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當日系都會休旅SUZUKI VITARA推出時,絕美外觀身形,能上山下水的智慧型四驅越野,加上豐富的配備,讓人聯想到同樣出自日本的防水機皇SONY XPERIA XZ,會拍照、能防水、外型美感,好像與SUZUKI VITARA異曲同工,這也使我們突發奇想地讓這日系雙強跨界碰撞了!

撰文:ZEEK / 攝影:存摺

隨拍攝影師:存摺

14610589_120300000487651270_1141717426_n 這次操刀的隨拍攝影師「存摺」,其實是一位行銷人,攝影對他來說是業餘的,但卻業餘得很專業,不管是用手機還是單眼拍照,總是屢獲各大攝影大賞,包括2014 NIKON Fans年度攝影活動佳作、2014年Canon攝影12小時馬拉松優選、第12屆法雅客24小時攝影馬拉松評審團大賞、2015年台北101國際攝影大賽行動獎……等,今年還剛拿到美國IPA國際攝影大賽非專業組榮譽獎。

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2015年上市的SUZUKI VITARA身為全球戰略車款,獲獎無數截至今年7月全球共銷售15萬台,分為VITARA GLX、VITARA S、以及VITARA S ALLGRIP三種車款規格,其中VITARA S ALLGRIP車款具備2 tone雙色可以選擇,也是這回讓我們試駕的一款輕休旅。影像捕捉方面我們則拿出搭載同樣獲獎無數的24mm的G鏡頭,搭配1/2.3吋的Exmor RS for mobile影像感光元件,加上BIONZ for mobile影像處理引擎與三重感測對焦技術,擁有高達2,300萬畫素的SONY XPERIA XZ來操刀。以隨拍的手法呈現出SUZUKI VITARA的視覺美感。

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青出於藍 果然好色

向來以捕捉顏色以引為傲的Sony,在Xperia XZ這支手機上,讓我們見識到其過人之處。天空的藍已經夠吸睛的了,SUZUKI VITARA車身上的藍更搶眼,透過車身鈑件的折線設計,映照出天空的藍極具層次感。一般來說這種藍色要放在像是SUZUKI Swift一般的掀背小車上;但是在SUZUKI VITARA毫無違和,天生應該如此色調。

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▲把眼界放遠,雙色調藍色車身搭配黑色車頂,擁有濃厚的都會搖滾風格,相當搶眼!

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▲SUZUKI VITARA S ALLGRIP的車頭算是剛中帶柔,水箱護罩外搭配了三組由內而外延伸出去的U型鍍鉻飾板實屬柔美;下方塑料傳承自越野精髓,日行燈與霧燈分置於前保桿兩側,堪稱硬派。

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▲17吋雙肋五爪鋁圈,搭配215/55R17尺碼的輪胎,陪你翻山越嶺克服各種地形。

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▲柔美中也有剛硬之處,前葉子板在SONY XPERIA XZ的逆光拍攝下,輪廓依然清晰有條理。

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▲SUZUKI VITARA S ALLGRIP車型的2 tone雙配色營造出都會時尚感,金屬式樣車頂行李架具有畫龍點睛的效果。

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▲SUZUKI VITARA車身側面的折線頗具強烈的視覺感,鈑件上映射出的藍天白雲與水珠,反差感極佳。

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▲SUZUKI VITARA S ALLGRIP車型僅有1,260公斤重,操控起來輕盈自在,即使是女性車主,駕馭起來也十分恰到好處。

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▲SUZUKI VITARA搭載LED頭燈,白天與黑夜都夠給予駕駛最明亮的照明。

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▲SUZUKI VITARA S與VITARA S ALLGRIP車款的LED頭燈,加入了紅色光圈設計,辨識度極高。

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▲雙色調的SUZUKI VITARA S ALLGRIP車頂為亮黑色系,日光中活動顯得特別有活力。

