疑,但是這也都是為了節能與耐用的妥協,說得過去的。

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接下來是搭載Honda Sensing駕駛輔助系統的定頂規1.5 S車型,配置於車頭的雷達與前擋上的攝像頭,能夠偵測道路狀況,「ACC主動式車距調節定速巡航系統附LSF低速自動跟車功能」、「LKAS車道維持輔助系統」、「RDM道路偏移抑制系統」的搭配之下,讓1.5 S車型能夠在高速公路上進行半自動駕駛,時速72km/h可以啟動。回想一下,這是一台國產休旅車喔,是不是誠意滿載!

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而在S版的車型上除了搭載了Honda Sensing之外,更有盲點監視輔助系統,在切換右側方向燈時將會顯示畫面,提供駕駛更好的視野延伸,但並沒有搭載盲點偵測系統,是有些可惜的地方,而後方的倒車攝影機則是全車系標配,擁有一般、廣角、俯視三種模式,不過沒有搭配上倒車雷達,若是習慣了雷達輔助的車主還須多加注意。

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在使用ACC以及LKAS時,在螢幕的右上角會顯示圖樣,車距有四短可選,在時速72km/h以上可以啟動自動跟車,這時只要輕握方向盤,車輛便能協助跟隨前車,以一定的安全車距跟隨前車,如果系統偵測出20秒沒有碰觸方向盤,系統會發出提醒警告,若再無動作便會解除半自動跟車系統,這對需要長途駕駛的車主來說,不只是輕鬆還很安全。

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空間極優秀

Honda CR-V的車身尺碼為4,570×1,855×1,680mm,與上一代相較之下加長、放寬了些許,軸距則為2,660mm,如此設定讓也創造了極為優渥的室內空間。駕駛座與副駕的前座區域的空間配置恰到好處;後座空間表現就相當值得讚賞了,椅背是可以調整,乘坐起來具備絕對的舒適感。

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▲頂級1.5 S車型配置了駕駛座12向電動座椅調整,含有4向電動腰靠調整功能。

行李廂的空間長度與上一代CR-V比較,增加了250mm,最大的賣點在於平整化的行李廂空間以及兩段式隔板設計,搭配6:4分離傾倒的後座座椅,可以變化出相當多元的乘坐與載物空間。取消備胎配置之後,多出來相當寬敞的行李廂空間,共有二層的置物空間。

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▲行李廂配備了後座座椅前傾撥桿,車主變化車內空間時不需要再走到後座處理,便當便利。

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▲平整化的行李廂空間想當車床族都沒問題,是說開車到野外躺在車內欣賞星空那種車床族。

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▲行李廂取消備胎多出來相當寬敞的第二層置物空間。

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▲尾門上配置了調整高度按鍵,按住不放可以進行位尾門開啟高度的微調,方便行李與物件的上下行李廂。

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▲1.5 S車型標配全景式電動天窗,附有防夾控制與電動遮陽簾。

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Honda CR-V 1.5 VTi-S規格表

1.5 VTi 91.9萬元、1.5 VTi-S 99.9萬元、1.5 S 113萬元│ crv.honda.tw

引擎形式:VTEC Turbo渦輪增壓引擎
排氣量:1,498c.c.     
傳動形式:FF前輪傳動
最大馬力:193hp@5,600rpm
最大扭力:24.8kgm@2,000-5,000rpm
車身尺碼:4,570×1,855×1,680mm
變速系統:CVT無段變速箱
軸距:2,660mm
車重:1,504kg
懸吊系統:前麥花陳、後多連桿
輪胎尺寸:235/60 R18

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試駕後記

很久沒有試駕到讓人感受到滿滿誠意的國產車了,我想第五代Honda CR-V會這麼熱夯不是沒有原因的,從裡到外全面的進化,1.5升渦輪引擎動力充沛、稅制更輕鬆,全車系安全配備絕對有誠意,頂級車型搭載的Honda Sensing智慧安全主動防護系統更有像前邁進一大步的未來科技感,加上外型動感有型、空間機能豐富,還不說支援了CarPlay以及Android Auto,駕馭感受又精準舒適,說真的,是一台開完就絕對心動的休旅車。

Honda CR-V試駕歌單

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