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說到保時捷(Porsche),相信很多人就會先想到911,自1964年首代車型誕生至今,其獨特的蛙眼造型與車尾設計、以及後置後驅動力所帶來的操控樂趣,都是那樣地令人印象深刻,可說是保時捷旗下最具代表性的傳奇車款。如今,911車系再次有了全新的進化,以革命性的渦輪增壓引擎、更先進的底盤、以及全新的保時捷通訊管理系統(PCM),要給予車迷玩家們更為豐富的駕馭樂趣。而此全新改款的保時捷911車系也正式登台、以新台幣538萬起的售價在台上市;在發表會現場,不僅展示了七台最新911車型,包括911 Carrera S、911 Carrera 4S、911 Targa 4S、911 Turbo、及911 Turbo S等,同時也展出保時捷博物館的第一代911(Type 901) 車型,以此象徵保時捷911的經典傳承!

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從保時捷博物館借運來台的第一代911(Type 901)車型。

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保時捷亞太分公司的行銷總監Carl Isenbeck(左)與保時捷台灣總代理永業的總經理李智龍(右)共同出席全新991車系的上市發表會。

保時捷台灣總代理永業總經理李智龍表示:「這數十年來,911 是全世界最暢銷跑車的地位始終屹立不搖;如今,全新改款 911 準備再度席捲市場。保時捷在研發賽車或量產跑車方面超過40年的渦輪引擎研發經驗,使新款911 Carrera的全新引擎得以在性能、駕駛樂趣和效率上樹立全新的標準。」

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全新911 Carrera在外觀上呈現出更犀利有型的設計感,線條更突出的箭頭形車鼻強調出保時捷氣勢磅礡的經典車頭造型;啟發自飛機翼、稜角分明的前擾流板向兩側延伸至整個車寬,搶眼的光線折射邊緣可襯托進氣口裡的新導流片,911 Carrera是繼 918 Spyder之後第一部配備自主調整式空氣動力學套件的保時捷跑車。

經改良的頭燈可賦予911 Carrera更專注精準的神采,4顆LED日間行車照明燈排列在雙氙氣頭燈四周,構成典型的保時捷照明設計。從車側望去,車門上看不到把手凹蓋,保時捷為此開發出一種整合把手凹蓋的全新外側門板,與其搭配的是一款全新、修長並附有光線折射邊緣的車門把手。911 Carrera最明顯的外觀改變在其車尾部位,全新的進氣口格柵是渦輪增壓引擎獨有的特徵,獨幟一格的3D尾燈可發出更精確的光型標誌,同時,作為第三煞車燈的LED狹長燈組則可烘托出911寬闊的車尾。

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全新一代的雙渦輪增壓引擎將911 Carrera充滿激情的駕馭樂趣提升至一個更澎湃動感的境界,370匹馬力在911 Carrera的車尾蓄勢待發,隨時準備轉換成豐沛的推進力道;而911 Carrera S車型的引擎更可輸出高達420匹的馬力。也就是說,兩款車型都足足提高了20匹的馬力。兩具引擎的排氣量均為3.0升,911 Carrera S更強勁的馬力來自其渦輪引擎經改良的壓縮機、專用的排氣系統及精心調校的引擎監理系統。

這兩具全新保時捷引擎的特色在於顯著增加的扭力(60牛頓米),可讓兩款跑車在最低1,700rpm 至 5,000 rpm 的引擎轉速之間分別輸出450牛頓米和500牛頓米的最大扭力,從而實現非凡的駕馭性能。同時,新一代引擎高達7,500rpm的最高轉速也明顯超越傳統的渦輪引擎,這一點從鏗鏘有力的保時捷經典引擎聲浪即彰顯無遺。

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全新一代911 Carrera除了多項精心改良的外觀設計之外,幾款四輪驅動車型也擁有各自獨樹一格的特色,例如連接左右尾燈的細長燈組呈現出醒目的立體造型,分外引人注目。照明開啟時,其燈光效果更能襯托出視覺上的深度;這座燈組也可勾勒出911四輪驅動車型的經典造型,向兩側延伸外擴的尾翼使總車寬足足比標準車型增加44公釐。新一代911的其它辨識特色包括搭載四點式日間行車照明的頭燈、無凹蓋式車門把手以及經過重新設計採用直柵造型的後蓋和全新的尾燈 – 包括獨具特色的四點式煞車燈。

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視覺外觀上的全新改進也彰顯了 911 Targa 的洗鍊優雅氣息。最新款911 Targa自成一格的設計,巧妙結合Targa的經典設計概念與先進的頂篷便利機能,在Coupé硬頂車型和Cabriolet敞篷車型之中依然特立出眾。如同傳奇性的第一代Targa,它也採用獨具特色的寬防滾桿來取代B柱。按下按鈕即可敞開和關閉車頂部件,展開時還可將車頂收納於後座椅的後方。

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在雙渦輪增壓技術的加持下,911 Carrera 4及911 Targa 4所搭載的3.0升六缸引擎可達到370匹的最大馬力輸出及450牛頓米的最大扭力;S車型更可輸出高達420匹的最大馬力及500牛頓米最大扭力,而駕駛可將這20匹額外馬力所帶來的動態性能轉化為更豐富的駕駛樂趣。

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至於911系列的最頂級車型911 Turbo及911 Turbo S,則擁有提升20匹的馬力、及更犀利有型的線條及經改良的功能特性,這兩款車型同樣推出硬頂版及敞篷版的兩種選擇。在視覺上,新一代911 Turbo沿襲了Carrera現有車型的出眾設計,並搭配911 Turbo的經典造型風格。兩側設有進氣橫柵的車頭設計及精確舖陳的狹長型LED頭燈,搭配雙橫桿及中央進氣口中更密的鰭片造型,令車頭在橫向視覺上更顯氣勢磅礡。再者,LED頭燈及包含四點式日間行車照明、動態燈光高低控制、速度感應式行車照明控 制、動態彎道照明和頭燈清潔系統的保時捷動態照明系統(PDLS)將在911 Turbo車 型上以標準配備提供。