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▲透過SONY XPERIA XZ的近攝功能,SUZUKI VITARA的藍色是相當特別的色彩,近看可以發現閃耀的亮粉是讓外觀加分的要素之一。

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超越了野的極限

SUZUKI VITARA搭載全新1.4升Boosterjet缸內直噴渦輪增壓引擎,透過渦輪增壓大幅提昇動能表現,缸內直噴的特性達到節能環保的效果,特別是VITARA S車款,平均油耗表現達到相當優異的18km/L。全新的SUZUKI VITARA從過去的強悍本格的世代脫胎換骨成為一台外型柔美,卻又不失越野性格的都會輕休旅。

SUZUKI VITARA ALLGRIP所搭載的ALLGRIP適時智慧型四輪驅動系統,共分為自動模式(Auto)、運動模式(Sport)、雪地模式(Snow)、以及鎖定模式(Lock)可以自由切換。一般用車情況下,只需要維持自動模式即可應付所有都會需求;雖然前進角18.8度、離去角28.2度、離地淨空185mm這樣的數值並非特別野,不過偶爾想要放縱一下,泥地、沙地、雪地……等地形也是可以輕鬆攻克的。SUZUKI VITARA ALLGRIP給予體內著流著熱血因子的玩家一個很不低調的智慧安全座駕。

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▲SONY XPERIA XZ搭載了「三重影像感測技術」讓玩家可以隨手捕捉清晰的動態影像,顏色精準就像眼睛所見一般真實而繽紛。

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▲具有IP68防塵防水等級的SONY XPERIA XZ能夠以相當接近水面的角度,甚至是潛入水中來取景,接近水面的低角度觀看SUZUKI VITARA別有一番風味。

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▲假日來到郊外難免需要翻越些許泥沙岩層地形,將SUZUKI VITARA ALLGRIP的四輪驅動系統切換至雪地模式或是鎖定模式,搭配強悍堅實的車體剛性,即可輕鬆超越野的極限。

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▲SUZUKI VITARA S ALLGRIP車款搭載了ALLGRIP適時智慧型四輪驅動系統,淡化了加力箱偏向越野的硬式路感,讓四輪驅動更趨都會風格,不過輕量級的惡劣地形,一樣難不倒它。

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▲SUZUKI VITARA雖然已經跳脫以往強悍的越野風格,不過擁有強健的體魄卻是VITARA的核心因子,想要越野時並非難事。

小巧靈活操控輕鬆

SUZUKI VITARA的車身尺碼為4,175×1,775×1,610mm,軸距為2,500mm,都會地區的小巷弄或是鄉間小路都能夠輕鬆穿梭,方向盤操控起來也相當輕手,轉向輕盈而精準。動力配置方面,入門等級的SUZUKI VITARA GLX車型搭載的是1.6升自然進氣汽油引擎,具備119hp/15.9kgm的動力輸出;而SUZUKI VITARA S車型以及我們試駕的SUZUKI VITARA S ALLGRIP車型,則是採用1.4升Boosterjet缸內直噴渦輪增壓引擎,能夠貢獻140hp的最大馬力,以及22.4kgm的最大扭力,更難能可貴的是,2WD驅動配置的SUZUKI VITARA S車型平均油耗表現竟然達到18.0km/L,節能又環保。4WD的SUZUKI VITARA S ALLGRIP車型平均油耗為15.5km/L,也有不錯的水準。

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▲SUZUKI VITARA S ALLGRIP試駕時遇到突來的風雨,不過也幸運地出現一道彩虹,下車迅速按下SONY XPERIA XZ的快門,正好與VITARA的型態一致。

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▲SUZUKI VITARA S ALLGRIP不只是雙色調,其實後視鏡、行李架、水箱護罩上的銀色飾板即是第三色調。

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▲SUZUKI VITARA S ALLGRIP搭配的是215/55R17尺碼的輪胎,能夠應付都會用路需求以及大部分的地形。

