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Lamborghini Huracan Performante於今日震撼抵台,其結合先端輕量技術、主動式空氣動力系統與空力向量,再加上重新調校的底盤設定、以及全輪驅動系統與更優化的動力系統,成就出更為卓越的極限駕馭樂趣,並於傳奇性的紐柏林賽道(Nurburgring)以最速量產街車之姿創下6分52.01秒的單圈紀錄。全新Lamborghini Huracan Performante售價為新台幣1,900萬起。

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Huracan Performante除了具有純正的Lamborghini DNA與創新思維,更運用了超越極致的360度全方位性能工程來打造而出,值得一提的是其所採用的先端輕量科技及ALA主動式空氣力學科技。

先端輕量科技方面,由碳纖維與鋁合金複合材料製成的底盤,完美兼顧材質剛性與輕量需求,車身則由鋁與鍛造複合材料(Forged Composite)所打造,輕而強韌。鍛造複合材料是Lamborghini屢獲殊榮的創新專利材質,由碳纖維原料碎片與樹脂融合後加壓鍛造成型,其可應用於複雜的幾何造型,達到傳統碳纖維複合材料無法達成的輕量化結構,並保持最佳剛性。此創新材質可見於Huracan Performante的前後擾流器、引擎蓋、後保桿與後尾翼等處,減輕車重多達40公斤。

至於ALA主動式空氣力學科技,ALA是「Aerodinamica Lamborghini Attiva」的簡稱,其在義大利文中具有翅膀的涵義。此項享有專利的系統能創造主動式的空氣力學,可於全力加速時創造低風阻,或增加下壓力以提升操控穩定性,並利用LPI電子監控平台選擇最合適的作動模式(全油門、最重煞車、高速入彎),因此為Huracan Performante創造了難望項背的優勢。與沒有後擾流器配備的車輛相比,其增加了750%垂直下壓力道,並與透過液壓作動的傳統主動空力系統相比重量減輕80%,低風阻模式時,前/後空力平衡0%差異,系統作動時間小於500毫秒。

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Huracan Performante的設計理念著重於造車的目的與技術,其車身設計演繹自賽車的純粹線條和性能,散發濃烈的競技風格。外觀融入ALA主動式空氣力學系統並運用輕量工法,而能被塑造或鑄模成整片元件的鍛造複合材料也使用在ALA空氣力學系統上,此材料獨特及高質感的外觀以亮黑搭配消光黑呈現,形成強烈的視覺對比。

重新設計的車頭,具有如賽車般的刀鋒銳利線條,進氣口與分流器的設計則使人聯想起蓄勢待發、伺機突擊的毒蛇門牙。鍛造複合材料可明顯見於前下擾流部分,前分流器外觀細薄如刀片,無格柵的配置給予自由流動的俐落印象。

採用鍛造複合材料打造的引擎蓋強調其輕量化的結構,由配置在下方的進氣通道提供引擎冷卻的功能,曾見於Lamborghini特別版車型的青銅色V10引擎歧管,不僅象徵Lamborghini的歷史傳承,更意味著引擎性能的強化與更優化的功率輸出。

Huracan Performante的車尾運用大量的碳纖維,其中Forged Composite鍛造複合材料構成了ALA主動式空氣力學系統,整合外部空氣通道的後尾翼為一體成型設計,此工法唯有運用Forged Composite鍛造複合材料才能達成。重新設計的排氣管移至較為上方的位置,造型使人聯想極限運動摩托車,不但在外觀賦予更運動化之風格,其更靠近引擎的位置則使作動更臻於完善。

採用消光黑的後擾流,無論外觀或是功能,靈感皆取自於Lamborghini Super Trofeo統規賽車,梯形設計部分不但強調車尾的寬度,更提供一份融合科技感、運動感與強烈存在感的視覺體驗。車側設計特點在於消光黑的進氣口(如選用外觀套件則為亮黑)、義大利三色國旗飾條、Performante車型字樣與亮黑色的後視鏡。車款並標配20吋MIMAS鍛造銀色鋁圈。

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Huracan Performante內裝設計主軸建立在延續Lamborghini固有的俐落、高質感風格,並加入更競技的賽車元素。猶如賽車駕駛座艙,輕量化材質Forged Composite鍛造碳纖維複合材質可見於車內多處,並搭配輕量Alcantara麂皮。駕駛艙另一重要特點為啟發於賽車的全新數位儀表,可隨Strada、Sport、Corsa等不同駕駛模式變化,並可顯示ALA主動式空氣力學系統啟動功能,以及選配Apple CarPlay和Lamborghini遙測系統等功能。

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Huracan Performante搭載5.2升V10自然進氣引擎,可於8,000rpm時輸出640hp最大馬力,並於6,500rpm時提供600Nm最大扭力。

深入探究Huracan Performante精密的動力科技,可發現排氣系統的流體力學效率得到提升,使性能得到強化,這皆是汲取自Lamborghini賽車運動累積的經驗與成果。新式進氣系統重量減輕,結構由鈦合金汽門揚程組成,允許更高的汽門升程以提高引擎動力輸出。排氣系統同樣經過重新設計,減輕回壓與重量,尺寸也較為精巧,其所產生的較高溫度則透過引擎室內、整合於ALA系統的排氣導管進行冷卻。排氣管上移至更接近車尾中心的位置,可產生戰鬥風格的動聽聲浪。

Huracan Performante的強大引擎可產出更優化的扭力曲線,在1,000rpm時即可輸出75%的扭力,動力與扭力的增加使LDF(Lamborghini Doppia Frizione)7速雙離合器變速箱更為進化,強化低檔位與差速器的作動,以維持穩定的性能水準。車身淨重為1,382kg,重量動力比達到2.15kg/hp,車重前後分配為43/57%。0-100km/h加速僅需2.9秒,極速可達325km/h。

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不僅如此,Huracan Performante擁有全新調校的被動式懸吊系統,大幅度提高彈簧與拉桿的剛性,垂直剛性提高10%,翻滾剛性提升15%,懸吊支臂亦配備新款支臂襯套,使徑向剛性與軸向剛性提升50%,並更加精準。此外,車主亦可選配主動式電磁懸吊系統,可依據駕駛者對性能的要求、道路狀況與選擇的駕駛模式提供更快速精確的反應。標準配備的EPS電子動力轉向系統可選配LDS(Lamborghini Dynamic Steering)動態轉向系統,為體現駕駛樂趣,Lamborghini也為Huracan Performante全面重新調教EPS和LDS系統,進一步改善轉向行為,使方向盤取得更多的交流反饋,並透過對轉向系統進行調整,新式彈簧、防傾桿的剛性與輪胎也得以全面強化。

另外,Huracan Performante配載的全時四輪驅動系統,在各種駕駛環境下皆擁有強大循跡控制,並與ALA系統互相合作,由於車身具有較高的抓地力,ESC電子車身穩定系統調校為施以較少的干預力,介入時的作動也更加平順。ANIMA動態模式選擇器也經過重新設定,增進各模式的駕駛樂趣;在Strada(街道)模式下,循跡性和穩定性是優先考量,Sport(運動)模式則具備後輪傳動轉向過度的車輛動態,更增進操控性與駕駛樂趣,Corsa(賽道)模式則為車輛性能與操控的最佳展現。

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