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911 Turbo所搭載的雙渦輪六缸引擎現在具備3.8升的排氣量,可輸出高達540匹的馬力。此馬力提升的效益要歸功於汽缸頭中經改良的進氣口、全新的噴嘴及更高的油壓。911 Turbo S則在配有更大壓縮機的全新渦輪增壓器加持下,可輸出高達580匹馬力。

整體而言,這兩款最新的高性能跑車可達到令人驚嘆的駕駛性能,同時卻能進一步降低油耗。911 Turbo S Coupé(硬頂版)可在短短2.9秒之內從靜止衝刺至時速100公里,極速高達每小時330公里,比前代足足高出12公里。911 Turbo則可在3.0秒之內衝破時速100公里,極速可達時速320公里,每小時比前代車型快5公里。儘管如此,硬頂車型的百公里油耗僅需9.1升,敞篷車型也僅需9.3升;這意味著所有版本車型每行駛100公里的油耗都能降低0.6升。而這一切來自於進一步升級的電子引擎和變速箱管理系統中經改良的換檔邏輯。

911 Turbo S擁有全套的駕駛動態輔助配備,PDCC側傾補償功能和PCCB陶瓷煞車系統均以標準配備提供。911 Turbo 全車系的新選項還包括以雷達控制的變換車道輔助系統(ACC),以及一套可在低速時將前擾流翼下緣的離地高度提高40公釐的前軸抬升系統。

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源自911 Turbo技術的電動液壓控制式四輪驅動系統可使車輛反應更快且更靈敏,這尤其可提升凌厲操駕期間的方向穩定性,同時靈活性卻絲毫不損。經過全新改良的四輪驅動系統及經過重新調校、可將車身高度降低10公釐的PASM底盤之間也更加協調運作。新改款911全系列車型均標準配備此底盤,可提升快速過彎時的穩定性。同時,新一代的減震器具有更寬廣的兼容特性,可提供更精準的反應,在提升舒適性的同時卻也能改善動態駕駛時的車身控制。

全新911 跑車上的其中一項標準配備便是全新開發的繁體中文保時捷通訊管理系統(PCM),包含標配之中文圖資導航系統、7吋多點觸控式螢幕和語音控制等功能。使用者可利用多點觸控的動作操控PCM,就像操作智慧型手機一樣,包括可使用手寫輸入法。另一項全新的功能是以Apple CarPlay將iPhone連接至PCM使用。

全新的保時捷通訊管理系統透過一個採用多點觸控操作的觸控式螢幕。除了短按、長按及多重點擊之外,它還可辨識劃過、滑動、兩指縮放和旋轉等動作。觸控式螢幕在使用者的手靠近時便會做出反應,從概覽模式切換成一種操作模式。例如在播放音樂時,它會顯示暫停、播放和倒轉等按鈕。駕駛和前座乘客可利用這些新功能操控PCM,但也可以選擇不用。其它操作方式包括螢幕下方的8個固定操作鍵、2個轉盤/按鈕、以及語音控制導航和手機功能等。

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選配跑車計時套件的全新911跑車將首度在方向盤上配置一個模式切換器。這個承繼自918Spyder混合動力超級跑車的裝置包含一個可切換四個方位的轉換鈕,分別代表「Normal」(正常)、「Sport」(運動)、「Sport Plus」(運動升級)和「Individual」(個人)四種駕駛模式。使用「Individual」(個人)設定時,駕駛可以將配置個人化的車輛設定,調整保時捷主動式懸載調整系統(PASM)、主動式引擎支撐系統、PDK換檔程式及跑車化排氣系統(若已選裝)等功能。同時選配PDK變速箱時,此模式切換器還具備一項額外的控制功能,稱為「Sport Response」運動極限按鈕。按下這個按鈕時,傳動系統會預先調整為最高加速模式並維持20秒,以完成超車等動作。為執行此任務,傳動系統將選用最合適的檔位,並將引擎監理系統調整至瞬間爆發凌厲加速反應的模式。此款配備在Turbo與Turbo S車型上為標準配備。

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值此全新改款911車系的登台發表,保時捷台灣總代理永業也同步展示了第一代911(Type 901)車型及多款前代911車型,以此象徵著經典的傳承及創新永不止步。不僅如此,活動現場更邀請到「台灣鼓王」黃瑞豐老師帶來精采而磅礡的演出,更加展現的全新911車系的不凡氣勢。

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「台灣鼓王」黃瑞豐老師也蒞臨保時捷全新911的發表會現場,並帶來精采的演出。

全新改款的Porsche 911車系即日起正式上市,共有911 Carrera(新台幣538萬元起)、911 Carrera Cabriolet(新台幣608萬元起、911 Carrera S(新台幣618萬元起)、911 Carrera S Cabriolet(新台幣688萬元起)、911 Carrera 4S(新台幣658萬元起)、911 Carrera 4S Cabriolet(新台幣738萬元起)、911 Targa 4(新台幣658萬元起)、911 Targa 4S(新台幣738萬元起) 、911 Turbo(新台幣908萬元起)、911 Turbo Cabriolet(新台幣988萬元起)、911 Turbo S(新台幣1068萬元起)、911 Turbo S Cabriolet(新台幣1148萬元起)等14款車型,讓車迷玩家們可依需求擇己所愛、感受全新911所賦予之承先啟後的駕馭樂趣。

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