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▲大雨中可能也只有這次我們選定的這款達到IP68防塵防水等級的SONY XPERIA XZ,能夠完成拍攝任務。

內裝空間機能

SUZUKI VITARA車系的內裝設計屬於年輕有活力的風格。整體內裝運用了大量的皮革材質、金屬飾板,空調出風口使用了紅框圓形元素,中央嵌入了指針時鐘,流露出典雅的氣息。座椅採用的皮革以紅色縫線加以修邊,完全地打到熱心玩家。多功能方向盤整合了音響調整功能,藍牙連接設定則配置於方向盤左下方,後方的換檔撥片馳騁於山路時特別實用。沒有偌大的彩色螢幕使人分心,極簡設定的LCD螢幕讓人付出更多的專注力在駕駛上。

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▲副座前手套箱上方的金屬拉絲飾板壓上一塊「ALLGRIP」銘板,彰顯其不凡的ALLGRIP適時智慧型四輪驅動身分。

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▲夜晚十分的SUZUKI VITARA內裝更有看頭,中央三環的指針時鐘泛出搶眼光芒便於判讀時間。

DSC_0251▲SUZUKI VITARA S ALLGRIP多功能方向盤後方的換檔撥片採左退右進的換檔方式,在山路中特別受用。

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▲多功能方向盤左下角配置了通話、斷話、與藍牙連接功能。

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▲SUZUKI VITARA S ALLGRIP的駕駛座艙中沒有太多干擾駕駛專注力的配置,安全第一。

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▲排檔座為直列式換檔,檔位為P、R、N、D、M。

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▲SUZUKI VITARA S ALLGRIP能夠透過排檔座後方的四輪驅動系統切換鈕加以切換,旋鈕右轉為運動模式,左轉為雪地模式,大部分情況下使用自動模式即可,越野中受困時在切換到鎖定模式來脫困。

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▲座椅皮革搭配紅色車縫線,營造出強烈的運動風格。

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▲後座頭枕也採用了紅色車縫線修邊處理,前座後座都呼應了。

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▲低光源下點觸SONY XPERIA XZ螢幕上出現的SUZUKI VITARA S ALLGRIP後檔上的水珠,輕鬆對焦,這歸功於SONY XPERIA XZ的雷射感測對焦(Laser AF sensor)。

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▲SONY XPERIA XZ的感光度最高可以調整至ISO12800,夜拍功力相當了得。

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▲SONY XPERIA XZ在夜間捕捉的光影相當豐富。

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▲將SUZUKI VITARA S ALLGRIP暫停於路旁,以SONY XPERIA XZ的專業相機模式試試光繪攝影。

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▲僅有一秒鐘的光圈設定,不過還是能夠畫出移動的車燈。

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隨拍攝影師存摺表示:「這次以SONY XPERIA XZ來拍攝汽車主題,當下拿到手機便被它成像的顏色所吸引,由於XPERIA XZ擁有實體快門鍵,讓我在進行拍攝時具有操作相機般的質感,它的防水功能也讓我可以發揮水中倒影取景時不必擔心入水,當然也能夠拍攝水中窺視照,相機內建的動態追蹤,讓手機也可以拍出很多人想要的搖鏡追焦照片,顏色方面就承襲SONY一樣的感覺就沒有太大的驚豔。」對了,這次讓我發揮的主題:SUZUKI VITARA,配合度相當高,坐入副駕看到內裝,大塊面積的黑色皮革與塑料加上紅色飾板與縫線加以點綴,真的流露出日系美感。

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後記:

初次以很會拍照的手機SONY XPERIA XZ操刀為日系越野先驅的SUZUKI全新VITARA記錄下一天份的試駕,從藍天日光,歷經暴雨濃霧、雨後彩虹,直到夜晚複雜的人造光線,我們發現不需要高檔單眼,只需要一台拍照夠強的手機,你也可以記錄下SUZUKI VITARA有點野的都會性格。

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